一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版，包括框架(31)和絲網(wǎng)布(32)，所述框架(31)用于固定絲網(wǎng)布(32)；所述絲網(wǎng)布(32)相對于需承印的汽車玻璃(10)的一面上，在需印刷加厚金屬發(fā)熱絲位置(301)和/或焊接頭位置(302)設(shè)置若干增加印刷厚度的網(wǎng)布帖片(41)；本實用新型通過在汽車玻璃金屬發(fā)熱絲的絲網(wǎng)印刷網(wǎng)版上增設(shè)密度和/或厚度不同的網(wǎng)布帖片解決了在汽車玻璃發(fā)熱絲的絲網(wǎng)印刷加工過程中無法對金屬發(fā)熱絲以及焊接頭的印刷厚度進行調(diào)整的問題，滿足了汽車玻璃不同部位對發(fā)熱量差異化需求，解決了焊接頭在焊接過程中容易出現(xiàn)焊接不良或者無法焊接的缺陷而出現(xiàn)批量質(zhì)量問題的難題。
【專利說明】一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種絲網(wǎng)印刷的絲印網(wǎng)版，具體涉及一種應(yīng)用于在汽車玻璃內(nèi)表面印刷發(fā)熱絲所使用的印刷網(wǎng)版。

【背景技術(shù)】
[0002]絲網(wǎng)印刷應(yīng)用的范圍是非常廣泛的。除水和空氣以外(包括其它液體和氣體)，任何一種物體都可以作為承印物。根據(jù)承印材料的不同可以分為:織物印刷，塑料印刷，金屬印刷，陶瓷印刷，玻璃印刷，電子產(chǎn)品印刷，彩票絲印，不銹鋼制品絲印，光反射體絲印等等。
[0003]絲網(wǎng)印刷由五大要素構(gòu)成，即絲網(wǎng)印版、刮印刮板、油墨、印刷臺以及承印物。絲網(wǎng)印刷基本原理是:利用絲網(wǎng)印版圖文部分網(wǎng)孔透油墨，非圖文部分網(wǎng)孔不透墨的基本原理進行印刷。印刷時在絲網(wǎng)印版一端上倒入油墨，用刮印刮板在絲網(wǎng)印版上的油墨部位施加一定壓力，同時朝絲網(wǎng)印版另一端移動。油墨在移動中被刮板從圖文部分的網(wǎng)孔中擠壓到承印物上。由于油墨的粘性作用而使印跡固著在一定范圍之內(nèi)，印刷過程中刮板始終與絲網(wǎng)印版和承印物呈線接觸，接觸線隨刮板移動而移動，由于絲網(wǎng)印版與承印物之間保持一定的間隙，使得印刷時的絲網(wǎng)印版通過自身的張力而產(chǎn)生對刮板的反作用力，這個反作用力稱為回彈力。由于回彈力的作用，使絲網(wǎng)印版與承印物只呈移動式線接觸，而絲網(wǎng)印版其它部分與承印物為脫離狀態(tài)。使油墨與絲網(wǎng)發(fā)生斷裂運動，保證了印刷尺寸精度和避免蹭臟承印物。當刮板刮過整個版面后抬起，同時絲網(wǎng)印版也抬起，并將油墨輕刮回初始位置。至此為一個印刷行程。
[0004]目前在汽車行業(yè)，設(shè)計者經(jīng)常會在汽車玻璃上使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)在汽車玻璃內(nèi)表面印刷上金屬加熱線進行除霜防霧，印刷在汽車玻璃內(nèi)表面的金屬發(fā)熱絲兩端分別與焊接頭連接形成并聯(lián)或者串聯(lián)，然后通過焊接在焊接頭上的導線與車載電源連接，金屬發(fā)熱絲發(fā)熱使得汽車玻璃受熱升溫，防止水汽在鏡面凝結(jié)，以達到除霜除霧的目的。一塊汽車玻璃的不同位置對發(fā)熱量的要求不一樣，焊接頭的印刷厚度也要求比一般的金屬發(fā)熱絲要厚，在印刷過程中需要加厚。