線性式方形紙管制造設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及紙類包裝的制造設備技術領域,具體涉及線性式方形紙管制造設備。
【背景技術】
[0002]目前紙類包裝只在板式(如瓦楞紙板,蜂窩紙板等)和圓形紙管方面得到廣泛應用,但承重能力差,目前還無法代替木材。方形類紙管雖然能達到承重的要求,但基于生產(chǎn)技術不夠成熟,尺寸精度和強度等技術參數(shù)還達不到客戶的要求,因此研發(fā)此項技術,尤顯必要。
[0003]當前生產(chǎn)方形紙管(即方管)的主要方式有二種:一種是擠壓式。其技術特點是,先制造出特定尺寸的圓形紙管,再用擠壓方式擠壓出所需的方形紙管,但其致命的缺點是,工藝復雜,紙管的厚度變化要求和長度變化要求很難達到,不但效率低下,且扭曲度和方正度難于保證。另一種是平卷式。其技術特點是使用方形內(nèi)模,用一定幅寬的紙,黏膠后旋轉取得,但其成形的尺寸精度差,不方正、長度尺寸受紙幅寬限制,設備龐大,無法適用大批量使用者的要求。
[0004]中國專利公開了螺旋式方形紙管制造設備(專利號公告號CN101797820A,CN204054773U),隨著螺旋式方形紙管產(chǎn)品投放市場的使用效果看,仍存在著某些缺陷,具體表現(xiàn)為部份方形紙管仍會出現(xiàn)扭曲反彈。究其原因是,方形紙管成形過程為螺旋轉動的,在紙管橫向存在著較大的扭轉應力,雖然成形后已使用專門的烘干定型設備,基本上消除了這些應力,但因其原材料的分條紙,主要來自回收的舊紙質再生的,材質不均勻,雜質多,成型后一次性的烘干定型不能將應力100%消除,存在一定的殘留。加之再生紙密度小,與空氣中的水分交流太容易,所以在不同季節(jié)和不同地理環(huán)境條件下使用時,紙管的含水率隨時發(fā)生變化,致使原殘留的應力發(fā)生作用,形成新的扭曲現(xiàn)象,給要求精度高的使用者帶來不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于公開了線性式方形紙管制造設備,解決了現(xiàn)有方形紙管采用螺旋式方形紙管制造設備,生產(chǎn)過程中扭轉應力大,成形的尺寸精度差,不方正的問題。
[0006]為達到上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案:
[0007]線性式方形紙管制造設備,包括機座、設于機座首端的方模固定架、連接方模固定架的方管模、與方管模配合的至少一組方管成型裝置、連接方管成型裝置的驅動裝置和用于切割方管的切割裝置,切割裝置設于機座末端;方管成型裝置設于機座上,方管成型裝置包括用于實現(xiàn)方管成型的碾壓輪,碾壓輪和方管模配合,驅動裝置驅動碾壓輪旋轉。
[0008]進一步,所述方管成型裝置包括左右碾壓輪單元組件和上下碾壓輪單元組件,左右碾壓輪單元組件和上下碾壓輪單元組件沿著所述方管的前進方向A向依次分布;當方管成型裝置的數(shù)量大于2時,方管成型裝置沿著方管的前進方向A向依次分布。
[0009]進一步,包括2個所述方管成型裝置,沿著所述A向依次分布所述左右碾壓輪單元組件、所述上下碾壓輪單元組件、左右碾壓輪單元組件和上下碾壓輪單元組件。
[0010]進一步,所述左右碾壓輪單元組件和所述上下碾壓輪單元組件均為碾壓輪單元組件;當所述碾壓輪的中心軸線沿著豎直方向延伸時,碾壓輪單元組件為左右碾壓輪單元組件;當碾壓輪的中心軸線沿著水平方向延伸時,碾壓輪單元組件為上下碾壓輪單元組件;碾壓輪單元組件包括機框、第一碾壓輪組件和第二碾壓輪組件,第一碾壓輪組件和第二碾壓輪組件結構相同且對稱;第一碾壓輪組件包括設于機框外的被動錐齒輪、第一傳動軸、主動直齒輪、與主動直齒輪嚙合的被動直齒輪、連接被動直齒輪的碾壓輪;所述驅動裝置連接被動錐齒輪;主動直齒輪、被動直齒輪和碾壓輪設于機框中,被動錐齒輪連接第一傳動軸的外端,第一傳動軸穿過機框后連接主動直齒輪,第一傳動軸和機框通過傳動軸軸承連接;被動錐齒輪、第一傳動軸和主動直齒輪同軸配合;被動直齒輪和碾壓輪同軸配合。
[0011 ] 進一步,所述第一碾壓輪組件還包括設于所述機框的碾壓輪軸承,所述碾壓輪的兩端分別通過碾壓輪軸承連接機框。
[0012]進一步,所述機框呈方形結構,包括兩個相對的機框頂板和機框側板,兩個機框頂板通過機框側板連接,機框頂板和機框側板通過連接件連接;所述第一傳動軸穿過機框頂板,所述碾壓輪的兩端分別通過所述碾壓輪軸承連接機框頂板;所述左右碾壓輪單元組件的機框頂板設有固定座,所述上下碾壓輪單元組件的機框側板設有固定座,連接件穿過固定座,實現(xiàn)將碾壓輪單元組件固定在所述機座上。
[0013]進一步,所述機框頂板上設有環(huán)形槽;環(huán)形槽和所述第一傳動軸同軸配合,使所述碾壓輪兩端的所述碾壓輪軸承在環(huán)形槽內(nèi)滑動;實現(xiàn)調(diào)節(jié)所述第一碾壓輪組件和所述第二碾壓輪組件之間的間距;碾壓輪軸承定位之后,用切開的環(huán)形壓塊固定碾壓輪軸承,即達到定位調(diào)節(jié)第一碾壓輪組件和第二碾壓輪組件的目的。
