專利名稱：鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，尤其涉及一種鉚管裝訂機(jī)打孔進(jìn)給、裝
訂共用一電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，鉚管裝訂機(jī)中的打孔進(jìn)給、裝訂分別采用獨(dú)立的進(jìn)給推進(jìn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。根據(jù)打 孔進(jìn)給和裝訂是否采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)給，是否動(dòng)作順序關(guān)聯(lián)可分為全自動(dòng)裝訂機(jī)，自動(dòng)裝訂 機(jī)，半自動(dòng)裝訂機(jī)，手動(dòng)裝訂機(jī)，電動(dòng)輔助打孔手動(dòng)裝訂機(jī)。所有裝訂機(jī)中，半自動(dòng)裝訂機(jī)、 手動(dòng)裝訂機(jī)以及電動(dòng)輔助打孔手動(dòng)裝訂機(jī)裝訂動(dòng)作均采用連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)利用人工手動(dòng)力 驅(qū)動(dòng)曲柄通常稱手柄來(lái)獨(dú)立完成裝訂動(dòng)作的。打孔進(jìn)給、裝訂傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完全孤立沒有關(guān)聯(lián) 的；自動(dòng)裝訂機(jī)，打孔進(jìn)給、裝訂的兩套動(dòng)作也是完全隔開，各自用獨(dú)立的電機(jī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給驅(qū) 動(dòng)；全自動(dòng)裝訂機(jī)通過(guò)單片微機(jī)把打孔機(jī)構(gòu)、切送鉚管機(jī)構(gòu)及裝訂機(jī)構(gòu)動(dòng)作聯(lián)動(dòng)起來(lái)，實(shí)現(xiàn) 了全自動(dòng)的動(dòng)作，但打孔進(jìn)給及裝訂的驅(qū)動(dòng)還是分別使用了一個(gè)電機(jī)。當(dāng)前鉚管裝訂機(jī)中， 打孔進(jìn)給、裝訂分別采用獨(dú)立的進(jìn)給推進(jìn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使整個(gè)機(jī)器結(jié)構(gòu)更趨復(fù)雜、機(jī)體加大、電 路控制需更多的控制單元，搬運(yùn)、使用變得更不是那么輕便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種打孔進(jìn)給、裝訂驅(qū)動(dòng)共用一電機(jī)的鉚 管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括進(jìn)給電機(jī)、打孔進(jìn)給機(jī) 構(gòu)和裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)；所述打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第一齒條和與之相嚙合的第一齒輪，所述驅(qū)動(dòng) 裝置設(shè)有在第一方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)與第一齒輪傳動(dòng)連接的第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)；所述 裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第二齒條和與之相嚙合的第二齒輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第二方向上實(shí) 現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)與第二齒輪傳動(dòng)連接的第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)；所述第一方向?yàn)轫槙r(shí)針或逆時(shí) 針方向中的一種，所述第二方向與第一方向相反。 由于采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種將一個(gè)電機(jī)的正、反轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)分離出而提供打孔進(jìn)給、裝訂進(jìn)給驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了打孔、裝訂共用一電機(jī)，使機(jī)器結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)潔、重量減輕、機(jī)體縮小、控制電路更精簡(jiǎn)，機(jī)器種類也可壓縮，便于生產(chǎn)、管理。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1主視圖。 圖3是圖2的C-C剖視圖。 圖4是圖2中B向視圖。 圖5是圖2的A-A剖視圖。 圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視圖。[0012] 圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例2的仰視圖。 圖9是圖7的C-C剖視圖。 圖10是圖7中A-A剖視圖。 圖11是圖7的B-B剖視圖。 圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例2中的擺動(dòng)元件26的立體圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l，參照附圖1-5。 