專利名稱：航模螺旋槳一次成型焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于日常教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種航模螺旋槳一次成 型焊接裝置。(二) 背景技術(shù)在制作航海、航空模型中，常常要根據(jù)模型的尺寸和競賽項(xiàng)目的需求， 要求學(xué)生自己動手制作發(fā)動機(jī)的螺旋槳，包括三葉槳、五葉槳等。按原操 作流程，需要制作者逐個焊接螺旋槳的槳葉，但焊接單片槳葉時，由于焊 點(diǎn)溫度較低，容易將相鄰槳葉的焊錫融化，改變槳葉的位置和角度，影響 模型的運(yùn)動動力和方向，經(jīng)常要反復(fù)校正、焊接、整形，并且由于操作空 間狹小，焊接不方便，容易造成學(xué)生的燙傷。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種航模螺旋槳一次成型焊 接裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的 一種 航模螺旋槳一次成型焊接裝置，其特征在于包括底板、用于安裝槳轂螺 栓體、多個架桿和支架；底板上開有中心孔，沿中心孔周圍布置有多個螺 栓孔，螺栓體貫穿上述中心孔且一端露出底板；支架通過緊固件固定在所 述螺栓孔上方；架桿一端開有用于安裝槳葉的U形槽口，另一端插接在支 架上部。本實(shí)用新型的有益效果1. 運(yùn)用螺旋推進(jìn)原理，定位螺旋槳的槳轂和槳葉的位置，運(yùn)用螺栓固 定每個槳葉的角度、與槳轂的對接位置；操作方便、使制作工藝和槳葉的 安裝角度、精度大大提高2. 設(shè)定多個架桿和支架，且底板上設(shè)有多個螺栓孔，實(shí)現(xiàn)多片槳葉的 自由焊接。3. 將傳統(tǒng)工藝的單片螺旋槳焊接，轉(zhuǎn)變?yōu)橐淮纬尚偷亩嗥B續(xù)焊接， 解決了螺旋槳制作中槳葉角度定位、焊接、整形等難題，減少了學(xué)生燙傷、 劃傷的現(xiàn)象。4.結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用、成本低廉，適宜推廣應(yīng)用。(四)

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 圖1為本實(shí)用新型的俯視示意圖。圖2為本實(shí)用新型的主視示意圖。圖中1.槳葉，2.螺栓孔，3.槳轂，4.螺栓體，5.架桿，6.支架， 7.底板，8.中心孔，9.U形槽口。
具體實(shí)施方式
如圖1.2所示一種航模螺旋槳一次成型焊接裝置，包括底板7、用于 安裝槳轂3螺栓體4、多個架桿5和支架6;底板7上開有中心孔8，沿中 心孔8周圍布置有多個螺栓孔2，螺栓體4貫穿上述中心孔8且一端露出 底板7;支架6通過緊固件固定在所述螺栓孔2上方；架桿5—端開有用 于安裝槳葉l的U形槽口9，另一端插接在支架6上部。使用時，先利用螺栓體4將槳轂3安裝好，然后根據(jù)槳葉l片數(shù)選擇 并安裝相應(yīng)數(shù)目的支架6，然后在支架6上安裝架桿5，根據(jù)槳轂3和槳葉 l相對高度及角度，利用螺栓將槳轂3、槳葉1固定，最后焊接即可。
權(quán)利要求1.一種航模螺旋槳一次成型焊接裝置，其特征在于包括底板(7)、用于安裝槳轂(3)螺栓體(4)、多個架桿(5)和支架(6)；底板(7)上開有中心孔(8)，沿中心孔(8)周圍布置有多個螺栓孔(2)，螺栓體(4)貫穿上述中心孔(8)且一端露出底板(7)；支架(6)通過緊固件固定在所述螺栓孔(2)上方；架桿(5)一端開有用于安裝槳葉(1)的U形槽口(9)，另一端插接在支架(6)上部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種航模螺旋槳一次成型焊接裝置，包括底板、用于安裝槳轂螺栓體、多個架桿和支架；底板上開有中心孔，沿中心孔周圍布置有多個螺栓孔，螺栓體貫穿上述中心孔且一端露出底板；支架通過緊固件固定在所述螺栓孔上方；架桿一端開有用于安裝槳葉的U形槽口，另一端插接在支架上部。本實(shí)用新型運(yùn)用螺旋推進(jìn)原理，定位螺旋槳的槳轂和槳葉的位置，運(yùn)用螺栓固定每個槳葉的角度、與槳轂的對接位置；操作方便、使制作工藝和槳葉的安裝角度、精度大大提高；將傳統(tǒng)工藝的單片螺旋槳焊接，轉(zhuǎn)變?yōu)橐淮纬尚偷亩嗥B續(xù)焊接，解決了螺旋槳制作中槳葉角度定位、焊接、整形等難題，減少了學(xué)生燙傷、劃傷的現(xiàn)象。
文檔編號G09B19/10GK201168859SQ200820019538
公開日2008年12月24日 申請日期2008年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月24日
發(fā)明者磊 靖 申請人:磊 靖