專利名稱：車載智能調度終端顯示器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車載顯示設備，更進一步涉及一種公交車智能調度設備的顯示器。
背景技術：
目前，車載智能公交調度設備在現實生活中被廣泛采用，這有利于最大化地利用 社會資源，更好的為廣大普通民眾服務。車載智能調度設備中的顯示器在該設備中起到關 鍵性的作用。它通過可以定制的人機交互的方式，為使用者提供直觀、便捷的操作感受。以 往的車載智能調度設備中的顯示器，僅僅為使用者提供一些，圖形或文字方面的簡單信息。 不能實時的和使用者就顯示內容進行交互操作。

發(fā)明內容
本發(fā)明提供了一種可以實時和使用者就顯示內容進行交互操作的車載智能調度 終端顯示器。本發(fā)明通過如下技術方案實現。車載智能調度終端顯示器，包括含有控制器電路、電源電路、外部通訊接口電路 的第一電路板；含有射頻電路、鍵盤電路和數據接口的第二電路板；以及LCD模塊。作為進一步的優(yōu)選方案，還包含如下的一個或多個模塊連接在控制器電路外圍的蜂鳴器，以及可以與外部音頻輸入裝置相連的音頻喇 叭，該蜂鳴器可以發(fā)出提示音；音頻喇叭播放其它設備的音頻信息。連接在控制器電路外圍的數據存儲芯片，該存儲芯片可以存儲很多過程數據，并 且掉電也不會丟失。本發(fā)明的優(yōu)點在于(一)顯示器和按鍵，可以使該車載智能公交調度設備的顯示器具有人機交互的 功能。( 二)有鍵盤電路和射頻卡電路的電路板，與有控制器及外圍接口電路的電路板 分開的設計方法，使硬件電路的維護非常方便。


圖1是本發(fā)明實施例中顯示器組成部分示意圖。
具體實施例方式對照圖1，車載智能公交調度設備的顯示器，包括IXD模塊；第一電路板，包括控 制器電路、電源電路、外部通訊接口電路；第二電路板，包括無線射頻電路、鍵盤電路和數 據接口 ；第一電路板通過外部通訊接口和第二電路板的數據接口以及LCD模塊實現連接； 還包括與控制器電路連接的蜂鳴器，與外部通訊接口相連的麥克風，以及數據存儲芯片。
所述鍵盤電路包括帶有貼膜按鍵的電路部分，該部分的電路采用金屬DOME彈片 作為按鍵，具有接觸良好，不易進入灰塵，不易被腐蝕等優(yōu)點。所述無線射頻電路部分，使用了目前較為先進的NXP公司生產的RC522芯片作 為讀寫芯片。RC522射頻芯片支持ISO 14443TypeA和Mifare 通信協議，可讀寫與該二 個標準的非接觸式IC卡和應答器，支持MIFARE Classic加密，支持防沖突操作；支持ISO 14443212kbit/s和424kbit/s的更高傳輸速率的通信；支持3種與主機通訊接口 10Mbit/ s的SPI接口 ；I2C接口，快速模式的速率為4001ibit/S，高速模式的速率為34001ibit/S ；串 行UART，傳輸速率高達1228. 8kbit/s ；帶有CRC協處理器，其16位長的CRC計算多項式固 定為xl6+xl2+x5+l，符合 IS014443 和 CCITT 協議。所述控制器電路包括主控制器芯片，該芯片使用了 NXP公司產品的ARM7芯片， 其運行速度可達72MHz ；與外界連接的通訊芯片是一款可以進行全雙工通訊的RS485芯片， 其全雙工的特性可以保證在與外界進行數據通訊時，能雙向傳輸信號；該電路板上的電壓 調整電路可以在外界輸入5伏電壓的情況下，穩(wěn)定的提供3. 3伏的直流電壓，輸出電流可達
400毫安。IXD模塊與控制器電路板采用排線的方式連接，IXD屏幕的分辨率是MOxUS點陣 方式，能夠清晰的顯示6-8行漢字。鍵盤電路、無線射頻電路、LCD模塊電路、控制器電路以及外圍接口電路的電路板 采用排線的方式連接。該顯示器可以通過RS485總線和其他設備接口，交互信息。該顯示器也可以獨立 的使用，不連接任何其他設備，其使用自帶的存儲器可以存儲與產品相關的信息，通過按鍵 輸入的方式進行人機交互的操作。所述數據存儲芯片選用SST25VF032 (S0P8封裝形式)32M位的FLASH芯片。工作 電壓3. 3V，與CPU之間采用SPI方式連接，讀寫操作以扇區(qū)方式進行，掉電數據保存時間為 10年。按照附圖1的連接方法，將其應用公交車智能終端系中。將該顯示器，通過其自身 具有的圓形電纜，接插在一臺功能更加強大的，被稱為“外部主機”的設備上。工作過程如下步驟一將該顯示器與“外部主機”通過電纜連接在一起。主機一端即可為該顯示 器提供所需的5伏電源，該顯示器通電后即可進入工作狀態(tài)。步驟二 顯示器進入工作狀態(tài)以后，進入主界面。該界面會顯示預先設計好的各 種信息。包括時間和行車的速度等參數。在主界面中，通過按鍵區(qū)內的預先定義的選擇 鍵，可以選擇性的進入到不同的菜單項里，在這里每一項選單所提供的功能，都能在該顯示 器和外部主機之間達到信息的同步。當進入讀寫射頻IC卡的選項時，無線射頻電路模塊進 入激活狀態(tài)，讀取的IC卡信息可以存儲在顯示器中的存儲卡內，也可以以消息的形式通過 RS485總線傳到主機一端，由主機處理、存儲。步驟三受控制器電路控制的LCD模塊在接受到主機一端發(fā)送的消息以后，除了 可以將消息顯示在顯示屏的特定位置以外，還可以調用主機一端的音頻模塊，將該消息轉 變成語音，由顯示器上的音頻喇叭播放出來。步驟四一些與用戶現場相關的信息可以通過顯示器上的鍵盤輸入特定的參數，顯示器上的16個按鍵，其中有10個按鍵可以作為數字鍵在特定的菜單界面中使用，其余6 個按鍵可作為其他功能使用。
權利要求
1.車載智能調度終端顯示器，其特征在于，包括含有控制器電路、電源電路、外埠通 訊接口電路的第一電路板；含有射頻電路、鍵盤電路和數據接口的第二電路板；以及LCD模 塊；第一電路板通過外部通訊接口和第二電路板的數據接口實現連接。
2.根據權利要求1所述的車載智能調度終端顯示器，其特征在于，還包括與控制器電 路相連的蜂鳴器。
3.根據權利要求1所述的車載智能調度終端顯示器，其特征在于，還包括與外部音頻 輸入裝置相連的音頻喇叭。
4.根據權利要求1所述的車載智能調度終端顯示器，其特征在于，還包括與控制器電 路相連的數據存儲芯片，該存儲芯片可以存儲過程數據。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載顯示設備，更進一步涉及一種公交車智能調度設備的顯示器。車載智能調度終端顯示器，包括含有控制器電路、電源電路、外部通訊接口電路的第一電路板；含有射頻電路、鍵盤電路和數據接口的第二電路板；以及LCD模塊。本發(fā)明的優(yōu)點在于顯示器和按鍵，可以使該車載智能公交調度設備的顯示器具有人機交互的功能。
文檔編號G09F27/00GK102129825SQ20101061612
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權日2010年12月30日
發(fā)明者孟昭鵬, 張立斌, 李響 申請人:天津市通卡公用網絡系統有限公司