目前常用的印刷方法是在一個網(wǎng)版上同時進行金屬發(fā)熱絲和焊接頭印刷加工，因此由同一張網(wǎng)布印刷出來的金屬發(fā)熱絲以及焊接頭的厚度都是相同的，在印刷加工過程中無法實現(xiàn)對金屬發(fā)熱絲以及焊接頭的印刷厚度進行調(diào)整，若印刷厚度以金屬發(fā)熱絲為準，焊接頭在焊接過程中容易出現(xiàn)焊接不良或者無法焊接的缺陷而出現(xiàn)批量質(zhì)量問題，對制造商及產(chǎn)品的商譽造成嚴重的負面影響；若以焊接頭的印刷厚度為準，會使金屬發(fā)熱絲發(fā)熱量過大容易將汽車玻璃燒裂且浪費價格昂貴的金屬漿料(一般為銀漿)，提高了生產(chǎn)成本并降低了良品率。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于針對在汽車玻璃發(fā)熱絲的絲網(wǎng)印刷加工過程中無法對金屬發(fā)熱絲以及焊接頭的印刷厚度進行調(diào)整的問題提出一種汽車玻璃金屬發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車玻璃發(fā)熱絲的絲網(wǎng)印刷方法，用于在汽車玻璃內(nèi)表面印刷形成厚度不同的金屬發(fā)熱絲和/或焊接頭，包括以下步驟:
[0007]S1、制版:將需要印制的金屬發(fā)熱絲和/或焊接頭制作成絲網(wǎng)網(wǎng)版；
[0008]S2、裝夾:將需承印的汽車玻璃固定在印刷臺面上；并使主要印刷部位保持基本水平狀態(tài)；
[0009]S3、印刷:利用刮印刮板刮壓網(wǎng)版將需印制的金屬發(fā)熱絲和/或焊接頭印制在需承印的汽車玻璃內(nèi)表面；
[0010]其中，步驟SI中，在所述網(wǎng)版面對需承印的汽車玻璃的一面上需要印刷加厚金屬發(fā)熱絲和/或焊接頭的位置設(shè)置若干增加印刷厚度的網(wǎng)布帖片。
[0011]在本實用新型中，所述網(wǎng)布帖片一端固定在所述網(wǎng)版上，所述網(wǎng)布帖片的另一端為自由端且該自由端位于需印刷加厚金屬發(fā)熱絲位置或者焊接頭位置。
[0012]在本實用新型中，所述網(wǎng)布帖片的厚度和密度與該網(wǎng)布帖片位置范圍內(nèi)的金屬發(fā)熱絲或者焊接頭的厚度變化而變化，所述金屬發(fā)熱絲或者焊接頭的厚度越大，所述網(wǎng)布帖片的厚度密度越高和/或密度越低。
[0013]在本實用新型中，所述網(wǎng)布帖片包括固定部和印刷部，所述印刷部的形狀與所述金屬發(fā)熱絲或者焊接頭的形狀相同。
[0014]在本實用新型中，若所述網(wǎng)布帖片的厚度過大，在印刷過程中刮印刮板會出現(xiàn)明顯的跳動，影響金屬發(fā)熱絲的印刷質(zhì)量，可能會使得金屬發(fā)熱絲與金屬發(fā)熱絲或者金屬發(fā)熱絲與焊接頭連接處尺寸變化過大而導致單點溫差過大，因此，所述網(wǎng)布帖片的密度小于所述網(wǎng)版所用絲網(wǎng)布的密度，進而使得所述網(wǎng)布帖片的厚度小于所述網(wǎng)版所用絲網(wǎng)布的厚度。
[0015]本實用新型還提供一種依據(jù)上述方法制造的能夠調(diào)節(jié)汽車玻璃金屬發(fā)熱絲和/或焊接頭印刷厚度的印刷網(wǎng)版，包括框架和絲網(wǎng)布，所述框架用于固定絲網(wǎng)布；所述絲網(wǎng)布相對于需承印的汽車玻璃的一面上，在需印刷加厚金屬發(fā)熱絲和/或焊接頭的位置設(shè)置若干增加印刷厚度的網(wǎng)布帖片。
[0016]在本實用新型中，所述網(wǎng)布帖片一端固定在所述絲網(wǎng)布上，所述網(wǎng)布帖片的另一端為自由端且該自由端位于需印刷加厚金屬發(fā)熱絲位置或者焊接頭位置。
[0017]在本實用新型中，所述網(wǎng)布帖片的厚度和密度與該網(wǎng)布帖片位置范圍內(nèi)的金屬發(fā)熱絲或者焊接頭的厚度變化而變化，所述金屬發(fā)熱絲或者焊接頭的厚度越大，所述網(wǎng)布帖片的厚度和密度越高。
[0018]在本實用新型中，所述網(wǎng)布帖片包括固定部和印刷部，所述印刷部的形狀與所述金屬發(fā)熱絲或者焊接頭的形狀相同。
