專利名稱：制袋機(jī)的送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)一個(gè)隨時(shí)可對(duì)送料給予超前或滯后補(bǔ)償?shù)闹拼鼨C(jī)的送料機(jī)構(gòu)，特別適用于制造印有圖案的塑料袋。該送料機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)的偏心輪通過連桿使齒扇擺動(dòng)，擺動(dòng)的齒扇和與之嚙合的齒輪借助超越離合器使送料輥?zhàn)鲉蜗蜷g歇轉(zhuǎn)動(dòng)，還有用于控制補(bǔ)償?shù)恼{(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上含有復(fù)位彈簧和與補(bǔ)償齒輪嚙合的齒條。
制袋機(jī)對(duì)印有圖案的塑料筒料進(jìn)行切斷和焊合，要求按圖案的位置調(diào)整一定的送料長(zhǎng)度。由于筒料變形或印刷走位等因素，對(duì)已調(diào)整好的送料長(zhǎng)度會(huì)出現(xiàn)所謂圖案的“超前”或“滯后”的現(xiàn)象。因此，需要及時(shí)地對(duì)調(diào)整好的送料長(zhǎng)度給予“滯后”或“超前”的補(bǔ)償，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。中國(guó)專利公告號(hào)為CN2042792U公開一種名為“雙向補(bǔ)償制袋機(jī)”的技術(shù)，以其特有的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)隨時(shí)可對(duì)制袋長(zhǎng)度給予“滯后”或“超前”補(bǔ)償。它采用了一種反向雙搖桿機(jī)構(gòu)，在兩搖桿之間以可調(diào)位置的推桿作為傳動(dòng)件。調(diào)節(jié)該推桿對(duì)雙搖桿的作用點(diǎn)，就可實(shí)現(xiàn)即使不停機(jī)也能對(duì)送料長(zhǎng)度給予補(bǔ)償。為了在補(bǔ)償動(dòng)作以后能立即恢復(fù)筒料的定長(zhǎng)傳送以及實(shí)現(xiàn)電動(dòng)微量補(bǔ)償，該技術(shù)還加入螺旋傳動(dòng)副、蝸輪蝸桿傳動(dòng)副、圓柱形齒條傳動(dòng)副，傳動(dòng)軸復(fù)位機(jī)構(gòu)等，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而微量補(bǔ)償效果不明顯。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)上更為簡(jiǎn)單而微量補(bǔ)償效果明顯的制袋機(jī)送料機(jī)構(gòu)，同樣可對(duì)送料長(zhǎng)度隨時(shí)給予“滯后”或“超前”補(bǔ)償，在補(bǔ)償動(dòng)作結(jié)束后立即恢復(fù)筒料的定長(zhǎng)傳送。
完成任務(wù)的解決方案是用于控制補(bǔ)償?shù)恼{(diào)節(jié)桿裝在擺動(dòng)的齒扇上，沿齒扇的徑向具有自由度，所述連桿與調(diào)節(jié)桿連接。
連桿與齒扇是間接的連接關(guān)系。調(diào)節(jié)桿沿齒扇的徑向具有自由度，而所述連桿與調(diào)節(jié)桿連接，也就是說(shuō)，連桿與齒扇的連接點(diǎn)可沿齒扇的徑向移動(dòng)。移動(dòng)該連接點(diǎn)的徑向位置可以改變齒扇的擺角，從而改變送料的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型突破了調(diào)節(jié)桿難以裝在運(yùn)動(dòng)件上的保守思想，把調(diào)節(jié)桿直接裝在可擺動(dòng)的齒扇上，因而省去了現(xiàn)有技術(shù)中幾級(jí)傳動(dòng)副，簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)克服了現(xiàn)有技術(shù)微量補(bǔ)償效果不明顯的缺點(diǎn)，使機(jī)構(gòu)工作更有效更可靠。
連桿連接點(diǎn)的移動(dòng)是通過補(bǔ)償齒輪推動(dòng)調(diào)節(jié)桿上齒條來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如果使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)補(bǔ)償齒輪，其中間還可以有減速齒輪箱，把電動(dòng)機(jī)、齒輪箱和補(bǔ)償齒輪都裝在擺動(dòng)的齒扇上，也是一個(gè)可行的實(shí)施例，但這樣會(huì)加重齒扇的負(fù)擔(dān)，也限制了部件的設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步的改進(jìn)在于所述補(bǔ)償齒輪的驅(qū)動(dòng)軸與所述齒扇的擺動(dòng)軸同心。補(bǔ)償齒輪就可不隨齒扇擺動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)、齒輪箱等就不必裝在齒扇上，如需加入手動(dòng)補(bǔ)償也很容易。