本實(shí)用新型(用在自動(dòng)裝訂機(jī)上的實(shí)施例)包括進(jìn)給電機(jī)1、打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)和裝訂 進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)給電機(jī)1安裝在裝訂機(jī)機(jī)架2上，所述進(jìn)給電機(jī)1中心處設(shè)有電機(jī)輸出軸 3。 所述打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第一齒條和與之相嚙合的第一齒輪，所述第一齒條為固定 在打孔電機(jī)座(由于打孔電機(jī)座較復(fù)雜又跟本驅(qū)動(dòng)裝置表達(dá)沒有影響，所以在圖中省略 了 )上的打孔進(jìn)給齒條4，所述第一齒輪為通過(guò)軸承10空掛在電機(jī)輸出軸3上的打孔進(jìn)給 齒輪5，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第一方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)1與打孔進(jìn)給齒輪5傳動(dòng)連接的第 一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例中第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)即為通過(guò)打孔進(jìn)給撥盤用平鍵12 固定連接在電機(jī)輸出軸3上的打孔進(jìn)給撥盤6。 所述裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第二齒條和與之相嚙合的第二齒輪，所述第二齒條為固定 在上裝訂位置(由于上裝訂裝置復(fù)雜又對(duì)本機(jī)構(gòu)表敘沒多大影響，所以在圖中省略了)的 裝訂齒條7，所述第二齒輪為通過(guò)軸承11空掛在電機(jī)輸出軸3上的裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8，所述驅(qū) 動(dòng)裝置設(shè)有在第二方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)1與裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8傳動(dòng)連接的第二單向傳動(dòng)連接 機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例中所述第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)即為通過(guò)裝訂撥盤用平鍵13固定連接在電 機(jī)輸出軸3上的裝訂撥盤9。 以上所述的單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)即為該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只能在一個(gè)方向上將電機(jī)的輸出扭力 傳遞給打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)或裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)，使其動(dòng)作，而在反方向上無(wú)法將電機(jī)的輸出扭力傳 遞給打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)或裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)。 所述第一方向?yàn)轫槙r(shí)針或逆時(shí)針方向中的一種，所述第二方向與第一方向相反。 打孔過(guò)程中，所述進(jìn)給電機(jī)1帶動(dòng)與之固定連接的打孔進(jìn)給撥盤6按第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，打孔進(jìn) 給撥盤6的撥頭撥動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪5使之一起轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，裝訂撥盤9的撥頭背離裝訂驅(qū)動(dòng) 齒輪8上設(shè)有的拔銷14轉(zhuǎn)動(dòng)，裝訂撥盤空轉(zhuǎn)，裝訂齒條停留在初始位不動(dòng)。當(dāng)打孔后，進(jìn)給 電機(jī)1按第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)至起始位后，繼續(xù)按第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8被裝訂撥盤9 的撥頭撥動(dòng)而一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)，打孔進(jìn)給撥盤6的撥頭背離打孔進(jìn)給齒輪5上設(shè)有的拔銷 轉(zhuǎn)動(dòng)，打孔進(jìn)給撥盤6空轉(zhuǎn)，打孔進(jìn)給齒條4停留在初始位不動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)第一單向傳動(dòng)連 接機(jī)構(gòu)和第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)在各自方向上的單向傳動(dòng)。 所述第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)設(shè)有撥動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪的擺動(dòng)元件即打孔進(jìn)給撥盤 6，打孔進(jìn)給齒輪5上設(shè)有與打孔進(jìn)給撥盤6相配合的凸件或凹槽，本實(shí)施例中為固定在打 孔進(jìn)給齒輪5上的撥銷15，打孔進(jìn)給齒輪5的運(yùn)動(dòng)不是由電機(jī)輸出軸3直接傳給的，而是由 打孔進(jìn)給撥盤6通過(guò)其撥頭撥動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪5上的撥銷15傳動(dòng)的，打孔進(jìn)給齒條4與打 孔進(jìn)給齒輪5處于正確的嚙合位置。