專利名稱：汽車多功能綜合顯示模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車多功能綜合 顯示模塊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的汽車?yán)锿ǔＳ泻芏嗟碾娮涌刂茊卧?，其中一些電控單元包含有顯
示模塊，比如自動(dòng)空調(diào)控制器和CD播放器均包含有液晶顯示屏用于顯示各 項(xiàng)操作?，F(xiàn)有的設(shè)計(jì)中顯示模塊通常與其本身的控制器集成在一個(gè)模塊內(nèi)。 其缺點(diǎn)在于1 、每個(gè)控制器的顯示模塊均需要單獨(dú)開發(fā)，開發(fā)周期較長(zhǎng)。 2、每個(gè)控制器均需要顯示屏和顯示驅(qū)動(dòng)電路，增加了控制器的成本。3、 顯示內(nèi)容單一。
在某些車型上也有自動(dòng)空調(diào)控制器和CD播放器共用同一個(gè)液晶屏的設(shè) 計(jì)，但是僅僅限于下面兩種情況。1、自動(dòng)空調(diào)控制器和CD播放器的控制 器部分和按鍵部分也集中在同一模塊，2、兩模塊相隔距離很近(<0.5m)， 控制信號(hào)在線束中傳輸。這種顯示模塊的缺點(diǎn)在于線束較多，難以滿足現(xiàn)代 汽車復(fù)雜運(yùn)行工況的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷而提供一種傳輸控制信號(hào)的線束較 少的多功能顯示模塊。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的 一種汽車多功能綜合顯示模塊，包括液晶顯示屏、背光板和控制板，所 述背光板位于液晶顯示屏和控制板之間，其特征在于所述控制板上包括控 制芯片、液晶驅(qū)動(dòng)模塊、時(shí)鐘模塊和CAN模塊，所述控制芯片分別與所述 液晶驅(qū)動(dòng)模塊、所述時(shí)鐘模塊和CAN模塊相連。上述的汽車多功能綜合顯示模塊，其中所述CAN模塊聯(lián)接車身CAN網(wǎng)絡(luò)總線。上述的汽車多功能綜合顯示模塊，其中所述液晶顯示屏包括時(shí)鐘顯示區(qū)域、CD狀態(tài)顯示區(qū)域和空調(diào)狀態(tài)顯示區(qū)域。本實(shí)用新型汽車多功能顯示模塊，引入了 CAN總線通信，大大減少了 直通信號(hào)線；綜合多個(gè)模塊的顯示功能，使顯示更為集中，方便駕駛員閱讀 信息；控制器不需要再進(jìn)行液晶屏的開發(fā)和顯示驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)，節(jié)約成 本，節(jié)省開發(fā)周期；當(dāng)設(shè)計(jì)更改時(shí)，僅需要按照要求重新訂制液晶顯示屏， 并且根據(jù)新的CAN協(xié)議更改部分軟件即可，無(wú)論控制器還是該顯示模塊的 硬件均無(wú)需改動(dòng)。


圖1是本實(shí)用新型汽車多功能顯示模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型汽車多功能顯示模塊控制板結(jié)構(gòu)框圖；圖3是本實(shí)用新型汽車多功能顯示模塊顯示屏工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明-根據(jù)圖1至圖3，本實(shí)用新型一種汽車多功能綜合顯示模塊，包括液晶 顯示屏l、背光板2和控制板8，所述背光板2位于所述液晶顯示屏1和所 述控制板8之間，上層液晶顯示屏集成了CD播放器，自動(dòng)空調(diào)控制器和時(shí)鐘 的顯示字段，顯示屏下部分顯示空調(diào)控制器內(nèi)容，左上部分顯示時(shí)鐘，右上 部分顯示CD播放器的內(nèi)容。該液晶屏為負(fù)顯方式，1/4占空比，1/3偏壓； 每個(gè)液晶屏引腳可對(duì)應(yīng)4個(gè)不同的字段；中間層的液晶屏背光板由控制板供 給電源點(diǎn)亮，背光板的亮度使得液晶屏的顯示內(nèi)容清晰可見。所述控制板上 包括控制芯片3 、液晶驅(qū)動(dòng)模塊4 、時(shí)鐘模塊5和CAN模塊6 ，所述控制 芯片3分別與所述液晶驅(qū)動(dòng)模塊4 、所述時(shí)鐘模塊5和CAN模塊6相連。 