專利名稱：一種地球儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種地球儀。
背景技術(shù)：
目前常見的地球儀大多通過中軸安裝在支架上的，且通過中軸實現(xiàn)球體的 轉(zhuǎn)動，這種地球儀只能靠人手轉(zhuǎn)動，當(dāng)需要觀看地球儀上的地圖時，要用手撥 動球體，從而顯現(xiàn)我們需要觀看的地方。這樣一來，手動會比較麻煩，且由于 手的長時間接觸，球體受到污染，使其上的圖案及文字容易變得模糊不清。
為了解決這一問題，目前的現(xiàn)有技術(shù)為在支架的中軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動驅(qū)動器， 使得地球儀在轉(zhuǎn)動驅(qū)動器的作用下實現(xiàn)自轉(zhuǎn)，避免了手動的污染，然，此種地 球儀用于擺設(shè)時，其只有筒單的轉(zhuǎn)動，顯得枯燥無味，缺乏美感。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種更具趣味及觀賞 性的地球儀。
本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)其目的。
本實用新型所設(shè)計的地球儀，其包括一 支架及一轉(zhuǎn)動活接在支架中軸上的 外表面繪制有世界地圖的球體，該支架中軸上設(shè)有中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器，其中，球 體外表面設(shè)有裝飾品。
為了裝飾品替換的方便，裝飾品上設(shè)有磁性物質(zhì)，對應(yīng)的球體上設(shè)置有吸 住裝飾品的磁鐵。其中，該》茲鐵設(shè)置在偏軸一端上且抵住球體內(nèi)表面，偏軸另 一端固定在支架中軸上。
在該偏軸另一端連接一偏軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器，該偏軸為伸縮桿，該地^M義^:得 模型飛機能在球體外表面做無規(guī)則運轉(zhuǎn)。
上述球體也可為磁性材質(zhì)，將設(shè)有磁性物質(zhì)的裝飾品放置于球體，并吸住 球體。
上述中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器還連接有減速裝置，而中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器由轉(zhuǎn)動齒輪及 驅(qū)動電動機構(gòu)成。該減速裝置包括驅(qū)動齒輪，該驅(qū)動齒輪驅(qū)動支架中軸，該轉(zhuǎn) 動齒輪與該驅(qū)動齒輪嚙合，且驅(qū)動齒輪的齒數(shù)較轉(zhuǎn)動齒輪大。
為了使觀看者能更好地看清楚球體上的圖案，通常也會在該減速裝置中設(shè) 計多級的減速齒輪組，每一級齒輪組均由一體成形的驅(qū)動齒輪及主動齒輪構(gòu)成， 第一級齒輪組的驅(qū)動齒輪由中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器驅(qū)動，最后一級齒輪組的主動齒輪
驅(qū)動支架中軸，除最后一級之外的主動齒輪用于驅(qū)動下一級的驅(qū)動齒輪，且每 一級中的驅(qū)動齒輪的齒數(shù)及外圓直徑均較主動齒輪大，第一級的驅(qū)動齒輪齒數(shù)
較轉(zhuǎn)動齒輪大。
本實用新型的地球儀球體由拼塊組合而成，且各個組合拼塊上有世界地圖 的部分圖案，此種結(jié)構(gòu)利于球體的拆裝，使該地球儀美觀、實用。


圖1是本實用新型的地球儀實施例1的透視示意圖。
圖2是本實用新型的地球儀實施例2的透視示意圖。
圖3是本實用新型的地球儀實施例3的透視示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
實施例1
如圖1所示的一種地球儀，其包括一支架1及一轉(zhuǎn)動活接在支架1中軸上 的外表面繪制有世界地圖的球體2，該支架1中軸上設(shè)有一使中軸轉(zhuǎn)動的中軸轉(zhuǎn) 動驅(qū)動器4及一使中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器4減速轉(zhuǎn)動的減速裝置3,中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器4 通過一選擇開關(guān)(圖未示)連接至一直流電源或電池(圖未示)，以驅(qū)動中軸轉(zhuǎn) 動驅(qū)動器4運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)地球儀的自轉(zhuǎn)。其中，選擇開關(guān)用于控制地球J義的 轉(zhuǎn)動或靜止，使得操作更為方便。