專利名稱：電動(dòng)閃光警示牌及應(yīng)用該警示牌的電動(dòng)閃光警示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路警示裝置，特別是涉及一種由芯片控制的電動(dòng)閃光警示牌及應(yīng) 用該警示牌的電動(dòng)閃光警示器。
技術(shù)背景道路上的警示裝置，是保證道路交通暢通及人員生命財(cái)產(chǎn)安全的必須條件，在道路上出 現(xiàn)故障停車的車輛都要求打開(kāi)蹦燈，在車后放置警示牌。目前汽車用的三角警示裝置雖然具有反光功能，但由于牌子靜止不動(dòng)，設(shè)置低矮，不能主動(dòng) 發(fā)光，往往造成了行駛在高速公路、山路、彎路、坡路和植被較多的路段的車輛，不能及時(shí) 發(fā)現(xiàn)前方停放車輛或障礙物，造成幾輛或上百輛汽車的追尾相撞，給人民和家庭帶來(lái)很大損 失。另外由于雨、霧、雪、風(fēng)沙等惡劣天氣的影響，傳統(tǒng)的三角警示標(biāo)志牌的警示距離也大 受到限制。同樣，如道路維修、井蓋缺失等道路問(wèn)題時(shí)，也要求安放警示牌甚至用明顯物體圍住， 但這些警示裝置的發(fā)現(xiàn)距離都有限，還是時(shí)有事故發(fā)生。現(xiàn)有的警示器，如圖1所示，中國(guó)專利號(hào)2005200000436公開(kāi)了一種電動(dòng)警示器，在箱 體2'中安裝一電機(jī)，該電機(jī)軸伸出前面板，伸出端安一偏心輪3'，靠著偏心輪3',有一根 搖臂4'，該搖臂4'下端通過(guò)一根銷軸鉸接在箱體2'上，在高過(guò)偏心輪3'的上方用一端固 定在箱體上的回位彈簧5'拉著靠向偏心輪3' —邊，搖臂4'頂端安裝警示牌l',電機(jī)通過(guò) 電機(jī)開(kāi)關(guān)連接蓄電池。該警示器與外接電源結(jié)合使用，沒(méi)有外接電源時(shí)，不能單獨(dú)使用。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)閃光警示牌及應(yīng)用該警示牌的電動(dòng)閃光警示器，其 自帶電源且符合國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可適用于各種路況、具有多種閃光模式、閃光警示牌可單獨(dú) 使用或結(jié)合電源裝置方便使用。為了實(shí)現(xiàn)上述方案，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為 一種電動(dòng)閃光警示牌，其中該警示 牌為發(fā)光三角牌，其發(fā)光面上安裝有若干組發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管正極均由導(dǎo)線與電 源正極連接，各組發(fā)光二極管的負(fù)極連接并分別與一控制芯片的各個(gè)輸出端對(duì)應(yīng)連接，芯片 接入電源，其輸入端連接一功能開(kāi)關(guān)，所述電源和控制芯片均置于瞀示牌背面所固接的控制 盒內(nèi)。
本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示牌，其中所述的警示牌上均布有5組發(fā)光二極管，第一組為6 個(gè)，第二、第三、第四及第五組均為3個(gè)。本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示牌，其中所述控制盒上設(shè)有外接電源插口。 本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示牌，其中所述警示牌背面螺接一支桿。 本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示牌，其中所示警示牌背面頂部設(shè)有掛鉤，其底部設(shè)一支架。 本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示器，其中還包括一設(shè)于箱體的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，該擺動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述閃 光警示牌上連接的支桿連接。本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示器，其中所述箱體內(nèi)設(shè)有供給閃光警示牌電源的穩(wěn)壓器。 本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示器，其中所述箱體上設(shè)有掛鉤，箱體背面設(shè)有防震膠墊。 