[0024] 所述第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)設(shè)有撥動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪的擺動(dòng)元件即裝訂撥盤9，裝 訂驅(qū)動(dòng)齒輪8上設(shè)有與裝訂撥盤9相配合的凸件或凹槽，本實(shí)施例中為固定在裝訂驅(qū)動(dòng)齒 輪8上的撥銷14，裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8的運(yùn)動(dòng)不是由電機(jī)輸出軸3直接傳給的，而是由裝訂撥盤 9通過(guò)其撥頭撥動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8上的撥銷14傳動(dòng)的，裝訂齒條7與裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8處于 正確的嚙合位置。 所述擺動(dòng)元件即打孔進(jìn)給撥盤6和裝訂撥盤9同軸固定連接在電機(jī)輸出軸3上， 裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8通過(guò)軸承11空掛在電機(jī)輸出軸3上，打孔進(jìn)給齒輪5通過(guò)軸承10空掛在 電機(jī)輸出軸3上。 在打孔過(guò)程結(jié)束后，打孔進(jìn)給撥盤6在進(jìn)給電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)復(fù)位時(shí)，所述裝訂撥盤9 與裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8之間有一段傳動(dòng)空程，即在這段空程中，雖然裝訂撥盤9也被進(jìn)給電機(jī)帶 動(dòng)而按第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但裝訂撥盤9不帶動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8 —起轉(zhuǎn)動(dòng)；同樣地，在裝訂結(jié)束 后，裝訂撥盤9在進(jìn)給電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)復(fù)位時(shí)，所述打孔進(jìn)給撥盤6與打孔進(jìn)給齒輪5之間也 有一段傳動(dòng)空程，即在這段空程中，雖然打孔進(jìn)給撥盤6也被進(jìn)給電機(jī)帶動(dòng)而按第一方向 轉(zhuǎn)動(dòng)，但打孔進(jìn)給撥盤6不帶動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。 所述鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第一方向傳動(dòng)和第二方向傳動(dòng)結(jié)束后使打孔 進(jìn)給機(jī)構(gòu)和裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)回到起始位置的復(fù)位裝置。在打孔結(jié)束后，打孔進(jìn)給齒條在復(fù)位 裝置的作用下帶動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪回轉(zhuǎn)，打孔電機(jī)座回到起始位置；在裝訂結(jié)束后，裝訂驅(qū)動(dòng) 齒條在復(fù)位裝置的作用下帶動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪回轉(zhuǎn)，上裝訂裝置回復(fù)到初始位置。 具體的打孔進(jìn)給和裝訂實(shí)施過(guò)程是本實(shí)施例中以裝訂厚50mm為例說(shuō)明，當(dāng)待裝 訂材料放置適當(dāng)后(裝訂機(jī)上有專供放置裝訂材料的工作臺(tái)板)，按動(dòng)打孔啟動(dòng)鍵，打孔電 機(jī)輸出軸上裝有鉆刀，打孔電機(jī)啟動(dòng)并帶著鉆刀高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生切削動(dòng)作，同時(shí)進(jìn)給電機(jī)l 啟動(dòng)，電機(jī)輸出軸3向著圖5中D指方向旋轉(zhuǎn)，打孔進(jìn)給撥盤6通過(guò)打孔進(jìn)給撥盤用平鍵12 作用跟電機(jī)輸出軸3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。打孔進(jìn)給撥盤6的撥頭撥動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪上的撥銷15，打 孔進(jìn)給齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，打孔開始，此時(shí)裝訂撥盤9向著圖4中B指方向旋轉(zhuǎn)，裝訂撥盤9上用 來(lái)?yè)軇?dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪上的撥銷14的撥頭背離撥銷14轉(zhuǎn)動(dòng)，上裝訂裝置被限位裝置(裝訂 機(jī)機(jī)架上設(shè)有)限制在初始位不動(dòng)。當(dāng)打孔鉆刀到達(dá)終點(diǎn)時(shí)(因?yàn)榇蚩走M(jìn)給行程最多只能 使進(jìn)給電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈多一點(diǎn)，也就是說(shuō)此時(shí)裝訂撥盤9撥頭反轉(zhuǎn)還不足以碰到裝訂驅(qū)動(dòng)齒 輪8上的撥銷14)，進(jìn)給電機(jī)開始反轉(zhuǎn)即圖5中Q指方向，打孔電機(jī)座在復(fù)位機(jī)構(gòu)(該機(jī)構(gòu) 另設(shè))的作用下跟著進(jìn)給電機(jī)返回至初始位置并停下來(lái)，打孔電機(jī)也一起停轉(zhuǎn)。