專利名稱：鐵路客票換票券及其電腦制作方法和用途的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種鐵路客票換票券及其電腦制作方法和用途。
鐵路客票是須要乘座鐵路客車的旅客購買后用于乘座鐵路客車的憑證?，F(xiàn)有的鐵路客票一般都是通過在車站窗口電腦售票、在零星代售點(diǎn)售票、由自動售票機(jī)售票、先電話訂票再到指定地點(diǎn)購票或在合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)售票等五種方法采用電腦制作并售出，其中通過合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)售票是將鐵路電腦售票網(wǎng)與合作銀行電腦網(wǎng)用專線連接，專線采用網(wǎng)絡(luò)安全隔離措施，合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)利用專門購置的電腦、專用打票機(jī)和漢卡根據(jù)旅客要求，在票卷上打印出售給旅客的鐵路客票。
這種方法的操作步驟是1、旅客向售票員提出購票要求并告知車次、到站、時(shí)間、張數(shù)等；2、售票員根據(jù)旅客要求，在電腦上調(diào)出相應(yīng)車票；3、告知旅客票款總額并向旅客收取現(xiàn)金或者從旅客信用卡、存折、帳戶上劃撥票款；4、打出鐵路客票交旅客，鐵路電腦售票網(wǎng)的電腦自動記錄該票已售出。
這種方法是目前比較普遍、比較方便適用的方法，既可以將電腦售票窗口延伸到站外，借合作銀行的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為鐵路所用，又不需要另外租用場地和支付通訊費(fèi)。其不足之處是1、資金投入較大，運(yùn)作費(fèi)用高合作銀行每個(gè)聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)約需投入4萬元人民幣購置電腦、專用打票機(jī)和漢卡等售票設(shè)備，通常還需鐵路派員售票，運(yùn)作費(fèi)用高。
2、售票設(shè)備管理不便，在票源緊張時(shí)無法控制票販子的炒票現(xiàn)象售票設(shè)備有時(shí)會因管理不嚴(yán)而被竅、或被人為損壞，別有用心的人還可利用空白票卷和專用打票機(jī)制作假票，或者制作陰陽票(即先在電腦上操作售低價(jià)近程票，電腦存根記錄的也是低價(jià)近程票，而打票機(jī)只輸出空白票，然后人工編輯打出高價(jià)遠(yuǎn)程票)，非法獲取差價(jià)，盡管鐵路派員售票可在一定程度上解決這些問題，但仍無法從根本上杜絕。
3、車站售票和候車壓力大由于售票點(diǎn)的資金投入較大、運(yùn)作費(fèi)用高，導(dǎo)致站外售票點(diǎn)數(shù)量少，很多旅客都盲目提前到車站購票候車，造成車站售票和候車壓力大。
本發(fā)明的目的之一是提供一種在制作鐵路客票過程中用于調(diào)換正式鐵路客票的鐵路客票換票券。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明上述目的的技術(shù)方案是鐵路客票換票券是由與鐵路電腦售票網(wǎng)連網(wǎng)的合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)利用現(xiàn)有的電腦和打印機(jī)打印出的，其上有鐵路客票的必要信息和特定編碼。
本發(fā)明進(jìn)一步的目的是提供一種鐵路客票換票券的電腦制作方法。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明上述目的的技術(shù)方案是將鐵路電腦售票網(wǎng)與合作銀行電腦網(wǎng)用專線連接，專線采用網(wǎng)絡(luò)安全隔離措施，合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)利用現(xiàn)有的電腦和打印機(jī)根據(jù)旅客要求，打印出售給旅客的鐵路客票換票券，并在鐵路電腦售票網(wǎng)的電腦上記錄該票已訂售，鐵路客票換票券上印有鐵路客票的必要信息和特定編碼。
其具體操作步驟是1、旅客向售票員提出購票要求并告知車次、到站、時(shí)間、張數(shù)等；2、售票員根據(jù)旅客要求，在電腦上調(diào)出相應(yīng)車票；3、告知旅客票款總額并向旅客收取現(xiàn)金或者從旅客信用卡、存折、帳戶上劃撥票款；4、打出鐵路客票換票券交旅客(鐵路客票換票券上有鐵路客票的必要信息如乘車日期、車次、開車時(shí)間、席位號等)，并在電腦上記錄該票已訂售。
旅客在合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)購買到鐵路客票換票券后，可在開車前憑換票券到指定售票窗口調(diào)換正式鐵路客票，當(dāng)售票員憑旅客購買的鐵路客票換票券上的特定編碼打出正式的鐵路客票給旅客后，鐵路電腦售票網(wǎng)的電腦自動記錄該票已售出。
本發(fā)明更進(jìn)一步的目的是提供鐵路客票換票券的一種用途。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明上述目的技術(shù)方案是鐵路客票換票券應(yīng)用于鐵路客票制作過程中。
