本發(fā)明涉及一種打火機機殼自動網(wǎng)印機。

背景技術(shù)：

打火機機殼自動網(wǎng)印機是一種用于對打火機機殼進行網(wǎng)印和燙金的機器，打火機機殼自動網(wǎng)印機包括打火機機殼自動上料裝置、至少一個網(wǎng)印裝置、燙金裝置、烘干裝置和打火機機殼自動下料裝置。

打火機機殼整個加工的過程為：通過打火機機殼自動上料裝置將打火機機殼安裝至可旋轉(zhuǎn)的夾具模芯上，然后旋轉(zhuǎn)至網(wǎng)印工位對打火機機殼進行網(wǎng)印，網(wǎng)印完成后旋轉(zhuǎn)至燙金工位再對打火機機殼進行燙金，通過烘干裝置對打火機機殼進行烘干，最后將烘干后打火機機殼輸出。

上述過程中，烘干部分很重要，如果烘干的不徹底，會導(dǎo)致網(wǎng)印上去的圖案和燙金部分與打火機機殼無法緊密的結(jié)合，在后續(xù)使用的過程中容易脫落，而現(xiàn)有技術(shù)中的打火機機殼自動網(wǎng)印機是直接通過一烘干裝置對打火機機殼進行一次性烘干就直接輸出，但這種方式往往無法將每一個打火機機殼都徹底烘干，而使得網(wǎng)印和燙金上去的圖案容易脫落，不符合使用要求。

并且現(xiàn)有的打火機機殼自動上料裝置是通過將打火機機殼放置在打火機盛放盒上，然后通過一氣缸推動打火機機殼尾端將打火機機殼向前推出，打火機機殼的前端卡接于模芯實現(xiàn)上料。

通過上述打火機機殼自動上料裝置進行上料的缺陷在于：由于打火機機殼與打火機盛放盒之間還存在間隙，在推動打火機機殼向前移動的過程中，打火機機殼前端會稍微向下偏移，導(dǎo)致打火機機殼前端無法非常精確的對準(zhǔn)模芯，從而導(dǎo)致有少量的打火機機殼無法卡接于模芯，或者在卡接于模芯的過程中發(fā)生卡頓，對打火機機殼造成損壞，同時產(chǎn)生噪音，而且一旦發(fā)生卡頓現(xiàn)象，必須將整個機器停止，將卡頓的打火機機殼取出，降低了打火機機殼的上料速度，使用起來很不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種打火機機殼自動網(wǎng)印機，可靈活設(shè)置夾具數(shù)量，加強了對打火機機殼的烘干效果。

本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種打火機機殼自動網(wǎng)印機，包括機架、多個夾具、均安裝于機架的環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)、用于將打火機機殼安裝至夾具模芯上的打火機機殼上料裝置、至少一個對打火機機殼進行網(wǎng)印的網(wǎng)印裝置、對打火機機殼進行燙金的燙金裝置、將網(wǎng)印和燙金后的打火機機殼烘干的烘干裝置和將烘干后的打火機機殼輸出的打火機機殼下料裝置，多個夾具均安裝于環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)并沿環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)的周向陣列分布，環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)用于驅(qū)動夾具沿環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)的周向旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)的距離為A個單位，每一個單位的距離等于兩夾具之間的距離加上夾具本身的寬度，打火機機殼上料裝置、至少一個網(wǎng)印裝置、燙金裝置、烘干裝置和打火機機殼下料裝置沿環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)的周向順次間隔排列，夾具的數(shù)量為N，N＝A*B+1，B為系數(shù)，其中，A>＝2，B>＝5。

