專利名稱：用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝。
背景技術(shù)：
隨著全球范圍內(nèi)的能源危機(jī)及環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，尋找綠色可持續(xù)發(fā)展的新能源己成為能源領(lǐng)域的主要發(fā)展方向。電動汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的新能源交通工具正在得到迅速發(fā)展，鋰離子電池因具有能量密度高、循環(huán)壽命長、綠色無污染等優(yōu)點(diǎn)，使其成為備受矚目的動力電源之一。但大容量理離子電池的安全性一直是制約其發(fā)展的主要問題之一，在濫用條件下，如高溫、內(nèi)短路、擠壓、振動等情況下，電池也會冒煙、著火甚至爆炸，給 用戶帶來安全隱患。因此提高理離子電池的安全性一直是動力電池研究的主要方向。在動力電池的生產(chǎn)中，由于電池本身性能存在差異。因此，為了保證電池組的有效配組和后續(xù)產(chǎn)品質(zhì)量的追溯，在電池生產(chǎn)過程中，需對電池進(jìn)行激光打碼。在激光打碼過程中，工裝對電池定位不準(zhǔn)確，將會出現(xiàn)打碼模糊偏位導(dǎo)致電池報廢的出現(xiàn)，以及由于打碼位置不準(zhǔn)確而導(dǎo)致后續(xù)注液、化成等工序掃碼不良的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種能夠定位鋰離子電池并保證其一致性的用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝，包括底板以及分別固定在底板上的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)主要由橫向定位擋板、縱向定位擋板、橫向定位氣缸以及縱向定位氣缸構(gòu)成，所述橫向定位擋板與縱向定位擋板固接形成用于限制電池移動的電池放置區(qū)；所述縱向定位氣缸的活塞桿固接有限位板，所述限位板的一側(cè)與橫向定位氣缸固接，所述限位板和橫向氣缸所構(gòu)成的區(qū)域與所述電池放置區(qū)相對應(yīng)。所述縱向氣缸的活塞桿與限位板間設(shè)有復(fù)位彈簧。所述電池放置區(qū)的長度和寬度與電池的長度和寬度相一致。本實(shí)用新型的有益效果是本品結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，通用性強(qiáng)，制作成本低，通過定位機(jī)構(gòu)對電池的準(zhǔn)確定位，解決了電池在打碼過程中由于打碼工裝定位精度低而導(dǎo)致的打碼位置不準(zhǔn)確的問題，從而提升電池生產(chǎn)過程中打標(biāo)工藝的產(chǎn)品良率，大大改善了電池后續(xù)生產(chǎn)過程中掃碼不良的問題。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、底板；2、定位機(jī)構(gòu)；21、橫向定位擋板；22、縱向定位擋板；23、橫向定位氣缸；24、縱向定位氣缸；3、電池放置區(qū)；4、限位板；5、復(fù)位彈簧；6、電池。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖I和圖2所示，一種用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝，包括底板I以及分別固定在底板上的定位機(jī)構(gòu)2,所述定位機(jī)構(gòu)2主要由橫向定位擋板21、縱向定位擋板22、橫向定位氣缸23以及縱向定位氣缸24構(gòu)成,定位氣缸由PLC和若干個繼電器控制。所述橫向定位擋板與縱向定位擋板固接形成用于限制電池移動的電池放置區(qū)3，該電池放置區(qū)的形狀大小與電池想匹配。所述縱向定位氣缸的活塞桿固接有限位板4，所述限位板的一側(cè)與橫向定位氣缸固接，所述限位板和橫向氣缸所構(gòu)成的區(qū)域與所述電池放置區(qū)相對應(yīng)。為了便于縱向氣缸歸位，所述縱向氣缸的活塞桿與限位板間設(shè)有復(fù)位彈簧5。在本實(shí)用新型中，所述電池放置區(qū)的長度和寬度與電池的長度和寬度相一致。