采用上述方案后，本實(shí)用新型電動(dòng)閃光三角形狀警示牌采用芯片控制電路，可使警示牌 發(fā)光面的發(fā)光二極管有多種閃光模式，每種模式通過(guò)按動(dòng)功能開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，操作簡(jiǎn)單，使用效 果明顯，二極管的耗電量很低，僅需兩節(jié)1.5V電池就可以長(zhǎng)時(shí)間工作，該警示牌可以單獨(dú)使 用，其可通過(guò)其后的掛鉤掛在汽車后面，也可以通過(guò)其底部的支架與支桿放置在地上，該警 示牌也可以接合箱體工作，在警示牌背面連接一支桿，將支桿與箱體上的搖臂連接固定好， 其不但可以閃光還可以通過(guò)箱體上的搖臂實(shí)現(xiàn)左右搖擺，結(jié)合閃光警示牌的多種閃光模式， 其效果更加明顯，易被發(fā)現(xiàn)，其單獨(dú)使用時(shí)用兩節(jié)電池就可工作，在電池沒(méi)電時(shí)，接入箱體 的外接電源插口給警示牌提供電源，不用時(shí)可將閃光警示牌從箱體上拆下來(lái)，可以隨情況選 擇單獨(dú)使用或與箱體結(jié)合使用，其做到了用戶在不同情況下多項(xiàng)選擇的機(jī)會(huì)，大大提高警示 效果。


圖1是現(xiàn)有的電動(dòng)警示器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示牌的正視示意圖；圖3是本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示牌的后視示意圖；圖4是本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示牌的電氣連接圖；圖5是本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示牌連接支桿的后視示意圖；圖6是本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示器的穩(wěn)壓器電路圖。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，下面結(jié)合實(shí)施例作更詳細(xì)地介紹。如圖2所示，該警示牌是發(fā)光三角牌l，即警示牌三個(gè)邊上各分布6個(gè)發(fā)光二極管2，這 些發(fā)光二極管2共分為5組A、 B、 C、 D、 E,五組發(fā)光二極管或按順時(shí)針、逆時(shí)針、流水式、 跳躍式或同時(shí)閃爍共七種模式，如圖4所示，第一組6個(gè)，第二、第三、第四、第五組均為3個(gè)，所有發(fā)光二極管2的正極均通過(guò)導(dǎo)線與電源3正極連接，各組發(fā)光二極管2的負(fù)極連 接端21、 22、 23、 24、 25分別與芯片5的五個(gè)輸出端51、 52、 53、 54、 55連接，芯片5接 兩節(jié)1. 5V電池3，芯片5的輸入端連接一功能開(kāi)關(guān)4，每觸發(fā)一次功能開(kāi)關(guān)4，可改變一種 發(fā)光模式，如圖3所示，電池3及芯片5均置于警示牌背面12的控制盒121內(nèi)，控制盒121 上設(shè)有外接電源插口 1211。該三角警示牌可以單獨(dú)放置在地上使用，如圖5所示，通過(guò)其背面頂部的掛鉤122掛在 汽車后面使用，也可以利用該三角警示牌底部所設(shè)的十字形支架123放置在地上使用，或用 支桿14支在地上使用，或十字形支架123搭配支桿14一起放置在地上使用，按動(dòng)功能開(kāi)關(guān) 4,共有7種工作模式，由于采用能耗高亮低能耗的發(fā)光二極管2，其只用兩節(jié)1. 5V電池可 連續(xù)工作300小時(shí)，該警示牌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便。該閃光警示牌可與箱體6組合成搖擺式2警示器，箱體6內(nèi)部設(shè)有電機(jī)、蓄電池，由電 機(jī)軸帶動(dòng)其上的蝸桿蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪軸上安裝有一偏心輪64,如圖6所示，偏心輪64旁邊 靠著搖臂61,搖臂61下端通過(guò)銷軸固定在箱體6上，高過(guò)偏心輪64的地方用拉簧拉向偏心 輪一方(如圖1所示，此處不再贅述)。如圖5及圖6所示，三角警示牌背部12頂角部位用螺絲13連接支桿14 一端，支桿14 另一端垂直穿過(guò)頂角對(duì)邊上的凸耳15后與箱體6的搖臂61套合后螺接在一起，如圖7所示， 箱體6內(nèi)電池3通過(guò)穩(wěn)壓器7向閃光警示牌供電，該穩(wěn)壓器7輸出端連接一可變電阻8，當(dāng) 電瓶為12V轉(zhuǎn)為24V時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)可變電阻8的阻值控制發(fā)光二極管的總電流在80MA-120MA 外部供電通過(guò)閃光警示牌上的控制盒121的外接電源插口 1211，當(dāng)箱體6內(nèi)的電瓶沒(méi)電時(shí)， 可直接通過(guò)汽車上的點(diǎn)煙插頭給電瓶充電。