當(dāng)裝訂材 料移到裝訂位置并套好按紙厚切出的鉚管后，按動(dòng)裝訂鍵。此時(shí)打孔電機(jī)不轉(zhuǎn)，進(jìn)給電機(jī)1 啟動(dòng)，電機(jī)輸出軸3向著圖4中P指方向旋轉(zhuǎn)，裝訂撥盤9通過(guò)裝訂撥盤用平鍵13作用跟電 機(jī)輸出軸3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。裝訂撥盤9的撥頭撥動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪8上的撥銷14，裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪 8轉(zhuǎn)動(dòng)，上裝訂裝置下壓，裝訂開始，此時(shí)打孔進(jìn)給撥盤6向著圖5中Q指方向旋轉(zhuǎn)，打孔進(jìn) 給撥盤6用來(lái)?yè)軇?dòng)打孔進(jìn)給齒輪上的撥銷15的撥頭背離撥銷15轉(zhuǎn)動(dòng)，打孔電機(jī)座被限位 裝置裝(訂機(jī)機(jī)架上設(shè)有)限制在初始位不動(dòng)。當(dāng)上裝訂裝置到達(dá)最下點(diǎn)裝訂位置時(shí)，裝 訂驅(qū)動(dòng)行程最多不超過(guò)140mm，相當(dāng)于裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪43/4轉(zhuǎn)的行程即進(jìn)給電機(jī)1轉(zhuǎn)約3/4 轉(zhuǎn)，因此打孔進(jìn)給撥盤6撥頭不足以反向碰到第二齒輪上的撥銷15，開始裝訂。結(jié)束后，進(jìn) 給電機(jī)反轉(zhuǎn)。上裝訂裝置在復(fù)位機(jī)構(gòu)(該機(jī)構(gòu)另設(shè))的作用下跟著進(jìn)給電機(jī)l復(fù)位到初始 位置，并一起停下來(lái)。這樣完成一次完整的打孔進(jìn)給和裝訂動(dòng)作。[0029] 實(shí)施例2，參照附圖6-12。 本實(shí)用新型(用在自動(dòng)裝訂機(jī)上的實(shí)施例)包括進(jìn)給電機(jī)21、打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)和裝 訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)給電機(jī)21安裝在裝訂機(jī)機(jī)架22上，電機(jī)輸出齒輪23通過(guò)電機(jī)輸出齒 輪固定螺釘231、232和電機(jī)輸出齒輪固定用平鍵233固定連接在進(jìn)給電機(jī)21的輸出軸上。 所述打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第一齒條和與之相嚙合的第一齒輪，所述第一齒條為用來(lái) 推動(dòng)打孔裝置實(shí)現(xiàn)進(jìn)給動(dòng)作的打孔進(jìn)給齒條24，所述第一齒輪為活套于打孔輸出齒輪及打 孔撥盤一體件26的輸出軸上的打孔進(jìn)給齒輪25，打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26通過(guò) 軸承31空掛于打孔進(jìn)給傳動(dòng)軸251上，打孔進(jìn)給傳動(dòng)軸251用螺母32固定在裝訂機(jī)機(jī)架 22上，卡環(huán)33將軸承31固定，打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26可繞打孔進(jìn)給傳動(dòng)軸251 自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第一方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)21與打孔進(jìn)給齒輪25傳動(dòng)連接 的第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例中第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)即為打孔輸出齒輪及打孔撥 盤一體件26。 所述裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第二齒條和與之相嚙合的第二齒輪，所述第二齒條用來(lái)驅(qū) 動(dòng)裝訂裝置實(shí)現(xiàn)裝訂動(dòng)作的裝訂齒條27，所述第二齒輪為通過(guò)軸承34與裝訂輸出軸281構(gòu) 成活套連接的裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28，裝訂輸出軸281通過(guò)軸承35空掛于裝訂機(jī)機(jī)架22上，所述 驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第二方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)21與裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28傳動(dòng)連接的第二單向傳動(dòng) 連接機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例中所述第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)即為通過(guò)平鍵36與裝訂輸出軸281固定 連接的裝訂撥盤29和通過(guò)平鍵37與裝訂輸出軸281固定連接的裝訂輸出齒輪30。 所述第一方向即進(jìn)給電機(jī)21驅(qū)動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)的單向傳動(dòng)方向，它為順 時(shí)針或逆時(shí)針方向中的一種，所述第二方向即進(jìn)給電機(jī)21驅(qū)動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28轉(zhuǎn)動(dòng)的單 向傳動(dòng)方向，它與第一方向相反。