一種基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于流漿箱進(jìn)氣量控制的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]流漿箱作為造紙機(jī)中連接“備漿送流”和“紙頁成型”兩部分的關(guān)鍵樞紐，其控制在整個(gè)抄紙過程中及其重要。以往對(duì)流漿箱進(jìn)氣量的控制，常采用調(diào)速裝置控制羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)，這種控制方式雖說合理，但這樣在生產(chǎn)建設(shè)上，需要購買調(diào)速器和羅茨風(fēng)機(jī)，同時(shí)也需要安裝配套的低壓輔助設(shè)備，這樣就額外的增加了投資成本，延長了生產(chǎn)建設(shè)周期，同時(shí)調(diào)速裝置和羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行也加大了電能的消耗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括流漿箱、空壓機(jī)、氣體緩存罐，所述空壓機(jī)的出氣口通過通氣管道與流漿箱連通，所述氣體緩存罐設(shè)置在空壓機(jī)的出氣口與流漿箱之間，所述氣體緩存罐與空壓機(jī)的出氣口之間設(shè)置有第一截止閥，所述氣體緩存罐與流漿箱之間依次設(shè)置第二截止閥、第三截止閥、壓力調(diào)節(jié)閥；所述流漿箱的側(cè)壁上下分別設(shè)置有用于測(cè)量漿位的差壓液位變送器，所述流漿箱的底部設(shè)置有用于測(cè)量總壓的壓力變送器，所述壓力調(diào)節(jié)閥、壓力變送器、差壓液位變送器均與控制器連接，所述控制器連接有沖液泵。
[0006]上述方案中，該系統(tǒng)還包括位于輔助通氣管道上的旁通閥，所述旁通閥的一端設(shè)置在第二截止閥和第三截止閥之間，另一端設(shè)置在壓力調(diào)節(jié)閥和流漿箱之間。
[0007]上述方案中，所述氣體緩存罐上設(shè)置有壓力表。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]1、本實(shí)用新型使用已有的空壓機(jī)設(shè)備給流漿箱鼓風(fēng)，利用調(diào)節(jié)閥的開關(guān)程度來控制流漿箱的進(jìn)氣量，這樣就節(jié)約投資成本，縮短生產(chǎn)建設(shè)周期。
[0010]2、本實(shí)用新型未使用調(diào)速器和羅茨風(fēng)機(jī)，僅使用已有的空壓機(jī)設(shè)備，這樣在生產(chǎn)運(yùn)行中就避免了調(diào)速器和羅茨風(fēng)機(jī)對(duì)電能的消耗，大大的減少了電能消耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0011]3、本實(shí)用新型僅使用已有的空壓機(jī)設(shè)備和調(diào)節(jié)閥，避免了在生產(chǎn)運(yùn)行過程中由于調(diào)速器和羅茨風(fēng)機(jī)故障而帶來的系統(tǒng)穩(wěn)定性問題，減少了系統(tǒng)運(yùn)行過程中的故障率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)，如圖1所示，該系統(tǒng)包括流漿箱7、空壓機(jī)、氣體緩存罐4，所述空壓機(jī)的出氣口通過通氣管道與流漿箱7連通，所述氣體緩存罐4設(shè)置在空壓機(jī)的出氣口與流漿箱7之間，所述氣體緩存罐4與空壓機(jī)的出氣口之間設(shè)置有第一截止閥I，所述氣體緩存罐4與流漿箱7之間依次設(shè)置第二截止閥2、第三截止閥3、壓力調(diào)節(jié)閥5 ;所述流漿箱7的側(cè)壁上下分別設(shè)置有用于測(cè)量漿位的差壓液位變送器8，所述流漿箱7的底部設(shè)置有用于測(cè)量總壓的壓力變送器7，所述壓力調(diào)節(jié)閥5、壓力變送器7、差壓液位變送器8均與控制器10連接，所述控制器10連接有沖液泵11。
[0015]該系統(tǒng)還包括位于輔助通氣管道上的旁通閥6，所述旁通閥6的一端設(shè)置在第二截止閥2和第三截止閥3之間，另一端設(shè)置在壓力調(diào)節(jié)閥5和流漿箱7之間。
[0016]所述氣體緩存罐4上設(shè)置有壓力表。
