專利名稱：行人訊號(hào)燈綠閃倒計(jì)數(shù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)電類，特別涉及一種行人訊號(hào)燈綠閃倒計(jì)數(shù)器。
背景技術(shù)：
如附圖1所示，常用的行人號(hào)志燈A其分為上停止號(hào)志B與通行號(hào)志C兩部分，一般停止號(hào)志B皆設(shè)為紅色顯示，而通行號(hào)志C皆設(shè)為綠色顯示，而于通行號(hào)志C通行時(shí)間快結(jié)束時(shí)，皆采以連續(xù)閃爍的方式告知通行的行人，但閃爍時(shí)間并非各地的行人號(hào)志燈A皆設(shè)定相同，因此容易發(fā)生行人在穿越馬路至一半時(shí)，行人號(hào)志燈A轉(zhuǎn)為停止號(hào)志B發(fā)亮的情形，造成交通意外的發(fā)生，需要加以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容依據(jù)本實(shí)用新型的目的，針對現(xiàn)有訊號(hào)燈存在的缺欠，提供一種行人訊號(hào)燈綠閃倒計(jì)數(shù)器，其是由框體、透光板、電路板、殼體所構(gòu)成，其中，電路板裝置于殼體內(nèi)部，透光板分別蓋于數(shù)發(fā)光板上，在以框體蓋于殼體上，以螺絲螺固，且其窗口分別容置透光板，使數(shù)發(fā)光板間的光線得以區(qū)隔；控制器連接數(shù)發(fā)光板，于其中一發(fā)光板顯示為通行狀態(tài)時(shí)，計(jì)數(shù)器開始倒數(shù)，同時(shí)將到數(shù)的結(jié)果同步顯示于對應(yīng)的另一發(fā)光板上，使該發(fā)光板顯示為計(jì)數(shù)狀態(tài)，于倒數(shù)時(shí)間漸少時(shí)，數(shù)發(fā)光板開始閃爍顯示，當(dāng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)至零時(shí)，顯示通行狀態(tài)的發(fā)光板停止發(fā)光，轉(zhuǎn)為熄滅狀態(tài)，而顯示計(jì)數(shù)狀態(tài)的發(fā)光板由計(jì)數(shù)狀態(tài)轉(zhuǎn)為停止?fàn)顟B(tài)；發(fā)光板進(jìn)一步設(shè)為發(fā)光二極體、發(fā)光二極體陣列、冷光片、液晶顯示及相關(guān)發(fā)光圖形圖像顯示裝置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于多種狀態(tài)顯示，行人可隨時(shí)得知目前所剩下的通行時(shí)間；行人于通行時(shí)，可隨時(shí)判定是否通過馬路或等待下一次通行時(shí)間，有效避免交通意外的發(fā)生；對行人交通安全有保障，實(shí)用性、安全性強(qiáng)。


圖1為常用的行人號(hào)志燈立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型的立體示意圖；
圖3為本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖4為本實(shí)用新型的流程方塊示意圖；圖5及圖6為本實(shí)用新型的動(dòng)作示意圖；圖7及圖8為本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖2及附圖3所示，本實(shí)用新型D是由框體D1、透光板D4、電路板D5、殼體D6所構(gòu)成，其中，電路板D5裝置于殼體D6內(nèi)部，透光板D4分別蓋于發(fā)光板E、F上，在以框體D1蓋于殼體D6上，以螺絲螺固，且其窗口D2、D3分別容置透光板D4，使發(fā)光板E、F間的光線得以區(qū)隔；電路板D5設(shè)有發(fā)光板E、F、控制器G與計(jì)數(shù)器G1。