[0014]進一步,所述碾壓輪呈圓柱形結構,所述第一碾壓輪組件的碾壓輪和所述第二碾壓輪組件的碾壓輪平行布置,第一碾壓輪組件的碾壓輪和第二碾壓輪組件的碾壓輪之間形成用于供所述方管通過的紙管碾壓腔;紙管碾壓腔的中心點位于所述方管模的中心線上。
[0015]進一步,所述驅動裝置包括主電機、連接主電機的第二傳動軸、套設于第二傳動軸上的主動錐齒輪,主動錐齒輪和被動錐齒輪嚙合配合,第二傳動軸通過軸承座連接所述機框,主電機通過鏈條和傳動鏈輪連接所述第二傳動軸;主電機通過第二傳動軸和主動錐齒輪驅動所述被動錐齒輪旋轉;被動錐齒輪通過第一傳動軸、主動直齒輪和被動直齒輪驅動所述碾壓輪旋轉。
[0016]進一步,所述切割裝置包括分切電機和分切用鋸片,分切電機連接分切用鋸片。
[0017]與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果:
[0018]1、本發(fā)明采用左右碾壓輪單元組件和上下碾壓輪單元組件結構,只在縱向推碾著方管成型,沒有旋轉過程,無徑向扭轉應力,產(chǎn)生扭曲的現(xiàn)象大大降低,使用的范圍更加廣泛。防止方管殘留著部分扭轉應力,避免因季節(jié)和地理環(huán)境的變化,產(chǎn)生新的扭曲現(xiàn)象。同時傳動結構較為簡單,投資成本較低。因此,使用本發(fā)明的方形紙管,既繼承了螺旋式方管的優(yōu)點,同時又克服了其些缺陷,是一項非常有益的發(fā)明。
[0019]2、通過碾壓輪的剛性推壓,一次性成形,保證方管尺寸精確,方正有形,強度和硬度高。在同一機框內(nèi),實現(xiàn)調(diào)整碾壓輪之間的距離,成型方形紙管的尺寸可調(diào),且可方可扁。此外還可制作“U”型紙制品。紙管的長度尺寸理論上可無限長。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021 ]圖1是本發(fā)明所述線性式方形紙管制造設備實施例的結構示意圖;
[0022I圖2是圖1中I部分的放大示意圖;
[0023]圖3是圖1中左右碾壓輪單元組件的正視示意圖;
[0024]圖4是圖3的右視剖面示意圖,圖中箭頭為碾壓輪旋轉方向;
[0025]圖5是圖1中上下碾壓輪單元組件的正視示意圖;
[0026]圖6是圖5的右視剖面示意圖,圖中箭頭為碾壓輪旋轉方向;
[0027]圖7是采用上下進紙方式的方形紙管的截面示意圖;
[0028]圖8是采用單向進紙方式的方形紙管的截面示意圖。
[0029]圖中,1-機座;2-方模固定架;3-方管模;4-方管成型裝置;401-左右碾壓輪單元組件;402-上下碾壓輪單元組件;41-第一碾壓輪組件;411-被動錐齒輪;412-第一傳動軸;413-主動直齒輪;414-被動直齒輪;415-碾壓輪;416-碾壓輪軸承;42-第二碾壓輪組件;43-機框;431-機框頂板;432-機框側板;44-傳動軸軸承;45-紙管碾壓腔;46-固定座;5-驅動裝置;51-第二傳動軸;52-主動錐齒輪;53-軸承座;54-傳動鏈輪;6-切割裝置;61-分切電機;62-鋸片;7-浸膠架;8-分條紙;9-分紙紙的接點。
【具體實施方式】
[0030]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。
[0031]如圖1至圖6所示實施例線性式方形紙管制造設備,包括機座1、設于機座首端的方模固定架2、連接方模固定架2的方管模3、與方管模3配合的至少一組方管成型裝置4、連接方管成型裝置4的驅動裝置5和用于切割方管的切割裝置6,切割裝置6設于機座末端。方管成型裝置4設于機座I上,方管成型裝置4包括用于實現(xiàn)方管成型的碾壓輪415,碾壓輪415和方管模3配合,驅動裝置5驅動碾壓輪415旋轉。
[0032]方管成型裝置4包括左右碾壓輪單元組件401和上下碾壓輪單元組件402,左右碾壓輪單元組件401和上下碾壓輪單元組件402沿著方管(即方形紙管)的前進方向A向依次分布。方管成型裝置4的數(shù)量大于2時,方管成型裝置4沿著方管的前進方向A向依次分布。本實施例包括2個方管成型裝置4,沿著A向依次分布左右碾壓輪單元組件401、上下碾壓輪單元組件402、左右碾壓輪單元組件401和上下碾壓輪單元組件402。
[0033]左右碾壓輪單元組件401和上下碾壓輪單元組件402均為碾壓輪單元組件。當碾壓輪415的中心軸線沿著豎直方向延伸時,碾壓輪單元組件為左右碾壓輪單元組件401;當碾壓輪415的中心軸線沿著水平方向延伸時,碾壓輪單元組件為上下碾壓輪單元組件402。碾壓輪單元組件包括機框43、第一碾壓輪組件41和第二碾壓輪組件42。第一碾壓輪組件41和第二碾壓輪組件42結構相同且對稱。第一碾壓輪組件41包括設于機框43外的被動錐齒輪411、第一傳動軸412、主動直齒輪413、與主動直齒輪413嚙合的被動直齒輪414、連接被動直齒輪414的碾壓輪415。驅動裝置連接被動錐齒輪411