從電氣控制角度來講，電池6進(jìn)入到打標(biāo)通道后，電池檢測將信號傳入PLC，縱向氣缸推出，推出位置電磁開關(guān)信號進(jìn)入繼電器，控制橫向定位汽缸動作，使用定時器控制橫向定位汽缸動作保持時間，根據(jù)電池型號不同，可以通過調(diào)節(jié)定時器調(diào)節(jié)橫向定位汽缸動 作保持時間，使打碼位置更加準(zhǔn)確。打碼完成后，工作汽缸退回，定時器與繼電器同時斷電，為下一循環(huán)做好準(zhǔn)備。工作原理電池由電池流入方向流入工裝后，光纖傳感器檢測到電池到位，縱向汽缸推出，將電池推緊于橫向定位擋板進(jìn)行一次定位。橫向汽缸推出到位汽缸磁性開關(guān)檢測到位后，縱向定位汽缸推出，將電池推緊于縱向定位擋板，進(jìn)行二次定位，通過時間繼電器進(jìn)行一個延時，確保電池推進(jìn)到位，二次定位汽缸退回。PLC給出信號，打碼機(jī)進(jìn)行打碼作業(yè)。待打碼結(jié)束后，動作汽缸退回，打碼后電池延電池流出方向流出。與此同時，電池繼續(xù)流入工裝，進(jìn)行下一循環(huán)。采用此高精度激光打碼工裝，打碼位置精度大大提高，位置精度可達(dá)到O. I毫米。操作時，按下運(yùn)行按鈕，設(shè)備開始自動運(yùn)行。操作人員不斷從打碼機(jī)流入口投入電池，同時從流出口揀出電池即可。本品結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，通用性強(qiáng)，制作成本低，通過定位機(jī)構(gòu)對電池的準(zhǔn)確定位，解決了電池在打碼過程中由于打碼工裝定位精度低而導(dǎo)致的打碼位置不準(zhǔn)確的問題，從而提升電池生產(chǎn)過程中打標(biāo)工藝的產(chǎn)品良率，大大改善了電池后續(xù)生產(chǎn)過程中掃碼不良的問題。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝，其特征在于包括底板以及分別固定在底板上的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)主要由橫向定位擋板、縱向定位擋板、橫向定位氣缸以及縱向定位氣缸構(gòu)成，所述橫向定位擋板與縱向定位擋板固接形成用于限制電池移動的電池放置區(qū)；所述縱向定位氣缸的活塞桿固接有限位板，所述限位板的一側(cè)與橫向定位氣缸固接，所述限位板和橫向氣缸所構(gòu)成的區(qū)域與所述電池放置區(qū)相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝，其特征在于所述縱向氣缸的活塞桿與限位板間設(shè)有復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝，其特征在于所述電池放置區(qū)的長度和寬度與電池的長度和寬度相一致。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于鋰離子動力電池高精度打碼工裝，包括底板以及分別固定在底板上的定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)主要由橫向定位擋板、縱向定位擋板、橫向定位氣缸以及縱向定位氣缸構(gòu)成，所述橫向定位擋板與縱向定位擋板固接形成用于限制電池移動的電池放置區(qū)；所述縱向定位氣缸的活塞桿固接有限位板，所述限位板的一側(cè)與橫向定位氣缸固接，所述限位板和橫向氣缸所構(gòu)成的區(qū)域與所述電池放置區(qū)相對應(yīng)。本品結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，制作成本低，解決了電池在打碼過程中由于打碼工裝定位精度低而導(dǎo)致的打碼位置不準(zhǔn)確的問題，從而提升電池生產(chǎn)過程中打標(biāo)工藝的產(chǎn)品良率，改善電池后續(xù)生產(chǎn)過程中掃碼不良的問題。
文檔編號B41J3/00GK202702874SQ20122030369
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者李明, 尹東星, 劉穎, 劉毅, 楊泉, 韓啟龍 申請人:力神邁爾斯動力電池系統(tǒng)有限公司