[0019]在本實用新型中，所述網(wǎng)布帖片的固定部與絲網(wǎng)布之間設(shè)置有用于將所述網(wǎng)布帖片粘貼固定并阻擋金屬漿料從所述固定部一側(cè)溢出的粘貼層。
[0020]在本實用新型中，所述網(wǎng)布帖片的固定部外側(cè)還設(shè)有輔助固定裝置。
[0021]在本實用新型中，若所述網(wǎng)布帖片的厚度過大，在印刷過程中刮印刮板會出現(xiàn)明顯的跳動，影響金屬發(fā)熱絲的印刷質(zhì)量，因此，所述網(wǎng)布帖片的密度和/或厚度小于所述網(wǎng)版所用的絲網(wǎng)布密度和厚度。
[0022]本實用新型通過在汽車玻璃金屬發(fā)熱絲的絲網(wǎng)印刷網(wǎng)版上增設(shè)密度和/或厚度不同的網(wǎng)布帖片解決了在汽車玻璃發(fā)熱絲的絲網(wǎng)印刷加工過程中無法對金屬發(fā)熱絲以及焊接頭的印刷厚度進行調(diào)整的問題；根據(jù)需要在汽車玻璃不同的位置印刷不同合適厚度的金屬發(fā)熱絲，滿足了汽車玻璃不同部位對發(fā)熱量差異化需求；根據(jù)焊接要求對焊接頭的厚度進行相應(yīng)的控制，解決了焊接頭在焊接過程中容易出現(xiàn)焊接不良或者無法焊接的缺陷而出現(xiàn)批量質(zhì)量問題的難題；從而在制作網(wǎng)版時，整個網(wǎng)版的絲網(wǎng)布可以使用大密度絲網(wǎng)布進行制作，避免了因部分金屬發(fā)熱絲和/或焊接頭厚度較大而整版使用小密度絲網(wǎng)布，節(jié)約金屬漿料的使用量，據(jù)統(tǒng)計，銀漿大概是Y8000/kg，原來每千克的銀漿可以印制600片汽車玻璃，采用本實用新型所記載的方法和網(wǎng)版后，每千克銀漿可以印制700片以上，節(jié)約大量的資金成本的同時保證焊接頭的焊接性能符合技術(shù)要求，避免出現(xiàn)汽車玻璃燒裂或者焊接接頭焊接不良的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型一實施例中的汽車玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型一實施例中的汽車玻璃焊接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實用新型一實施例中的未改進網(wǎng)版絲網(wǎng)布的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實用新型一實施例中的改進后網(wǎng)版絲網(wǎng)布的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0027]圖5為本實用新型一實施例中的改進后網(wǎng)版絲網(wǎng)布的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0028]圖6為本實用新型一實施例中的改進后網(wǎng)版絲網(wǎng)布的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0029]圖7為本實用新型一實施例中的網(wǎng)布帖片的結(jié)構(gòu)示意圖二。

【具體實施方式】
[0030]為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型的技術(shù)方案進行進一步詳細說明，顯而易見地，下面描述僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些實施例獲得其他的實施例。
