專利名稱:安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車教具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)。安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，包括支撐平臺(tái)，關(guān)鍵是：還包括設(shè)置在支撐平臺(tái)上的駕駛體驗(yàn)艙，所述駕駛體驗(yàn)艙與支撐平臺(tái)形成滑動(dòng)配合，所述支撐平臺(tái)上端面的前部和后部分別設(shè)置有碰撞臺(tái)體、動(dòng)力臺(tái)體，所述動(dòng)力臺(tái)體與駕駛體驗(yàn)艙連接。該裝置是在確保受體驗(yàn)人員人身安全的前提下，模擬低速運(yùn)行車輛發(fā)生意外碰撞，切身體驗(yàn)車輛發(fā)生碰撞時(shí)的自身感受及系好安全帶的必要性，增強(qiáng)受體驗(yàn)人員安全駕駛意識(shí)。
【專利說明】
安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車教具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57% ;側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率44%;翻車時(shí)可減少死亡率80%。上述調(diào)查可知駕駛室車內(nèi)人員未系安全帶的危害性，然而現(xiàn)在駕駛員和乘坐人員都沒有合適的體驗(yàn)系安全帶重要性的體驗(yàn)裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，該裝置是在確保受體驗(yàn)人員人身安全的前提下，模擬低速運(yùn)行車輛發(fā)生意外碰撞，切身體驗(yàn)車輛發(fā)生碰撞時(shí)的自身感受及系好安全帶的必要性，增強(qiáng)受體驗(yàn)人員安全駕駛意識(shí)。
[0004]本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，包括支撐平臺(tái)，關(guān)鍵是:還包括設(shè)置在支撐平臺(tái)上的駕駛體驗(yàn)艙，所述駕駛體驗(yàn)艙與支撐平臺(tái)形成滑動(dòng)配合，所述支撐平臺(tái)上端面的前部和后部分別設(shè)置有碰撞臺(tái)體、動(dòng)力臺(tái)體，所述動(dòng)力臺(tái)體與駕駛體驗(yàn)艙連接。
[0005]所述動(dòng)力臺(tái)體與電腦控制系統(tǒng)連接。
[0006]所述駕駛體驗(yàn)艙包括操作臺(tái)、設(shè)置在其上的方向盤、與操作臺(tái)相對(duì)的駕駛座椅、設(shè)置在駕駛座椅兩側(cè)的安全帶以及安全帽。
[0007]所述駕駛體驗(yàn)艙的底面兩側(cè)設(shè)置有滑輪，支撐平臺(tái)上端面兩邊設(shè)置有軌道，滑輪與軌道形成滑動(dòng)配合。
[0008]所述支撐平臺(tái)底部設(shè)置有支撐桿。
[0009]所述支撐桿個(gè)數(shù)為14個(gè)。
[0010]設(shè)置在支撐平臺(tái)四角的支撐桿高出支撐平臺(tái)的部分形成護(hù)欄。
[0011]所述護(hù)欄個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0012]所述支撐平臺(tái)的前側(cè)設(shè)置有與駕駛體驗(yàn)艙相對(duì)的視頻影音系統(tǒng)。
[0013]所述碰撞臺(tái)體的前端面設(shè)置有膠墩，膠墩的個(gè)數(shù)為2個(gè)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為，該裝置是在確保受體驗(yàn)人員人身安全的前提下，模擬低速運(yùn)行車輛發(fā)生意外碰撞，切身體驗(yàn)車輛發(fā)生碰撞時(shí)的自身感受及系好安全帶的必要性，增強(qiáng)受體驗(yàn)人員安全駕駛意識(shí)。汽車安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)可廣泛適用于各交通管理部門、汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、汽車類應(yīng)用院校、中小學(xué)校及各團(tuán)體等，用于駕駛員及乘員規(guī)范駕乘的安全教育，切身體驗(yàn)安全帶在行車當(dāng)中的重要性，特別適用于駕校交規(guī)考試及駕駛證發(fā)放前后的駕駛體驗(yàn)，在駕駛初期就規(guī)范其良好的駕駛習(xí)慣、樹立其牢固的安全駕駛意識(shí)起到重要作用。
【附圖說明】

[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中，I是支撐平臺(tái)，2是支撐桿，3是護(hù)欄，4是操作臺(tái)，5是方向盤，6是駕駛座椅，7是安全帶，8是安全帽，9是軌道，10是碰撞臺(tái)體，11是動(dòng)力臺(tái)體，12是電腦控制系統(tǒng)，13是視頻影音系統(tǒng)，14是膠墩。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]具體實(shí)施例，如圖1所示，安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，包括支撐平臺(tái)I以及固定在支撐平臺(tái)I底部的支撐桿2，所述支撐平臺(tái)I是由槽鋼組成，支撐桿2個(gè)數(shù)為14個(gè)，設(shè)置在支撐平臺(tái)I四角的支撐桿2高出支撐平臺(tái)I的部分形成護(hù)欄3，該護(hù)欄3個(gè)數(shù)為4個(gè)，相鄰護(hù)欄3之間設(shè)置有綁帶。支撐平臺(tái)I上設(shè)置有駕駛體驗(yàn)艙，該駕駛體驗(yàn)艙包括操作臺(tái)4、設(shè)置在其上的方向盤