本發(fā)明由于采用了先在合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)制作鐵路客票換票券售給旅客，旅客在開車前憑鐵路客票換票券到指定售票窗口調(diào)換正式鐵路客票的技術(shù)方案，與現(xiàn)有的通過合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)直接制作鐵路客票售給旅客的方法相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、投入小，運(yùn)作費(fèi)用低可利用合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)現(xiàn)有的場地、人員、設(shè)備和電腦網(wǎng)絡(luò)，售票窗口不需要設(shè)備投資，平時(shí)運(yùn)作費(fèi)用也很低，僅需一條通信專線租費(fèi)和鐵路客票換票券工本費(fèi)；由于售票窗口沒有投資，大量開設(shè)售票窗口成為可能，旅客可就近購票，鐵路能擴(kuò)大客票營銷；且合作銀行和鐵路加強(qiáng)聯(lián)合，資源和優(yōu)勢互補(bǔ)，一份的廣告宣傳支出取得雙份的效果，有利于雙方擴(kuò)大營業(yè)收入。
2，售票設(shè)備安全更有保障，可最大限度地杜絕假票、陰陽票和炒票現(xiàn)象空白票卷、漢卡、打票機(jī)等不需要放到合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)，這些設(shè)備的安全管理更有保障；鐵路客票換票券可加蓋合作銀行印簽，納入合作銀行票據(jù)管理范疇，造假的可能性幾乎沒有；且由于鐵路客票換票券與電腦記錄是一一對應(yīng)的，通過鐵路客票換票券上的一組特定編碼取票，一旦出現(xiàn)假鐵路客票換票券馬上就能發(fā)現(xiàn)；換票時(shí)可有針對性的向旅客調(diào)查鐵路客票換票券的來源，將非正規(guī)渠道來的鐵路客票換票券另外存放，很容易弄清合作銀行哪些聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)炒票行為；加上鐵路與合作銀行嚴(yán)格訂立炒票處罰協(xié)議，本發(fā)明方法極有利于控制炒票。
3、可減少排隊(duì)購票現(xiàn)象和減輕車站候車壓力由于合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)多，在每個(gè)點(diǎn)購鐵路車票換票券的旅客數(shù)量少，不易出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。旅客持鐵路客票換票券到指定售票窗口換票時(shí)，不需要交談、詢問和收款，換票速度比購票速度快得多，故而完全可以消除排隊(duì)現(xiàn)象；旅客預(yù)先就近購鐵路客票換票券，上車前到車站換票，而不是盲目提前來站購票等車，減輕了車站售票和候車壓力，為車站優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)提供了有利條件。
權(quán)利要求
1.一種鐵路客票換票券，其特征是由與鐵路電腦售票網(wǎng)連網(wǎng)的合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)利用現(xiàn)有的電腦和打印機(jī)打印出的，其上有鐵路客票的必要信息和特定編碼。
2.一種鐵路客票換票券的電腦制作方法，其是將鐵路電腦售票網(wǎng)與合作銀行電腦網(wǎng)用專線連接，專線采用網(wǎng)絡(luò)安全隔離措施，其特征是合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)利用現(xiàn)有的電腦和打印機(jī)根據(jù)旅客要求，打印出售給旅客的鐵路客票換票券，并在鐵路電腦售票網(wǎng)的電腦上記錄該票已訂售，鐵路客票換票券上印有鐵路客票的必要信息和特定編碼。
3.一種鐵路客票換票券的用途，其特征是鐵路客票換票券應(yīng)用于鐵路客票制作過程中。
全文摘要
鐵路客票換票券由與鐵路電腦售票網(wǎng)連網(wǎng)的合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)利用現(xiàn)有的電腦和打印機(jī)打印出并售給旅客,其上有鐵路客票的必要信息和特定編碼,旅客憑換票券到指定售票窗口可方便快捷地調(diào)換正式鐵路客票后,鐵路電腦售票網(wǎng)的電腦自動記錄該票已售出。本發(fā)明與現(xiàn)有的通過合作銀行聯(lián)網(wǎng)營業(yè)點(diǎn)直接制作鐵路客票售給旅客的方法相比,具有投入小,運(yùn)作費(fèi)用低,售票設(shè)備安全更有保障,可最大限度地杜絕假票、陰陽票和炒票現(xiàn)象,減少車站排隊(duì)購票現(xiàn)象和候車壓力等特點(diǎn)。
文檔編號B42D15/10GK1383993SQ01114448
公開日2002年12月11日 申請日期2001年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月29日
發(fā)明者鄧華忠, 吳圣賢 申請人:衡陽火車站科技開發(fā)中心