[0031]參照圖1、圖2，本實用新型主要是針對在生產(chǎn)帶發(fā)熱絲的汽車玻璃產(chǎn)品時出現(xiàn)的因為焊接頭102金屬印刷層太薄而批量出現(xiàn)的焊接頭102與導線20焊接不良甚至無法焊接的問題以及無法在一次印刷過程中印制出不同厚度的金屬發(fā)熱絲101的問題，因此需要增加焊接頭102部位以及特定位置金屬發(fā)熱絲101的印刷厚度，目前常用的方法是對焊接頭位置302以及特定位置金屬發(fā)熱絲101的位置進行二次或者多次印刷，通過重復印刷堆疊的方式來達到增加厚度的目的，工藝過程極其繁瑣，印刷質(zhì)量、外觀不都不理想，在印刷過程中容易刷傷，在生產(chǎn)加工的后期經(jīng)常需要返工，重復工序進行修補，耗費大量的生產(chǎn)工時，并且由于生產(chǎn)工序的繁多，汽車玻璃10在印制金屬發(fā)熱絲101的工序中不良率和報廢率居高不下，成本損失極大。為此，為了提高印刷質(zhì)量，節(jié)約成本以及提高生產(chǎn)效率，通過對印刷網(wǎng)版與印刷原料之間的分析實驗，采取對印刷網(wǎng)版的結(jié)構(gòu)進行改進，進而提出了一種汽車玻璃10發(fā)熱絲的絲網(wǎng)印刷方法，能夠在汽車玻璃10內(nèi)表面一次印刷形成厚度不同的金屬發(fā)熱絲101和/或焊接頭102，包括以下步驟:
[0032]S1、制版:將需要印制的金屬發(fā)熱絲101和/或焊接頭102制作成絲網(wǎng)網(wǎng)版；
[0033]參照圖3，制作絲網(wǎng)網(wǎng)版時將絲網(wǎng)布32繃緊固定在網(wǎng)框上，采用手工刻漆膜、光化學制版或者利用感光材料通過照相制版的方法使絲網(wǎng)布32印刷金屬發(fā)熱絲位置301和焊接頭位置302的絲網(wǎng)孔為通孔，其他位置的絲網(wǎng)孔被堵住，制成能夠在汽車玻璃10內(nèi)表面印刷金屬發(fā)熱絲101以及焊接頭102的絲網(wǎng)網(wǎng)版。
[0034]S2、裝夾:將需承印的汽車玻璃10固定在印刷臺面上；并使主要印刷部位與絲網(wǎng)網(wǎng)版保持基本水平狀態(tài)；
[0035]其中，印刷金屬發(fā)熱絲101過程中使用的絲網(wǎng)印刷機以及夾具的設(shè)計均與現(xiàn)有的汽車玻璃金屬發(fā)熱絲101印刷方法相同，無需對絲網(wǎng)印刷機及其相關(guān)夾具進行改進，所有的操作流程也與常規(guī)汽車玻璃金屬發(fā)熱絲101印刷方法相同，無需對車間生產(chǎn)人員進行任何額外的培訓，不會增加人力成本和設(shè)備改造成本。
[0036]S3、印刷:利用刮印刮板刮壓網(wǎng)版將需印制的金屬發(fā)熱絲101和/或焊接頭102印制在需承印的汽車玻璃10內(nèi)表面；可以進行機印，也可以采用人工印刷，印刷過程和印刷原理基本相同，均是利用刮印刮板刮壓絲網(wǎng)網(wǎng)版將金屬發(fā)熱絲101和/或焊接頭102印刷在汽車玻璃10內(nèi)表面，機印印刷質(zhì)量穩(wěn)定且印刷速度快，適合對批量生產(chǎn)，人工印刷雖然印刷速度慢，但無需大的設(shè)備投入，適合少量汽車玻璃10產(chǎn)品的印刷生產(chǎn)。刮印刮板與絲網(wǎng)網(wǎng)版的刮面形狀相配套，保證金屬發(fā)熱絲101和焊接頭102的印刷效果。
[0037]其中，參照圖4，步驟SI中，在絲網(wǎng)網(wǎng)版制作完成后，在網(wǎng)版面對汽車玻璃10的一面上需要印刷加厚金屬發(fā)熱絲101和/或焊接頭102的位置設(shè)置若干增加印刷厚度的網(wǎng)布帖片41，為滿足印刷厚度的要求，在同一位置可以重復，層疊多塊網(wǎng)布帖片41，該網(wǎng)布帖片41為小塊的絲網(wǎng)布，與絲網(wǎng)網(wǎng)版使用的絲網(wǎng)布32材質(zhì)相同，優(yōu)選的，該網(wǎng)布帖片41為一寬約12mm、長約25mm?40mm的絲網(wǎng)布；