5、與操作臺(tái)4相對(duì)的駕駛座椅6、設(shè)置在駕駛座椅6兩側(cè)的安全帶7以及安全帽8。所述駕駛體驗(yàn)艙的底面兩側(cè)設(shè)置有滑輪，支撐平臺(tái)I上端面兩邊設(shè)置有軌道9，滑輪與軌道9形成滑動(dòng)配合。所述的支撐平臺(tái)I上端面的前部和后部分別設(shè)置有碰撞臺(tái)體10、動(dòng)力臺(tái)體11，該碰撞臺(tái)體10為固定塊，所述動(dòng)力臺(tái)體11內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)艙底部設(shè)置有定滑輪，滾軸借助纏繞在滾軸上的鋼絲繩帶動(dòng)定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力臺(tái)體11帶動(dòng)駕駛體驗(yàn)艙的運(yùn)行，動(dòng)力臺(tái)體11用于提供工作動(dòng)力。所述碰撞臺(tái)體10的前端面設(shè)置有膠墩14，膠墩14的個(gè)數(shù)為2個(gè)，膠墩14用于減緩駕駛體驗(yàn)艙與碰撞臺(tái)體10之間的沖擊力。所述的動(dòng)力臺(tái)體11與電腦控制系統(tǒng)12連接，電腦控制系統(tǒng)12用來驅(qū)動(dòng)動(dòng)力臺(tái)體11內(nèi)的交流電機(jī)，控制駕駛體驗(yàn)艙的運(yùn)行。支撐平臺(tái)I的前側(cè)設(shè)置有與駕駛體驗(yàn)艙相對(duì)的視頻影音系統(tǒng)13，將駕駛體驗(yàn)艙行進(jìn)和碰撞的過程記錄下來，駕駛員或體驗(yàn)人員可直觀觀察不系安全帶所帶來的危險(xiǎn)。
[0019]本實(shí)用新型在具體使用時(shí)，駕駛員或體驗(yàn)人員坐進(jìn)駕駛體驗(yàn)艙，系上安全帶7，帶上安全帽8，操作人員點(diǎn)擊電腦控制系統(tǒng)12的啟動(dòng)按鍵，使駕駛體驗(yàn)艙以設(shè)定好的時(shí)速向前移動(dòng)，已達(dá)到駕駛員或體驗(yàn)人員體驗(yàn)碰撞似的感覺，同時(shí)駕駛員或體驗(yàn)人員可通過視頻影音系統(tǒng)13觀察以當(dāng)前時(shí)速如果不系安全帶所帶來的危險(xiǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，包括支撐平臺(tái)(I)，其特征在于:還包括設(shè)置在支撐平臺(tái)(I)上的駕駛體驗(yàn)艙，所述駕駛體驗(yàn)艙與支撐平臺(tái)(I)形成滑動(dòng)配合，所述支撐平臺(tái)(I)上端面的前部和后部分別設(shè)置有碰撞臺(tái)體(10)、動(dòng)力臺(tái)體(11)，所述動(dòng)力臺(tái)體(11)與駕駛體驗(yàn)艙連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述動(dòng)力臺(tái)體(11)與電腦控制系統(tǒng)(12)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述駕駛體驗(yàn)艙包括操作臺(tái)(4)、設(shè)置在其上的方向盤(5)、與操作臺(tái)(4)相對(duì)的駕駛座椅(6)、設(shè)置在駕駛座椅(6)兩側(cè)的安全帶(7)以及安全帽(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述駕駛體驗(yàn)艙的底面兩側(cè)設(shè)置有滑輪，支撐平臺(tái)(I)上端面兩邊設(shè)置有軌道(9)，滑輪與軌道(9)形成滑動(dòng)配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述支撐平臺(tái)(I)底部設(shè)置有支撐桿(2)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述支撐桿(2)個(gè)數(shù)為14個(gè)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:設(shè)置在支撐平臺(tái)(I)四角的支撐桿(2)高出支撐平臺(tái)(I)的部分形成護(hù)欄(3)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述護(hù)欄(3)個(gè)數(shù)為4個(gè)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述支撐平臺(tái)(I)的前側(cè)設(shè)置有與駕駛體驗(yàn)艙相對(duì)的視頻影音系統(tǒng)(13)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全駕駛碰撞體驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述碰撞臺(tái)體(10)的前端面設(shè)置有膠墩(14)，膠墩(14)的個(gè)數(shù)為2個(gè)。
【文檔編號(hào)】G09B9/00GK205722507SQ201620252177
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】張永衛(wèi), 韓運(yùn)朋
【申請人】北京智揚(yáng)北方國際教育科技有限公司