優(yōu)選地，A＝3，B＝13。

優(yōu)選地，打火機機殼上料裝置包括用于與打火機盛放盒配合的滑道、用于控制打火機盛放盒沿滑道的高度方向升降的升降機構(gòu)、第一動力機構(gòu)和第二動力機構(gòu)，滑道、升降機構(gòu)和第一動力機構(gòu)均安裝于機架，模芯安裝于環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)并與環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)滑動配合，第一動力機構(gòu)用于驅(qū)動模芯沿靠近和遠(yuǎn)離打火機機殼前端的方向來回滑動，第二動力機構(gòu)安裝于滑道的背側(cè)，并用于推動打火機機殼的尾端沿靠近模芯的方向滑動。

優(yōu)選地，打火機機殼上料裝置還包括一底板、滑軌和滑動板，底板與環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)的鏈條固接，滑軌與底板的上端固接，滑動板安裝于滑軌并可沿滑軌的長度方向滑動，模芯固接于滑動板，滑動板的一端與第一動力機構(gòu)驅(qū)動相連，第一動力機構(gòu)驅(qū)動滑動板沿靠近和遠(yuǎn)離打火機機殼前端方向往復(fù)滑動。

優(yōu)選地，所述第一動力機構(gòu)和第二動力機構(gòu)分別對應(yīng)為第一氣缸和第二氣缸。

優(yōu)選地，打火機機殼的下方設(shè)有一用于承托打火機機殼的托板和第三氣缸，托板與第三氣缸的驅(qū)動端相連，第三氣缸用于驅(qū)動托板沿滑道的高度方向滑動。

優(yōu)選地，滑道包括第一滑道和第二滑道，第二滑道與第一滑道的下部的一側(cè)連通，第一滑道的一側(cè)設(shè)有一用于將打火機盛放盒推動至第二滑道的第四氣缸，第一滑道的一側(cè)開設(shè)有供第四氣缸驅(qū)動端伸入的第一開口。

優(yōu)選地，第二滑道的一側(cè)設(shè)有一用于將打火機盛放盒推出的第五氣缸，第二滑道的一側(cè)開設(shè)有供第五氣缸驅(qū)動端伸入的第二開口，第二滑道的另一側(cè)開設(shè)有供打火機盛放盒通過的第三開口。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

(1)通過將夾具的數(shù)量設(shè)為N個，N＝A*B+1，打火機機殼每完成一次網(wǎng)印和燙金過程，夾具沿環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)循環(huán)旋轉(zhuǎn)A*B次，也就是說，烘干裝置可對網(wǎng)印后的打火機機殼烘干A*B次，可對打火機機殼多次烘干，可將網(wǎng)印和燙金后的打火機機殼徹底烘干，大大增強了烘干效果，使得打火機上網(wǎng)印和燙金圖案在使用過程中不易褪色和脫落，更加符合使用要求。

(2)通過在模芯的下端設(shè)有滑軌，通過第一動力機構(gòu)驅(qū)動模芯要滑軌的長度方向靠近打火機機殼，然后通過第二動力機構(gòu)推動打火機機殼安裝至模芯上的方式實現(xiàn)上料，保證了再整個上料的過程中，打火機機殼前段始終對準(zhǔn)模芯，保證了打火機機殼可精確的安裝至模芯上，避免了打火機機殼在安裝的過程中出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象或者出現(xiàn)有少量打火機機殼無法安裝至模芯上，使得整個上料過程變得更加流暢，加快了打火機機殼的上料速度和打火機機殼的網(wǎng)印燙金過程。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種打火機機殼自動網(wǎng)印機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中打火機機殼上料裝置和環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A的局部放大圖；

圖4為圖1中打火機機殼上料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1中打火機機殼上料裝置另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、打火機機殼上料裝置；2、環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)；3、網(wǎng)印裝置；30、打火機盛放盒；4、燙金裝置；40、打火機機殼；5、模芯；50、滑道；51、第一動力機構(gòu)；52、第二動力機構(gòu)；53、第一滑道；54、第二滑道；55、第四氣缸；56、第一開口；57、第五氣缸；58、第二開口；59、第三氣缸；6、烘干裝置；60、托板；61、滑軌；62、滑動板；63、底板；7、打火機機殼下料裝置；8、夾具；10、機架。

