專利名稱：車載液晶顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種顯示系統(tǒng)，具體涉及一種用于出租車上的車載液晶顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，一種現(xiàn)有技術(shù)的車載液晶數(shù)碼廣告電視，由車座頭枕組成，包括液晶電視、 封裝盒、揚聲器、固定基板、安裝桿、電源引出線。這種現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)的車載液晶數(shù)碼廣告 電視體積小、重量輕、成本低，特別適合于車載環(huán)境，全面支持各類視頻解碼和動畫、圖片和文字。另一種現(xiàn)有技術(shù)的液晶顯示裝置，可使發(fā)光元件正對導(dǎo)光體的入光面且以正確的 距離設(shè)置，并可與其他電子零件一起單面安裝在印刷基板，以減少工序數(shù)，謀求薄型化。在 液晶顯示面板的背面配置導(dǎo)光體及印刷基板，在貫通印刷基板的貫通孔處，使發(fā)光二極管 (LED)的發(fā)光部面對導(dǎo)光體的入光面而貫通，并與其他電子零件一起從印刷基板的一面安 裝。使發(fā)光元件的電極與印刷基板的安裝面橋接而固定。還有一種現(xiàn)有技術(shù)的車載液晶顯示器件，它包括液晶顯示器本體，液晶顯示器本 體的背面上設(shè)有可方便拆裝地扣裝于汽車內(nèi)后視鏡上的扣裝機構(gòu)，該扣裝機構(gòu)包括相對地 設(shè)置于液晶顯示器本體的背面上定扣件、動扣件及復(fù)位彈簧，液晶顯示器本體通過扣裝機 構(gòu)的定扣件與動扣件扣裝于汽車內(nèi)后視鏡的側(cè)邊上及復(fù)位彈簧對動扣件施加的復(fù)位彈力 而可方便拆裝地裝置于汽車內(nèi)后視鏡上。這種現(xiàn)有技術(shù)的車載液晶顯示器件的缺點是1、這種現(xiàn)有技術(shù)的車載液晶顯示器件由于采用了扣裝機構(gòu)安裝與汽車內(nèi)后視鏡 上，易脫落，不安全。2、這種現(xiàn)有技術(shù)的車載液晶顯示器件由于安裝與汽車內(nèi)后視鏡上，安裝位置較 高，不便觀看，且使后視鏡失去了原有的作用，容易造成車禍。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明車載液晶顯示系統(tǒng)的目的是提供一種車載液晶顯示系統(tǒng)，它安裝于出租車 前排座位的后面上方，采用了 8英寸觸摸式的液晶顯示屏播放廣告，畫面清晰，播放效果 佳，乘客在坐車過程中可隨時觀看或選擇其感興趣的廣告。本發(fā)明車載液晶顯示系統(tǒng)的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種車載液晶顯示 系統(tǒng)，包括出租車、設(shè)置在出租車前排座位后面上方的廣告播放設(shè)備及設(shè)置在廣告播放設(shè) 備中的中央處理模塊；還包括設(shè)置在廣告播放設(shè)備中的液晶顯示單元電路、觸摸感應(yīng)單元 電路及音頻輸出單元電路。所述的液晶顯示單元電路的輸入端與中央處理模塊的顯示控制輸出端連接。所述的觸摸感應(yīng)單元電路的輸出端與中央處理模塊的輸入端連接。所述的音頻輸出單元電路的輸入端與中央處理模塊的音頻控制輸出端連接。所述的液晶顯示單元電路包括液晶顯示控制器、發(fā)光二極管(LED)式背光模塊、液晶顯示屏及光敏傳感器；液晶顯示控制器與發(fā)光二極管(LED)式背光模塊及液晶顯示屏 連接，光敏傳感器與發(fā)光二極管(LED)式背光模塊相互連接。所述的觸摸感應(yīng)單元電路包括觸摸屏控制器及觸摸屏；所述的觸摸屏控制器與觸 摸屏相互連接。所述的音頻輸出接口單元電路包括音頻解碼器、功率放大單元電路及兩個喇叭； 所述的音頻解碼及功放單元電路與兩個喇叭相互連接。所述的液晶顯示控制器接收來自中央處理模塊的數(shù)據(jù)和控制信號，根據(jù)輸入的液 晶顯示屏的信號，輸出滿足液晶顯示屏要求的時序信號，以驅(qū)動薄膜場效應(yīng)晶體管(TFT) 液晶顯示的色彩控制。所述的觸摸屏采用了四線電阻式觸摸屏。所述的音頻解碼器采用了高保真度的數(shù)模轉(zhuǎn)換單元電路，使用了 48KHz的采樣頻率。所述的功率放大單元電路采用了高效率的D類放大器作為音頻輸出。本發(fā)明車載液晶顯示系統(tǒng)由于采用了上述方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下 的優(yōu)點和積極效果1、本發(fā)明車載液晶顯示系統(tǒng)由于其功率放大單元電路采用了高效率的D類放大 器作為音頻輸出，給乘客提供了立體聲高品質(zhì)的音效。2、本發(fā)明車載液晶顯示系統(tǒng)由于采用了發(fā)光二極管(LED)式背光模塊減小了整 個系統(tǒng)的功耗，同時因為它不產(chǎn)生上千伏的高壓所以增加了系統(tǒng)的安全性，同時也減少了 對周圍環(huán)境的EMI電磁輻射。


圖1是本發(fā)明車載液晶顯示系統(tǒng)的內(nèi)部模塊連接示意圖。圖2是本發(fā)明車載液晶顯示系統(tǒng)的液晶顯示單元電路中各部件的連接示意圖。