球體2外表面還放置有裝飾品6，裝飾品6為 一模型飛機，當(dāng)然還可以為模型汽車或者坦克等裝飾物質(zhì)。當(dāng)需要地球儀自轉(zhuǎn) 時，只需閉合選擇開關(guān)，中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器4即在電源的作用下開始運轉(zhuǎn)，球體2 在中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器4及減速裝置3作用下緩慢轉(zhuǎn)動，同時，模型飛機也隨球體2 緩慢且有規(guī)則作圓周轉(zhuǎn)動。當(dāng)需要地球儀靜止時，只需斷開選擇開關(guān)即可實現(xiàn)。
球體2為塑膠材質(zhì)，為了裝飾品6替換的方便，裝飾品6為一磁性物體或 為內(nèi)設(shè)磁性物質(zhì)的物體，對應(yīng)的球體2上設(shè)置有吸住裝飾品6的磁鐵5。其中， 該磁鐵5設(shè)置在偏軸7 —端上且抵住球體2內(nèi)表面，偏軸7另 一端連接在支架1 中軸上。
該中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器4包括電動機41 ^^轉(zhuǎn)動齒輪42,其中，電動才幾41可為 馬達。電動機41通過一選擇開關(guān)電連接至直流電源或電池。上述減速裝置3由 用于驅(qū)動中軸的驅(qū)動齒輪31構(gòu)成，驅(qū)動齒輪31與轉(zhuǎn)動齒輪42相嚙合，且驅(qū)動 齒輪31齒數(shù)較轉(zhuǎn)動齒輪42大。當(dāng)閉合開關(guān)時，電動機41驅(qū)動轉(zhuǎn)動齒輪42，而 轉(zhuǎn)動齒輪42與驅(qū)動齒輪31嚙合，使驅(qū)動齒輪31轉(zhuǎn)動，從而帶動中軸轉(zhuǎn)動，實 現(xiàn)地球儀的自轉(zhuǎn)。由于上述驅(qū)動齒輪31的齒數(shù)豐支轉(zhuǎn)動齒4侖42大，故地球儀球 體2在減速裝置3的作用下，其自轉(zhuǎn)速度較轉(zhuǎn)動齒輪42轉(zhuǎn)動速度小，使地球儀 自轉(zhuǎn)的速度較為平緩，使其更具觀賞性。
為了使觀看者能更好地看清楚球體2上的圖案，通常會在該減速裝置3中 設(shè)計多級的減速齒輪組。每一級齒輪組均由主動齒輪及驅(qū)動主動齒輪的驅(qū)動齒 輪構(gòu)成且均為一體成形，每一級中的驅(qū)動齒輪的齒數(shù)及外圓直徑均較主動齒輪 大，且第一級的驅(qū)動齒輪齒數(shù)較轉(zhuǎn)動齒輪42大。為了方便描述，現(xiàn)以兩級減速 齒輪組為例來說明。第一級齒輪組的驅(qū)動齒輪由中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器驅(qū)動，使第一 級齒輪組的主動齒輪轉(zhuǎn)動，并帶動第二級的驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，從而使第二級的主 動齒輪帶動支架1中軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)地5求儀的自轉(zhuǎn)。
當(dāng)然，上述的減速裝置3還可以包括多于兩級的減速齒4侖組，其連接結(jié)構(gòu) 與上述兩級減速齒輪組的連接結(jié)構(gòu)類似。
利用上述的減速裝置3的多級減速齒輪組，使得地J求儀自轉(zhuǎn)的速度更為平 緩，^吏其更具^見賞性。
本實用新型的地球儀球體2由拼塊組合而成，且各個組合拼塊上有世界地 圖的部分圖案，此種結(jié)構(gòu)利于球體'的拆裝，使該地球儀美觀、實用。當(dāng)然球體2 也可為一體成形。
本實用新型的地球儀利用球體2外表面放置有裝飾品6,使其在減速裝置3 及中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器4的作用下，隨著地球儀緩慢轉(zhuǎn)動，不僅避免手去轉(zhuǎn)動給地 球儀球體2表面帶來的污染，而且球體2外表面放置的隨地球儀自轉(zhuǎn)的裝飾品6， 如模型飛機，給人一種飛機在地球上飛翔的美感，使得地球儀更具觀賞性。
實施例2
如圖2所示，本實施例與實施例1相似，其區(qū)別在于地紳4義的球體2為 磁性材質(zhì)，從而省去了設(shè)置于球體2內(nèi)表面的磁鐵，直接可將裝飾品6放置于球體2外表面，使其與球體2相吸引，當(dāng)?shù)厍騼x緩慢轉(zhuǎn)動時，裝飾品6也隨之 緩慢轉(zhuǎn)動。
實施例3