具體實施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式，對本發(fā)明做進一步描述：

如圖1所示，一種打火機機殼自動網(wǎng)印機，包括機架10、多個夾具8、均安裝于機架10的環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2、用于將打火機機殼40安裝至夾具8模芯5上的打火機機殼上料裝置1、至少一個對打火機機殼40進行網(wǎng)印的網(wǎng)印裝置3、對打火機機殼40進行燙金的燙金裝置4、將網(wǎng)印和燙金后的打火機機殼40烘干的烘干裝置6和將烘干后的打火機機殼40輸出的打火機機殼下料裝置7，多個夾具8均安裝于環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2并沿環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2的周向陣列分布，環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2用于驅(qū)動夾具8沿環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2的周向旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)的距離為A個單位，每一個單位的距離等于兩夾具8之間的距離加上夾具8本身的寬度，打火機機殼上料裝置1、至少一個網(wǎng)印裝置3、燙金裝置4、烘干裝置6和打火機機殼下料裝置7沿環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2的周向順次間隔排列，夾具8的數(shù)量為N，N＝A*B+1，B為系數(shù)，其中，A>＝2，B>＝5。

通過將夾具8的數(shù)量設(shè)為N個，N＝A*B+1，打火機機殼40每完成一次網(wǎng)印和燙金過程，夾具8沿環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2循環(huán)旋轉(zhuǎn)A*B次，也就是說，烘干裝置6可對網(wǎng)印后的打火機機殼40烘干A*B次，可對打火機機殼40多次烘干，可將網(wǎng)印和燙金后的打火機機殼40徹底烘干，大大增強了烘干效果，使得打火機上網(wǎng)印和燙金圖案在使用過程中不易褪色和脫落，更加符合使用要求。

優(yōu)選地，A＝3，B＝13。當(dāng)夾具8N＝A*B+1，即N＝3*13+1＝40時，烘干效果最好，打火機機殼40每完成一次網(wǎng)印和燙金過程，烘干裝置6可對網(wǎng)印后的打火機機殼40烘干39次。

如圖2-5所示，打火機機殼上料裝置1包括用于與打火機盛放盒30配合的滑道50、用于控制打火機盛放盒30沿滑道50的高度方向升降的升降機構(gòu)、第一動力機構(gòu)51和第二動力機構(gòu)52，滑道50、升降機構(gòu)和第一動力機構(gòu)51均安裝于機架10，模芯5安裝于環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2并與環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2滑動配合，第一動力機構(gòu)51用于驅(qū)動模芯5沿靠近和遠(yuǎn)離打火機機殼40前端的方向來回滑動，第二動力機構(gòu)52安裝于滑道50的背側(cè)，并用于推動打火機機殼40的尾端沿靠近模芯5的方向滑動。

將載有打火機機殼40的打火機盛放盒30放入滑道50內(nèi)，升降裝置控制打火機機殼40到達相應(yīng)位置，環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2帶動模芯5到達相應(yīng)位置，此時，模芯5與打火機機殼40的前端正對，第一動力機構(gòu)51驅(qū)動模芯5沿靠近打火機機殼40前端的方向移動，模芯5移動至打火機機殼40的前端停止，此時，模芯5與打火機機殼40的距離非常接近，然后第二動力機構(gòu)52推動，打火機機殼40沿靠近模芯5的方向滑動，將打火機機殼40套裝在模芯5上，完成上述步驟后，第一動力機構(gòu)51驅(qū)動模芯5復(fù)位，升降機構(gòu)驅(qū)動打火機盛放盒30向下移動一個單位，環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2帶動模芯5移動至下一個工位，此時，下一個工位的模芯5正好對準(zhǔn)打火機盛放盒30中第二層打火機機殼40，循環(huán)上述操作，可實現(xiàn)全自動化上料。