[0038]參照圖5，網(wǎng)布帖片41 一端固定在網(wǎng)版上，網(wǎng)布帖片41的另一端為自由端且該自由端位于需印刷加厚金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的位置；網(wǎng)布帖片41的厚度和密度與該網(wǎng)布帖片41位置范圍內(nèi)的金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的厚度變化而變化，金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的厚度越大，網(wǎng)布帖片41的厚度越大和/或密度越低。
[0039]具體的，絲網(wǎng)布32的厚度與印刷金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的厚度成正比關(guān)系，絲網(wǎng)布32越厚，金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的厚度就越大，在需要印刷加厚金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的位置增設(shè)一層網(wǎng)布帖片41就相當于使得相應(yīng)位置的絲網(wǎng)布32的厚度增加，進而實現(xiàn)了將相應(yīng)位置的金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102獨立加厚而不影響其他位置金屬發(fā)熱絲101的印刷厚度，省時省力，效率高。
[0040]在一具體實施例中，參照圖7，網(wǎng)布帖片41包括固定部411和印刷部412，固定部411與印刷部412的形狀相對稱，固定部411能夠?qū)⒕W(wǎng)布帖片41快速粘貼在網(wǎng)版上或者從網(wǎng)版上快速取下，固定部411可以使用粘貼劑或者粘貼帶直接粘貼在網(wǎng)版上或者使用粘扣帶形式的結(jié)構(gòu)進行快速拆合；印刷部412的形狀與金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的形狀相同；這種結(jié)構(gòu)可以快速更換網(wǎng)布帖片41，調(diào)節(jié)印刷厚度，適應(yīng)不同厚度要求，方便靈活使用一種網(wǎng)版進行多規(guī)格的印刷生產(chǎn)，節(jié)約了制版費用，特別是在小規(guī)模小批量生產(chǎn)時，能夠節(jié)省大量的生產(chǎn)成本的同時保證生產(chǎn)效率和印刷質(zhì)量。
[0041]在一具體實施例中，在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，若網(wǎng)布帖片41的厚度過大，在印刷過程中刮印刮板會出現(xiàn)明顯的跳動，影響金屬發(fā)熱絲101的印刷質(zhì)量，可能會使得金屬發(fā)熱絲101與金屬發(fā)熱絲101或者金屬發(fā)熱絲101與焊接頭102連接處尺寸變化過大而導致單點溫差過大，影響汽車玻璃10除霜防霧的效果以及使用壽命；由于絲網(wǎng)布32的密度與印刷厚度成反比關(guān)系，相同厚度的絲網(wǎng)布32密度越高，印刷厚度越薄，因此，網(wǎng)布帖片41的密度小于網(wǎng)版所用的絲網(wǎng)布32密度，在相同印刷厚度的情況下使得網(wǎng)布帖片41的厚度最大限度的變薄，減少對印刷質(zhì)量的影響，優(yōu)選的，在生產(chǎn)過程中，網(wǎng)版所用的絲網(wǎng)布32為120T，網(wǎng)布帖片41使用的絲網(wǎng)布為77T，當然，在實際生產(chǎn)過程中要根據(jù)具體要求不斷進行修正以獲取最佳的配比。