以下結(jié)合附圖
作詳細(xì)的說(shuō)明。
附圖所示是本實(shí)用新型一個(gè)具體結(jié)構(gòu)。調(diào)節(jié)桿(11)是一個(gè)滑桿，定位塊(6)在齒扇(10)上能移位，而定位塊(6)一旦確定了位置，就等于給連桿的連結(jié)點(diǎn)(4)預(yù)定了位置，筒料(15)可以定長(zhǎng)傳送。
正常動(dòng)作時(shí)，主動(dòng)偏心輪(2)旋轉(zhuǎn)，通過連桿(3)使齒扇(10)在一定的角度內(nèi)擺動(dòng)，齒輪(12)借助超越離合器(13)使送料輥(14)作單向的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，等長(zhǎng)送料，從而切制出定長(zhǎng)的袋。此時(shí)，補(bǔ)償齒輪(9)不動(dòng)作，調(diào)節(jié)桿(11)上的齒條(8)在補(bǔ)償齒輪(9)的基圓上作切向擺動(dòng)，齒條(8)對(duì)于齒扇(10)沒有移動(dòng)。
當(dāng)制袋圖案滯后時(shí)，需要對(duì)送料作超前補(bǔ)償。電訊號(hào)發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)開動(dòng)讓補(bǔ)償齒輪(9)作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，作用在齒條(8)上，連桿接頭(4)往下移，齒扇(10)則作一個(gè)較大角度的擺動(dòng)，增大送料長(zhǎng)度，制出一個(gè)較長(zhǎng)的袋。在指令訊號(hào)消失后，由于復(fù)位彈簧(5)的作用，連桿接頭(4)回復(fù)原位，恢復(fù)定長(zhǎng)送料，制出合格的袋子。
當(dāng)制袋圖案超前時(shí)，則作滯后補(bǔ)償。補(bǔ)償齒輪(9)作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，作用在齒條(8)上，連桿接頭(4)往上移，齒扇(10)作一個(gè)較小角度擺動(dòng)，縮小送料長(zhǎng)度，制出一個(gè)較短的袋。然后連桿接頭(4)又回復(fù)原位，恢復(fù)定長(zhǎng)送料。
補(bǔ)償齒輪(9)驅(qū)動(dòng)軸與齒扇(10)的擺動(dòng)軸同心(7)，兩根軸可以相對(duì)布置，也可同向的軸套軸布置。
權(quán)利要求1.制袋機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，它包括主動(dòng)的偏心輪通過一連桿使齒扇擺動(dòng)，擺動(dòng)的齒扇和與之嚙合的齒輪借助超越離合器使送料輥?zhàn)鲉蜗蜷g歇轉(zhuǎn)動(dòng)，還有用于控制補(bǔ)償?shù)恼{(diào)節(jié)桿，該調(diào)節(jié)桿含有復(fù)位彈簧和與補(bǔ)償齒輪嚙合的齒條，其特征在于該調(diào)節(jié)桿裝在擺動(dòng)的齒扇上，沿齒扇的徑向具有自由度，所述連桿與調(diào)節(jié)桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述補(bǔ)償齒輪的驅(qū)動(dòng)軸與所述齒扇的擺動(dòng)軸同心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述補(bǔ)償齒輪由一個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述電動(dòng)機(jī)與所述補(bǔ)償齒輪之間有減速齒輪箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制袋機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)的偏心輪通過連桿使齒扇擺動(dòng)，擺動(dòng)的齒扇和與之嚙合的齒輪借助一個(gè)超越離合器使送料輥?zhàn)鲉蜗虻拈g歇轉(zhuǎn)動(dòng)。在齒扇上裝設(shè)調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上有連桿接頭，復(fù)位彈簧和與補(bǔ)償齒輪嚙合的齒條，該送料機(jī)構(gòu)特別適用于制造印有圖案的塑料袋，隨時(shí)可以對(duì)送料長(zhǎng)度給予雙向補(bǔ)償。具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，微量補(bǔ)償明顯等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B31B23/00GK2074708SQ9022061
公開日1991年4月10日 申請(qǐng)日期1990年9月13日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月13日
發(fā)明者馮克聰 申請(qǐng)人:馮克聰