打孔過(guò)程中，所述進(jìn)給電機(jī)21帶動(dòng)與電機(jī)輸出齒輪23嚙 合的打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26轉(zhuǎn)動(dòng)，此轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)榈谝环较?，打孔撥盤的撥頭撥 動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪25使之一起轉(zhuǎn)動(dòng)。裝訂過(guò)程中，也是通過(guò)齒輪副使裝訂撥盤29按第二方 向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，在上述過(guò)程中均為與實(shí)施例l相同的單向傳動(dòng)，并 設(shè)有相同的空程配合。 所述第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)設(shè)有撥動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪的擺動(dòng)元件即打孔輸出齒輪 及打孔撥盤一體件26上的打孔撥盤，打孔進(jìn)給齒輪25上設(shè)有與打孔撥盤相配合的凸臺(tái)或 凹槽，本實(shí)施例中為固定在打孔進(jìn)給齒輪25上的撥銷252，打孔進(jìn)給齒輪25的運(yùn)動(dòng)不是由 進(jìn)給電機(jī)21的輸出軸直接傳給的，而是由打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26通過(guò)其撥頭 撥動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪25上的撥銷252傳動(dòng)的，打孔進(jìn)給齒條24與打孔進(jìn)給齒輪25處于正確 的嚙合位置。 所述第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)設(shè)有撥動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪的擺動(dòng)元件即固定連接在裝 訂輸出軸281上的裝訂撥盤29，裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28上設(shè)有與裝訂撥盤29相配合的凸臺(tái)或凹 槽，本實(shí)施例中為固定在裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28上的撥銷282，裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28的運(yùn)動(dòng)不是由進(jìn) 給電機(jī)21直接傳給的，而是由裝訂撥盤29通過(guò)其撥頭撥動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28上的撥銷282 傳動(dòng)的，裝訂齒條27與裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28處于正確的嚙合位置。 所述擺動(dòng)元件即打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26的打孔撥盤和裝訂撥盤29通 過(guò)齒輪副隨進(jìn)給電機(jī)21轉(zhuǎn)動(dòng)，打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26的打孔輸出齒輪與電機(jī) 輸出齒輪23構(gòu)成一個(gè)齒輪副，裝訂輸出齒輪30與電機(jī)輸出齒輪23也構(gòu)成一個(gè)齒輪副，打孔進(jìn)給齒輪25通過(guò)軸承38及打孔進(jìn)給傳動(dòng)軸251與打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26 實(shí)現(xiàn)同軸安裝，裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28通過(guò)軸承34及裝訂輸出軸281與裝訂輸出齒輪30實(shí)現(xiàn)同 軸安裝。 本實(shí)施例中電機(jī)輸出齒輪23通過(guò)打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26撥動(dòng)打孔進(jìn) 給齒輪25，而電機(jī)輸出齒輪23通過(guò)裝訂輸出齒輪30帶動(dòng)裝訂撥盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而撥動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng) 齒輪28，借助兩種不同形式的單向傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了將電機(jī)21的轉(zhuǎn)動(dòng)傳給了打孔進(jìn)給 齒輪25或裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28。 所述鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第一方向傳動(dòng)和第二方向傳動(dòng)結(jié)束后使打孔 進(jìn)給機(jī)構(gòu)和裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)回到起始位置的復(fù)位裝置。在打孔結(jié)束后，打孔進(jìn)給齒條在復(fù)位 裝置的作用下帶動(dòng)打孔進(jìn)給齒輪回轉(zhuǎn)，打孔電機(jī)座回到起始位置；在裝訂結(jié)束后，裝訂驅(qū)動(dòng) 齒條在復(fù)位裝置的作用下帶動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪回轉(zhuǎn)，上裝訂裝置回復(fù)到初始位置。 