具體實施例方式請參見附圖1所示，一種車載液晶顯示裝置1包括液晶顯示單元電路11、觸摸感應(yīng) 單元電路12及音頻輸出接口單元電路13。這三個單元設(shè)置在車載液晶顯示系統(tǒng)1中，液晶 顯示單元電路11的輸入端與中央處理模塊2的顯示控制輸出端連接，觸摸感應(yīng)單元電路12 的輸出端與中央處理模塊2的輸入端連接，音頻輸出單元電路13的輸入端與中央處理模塊 2的音頻控制輸出端連接，其中液晶顯示單元電路11包括液晶顯示控制器111、8英寸寬屏 液晶顯示屏112及光敏傳感器113，8英寸寬屏液晶顯示屏112及光敏傳感器113都連接在 液晶顯示控制器111上；觸摸感應(yīng)單元電路12包括相互連接的觸摸屏控制器121及8英寸 寬屏觸摸屏122 ；音頻輸出接口單元電路13包括相互連接的音頻解碼及功放單元131及兩 個1. 2瓦8歐姆的喇叭132。請參見附圖2所示，液晶顯示單元電路11與中央處理模塊2連接，液晶顯示單元 電路11中的液晶顯示控制器111采用發(fā)光二極管(LED)式背光模塊114，發(fā)光二極管(LED) 式背光模塊分別與液晶顯示控制器111、8英寸寬屏液晶顯示屏112及光敏傳感器113連接。
綜上所述，本發(fā)明車載液晶顯示系統(tǒng)由于其功率放大單元電路采用了高效率的D 類放大器作為音頻輸出，給乘客提供了立體聲高品質(zhì)的音效；本發(fā)明由于采用了發(fā)光二極 管(LED)式背光模塊減小了整個系統(tǒng)的功耗，同時因為它不產(chǎn)生上千伏的高壓所以增加了 系統(tǒng)的安全性，同時也減少了對周圍環(huán)境的EMI電磁輻射。
權(quán)利要求
一種車載液晶顯示系統(tǒng)，包括出租車、設(shè)置在出租車前排座位后面上方的廣告播放設(shè)備及設(shè)置在廣告播放設(shè)備中的中央處理模塊；其特征在于還包括設(shè)置在廣告播放設(shè)備中的液晶顯示單元電路、觸摸感應(yīng)單元電路及音頻輸出單元電路；所述的液晶顯示單元電路的輸入端與中央處理模塊的顯示控制輸出端連接；所述的觸摸感應(yīng)單元電路的輸出端與中央處理模塊的輸入端連接；所述的音頻輸出單元電路的輸入端與中央處理模塊的音頻控制輸出端連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載液晶顯示裝置，其特征在于所述的液晶顯示單元電路 包括液晶顯示控制器、發(fā)光二極管(LED)式背光模塊、液晶顯示屏及光敏傳感器；液晶顯 示控制器與發(fā)光二極管(LED)式背光模塊及液晶顯示屏連接，光敏傳感器與發(fā)光二極管 (LED)式背光模塊相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載液晶顯示裝置，其特征在于所述的觸摸感應(yīng)單元電路 包括觸摸屏控制器及觸摸屏；所述的觸摸屏控制器與觸摸屏相互連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載液晶顯示裝置，其特征在于所述的音頻輸出接口單元 電路包括音頻解碼器、功率放大單元電路及兩個喇叭；所述的音頻解碼及功放單元電路與 兩個喇叭相互連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載液晶顯示系統(tǒng)，其特征在于所述的液晶顯示控制器接 收來自中央處理模塊的數(shù)據(jù)和控制信號，根據(jù)輸入的液晶顯示屏的信號，輸出滿足液晶顯 示屏要求的時序信號，以驅(qū)動薄膜場效應(yīng)晶體管(TFT)液晶顯示的色彩控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載液晶顯示系統(tǒng)，其特征在于所述的觸摸屏采用了四線 電阻式觸摸屏。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載液晶顯示系統(tǒng)，其特征在于所述的音頻解碼器采用了 高保真度的數(shù)模轉(zhuǎn)換單元電路，使用了 48KHz的采樣頻率。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載液晶顯示系統(tǒng)，其特征在于所述的功率放大單元電路 采用了高效率的D類放大器作為音頻輸出。
全文摘要
一種車載液晶顯示系統(tǒng)，包括設(shè)置在廣告播放設(shè)備中的中央處理模塊、液晶顯示單元電路及觸摸感應(yīng)單元電路及音頻輸出接口單元電路；液晶顯示單元電路包括液晶顯示控制器、光敏傳感器、液晶顯示器及LED式背光模塊，液晶顯示控制器采用LED式背光模塊，LED式背光模塊分別與液晶顯示控制器、液晶顯示屏及光敏傳感器連接；觸摸感應(yīng)單元電路包括相連接的觸摸屏控制器及觸摸屏；音頻輸出接口單元電路包括相連接的音頻解碼及功放單元電路及兩個的喇叭。本發(fā)明功率放大單元電路采用高效率的D類放大器作為音頻輸出，給乘客提供立體聲高品質(zhì)音效；采用LED式背光模塊減小系統(tǒng)功耗，不產(chǎn)生上千伏高壓，增加系統(tǒng)安全性，減少對周圍環(huán)境的電磁輻射。
文檔編號G09G3/36GK101894509SQ20091005175
公開日2010年11月24日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月22日
發(fā)明者劉思凱 申請人:觸動多媒體技術(shù)(上海)有限公司