如圖3所示，本實施例與實施例l相似，其區(qū)別在于該偏軸7另一端連 接一偏軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器8，偏軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器8也通過一選擇開關(guān)(圖未示)電連接 至直流電源或電池(圖未示)。該偏軸7為伸縮桿，本實施例中偏軸7采用具有 彎折伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮桿，其性能類似于彈簧，在外力作用下，偏軸7即伸縮桿 能彎折一定角度，而當(dāng)外力撤消時，伸縮桿將恢復(fù)原來狀態(tài)。實施例中，在偏 軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器8的作用下，偏軸7會隨之轉(zhuǎn)動，且由于偏軸7具有伸縮功能， 使得偏軸7帶有磁鐵5的一端能始終抵觸球體2內(nèi)表面，從而使;漠型飛機在球 體2外表面做無規(guī)則運轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種地球儀，其包括一支架(1)及一轉(zhuǎn)動活接在支架(1)中軸上的外表面繪制有世界地圖的球體(2)，該支架(1)中軸上設(shè)有中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器(4)，其特征在于球體(2)外表面設(shè)有裝飾品(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地球儀，其特征在于裝飾品(6)上設(shè)有磁性物質(zhì)， 對應(yīng)的球體(2)上設(shè)置有吸住裝飾品(6)的磁鐵(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的地球儀，其特征在于該磁鐵(5)設(shè)置在偏軸(7)— 端上且抵住球體(2)內(nèi)表面，偏軸(7)另一端活接在支架(l)中軸上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的地球儀，其特征在于該偏軸(7)另一端連接一偏 軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器(8),該偏軸(7)為伸縮桿。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地球儀，其特征在于所述中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器(4)還 連接有減速裝置(3)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的地球儀，其特征在于中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器(4)包括電 動機(41)和轉(zhuǎn)動齒輪(42)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的地球儀，其特征在于該減速裝置(3)包括驅(qū)動齒 輪(31)，該驅(qū)動齒輪(31)驅(qū)動支架(1)中軸，轉(zhuǎn)動齒輪(42)與驅(qū)動齒輪(31)嚙合，且 驅(qū)動齒輪(31)的齒數(shù)較轉(zhuǎn)動齒輪(42)大。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的地球儀，其特征在于該減速裝置(3)包括多級減 速齒輪組，每一級齒輪組均由一體成形的主動齒輪及驅(qū)動主動齒輪的驅(qū)動齒輪 構(gòu)成，第一級齒輪組的驅(qū)動齒輪由中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器驅(qū)動，其他級的驅(qū)動齒輪由 前一級齒輪組的主動齒4^驅(qū)動，最后一級齒輪組的主動齒輪驅(qū)動支架中軸，且 每一級中的驅(qū)動齒輪的齒數(shù)及外圓直徑均較主動齒輪大，第一級的驅(qū)動齒輪齒 數(shù)較轉(zhuǎn)動齒輪(42)大。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地球儀，其特征在于該球體(2)由拼塊組合而成， 且各個組合拼塊上有世界地圖的部分圖案。
專利摘要本實用新型提供一種地球儀，其包括一支架及一轉(zhuǎn)動活接在支架中軸上的外表面繪制有世界地圖的球體，該支架中軸上設(shè)有中軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器，其中，球體外表面設(shè)有裝飾品，如模型飛機，給人一種飛機在地球上飛翔的美感，使得地球儀更具觀賞性。
文檔編號G09B27/08GK201072616SQ20072005397
公開日2008年6月11日 申請日期2007年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月11日
發(fā)明者林俊偉 申請人:林俊偉