箱體6的電瓶電壓必須與汽車電瓶電壓一致。該 警示牌通過(guò)支桿14與箱體6連接，該支桿14可長(zhǎng)可短，警示牌安裝在箱體6上，由搖臂61 帶動(dòng)支桿14及支桿14上的警示牌1左右搖動(dòng)，利用警示牌1的各種模式發(fā)光，使得汽車在 遠(yuǎn)處就容易被發(fā)現(xiàn)，因此無(wú)論是在山路、坡路、高速公路上還是植被較多的路段，尤其是在 雨雪霧等惡劣天氣，警示牌都能發(fā)揮其顯著作用并可以防雨雪。另外，如圖6所示，該電動(dòng)閃光警示器的箱體6上設(shè)有掛鉤62,箱體6背面設(shè)有防震膠 墊63，因此該箱體6可以通過(guò)掛鉤62掛在汽車后面，警示牌由支桿14高高架在箱體6上左 右擺動(dòng)，同時(shí)警示牌上的發(fā)光二極管變換七種工作模式，不停閃爍，使用更方便，更一目了 然，通過(guò)設(shè)防震膠墊，保護(hù)箱體不被震動(dòng)破壞。本實(shí)用新型電動(dòng)閃光警示器也可制成汽車外型或根據(jù)用戶喜愛(ài)制成其它形狀，提高了其 美觀性及裝飾性。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實(shí) 用新型范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)閃光警示牌，其特征在于該警示牌為發(fā)光三角牌，其發(fā)光面上安裝有若干組發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管正極均由導(dǎo)線與電源正極連接，各組發(fā)光二極管的負(fù)極連接并分別與一控制芯片的各個(gè)輸出端對(duì)應(yīng)連接，芯片接入電源，其輸入端連接一功能開(kāi)關(guān)，所述電源和控制芯片均置于警示牌背面所固接的控制盒內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動(dòng)閃光警示牌，其特征在于所述的警示牌上均布有5組發(fā) 光二極管，第一組為6個(gè)，第二、第三、第四及第五組均為3個(gè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)閃光警示牌，其特征在于所述控制盒上設(shè)有外接電源插P。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)閃光警示牌，其特征在于所述警示牌背面螺接一支桿。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)閃光警示牌，其特征在于所示警示牌背面頂部設(shè)有掛鉤, 其底部設(shè)一支架。
6、 一種應(yīng)用權(quán)利要求1至5之一所述的電動(dòng)閃光警示器，其特征在于其還包括一設(shè)于 箱體的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，該擺動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述閃光警示牌上連接的支桿連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)閃光警示器，其特征在于所述箱體內(nèi)設(shè)有供給閃光警示 牌電源的穩(wěn)壓器。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)閃光警示器，其特征在于所述箱體上設(shè)有掛鉤，箱體背 面設(shè)有防震膠墊。
專利摘要一種電動(dòng)閃光警示牌，該警示牌為發(fā)光三角牌，其發(fā)光面上安裝有若干組發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管正極均由導(dǎo)線與電源正極連接，各組發(fā)光二極管的負(fù)極連接并分別與一控制芯片的各個(gè)輸出端對(duì)應(yīng)連接，芯片接入電源，其輸入端連接一功能開(kāi)關(guān)，所述電源和控制芯片均置于警示牌背面所固接的控制盒內(nèi)。該警示牌具有多種閃光模式，使得車子目標(biāo)明顯，可在各種路況下使用，而且其可單獨(dú)使用或通過(guò)外接電路結(jié)合使用，方便用戶在各種緊急情況下選擇使用。
文檔編號(hào)G09F13/00GK201035891SQ200720149398
公開(kāi)日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月31日
發(fā)明者杜琴甫 申請(qǐng)人:杜琴甫