如附圖4及附圖5所示，控制器G分別與發(fā)光板E與發(fā)光板F連接，于發(fā)光板F顯示為通行狀態(tài)F1時(shí)，計(jì)數(shù)器G1開始倒數(shù)，同時(shí)將倒數(shù)的結(jié)果同步顯示于對應(yīng)的發(fā)光板E上，使該發(fā)光板E顯示為計(jì)數(shù)狀態(tài)E1，當(dāng)?shù)箶?shù)時(shí)間漸少時(shí)，發(fā)光板E所顯示的計(jì)數(shù)狀態(tài)E1與發(fā)光板F所顯示的通行狀態(tài)F1開始閃爍顯示，當(dāng)計(jì)數(shù)器G1計(jì)數(shù)至零時(shí)，發(fā)光板F停止發(fā)光，轉(zhuǎn)為熄滅狀態(tài)F2，而發(fā)光板E由計(jì)數(shù)狀態(tài)E1轉(zhuǎn)為停止?fàn)顟B(tài)E2。
如附圖5至附圖8所示，當(dāng)行人訊號(hào)燈D的發(fā)光板F顯示為通行狀態(tài)F1時(shí)，計(jì)數(shù)器G1開始倒數(shù)，同時(shí)將倒數(shù)的結(jié)果同步顯示于發(fā)光板E上，使發(fā)光板E顯示為計(jì)數(shù)狀態(tài)E1，此時(shí)行人H得以于穿越馬路時(shí)，同時(shí)知道所剩的通行時(shí)間為多少，以便加速通過馬路；當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)間漸少時(shí)，發(fā)光板E所顯示的計(jì)數(shù)狀態(tài)E1與發(fā)光板F所顯示的通行狀態(tài)F1開始閃爍，此時(shí)行人H若尚未開始穿越馬路，由于穿越馬路的時(shí)間漸少，行人H便得以判斷時(shí)間已不足夠穿越馬路，而停止通行；當(dāng)計(jì)數(shù)器G1計(jì)數(shù)至零時(shí)，發(fā)光板F停止發(fā)光，顯示為熄滅狀態(tài)F2，而發(fā)光板E由計(jì)數(shù)狀態(tài)E1轉(zhuǎn)變?yōu)橥Ｖ範(fàn)顟B(tài)；發(fā)光板E2進(jìn)一步設(shè)為發(fā)光二極體、發(fā)光二極體陣列、冷光片、液晶顯示及相關(guān)發(fā)光圖形圖像顯示裝置。
權(quán)利要求1.一種行人訊號(hào)燈綠閃倒計(jì)數(shù)器，其是由框體、透光板、電路板、殼體所構(gòu)成，其特征在于電路板裝置于殼體內(nèi)部，透光板分別蓋于數(shù)發(fā)光板上，在以框體蓋于殼體上，以螺絲螺固，且其窗口分別容置透光板，數(shù)發(fā)光板間的光線得以區(qū)隔；控制器連接數(shù)發(fā)光板，計(jì)數(shù)器與控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行人訊號(hào)燈綠閃倒計(jì)數(shù)器，其特征在于所說的發(fā)光板進(jìn)一步設(shè)為發(fā)光二極體、發(fā)光二極體陣列、冷光片、液晶顯示及相關(guān)發(fā)光圖形圖像顯示裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行人訊號(hào)燈綠閃倒計(jì)數(shù)器，屬于機(jī)電類；其是由框體、透光板、電路板、殼體所構(gòu)成，其中，電路板裝置于殼體內(nèi)部，透光板分別蓋于數(shù)發(fā)光板上，在以框體蓋于殼體上，以螺絲螺固，且其窗口分別容置透光板，使數(shù)發(fā)光板間的光線得以區(qū)隔；優(yōu)點(diǎn)在于多種狀態(tài)顯示，行人可隨時(shí)得知目前所剩下的通行時(shí)間；行人于通行時(shí)，可隨時(shí)判定是否通過馬路或等待下一次通行時(shí)間，有效避免交通意外的發(fā)生；對行人交通安全有保障，實(shí)用性、安全性強(qiáng)。
文檔編號(hào)G09F9/30GK2775769SQ20052002812
公開日2006年4月26日 申請日期2005年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月10日
發(fā)明者陳赒 申請人:陳赒