衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有第一衛(wèi)星主大輪、第二衛(wèi)星主大輪，第一衛(wèi)星主大輪連接有第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)，第二衛(wèi)星主大輪連接有第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)，第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)一側(cè)設(shè)有十字換向齒輪箱，十字換向齒輪箱的輸入端與第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)的輸出端連接，十字換向齒輪箱的輸出端連接有萬(wàn)向傳動(dòng)軸，萬(wàn)向傳動(dòng)軸另一端與第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，能輕易由使用者選擇第二衛(wèi)星主大輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使其相對(duì)于第一衛(wèi)星主大輪為同向或者為反向運(yùn)轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)化印刷流程，減少印刷設(shè)備。
【專利說(shuō)明】衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及衛(wèi)星輪印刷領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易的衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前雙主輪衛(wèi)星式印刷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，兩個(gè)主大輪均為相同方向運(yùn)轉(zhuǎn)，如果使用者希望實(shí)現(xiàn)一個(gè)主輪的六個(gè)顏色組印刷在材料的正面；另一個(gè)主輪的六個(gè)色組印刷在材料的反面，則需要通過(guò)復(fù)雜的穿紙結(jié)構(gòu)或是在兩個(gè)主輪中間加裝紙張翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，方能實(shí)現(xiàn)正反面的印刷非常不便利。
[0003]以當(dāng)前的技術(shù)，可以使用兩個(gè)伺服電機(jī)來(lái)分別帶動(dòng)兩個(gè)主大輪，但是主輪的直徑有I米，且每個(gè)的主輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及動(dòng)態(tài)平衡均有些許差距，會(huì)造成兩個(gè)傳動(dòng)伺服的輕微偏移，而印刷上的精度要求誤差是0.1mm,雙伺服的偏移是遠(yuǎn)大過(guò)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易的衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:一種衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有第一衛(wèi)星主大輪、第二衛(wèi)星主大輪，第一衛(wèi)星主大輪連接有第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)，第二衛(wèi)星主大輪連接有第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)，第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)一側(cè)設(shè)有十字換向齒輪箱，十字換向齒輪箱的輸入端與第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)的輸出端連接，十字換向齒輪箱的輸出端連接有萬(wàn)向傳動(dòng)軸，萬(wàn)向傳動(dòng)軸另一端與第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)連接。
[0006]十字換向齒輪箱上設(shè)有同方向定位選擇孔、反方向定位選擇孔，同方向定位選擇孔與反方向定位選擇孔之間設(shè)有方向選擇把手。
[0007]本實(shí)用新型的有益之處是:結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，能方便使用者選擇第二衛(wèi)星主大輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使其相對(duì)于第一衛(wèi)星主大輪為同向或者為反向運(yùn)轉(zhuǎn)，簡(jiǎn)化印刷流程，減少印刷設(shè)備。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的一種衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)座100，機(jī)座100上設(shè)有第一衛(wèi)星主大輪1、第二衛(wèi)星主大輪2,第一衛(wèi)星主大輪I及第二衛(wèi)星主大輪2周邊均設(shè)有6個(gè)衛(wèi)星印刷輪3，第一衛(wèi)星主大輪I連接有第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)11，第二衛(wèi)星主大輪2連接有第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)21，第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)11 一側(cè)設(shè)有十字換向齒輪箱4，十字換向齒輪箱4的輸入端與第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)11的輸出端連接，十字換向齒輪箱4的輸出端連接有萬(wàn)向傳動(dòng)軸5，萬(wàn)向傳動(dòng)軸5另一端與第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)21連接。
[0012]十字換向齒輪箱4上設(shè)有同方向定位選擇孔61、反方向定位選擇孔62,同方向定位選擇孔61與反方向定位選擇孔62之間設(shè)有方向選擇把手6。
[0013]以上，動(dòng)力由第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)11傳動(dòng)使第一衛(wèi)星主大輪I正向轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力經(jīng)過(guò)十字換向齒輪箱4傳遞至萬(wàn)向傳動(dòng)軸5再傳遞至第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)21帶動(dòng)第二衛(wèi)星主大輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]當(dāng)方向選擇把手6定位于同方向定位選擇孔61位置時(shí),十字換向齒輪箱4為同向傳動(dòng)，因此第一衛(wèi)星主大輪I與第二衛(wèi)星主大輪2轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同；當(dāng)方向選擇把手6定位于反方向定位選擇孔62位置時(shí),十字換向齒輪箱4的輸入端與輸出端為相反轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而最終第二衛(wèi)星主大輪2相對(duì)于第一衛(wèi)星主大輪I為反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還能做出若干的變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括一機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有第一衛(wèi)星主大輪、第二衛(wèi)星主大輪，其特征在于:所述第一衛(wèi)星主大輪連接有第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)，第二衛(wèi)星主大輪連接有第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)，第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)一側(cè)設(shè)有十字換向齒輪箱，十字換向齒輪箱的輸入端與第一大輪傳動(dòng)減速機(jī)的輸出端連接，十字換向齒輪箱的輸出端連接有萬(wàn)向傳動(dòng)軸，萬(wàn)向傳動(dòng)軸另一端與第二大輪傳動(dòng)減速機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星式印刷輪的主輪正反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述十字換向齒輪箱上設(shè)有同方向定位選擇孔、反方向定位選擇孔，同方向定位選擇孔與反方向定位選擇孔之間設(shè)有方向選擇把手。
【文檔編號(hào)】B41F13/008GK203766211SQ201420062169
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月11日
【發(fā)明者】巫清源 申請(qǐng)人:巫清源