專利名稱：一種打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種打印機(jī)的設(shè)備，特別是一種噴墨打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，噴墨打印機(jī)的字車下端安裝有噴嘴，并且在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下沿導(dǎo)桿作橫向往復(fù)位移，噴嘴在程序的控制之下，不斷地對打印紙進(jìn)行噴墨打印，從而完成打印工作，當(dāng)字車沿導(dǎo)軌作往復(fù)位移運(yùn)動時，容易因震動或者外力的影響，不能緊貼導(dǎo)軌移動，從而導(dǎo)致打印效果不理想。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單又能保證打印效果的打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是一種打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括相互平行的上、下橫梁導(dǎo)軌，上、下橫梁導(dǎo)軌之間連接安裝有字車，所述的字車頂部安裝有字車彈簧架和限位滑塊，并且字車彈簧架和限位滑塊分別位于上橫梁導(dǎo)軌的前后側(cè)，上述的字車彈簧架能讓上橫梁導(dǎo)軌對字車上部產(chǎn)生一個反作力，使得字車下部緊貼下橫梁導(dǎo)軌，從而令到字車沿上、下橫梁導(dǎo)軌做往復(fù)移動運(yùn)動時，字車下部緊貼下橫梁導(dǎo)軌不會發(fā)生偏移現(xiàn)象，保證打印質(zhì)量。進(jìn)一步，所述的字車彈簧架的個數(shù)為兩個，并且兩個字車彈簧架分別安裝在字車頂部中端位置的左右兩側(cè)，同時，限位滑塊被設(shè)置在兩個字車彈簧架的中間位置并安裝在字車頂部的后端，上述的兩個字車彈簧架分別安裝在字車頂部的左右兩側(cè)能夠使得字車在橫向往復(fù)位移運(yùn)動運(yùn)程中保持平穩(wěn)，不會發(fā)生因字車左右受力不均而發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，同時限位滑塊能保證字車不脫離上橫梁導(dǎo)軌。再進(jìn)一步，所述的字車的下部開設(shè)有與下橫梁導(dǎo)軌配合使用的導(dǎo)軌槽，上述的導(dǎo)軌槽能使得字車的橫向往復(fù)位移運(yùn)動更加暢滑，同時能保證字車不會從上、下橫梁導(dǎo)軌中脫落。進(jìn)一步，所述的字車彈簧架由固定連接在字車上的固定支架、插扣在固定支架上的導(dǎo)向滑塊和安裝在固定支架與導(dǎo)向滑塊之間的壓縮彈簧所組成，上述的壓縮彈簧能夠吸引字車沿上、下橫梁導(dǎo)軌作橫向往復(fù)位移運(yùn)動過程中的震動，并且防止字車因與上橫梁導(dǎo)軌之間的作用力過大而產(chǎn)生卡死現(xiàn)象，從而使得字車運(yùn)行更加流暢。本實(shí)用新型的有益效果是由于字車連接安裝在上、下相互平行的上、下橫梁導(dǎo)軌之間，并且字車上部通過兩個字車彈簧架對上橫梁導(dǎo)軌施加彈力，從而令到上橫梁導(dǎo)軌對字車的上部產(chǎn)生一個反作用力，該反作用力使得字車下部的導(dǎo)軌槽向后緊貼著下橫梁導(dǎo)軌，因此字車沿上、下橫梁導(dǎo)軌作往復(fù)位移運(yùn)動過程中始終保持緊貼下橫梁導(dǎo)軌，從而使得連接安裝在字車底部的噴嘴不會發(fā)生前后偏移或跳躍現(xiàn)象，從而保證打印質(zhì)量，同時字車與上橫梁導(dǎo)軌之間采用字車彈簧架配合使用，能夠吸收字車橫向往復(fù)運(yùn)動過程中的震動，同時能夠避免字車與上、下橫梁導(dǎo)軌之間的作用力過大而發(fā)生的卡死現(xiàn)象，使得字車的橫向往復(fù)位移運(yùn)動更加流暢。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的字車結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的字車彈簧架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式參照圖I至圖3，一種打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，首先在打印機(jī)上固定安裝好上、下相互平行的上、下橫向?qū)к?