具體的打孔進(jìn)給和裝訂實(shí)施過(guò)程是當(dāng)待裝訂材料放置適當(dāng)后(裝訂機(jī)上有專共 放置裝訂材料的工作臺(tái)板)，按動(dòng)打孔啟動(dòng)鍵，打孔電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)鉆刀高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)進(jìn)給 電機(jī)21啟動(dòng)，電機(jī)輸出齒輪23向著圖8中D指方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)打孔輸出齒輪及打孔撥盤一 體件26向著圖8中E指方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26的撥頭撥動(dòng)打 孔進(jìn)給齒輪25上的撥銷252，打孔進(jìn)給齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，打孔進(jìn)給齒條24下壓，打孔開始，此時(shí) 電機(jī)輸出齒輪23驅(qū)動(dòng)裝訂輸出齒輪30向著圖8中X指方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)裝訂輸出軸281帶 動(dòng)固定連接在其上的裝訂撥盤29向著同樣的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，裝訂撥盤29上的撥盤背離裝訂驅(qū) 動(dòng)齒輪上的撥銷282轉(zhuǎn)動(dòng)，上裝訂裝置被限位裝置(裝訂機(jī)機(jī)架上設(shè)有)限制在初始位不 動(dòng)。當(dāng)打孔鉆刀到達(dá)終點(diǎn)時(shí)(因?yàn)榇蚩走M(jìn)給行程最多只能使進(jìn)給電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈多一點(diǎn)，也 就是說(shuō)此時(shí)裝訂撥盤撥頭反轉(zhuǎn)還不足以碰到裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪上的撥銷13)，進(jìn)給電機(jī)開始反 轉(zhuǎn)即圖8中B指方向。打孔電機(jī)座在復(fù)位機(jī)構(gòu)(該機(jī)構(gòu)另設(shè))的作用下跟著進(jìn)給電機(jī)返回 至初始位置并停下來(lái)，打孔電機(jī)也一起停轉(zhuǎn)。當(dāng)裝訂材料移到裝訂位置并套好按紙厚切出 的鉚管后，按動(dòng)裝訂鍵。此時(shí)打孔電機(jī)不轉(zhuǎn)，進(jìn)給電機(jī)21啟動(dòng)，電機(jī)輸出齒輪23向著圖8中 B指方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)裝訂輸出齒輪30向著圖8中Y指方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)裝訂輸出軸281并帶動(dòng) 固定連接在其上的裝訂撥盤29向著同樣的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，裝訂撥盤29上的撥頭撥動(dòng)裝訂驅(qū)動(dòng) 齒輪上的拔銷282，裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪28轉(zhuǎn)動(dòng)，裝訂驅(qū)動(dòng)齒條27向下運(yùn)動(dòng)，上裝訂裝置下壓，裝 訂開始，此時(shí)，電機(jī)輸出齒輪23驅(qū)動(dòng)打孔輸出齒輪及打孔撥盤一體件26向著圖8中F指方 向旋轉(zhuǎn)，其撥頭背離打孔進(jìn)給齒輪上的撥銷252轉(zhuǎn)動(dòng)，打孔電機(jī)座被限位裝置(裝訂機(jī)機(jī)架 上設(shè)有)限制在初始位不動(dòng)。當(dāng)上裝訂位置到達(dá)最下點(diǎn)裝訂位置時(shí)(裝訂驅(qū)動(dòng)行程最多不 超過(guò)140mm，相當(dāng)于裝訂驅(qū)動(dòng)齒輪5的3/4轉(zhuǎn)的行程即進(jìn)給電機(jī)1轉(zhuǎn)約3/4轉(zhuǎn)，因此打孔輸 出齒輪及打孔撥盤一體件26不足以反向碰到打孔進(jìn)給齒輪上的拔銷252)，開始裝訂，結(jié)束 后，進(jìn)給電機(jī)反轉(zhuǎn)。上裝訂位置在復(fù)位機(jī)構(gòu)(該機(jī)構(gòu)另設(shè))的作用下跟著進(jìn)給電機(jī)復(fù)位至 初始位置并停下來(lái)，這樣完成一次完整的裝訂動(dòng)作。 本實(shí)用新型中2個(gè)實(shí)施例中以裝訂厚50mm為例僅為方便說(shuō)明，但本實(shí)用新型不以 50mm為限，可適用于裝訂不同厚度的材料。 本實(shí)用新型用一個(gè)電機(jī)替代兩個(gè)電機(jī)完成打孔進(jìn)給及裝訂的功能，省略了一個(gè)電 機(jī)，簡(jiǎn)化了機(jī)器結(jié)構(gòu)，縮小了體積，使半自動(dòng)裝訂機(jī)不用增加電機(jī)的情況下同樣實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝 訂機(jī)功能，減少了裝訂時(shí)的體力勞動(dòng)。
權(quán)利要求鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于它包括進(jìn)給電機(jī)、打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)和裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)；所述打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第一齒條和與之相嚙合的第一齒輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第一方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)與第一齒輪傳動(dòng)連接的第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)；所述裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第二齒條和與之相嚙合的第二齒輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第二方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)與第二齒輪傳動(dòng)連接的第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)；所述第一方向?yàn)轫槙r(shí)針或逆時(shí)針方向中的一種，所述第二方向與第一方向相反。
