專(zhuān)利名稱(chēng)：Led電子公交線路牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線路牌，特別涉及一種LED電子公交線路牌。
背景技術(shù)：
公交線路牌是城市公共交通中不可缺少的一個(gè)設(shè)施，它可為乘客提供車(chē)次號(hào)、線 路站點(diǎn)、早班、末班發(fā)車(chē)時(shí)間等信息。一般的公交線路牌只是一個(gè)簡(jiǎn)單的牌子，上面寫(xiě)有需 要提供的信息；比較高級(jí)一些的公交線路牌是一個(gè)燈箱，這樣，乘客在夜晚也能看清公交線 路牌上的信息；還有更高級(jí)一些的公交線路牌，上面設(shè)有一行LED顯示屏，能顯示出公交車(chē) 預(yù)計(jì)到達(dá)該站臺(tái)的時(shí)間，這樣更加方便了乘客。但是，在社會(huì)日益高度發(fā)展的今天，這些公 交線路牌的功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們高節(jié)奏的社會(huì)生活需要，人們不僅需要其能提供線路 信息，還需要其能提供整個(gè)交通路況、天氣情況等信息。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種功能強(qiáng)、工作可靠 的LED電子公交線路牌。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種LED電子公交線路牌，含有殼體，殼體的至少一個(gè)面上設(shè)有LED顯示屏，在殼 體的上端設(shè)有至少一根固定吊桿，殼體內(nèi)設(shè)有控制電路，控制電路含有微處理模塊、通訊模 塊、驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊，微處理模塊與通訊模塊的數(shù)據(jù)輸入端和數(shù)據(jù)輸出端連接，微處理 模塊與驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端連接，驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端與LED顯示屏連接，電源模塊為微處理 模塊、通訊模塊、驅(qū)動(dòng)模塊供電?？刂齐娐愤€含有語(yǔ)音模塊，微處理模塊與語(yǔ)音模塊的輸入端連接，電源模塊為 語(yǔ)音模塊供電，通訊模塊為無(wú)線通訊模塊。無(wú)線通訊模塊為GPRS通訊模塊。固定吊桿從殼體的上端穿過(guò)整個(gè)殼體，固定吊桿的下端設(shè)有螺母，殼體通過(guò)螺母 固定在固定吊桿上，固定吊桿的上端設(shè)有固定座，固定座上設(shè)有固定通孔。位于固定吊桿處的殼體內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)墊片，固定吊桿位于殼體內(nèi)部的部分上橫 向設(shè)有防滑銷(xiāo)子。固定吊桿的材質(zhì)為空心鋼管，或?yàn)榭招牟讳P鋼管；固定吊桿的個(gè)數(shù)為2根。本實(shí)用新型的有益效果1.本實(shí)用新型的控制電路含有微處理模塊、通訊模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、語(yǔ)音模塊，通訊 模塊為GPRS通訊模塊，這樣，LED電子公交線路牌就可以與調(diào)度中心、車(chē)載終端實(shí)現(xiàn)無(wú)線聯(lián) 網(wǎng)，準(zhǔn)確提供車(chē)輛的當(dāng)前位置、到站里程、到站時(shí)間、換乘車(chē)次、車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)等信息，同時(shí) 還可提供線路堵車(chē)情況、整體交通狀況、天氣預(yù)報(bào)、政府公告、廣告等信息，而且，其還可通 過(guò)語(yǔ)音報(bào)站，極大方便了乘客乘車(chē)。2.本實(shí)用新型的殼體的面上設(shè)有LED顯示屏，使乘客不論在較遠(yuǎn)的距離處還是在晚上都能清楚看到線路牌上的信息，而且LED顯示屏上的信息還可以反復(fù)滾動(dòng)顯示，顯示 效果好。