[0017]在運(yùn)行前，打開第一截止閥1，使得空壓機(jī)輸出的壓縮空氣進(jìn)入氣體緩存罐4，當(dāng)氣體緩存罐4上的壓力表顯示出的壓力值達(dá)到需求值時(shí)，即可以給流漿箱7正常供氣了。
[0018]本實(shí)用新型的工作過程:
[0019]在運(yùn)行前，打開第一截止閥1，使得空壓機(jī)輸出的壓縮空氣進(jìn)入氣體緩存罐4，關(guān)閉旁通閥6，打開第二截止閥2和第三截止閥3，差壓液位變送器8測(cè)量并反饋流漿箱7的漿位，將測(cè)量信號(hào)送入控制器10中；壓力變送器9測(cè)量并反饋流漿箱7的總壓，并將測(cè)量信號(hào)送入控制器10中；當(dāng)液位升高，所述控制器10將輸出一個(gè)控制信號(hào)，調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥5，使得流漿箱7的進(jìn)氣量增大；當(dāng)液位降低，所述控制器10將輸出一個(gè)控制信號(hào)，調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥5，使得流漿箱7的進(jìn)氣量減小，
[0020]當(dāng)運(yùn)行過程中，所述壓力調(diào)節(jié)閥5出現(xiàn)故障或控制器10發(fā)生故障，關(guān)閉截止閥3，打開旁通閥6，手動(dòng)控制流漿箱7的進(jìn)氣量。
[0021]所述壓力調(diào)節(jié)閥5為主調(diào)節(jié)閥，所述旁通閥6為從調(diào)節(jié)閥。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括流漿箱(7)、空壓機(jī)、氣體緩存罐(4)，所述空壓機(jī)的出氣口通過通氣管道與流漿箱(7)連通，所述氣體緩存罐(4)設(shè)置在空壓機(jī)的出氣口與流漿箱(7)之間，所述氣體緩存罐(4)與空壓機(jī)的出氣口之間設(shè)置有第一截止閥(I )，所述氣體緩存罐(4)與流漿箱(7)之間依次設(shè)置第二截止閥(2)、第三截止閥(3)、壓力調(diào)節(jié)閥(5);所述流漿箱(7)的側(cè)壁上下分別設(shè)置有用于測(cè)量漿位的差壓液位變送器(8)，所述流漿箱(7)的底部設(shè)置有用于測(cè)量總壓的壓力變送器(7)，所述壓力調(diào)節(jié)閥(5)、壓力變送器(7)、差壓液位變送器(8)均與控制器(10)連接，所述控制器(10)連接有沖液泵(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括位于輔助通氣管道上的旁通閥(6)，所述旁通閥(6)的一端設(shè)置在第二截止閥(2)和第三截止閥(3)之間，另一端設(shè)置在壓力調(diào)節(jié)閥(5)和流漿箱(7)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)，其特征在于:所述氣體緩存罐(4)上設(shè)置有壓力表。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于壓縮空氣鼓風(fēng)的流漿箱進(jìn)氣量控制系統(tǒng)，包括流漿箱、空壓機(jī)、氣體緩存罐，空壓機(jī)的出氣口通過通氣管道與流漿箱連通，氣體緩存罐設(shè)置在空壓機(jī)的出氣口與流漿箱之間，氣體緩存罐與空壓機(jī)的出氣口之間設(shè)置有第一截止閥，所述氣體緩存罐與流漿箱之間依次設(shè)置第二截止閥、第三截止閥、壓力調(diào)節(jié)閥；所述流漿箱的側(cè)壁上下分別設(shè)置有差壓液位變送器，所述流漿箱的底部設(shè)置有壓力變送器，所述壓力調(diào)節(jié)閥、壓力變送器、差壓液位變送器均與控制器連接，所述控制器連接有沖液泵。本實(shí)用新型能夠節(jié)約投資成本，縮短生產(chǎn)建設(shè)周期，減少電能消耗，減少系統(tǒng)運(yùn)行過程中的故障率。
【IPC分類】D21F1/02
【公開號(hào)】CN204644768
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520232559
【發(fā)明人】孟彥京, 趙丹, 馬匯海, 段明亮, 陳景文, 朱納
【申請(qǐng)人】陜西科技大學(xué), 陜西科達(dá)電氣有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日