[0042]本實用新型還提供一種依據(jù)上述方法制造的能夠調(diào)節(jié)汽車玻璃10金屬發(fā)熱絲101和/或焊接頭102印刷厚度的印刷網(wǎng)版，參照圖6，包括框架31和絲網(wǎng)布32，絲網(wǎng)布32上印制有需要印刷的金屬發(fā)熱絲101以及焊接頭102的圖案，框架31用于固定絲網(wǎng)布32 ；絲網(wǎng)布32相對于需承印的汽車玻璃10的一面上，在需印刷加厚金屬發(fā)熱絲101和/或焊接頭102的位置設(shè)置若干增加印刷厚度的網(wǎng)布帖片41 ;網(wǎng)布帖片41的厚度和密度與該網(wǎng)布帖片41位置范圍內(nèi)的金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的厚度變化而變化，金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的厚度越大，網(wǎng)布帖片41的厚度和密度越高。
[0043]在一具體實施例中，若網(wǎng)布帖片41永久性地固定在網(wǎng)版上，則一個網(wǎng)版只能專用于一種規(guī)格型號的汽車玻璃10的印制，適合在大批量生產(chǎn)時使用，這種結(jié)構(gòu)形式在多規(guī)格小批量生產(chǎn)或者試驗性生產(chǎn)時需要制作大量的網(wǎng)版，耗費巨大。為此，將網(wǎng)布帖片41設(shè)計成包括可快速拆合結(jié)構(gòu)的固定部411，網(wǎng)布帖片41固定部411通過粘結(jié)劑或者粘扣帶形式的結(jié)構(gòu)固定在絲網(wǎng)布32上，網(wǎng)布帖片41的另一端為自由端的印刷部412且該印刷部位于需印刷加厚金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的位置，印刷部412的形狀與金屬發(fā)熱絲101或者焊接頭102的形狀相同。
[0044]在一具體實施例中，參照圖6、圖7，若網(wǎng)布帖片41與網(wǎng)版緊密貼合在一起，由于兩者的密度不同，在印刷過程中金屬漿料在網(wǎng)布帖片41上的流動不順暢，對印刷質(zhì)量造成不利影響，同時沒有結(jié)構(gòu)阻擋金屬漿料向側(cè)面流動溢出形成毛刺，因此，在網(wǎng)布帖片41的固定部411與絲網(wǎng)布32之間設(shè)置一層用于將網(wǎng)布帖片41粘貼固定并阻擋金屬漿料從固定部411 一側(cè)溢出的具有一定厚度的粘貼層42，該粘貼層42可以使雙面背膠的柔性薄片，例如布片或塑料薄片，也可以直接使用雙面膠一類的工業(yè)制成品；該粘貼層42 —方面將網(wǎng)布帖片41牢靠地固定在網(wǎng)版上，另一方面阻擋了金屬漿料向網(wǎng)布帖片41側(cè)面流動溢出，避免了毛刺等缺陷的產(chǎn)生，保證了印刷質(zhì)量。
[0045]在一具體實施例中，在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，若網(wǎng)布帖片41的厚度過大，在印刷過程中刮印刮板會出現(xiàn)明顯的跳動，影響金屬發(fā)熱絲101的印刷質(zhì)量，可能會使得金屬發(fā)熱絲101與金屬發(fā)熱絲101或者金屬發(fā)熱絲101與焊接頭102連接處尺寸變化過大而導致單點溫差過大，影響汽車玻璃10除霜防霧的效果以及使用壽命；由于絲網(wǎng)布32的密度與印刷厚度成反比關(guān)系，相同厚度的絲網(wǎng)布32密度越高，印刷厚度越薄，因此，網(wǎng)布帖片41的密度小于網(wǎng)版所用的絲網(wǎng)布32密度，在相同印刷厚度的情況下使得網(wǎng)布帖片41的厚度最大限度的變薄，減少對印刷質(zhì)量的影響，優(yōu)選的，在生產(chǎn)過程中，網(wǎng)版所用的絲網(wǎng)布32為120T，網(wǎng)布帖片41使用的絲網(wǎng)布32為77T，當然，在實際生產(chǎn)過程中要根據(jù)具體要求不斷進行修正以獲取最佳的配比。