2. 如權(quán)利要求1所述的鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述第一單向傳動(dòng)連接機(jī) 構(gòu)與第一齒輪之間具有對(duì)應(yīng)第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)在第一方向上復(fù)位時(shí)的空程配合，所述 第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)與第二齒輪之間具有對(duì)應(yīng)第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)在第二方向上復(fù) 位時(shí)的空程配合。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述第一單向傳動(dòng)連 接機(jī)構(gòu)設(shè)有撥動(dòng)第一齒輪的第一擺動(dòng)元件，所述第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)設(shè)有撥動(dòng)第二齒輪 的第二擺動(dòng)元件，所述第一齒輪和第二齒輪分別活套在第一擺動(dòng)元件和第二擺動(dòng)元件的擺 動(dòng)軸上。
4. 如權(quán)利要求3所述的鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述第一齒輪上設(shè)有與所 述撥動(dòng)元件相配合的凸件或凹槽，所述第二齒輪上設(shè)有與所述撥動(dòng)元件相配合的凸件或凹槽。
5. 如權(quán)利要求3所述的鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述第一擺動(dòng)元件和第二 擺動(dòng)元件的擺動(dòng)軸與進(jìn)給電機(jī)輸出軸或其后級(jí)輸出軸同軸。
6. 如權(quán)利要求3所述的鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述第一擺動(dòng)元件和第二 擺動(dòng)元件通過(guò)齒輪副與進(jìn)給電機(jī)連接。
7. 如權(quán)利要求1所述的鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于它設(shè)有在第一方向傳動(dòng)和 第二方向傳動(dòng)結(jié)束后使裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)和打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)回到起始位置的復(fù)位裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種鉚管裝訂機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，它包括進(jìn)給電機(jī)、打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)和裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)；打孔進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第一齒條和與之相嚙合的第一齒輪，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第一方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)與第一齒輪傳動(dòng)連接的第一單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)；裝訂進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第二齒條和與之相嚙合的第二齒輪，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有在第二方向上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)與第二齒輪傳動(dòng)連接的第二單向傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)；第一方向?yàn)轫槙r(shí)針或逆時(shí)針方向中的一種，第二方向與第一方向相反。本實(shí)用新型提供了一種將一個(gè)電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分離出而提供打孔進(jìn)給、裝訂進(jìn)給驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了打孔、裝訂共用一電機(jī)，使機(jī)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、重量減輕、機(jī)體縮小、控制電路更精簡(jiǎn)，機(jī)器種類也可壓縮，便于生產(chǎn)、管理。
文檔編號(hào)B42B5/08GK201538114SQ20092011683
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者曾任飛 申請(qǐng)人:曾任飛