藉此，通過模芯5與環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2滑動配合，通過第一動力機構(gòu)51驅(qū)動模芯5靠近打火機機殼40，將模芯5移動至打火機機殼40的前端，最后通過第二動力機構(gòu)52推動打火機機殼40套裝于模芯5，保證了打火機機殼40可精確的套裝于模芯5，避免了打火機機殼40在安裝的過程中出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象或者出現(xiàn)少量打火機機殼40無法套裝在模芯5上，整個過程全自動化，提高了上料速度以及后續(xù)整個網(wǎng)印和燙金過程。

如圖3所示，打火機機殼上料裝置1還包括一底板63、滑軌61和滑動板62，底板63與環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2的鏈條固接，滑軌61與底板63的上端固接，滑動板62安裝于滑軌61并可沿滑軌61的長度方向滑動，模芯5固接于滑動板62，滑動板62的一端與第一動力機構(gòu)51驅(qū)動相連，第一動力機構(gòu)51驅(qū)動滑動板62沿靠近和遠(yuǎn)離打火機機殼40前端方向往復(fù)滑動。

如此，環(huán)形鏈?zhǔn)絺鲃訖C構(gòu)2將模芯5帶動至打火機機殼40的安裝工位，第一動力機構(gòu)51推動滑動板62沿滑軌61滑動，滑動板62帶動模芯5靠近打火機機殼40前端，通過滑軌61的方式可精確的將模芯5輸送至打火機機殼40的前端，進一步的保證了打火機機殼40的安裝精度。

優(yōu)選地，所述第一動力機構(gòu)51和第二動力機構(gòu)52分別對應(yīng)為第一氣缸和第二氣缸，當(dāng)然，第一氣缸和第二氣缸也可為液壓缸或適合用于驅(qū)動模芯5和打火機機殼40的其他動力機構(gòu)。

如圖4所示，由于打火機機殼40的尾端是直接插裝于打火機盛放盒30，打火機機殼40與打火機盛放盒30之間存在一定的間隙，打火機機殼40有向下傾斜的趨勢，導(dǎo)致打火機機殼40無法精確的對準(zhǔn)模芯5，因此，為了更加精確的對位，所述打火機機殼40的下方設(shè)有一用于承托打火機機殼40的托板60和第三氣缸59，托板60與第三氣缸59的驅(qū)動端相連，第三氣缸59用于驅(qū)動托板60沿滑道50的高度方向滑動，將打火機盛放盒30放入滑道50后，升降機構(gòu)驅(qū)動打火機盛放盒30到達相應(yīng)位置，第三氣缸59驅(qū)動托板60向上移動，使得托板60剛好托住打火機機殼40，打火機機殼40的前端剛好對準(zhǔn)模芯5，通過該托板60消除了打火機機殼40向下傾斜的誤差，進一步保證了打火機機殼40能精確地安裝至模芯5上。

如圖4和如圖5所示，為了延長上料通道，減少人工上料周期，滑道50包括第一滑道53和第二滑道54，第二滑道54與第一滑道53的下部的一側(cè)連通，第一滑道53的一側(cè)設(shè)有一用于將打火機盛放盒30推動至第二滑道54的第四氣缸55，第一滑道53的一側(cè)開設(shè)有供第四氣缸55驅(qū)動端伸入的第一開口56。

第二滑道54的一側(cè)設(shè)有一用于將打火機盛放盒30推出的第五氣缸57，第二滑道54的一側(cè)開設(shè)有供第五氣缸57驅(qū)動端伸入的第二開口58，第二滑道54的另一側(cè)開設(shè)有供打火機盛放盒30通過的第三開口。

通過兩個連通的第一滑道53和第二滑道54，上料時，可將載有打火機機殼40的多個打火機盛放盒30依次從第一滑道53的上端放入，第四氣缸55將打火機盛放盒30推送至第二滑道54，待打火機機殼40全部安裝至模芯5上后，第五氣缸57推動打火機盛放盒30從第三開口推出，可對打火機盛放盒30回收使用。

對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。