[0046]在一具體實施例中，參照圖6，網(wǎng)版使用120T的絲網(wǎng)布32制版，網(wǎng)布帖片41采用77T的絲網(wǎng)布制成，網(wǎng)布帖片41使用雙面膠粘貼在網(wǎng)版上，同時網(wǎng)布帖片41外側(cè)面還粘貼有一層透明膠或者粘扣帶作為輔助固定裝置43進行輔助固定，保證網(wǎng)布帖片41可以可靠地粘貼在網(wǎng)版上，避免在印刷過程中出現(xiàn)移位掉落的現(xiàn)象，同時由于雙面膠本身具有一定的厚度，使得網(wǎng)布帖片41不會完全貼合在網(wǎng)版上的同時阻擋金屬漿料向網(wǎng)布帖片41側(cè)面流動溢出；這種結(jié)構(gòu)適合對現(xiàn)有的網(wǎng)版進行快速改造，解決現(xiàn)有印刷網(wǎng)版無法根據(jù)需要獲得不同合適厚度的金屬發(fā)熱絲101以及焊接頭102在焊接過程中容易出現(xiàn)焊接不良或者無法焊接的缺陷而出現(xiàn)批量質(zhì)量問題的難題。
[0047]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版，其特征在于:包括框架(31)和絲網(wǎng)布(32)，所述框架(31)用于固定絲網(wǎng)布(32);所述絲網(wǎng)布(32)相對于需承印的汽車玻璃(10)的一面上，在需印刷加厚金屬發(fā)熱絲位置(301)和/或焊接頭位置(302)設(shè)置若干增加印刷厚度的網(wǎng)布帖片(41)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版，其特征在于:所述網(wǎng)布帖片(41) 一端固定在所述絲網(wǎng)布(32)上，所述網(wǎng)布帖片(41)的另一端為自由端且該自由端位于需印刷加厚金屬發(fā)熱絲(101)或者焊接頭(102)的位置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版，其特征在于:所述網(wǎng)布帖片(41)包括固定部(411)和印刷部(412)，所述印刷部(412)的形狀與所述金屬發(fā)熱絲(101)或者焊接頭(102)的形狀相同。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版，其特征在于:所述網(wǎng)布帖片(41)的固定部(411)與絲網(wǎng)布(32)之間設(shè)置有用于粘貼固定所述網(wǎng)布帖片(41)并阻擋金屬漿料從所述固定部(411) 一側(cè)溢出的粘貼層(42)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版，其特征在于:所述網(wǎng)布帖片(41)的固定部(411)外側(cè)還設(shè)有輔助固定裝置(43)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版，其特征在于:所述網(wǎng)布帖片(41)的厚度和密度與該網(wǎng)布帖片(41)位置范圍內(nèi)的金屬發(fā)熱絲(101)或者焊接頭(102)的厚度變化而變化，所述金屬發(fā)熱絲(101)或者焊接頭(102)的厚度越大，所述網(wǎng)布帖片(41)的厚度越大和/或密度越低。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃發(fā)熱絲的印刷網(wǎng)版，其特征在于:所述網(wǎng)布帖片(41)的密度小于所述絲網(wǎng)布(32)的密度。
【文檔編號】B41F15/36GK204172469SQ201420492560
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】李圣根 申請人:信義汽車玻璃(深圳)有限公司