、2。進(jìn)一步，加工出能夠連接安裝在上、下橫梁導(dǎo)軌1、2之間的字車3，然后，在字車3的下部加工出與下橫向?qū)к?相配合使用的導(dǎo)軌槽33。再進(jìn)一步，在字車3頂部中端的左右兩側(cè)加工出兩個對稱的固定支架310，然后再加工出能夠插扣在固定支架310上的導(dǎo)向滑塊311，最后把壓縮彈簧312安裝在固定支架310與導(dǎo)向滑塊311之間組成字車彈簧架31，壓縮彈簧312使得導(dǎo)向滑塊311在力的作用下能夠相對固定支架310作前后相對位移運(yùn)動，上述的字車彈簧架31的個數(shù)優(yōu)選為兩個，當(dāng)然選用其他個數(shù)也可以。進(jìn)一步，在字車3頂部后端上加工出一個位于兩個彈簧支架31中間位置的限位滑塊32。進(jìn)一步，把字車3安裝在上、下橫梁導(dǎo)軌1、2之間，并且使得下橫梁導(dǎo)軌2嵌接在字車3的導(dǎo)軌槽33里面，同時字車3頂部的兩個字車彈簧架31和限位滑塊32分別位于上橫梁導(dǎo)軌I的前后側(cè)。當(dāng)字車3沿著上、下橫梁導(dǎo)軌1、2作橫向往復(fù)位移運(yùn)動時，字車3頂部的字車彈簧架31對上橫梁導(dǎo)軌I有壓縮的彈力，從而令到上橫梁導(dǎo)軌I對字車3的上部有一個反向作用力，使得字車3下部的導(dǎo)軌槽33能夠緊緊的貼住下橫梁導(dǎo)軌2，從而令到字車3作橫向往復(fù)位移運(yùn)動時，連接安裝在字車3底部的噴嘴不會發(fā)生前后偏移或跳躍現(xiàn)象，保證打印精度和質(zhì)量，同時字車彈簧架31還可以吸引字車3作橫向往復(fù)位移運(yùn)動過程中的震動，從而使得字車3的橫向往復(fù)位移運(yùn)動更加平穩(wěn)，并且字車彈簧架31還能夠避免字車3與上、下橫梁導(dǎo)軌1、2之間的作用力過大而發(fā)生的卡死現(xiàn)象。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于包括相互平行的上、下橫梁導(dǎo)軌(1、2)，上、下橫梁導(dǎo)軌(1、2)之間連接安裝有字車(3)，所述的字車(3)頂部安裝有字車彈簧架(31)和限位滑塊(32)，并且字車彈簧架(31)和限位滑塊(32)分別位于上橫梁導(dǎo)軌(I)的前后側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的字車彈簧架(31)的個數(shù)為兩個，并且兩個字車彈簧架(31)分別安裝在字車(3)頂部中端位置的左右兩偵牝同時，限位滑塊(32)被設(shè)置在兩個字車彈簧架(31)的中間位置并安裝在字車(3)頂部的后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的字車(3)的下部開設(shè)有與下橫梁導(dǎo)軌(2)配合使用的導(dǎo)軌槽(33)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的字車彈簧架(31)由固定連接在字車(3)上的固定支架(310)、插扣在固定支架(310)上的導(dǎo)向滑塊(311)和安裝在固定支架(310)與導(dǎo)向滑塊(311)之間的壓縮彈簧(312)所組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種打印機(jī)字車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括相互平行的上、下橫梁導(dǎo)軌，上、下橫梁導(dǎo)軌之間連接安裝有字車，所述的字車頂部安裝有字車彈簧架和限位滑塊，并且字車彈簧架和限位滑塊分別位于上橫梁導(dǎo)軌的前后側(cè)，上述的字車彈簧架能讓上橫梁導(dǎo)軌對字車上部產(chǎn)生一個反作力，使得字車下部緊貼下橫梁導(dǎo)軌，從而令到字車沿上、下橫梁導(dǎo)軌做往復(fù)移動運(yùn)動時，字車下部緊貼下橫梁導(dǎo)軌不會發(fā)生偏移現(xiàn)象，保證打印精度和質(zhì)量，同時字車彈簧架還可吸收字車作橫向往復(fù)位移運(yùn)動過程中的震動，使得字車的運(yùn)動更加平穩(wěn)。
文檔編號B41J25/24GK202540984SQ201220091848
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者梁岐江, 覃慧敏, 譚俊榮 申請人:新會江裕信息產(chǎn)業(yè)有限公司