圖1為L(zhǎng)ED電子公交線路牌的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為控制電路的電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 圖4，圖中，LED電子公交線路牌含有殼體1，殼體1的一個(gè)面上設(shè)有LED 顯示屏2，在殼體1的上端設(shè)有2根固定吊桿3，殼體1內(nèi)設(shè)有控制電路，控制電路含有微處 理模塊、通訊模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊，微處理模塊與通訊模塊的數(shù)據(jù)輸入端和數(shù)據(jù)輸出 端連接，微處理模塊與驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端連接，驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端與LED顯示屏2連接，電 源模塊為微處理模塊、通訊模塊、驅(qū)動(dòng)模塊供電?？刂齐娐愤€含有語(yǔ)音模塊，微處理模塊與語(yǔ)音模塊的輸入端連接，電源模塊為 語(yǔ)音模塊供電，通訊模塊為無(wú)線通訊模塊。無(wú)線通訊模塊為GPRS通訊模塊。固定吊桿3從殼體1的上端穿過(guò)整個(gè)殼體1，固定吊桿3的下端設(shè)有螺母5，殼體 1通過(guò)螺母5固定在固定吊桿3上，固定吊桿3的上端設(shè)有固定座4，固定座4上設(shè)有固定 通孔8。位于固定吊桿3處的殼體1內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)墊片6，固定吊桿3位于殼體1內(nèi)部的 部分上橫向設(shè)有防滑銷(xiāo)子7。固定吊桿3的材質(zhì)為空心不銹鋼管。
權(quán)利要求1.一種LED電子公交線路牌，含有殼體，殼體的至少一個(gè)面上設(shè)有LED顯示屏，在殼 體的上端設(shè)有至少一根固定吊桿，殼體內(nèi)設(shè)有控制電路，其特征是控制電路含有微處理模 塊、通訊模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊，微處理模塊與通訊模塊的數(shù)據(jù)輸入端和數(shù)據(jù)輸出端連 接，微處理模塊與驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端連接，驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端與LED顯示屏連接，電源模塊 為微處理模塊、通訊模塊、驅(qū)動(dòng)模塊供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED電子公交線路牌，其特征是所述控制電路還含有語(yǔ) 音模塊，微處理模塊與語(yǔ)音模塊的輸入端連接，電源模塊為語(yǔ)音模塊供電，所述通訊模塊為 無(wú)線通訊模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED電子公交線路牌，其特征是所述無(wú)線通訊模塊為GPRS 通訊模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED電子公交線路牌，其特征是所述固定吊桿從殼體的上 端穿過(guò)整個(gè)殼體，固定吊桿的下端設(shè)有螺母，殼體通過(guò)螺母固定在固定吊桿上，固定吊桿的 上端設(shè)有固定座，固定座上設(shè)有固定通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的LED電子公交線路牌，其特征是位于所述固定吊桿處的殼 體內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)墊片，固定吊桿位于殼體內(nèi)部的部分上橫向設(shè)有防滑銷(xiāo)子。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LED電子公交線路牌，其特征是所述固定吊桿的材質(zhì)為空 心鋼管，或?yàn)榭招牟讳P鋼管；固定吊桿的個(gè)數(shù)為2根。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種LED電子公交線路牌；LED電子公交線路牌含有殼體，殼體的至少一個(gè)面上設(shè)有LED顯示屏，在殼體的上端設(shè)有至少一根固定吊桿，殼體內(nèi)設(shè)有控制電路，控制電路含有微處理模塊、通訊模塊、語(yǔ)音模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊，微處理模塊與通訊模塊的數(shù)據(jù)輸入端和數(shù)據(jù)輸出端連接，微處理模塊與驅(qū)動(dòng)模塊的輸入端連接，驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端與LED顯示屏連接，微處理模塊與語(yǔ)音模塊的輸入端連接，電源模塊為微處理模塊、通訊模塊、語(yǔ)音模塊、驅(qū)動(dòng)模塊供電，通訊模塊為無(wú)線通訊模塊；本實(shí)用新型提供了一種功能強(qiáng)、工作可靠的LED電子公交線路牌。
文檔編號(hào)G09F9/33GK201829060SQ201020544158
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者宋洪鑄, 王鵬 申請(qǐng)人:宋洪鑄, 王鵬