所述控制芯片3采用帶有嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的單片機(jī)系統(tǒng)；所述液晶驅(qū)動(dòng)模塊4包含專門用于液晶顯示屏驅(qū)動(dòng)的芯片，該芯片可用于多種液晶屏的占 空比和偏壓選擇方式，最多可控制204個(gè)顯示字段；所述液晶顯示屏為段碼 式液晶顯示屏，將待顯示內(nèi)容設(shè)計(jì)成多個(gè)字段，字段對(duì)應(yīng)于液晶屏的各個(gè)引 腳，通過(guò)液晶顯示驅(qū)動(dòng)芯片輸出點(diǎn)壓給液晶屏引腳可將需要顯示的字段點(diǎn)亮；所述CAN模塊6與車身CAN網(wǎng)絡(luò)總線7相連，接受汽車電子控制單 元發(fā)送的信息；所述時(shí)鐘模塊5不僅用于做時(shí)間計(jì)數(shù)，同時(shí)也作為定時(shí)器， 定時(shí)發(fā)送請(qǐng)求報(bào)文給CD控制器和空調(diào)控制器，當(dāng)控制芯片3接收到該請(qǐng)求 報(bào)文則發(fā)送顯示內(nèi)容，平時(shí)沒有接收到請(qǐng)求報(bào)文，當(dāng)操作員改變了操作后， 控制器發(fā)送改變后的顯示內(nèi)容，顯示的內(nèi)容按照規(guī)定的CAN協(xié)議由相關(guān)控 制器發(fā)送給顯示模塊，顯示內(nèi)容在主控制芯片里解碼并且轉(zhuǎn)化為顯示字段， 控制芯片再把顯示字段寫入液晶顯示驅(qū)動(dòng)芯片，如此則完成了整個(gè)顯示功 能。本實(shí)用新型汽車多功能顯示模塊的工作過(guò)程為當(dāng)操作員使用CD播放器 或者空調(diào)控制器時(shí)，CD播放器或者空調(diào)控制器把操作改變之后的顯示內(nèi)容通 過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給該顯示模塊，顯示模塊中的控制芯片3通過(guò)C緒通訊模塊 5接收到改變后的顯示內(nèi)容，將顯示內(nèi)容通過(guò)一定的控制算法轉(zhuǎn)變?yōu)轱@示字 段，控制芯片3再通過(guò)信號(hào)線將顯示字段寫入液晶驅(qū)動(dòng)模塊4，顯示屏l在 背光板2的作用下顯示出清清晰的內(nèi)容；為了避免CAN網(wǎng)絡(luò)的堵塞，沒有操 作時(shí)，CD播放器和空調(diào)控制器不主動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)給顯示模塊，時(shí)鐘模塊5計(jì)時(shí) 滿10分鐘后，控制芯片3發(fā)送讀取請(qǐng)求給CD播放器和空調(diào)控制器，控制器接 到請(qǐng)求后發(fā)送顯示內(nèi)容。時(shí)鐘模塊5還可進(jìn)行分秒小時(shí)和年月日的計(jì)算，將 顯示的時(shí)間通過(guò)信號(hào)線提供給主控制芯片3顯示。在本實(shí)用新型中，顯示內(nèi)容不僅僅可包含自動(dòng)空調(diào)控制器和CD播放器 的顯示內(nèi)容，用戶可根據(jù)需要定做自己需要的液晶顯示屏，并且做簡(jiǎn)單的軟 件更改就可以集成車內(nèi)更多其他模塊的顯示功能。以上所述之具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非以此限定 本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍，凡依照本實(shí)用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所做的等效變 化均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車多功能綜合顯示模塊，包括液晶顯示屏、背光板和控制板，所述背光板位于液晶顯示屏和控制板之間，其特征在于所述控制板上包括控制芯片、液晶驅(qū)動(dòng)模塊、時(shí)鐘模塊和CAN模塊，所述控制芯片分別與所述液晶驅(qū)動(dòng)模塊、所述時(shí)鐘模塊和CAN模塊相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車多功能綜合顯示模塊，其特征在于所述 CAN模塊聯(lián)接車身CAN網(wǎng)絡(luò)總線。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車多功能綜合顯示模塊，其特征在于所述液 晶顯示屏包括時(shí)鐘顯示區(qū)域、CD狀態(tài)顯示區(qū)域和空調(diào)狀態(tài)顯示區(qū)域。
專利摘要本實(shí)用新型一種汽車多功能綜合顯示模塊，包括液晶顯示屏、背光板和控制板，所述背光板位于液晶顯示屏和控制板之間，其特征在于所述控制板上包括控制芯片、液晶驅(qū)動(dòng)模塊、時(shí)鐘模塊和CAN模塊，所述控制芯片分別與所述液晶驅(qū)動(dòng)模塊、所述時(shí)鐘模塊和CAN模塊相連。本實(shí)用新型汽車多功能顯示模塊，引入了CAN總線通信，大大減少了直通信號(hào)線；綜合多個(gè)模塊的顯示功能，使顯示更為集中，方便了駕駛員閱讀信息。
文檔編號(hào)G09B25/02GK201122362SQ20072017131
公開日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月29日
發(fā)明者芳 陳 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司