專利名稱：教學用電控發(fā)動機故障模擬控制盒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機教學裝置，特別是電控發(fā)動機故障模擬的教學。
背景技術：
為加快環(huán)境保護力度，消除污染、減少排放，我國于08年7月提高了國家汽車排放 標準，汽車發(fā)動機的排放必須達到國家3號標準。由于機械式柴油發(fā)動機的設計結(jié)構(gòu)限制， 導致延續(xù)上百年的機械式柴油汽車發(fā)動機不可能達到國家排放要求，不得不退出市場。必 須使用電控發(fā)動機才能達到國家標準，同時，電控發(fā)動機是整個發(fā)動機的發(fā)展趨勢，通過對 電控發(fā)動機的尾氣等進行再處理，發(fā)動機的排放標準將進一步的達到國家4號及5號的更 高標準。由于環(huán)保要求的不斷提高，決定了電控發(fā)動機將全面進入市場，并完全取代機械式 發(fā)動機成為市場的主導。由于電控發(fā)動機的優(yōu)異特性，市場占有率迅猛增加。但是，由于電控發(fā)動機是一 個全新概念的發(fā)動機，人們對電控發(fā)動機的設計、使用、生產(chǎn)、服務，特別是發(fā)動機故障的產(chǎn) 生、排查及處理均比較陌生，需要進行大量的培訓、推廣工作。目前，公知的教學用電控發(fā)動 機的故障設置，方法是將需設置故障的位置零件拆卸、人為破壞、或者更換為不合格零件供 學員判斷故障，這種故障設置方式的不足是工作程序復雜、效率低，以及經(jīng)常破壞發(fā)動機教 學零件易導致無法修復等問題。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有的教學用電控發(fā)動機故障設置的不足，本實用新型的發(fā)明在于提供一 種教學用電控發(fā)動機故障模擬控制盒，以實現(xiàn)方便設置故障，有效提高發(fā)動機故障教學效 果的目的。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是發(fā)動機內(nèi)設置電子控制單元， 電子控制單元的外接信號檢測線、控制線上安裝電位器，連接在故障模擬控制盒內(nèi)，電位器 通過連接線與發(fā)動機的檢測傳感器和控制執(zhí)行器連接。所述的電子控制單元也可通過線束接插口將第一線束連接在故障模擬控制盒內(nèi)， 在第一線束上連接電位器后的第二線束連接到發(fā)動機的檢測傳感器和控制執(zhí)行器上。所述的電位器集成在故障模擬控制盒內(nèi)。教學時，教員通過在故障模擬控制盒內(nèi)調(diào)整各線束上的電位器數(shù)值，使發(fā)動機產(chǎn) 生故障，供學員判斷；教學完成后，將電位器恢復到正常值，發(fā)動機故障即消失，以簡便、直 觀、可靠地進行電控發(fā)動機故障教學。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，不需拆卸、破壞或者更換發(fā)動機零件，可以迅速、隱 秘、方便地設置故障，教學完成后迅速恢復發(fā)動機正常狀態(tài)，能方便地進行發(fā)動機故障設置 的教學，以有效提高發(fā)動機的教學效果。以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明。附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，將電子控制單元3的外接信號檢測線、控制線組成第一線束4，通過電子控制單元線束接插口 6將第一線束4引至故障模擬控制盒1內(nèi)，在第一線束4上連接 電位器5，將電位器5安裝在故障模擬控制盒1內(nèi)，將連接好電位器5的第二線束7連接到 發(fā)動機2的各檢測傳感器和控制執(zhí)行器上。通過調(diào)整電位器5的數(shù)值模擬發(fā)動機故障，完 成故障設置及恢復發(fā)動機正常狀態(tài)的教學工作。電位器5是一種可調(diào)的電子元件，由一個電阻體和一個轉(zhuǎn)動或滑動系統(tǒng)組成。當 電阻體的兩個固定觸點之間外加一個電壓時，通過轉(zhuǎn)動或滑動系統(tǒng)改變觸點在電阻體上的 位置，在動觸點與固定觸點之間便可得到一個與動觸點位置成一定關系的電壓。通過電位 器5模擬發(fā)動機故障過程中，電位器5實際上就起到一個滑動變阻器的作用，通過轉(zhuǎn)動或滑 動系統(tǒng)改變觸點在電阻體上的位置，使電位器5上顯示不同的電壓值。如果電壓值在一定 的范圍內(nèi)，發(fā)動機會正常工作，電壓值過大或者偏小，發(fā)動機就會報警提示出現(xiàn)故障。顯而 易見，故障設置過程就是通過轉(zhuǎn)動或滑動系統(tǒng)改變觸點在電阻體上的位置改變電位器5的 電壓值來實現(xiàn)的。教員通過在故障模擬控制盒內(nèi)調(diào)整各線束上的電位器5數(shù)值，使發(fā)動機 2產(chǎn)生故障，供學員判斷；將電位器5的電壓值調(diào)整到合適的范圍內(nèi)故障就自動消失了。
權利要求一種教學用電控發(fā)動機故障模擬控制盒，其特征在于發(fā)動機(2)內(nèi)設置電子控制單元(3)，電子控制單元(3)的外接信號檢測線、控制線上安裝電位器(5)，連接在故障模擬控制盒(1)內(nèi)，電位器(5)通過連接線與發(fā)動機(2)的檢測傳感器和控制執(zhí)行器連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的教學用電控發(fā)動機故障模擬控制盒，其特征在于電子控制 單元(3)通過線束接插口(6)將第一線束(4)連接在故障模擬控制盒(1)內(nèi)，在第一線束(4)上連接電位器(5)后的第二線束(7)連接到發(fā)動機(2)的檢測傳感器和控制執(zhí)行 器上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的教學用電控發(fā)動機故障模擬控制盒，其特征在于電位 器(5)集成在故障模擬控制盒(1)內(nèi)。
專利摘要一種教學用電控發(fā)動機故障模擬控制盒，發(fā)動機內(nèi)設置電子控制單元，通過線束接插口將第一線束連接在故障模擬控制盒內(nèi)，連接電位器后的第二線束連接到發(fā)動機的檢測傳感器和控制執(zhí)行器上，電位器集成在故障模擬控制盒內(nèi)。教學時，教員通過在故障模擬控制盒內(nèi)調(diào)整各線束上的電位器數(shù)值，使發(fā)動機產(chǎn)生故障，供學員判斷；教學完成后，將電位器恢復到正常值，發(fā)動機故障即消失，可簡便、直觀、可靠地進行電控發(fā)動機故障教學。本實用新型不需拆卸、破壞或者更換發(fā)動機零件，可以迅速、隱秘、方便地設置故障，教學完成后迅速恢復發(fā)動機正常狀態(tài)，能方便地進行發(fā)動機故障設置的教學，以有效提高發(fā)動機的教學效果。
文檔編號G09B25/02GK201638457SQ20092022953
公開日2010年11月17日 申請日期2009年11月3日 優(yōu)先權日2009年11月3日
發(fā)明者陳建奎, 高海濤 申請人:襄樊美標康盛動力科技有限公司