專(zhuān)利名稱(chēng)：連續(xù)自動(dòng)供印油印章的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種印章，其特征在于由印油缸、油缸彈簧、壓緊板、印章、印章?lián)Q向齒輪、齒條、印章回位彈簧、壓桿、印章框架構(gòu)成的連續(xù)自動(dòng)供印油印章。
現(xiàn)有的印章是印章、印油盒各自分開(kāi)，每壓印一次或二次就要加涂一次印油，特別是連續(xù)壓印成百上千次，更是麻煩，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，使用很不方便。
本實(shí)用新型的任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)印油缸和印章為一體，在壓印時(shí)可自動(dòng)加涂印油并自動(dòng)使印章?lián)Q轉(zhuǎn)方向，使印章可連續(xù)加涂印油和連續(xù)壓印。
本實(shí)用新型是用下列方法完成的印章設(shè)計(jì)為框架、壓桿、印油缸、印章、印章回位彈簧構(gòu)成。壓桿在框架內(nèi)、壓桿用軸和印章聯(lián)結(jié)，軸上設(shè)有換向齒輪，殼體上設(shè)有與換向齒輪配合的齒條，印章框架內(nèi)安裝印章回位彈簧?；匚粡椈啥斯潭ㄔ趬簵U導(dǎo)向套上，另一端固定在回位彈簧座上。印油缸設(shè)有油缸彈簧，壓緊板。印章本體設(shè)有密封圈。印章初始位置是緊緊壓在油缸的印油上，當(dāng)外力壓下手柄同時(shí)壓下壓桿，壓桿帶動(dòng)印章脫離印油并在齒條、齒輪帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)180度，齒條上用限位塊定位，這樣就可壓印印章。
附圖
是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型印油缸(9)內(nèi)設(shè)有油缸彈簧(11)、壓緊板(10)印油層(12)，壓緊板(10)在印油缸限位槽(16)中滑動(dòng)。印章(7)設(shè)有密封圈(8)，印章軸(5)上設(shè)有換向齒輪(6)、回位彈簧座(3)。印章框架(13)內(nèi)設(shè)有壓桿(2)、回位彈簧(4)，印章框架(13)內(nèi)側(cè)設(shè)有齒條(14)。印章處于初始位置時(shí)，印章緊緊壓在印油缸的印油層上。手柄(1)在外力作用下壓下壓桿(2)，將印章壓下，印章在齒條(14)、齒輪(6)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)向180度，直到齒條限位塊(15)止，將涂好印油的印章壓印好。松開(kāi)手柄，壓桿在回位彈簧的作用下向上移動(dòng)，印章在齒條、齒輪帶動(dòng)下再旋轉(zhuǎn)180度恢復(fù)原來(lái)位置，壓在印油缸的油層上。印油缸內(nèi)彈簧和回位彈簧一起將印油層緊緊壓在印章上，使印章加涂好印油，可連續(xù)使用。完成自動(dòng)加涂印油連續(xù)壓印的過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種印章，其特征在于印油缸和印章設(shè)為一體，印章框架內(nèi)設(shè)有壓桿、回位彈簧、回位彈簧座，印章用軸和壓桿聯(lián)結(jié)，軸上設(shè)有換向齒輪，印章框架內(nèi)側(cè)設(shè)有與齒輪配合的齒條，印油缸內(nèi)設(shè)有油缸彈簧、壓緊板，印章體上設(shè)有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)自動(dòng)供印油印章，其特征在于印油缸的壓緊板在印油缸體限位槽中滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)自動(dòng)供印油印章，其特征在于印章框架內(nèi)側(cè)的齒條上下有限位塊。
專(zhuān)利摘要一種印章，一種可連續(xù)自動(dòng)供印油的印章，印章在換向齒輪帶動(dòng)下自動(dòng)換向，每次壓印都可以自動(dòng)加涂印油，并且可以連續(xù)壓印，解決原來(lái)每壓印一次要加涂一次印油的麻煩，印油盒和印章為一體，這樣使用更加方便。
文檔編號(hào)B41K1/40GK2062279SQ9020305
公開(kāi)日1990年9月19日 申請(qǐng)日期1990年3月16日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月16日
發(fā)明者高鋒 申請(qǐng)人:高鋒