復(fù)合材料電池箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動汽車的復(fù)合材料電池箱。其箱體和箱蓋都是由復(fù)合層結(jié)構(gòu)組成：箱體和箱蓋的內(nèi)外層均為玻璃纖維織物層，在內(nèi)外層的玻璃纖維織物層中間設(shè)有一層碳纖維織物層和一層高強聚乙烯纖維織物層；所述的各層之間由粘結(jié)劑粘結(jié)為一體。本實用新型的電池箱體、箱蓋產(chǎn)品，具有重量輕、抗沖擊碰撞性強、能阻燃、防火、耐酸堿化學(xué)性穩(wěn)定、絕緣性好、防水、防潮等優(yōu)點。
【專利說明】復(fù)合材料電池箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動汽車領(lǐng)域，具體涉及新能源電動汽車電池箱的構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源電動汽車的快速發(fā)展，對大容量鋰離子電池的應(yīng)用提出了更高的要求，尤其是鋰離子電池箱要求重量輕、抗碰撞強度高、使用安全可靠。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的電池箱由以下材料制備:一是米用金屬板材制備；二是合金招板和鑄鋁材料制備；三是采用玻璃纖維及泡沫塑料制備；四是采用金屬板材與塑料外殼復(fù)合制備。這幾類材料生產(chǎn)的電池箱都存在以下缺陷:一是電池箱自身太重，增加了電動汽車的行運成本；二是材料彈性模量低、抗沖擊、抗碰撞堅韌性差；三是材料絕緣性、耐酸堿腐蝕性差，使用安全可靠性差。改善電池箱輕量化和提高電動汽車鋰離子電池的安全性、可靠性，是促進我國電動汽車的健康發(fā)展的重要組成部分。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對電池箱存在的上述缺陷和新能源汽車發(fā)展要求，本實用新型發(fā)明一種用高性能纖維增強復(fù)合材料制備電動汽車用高強、輕質(zhì)電池箱。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]復(fù)合材料電池箱，包括箱體和箱蓋；箱體和箱蓋都是由復(fù)合層結(jié)構(gòu)組成:箱體和箱蓋的內(nèi)外層均為玻璃纖維織物層，在內(nèi)外層的玻璃纖維織物層中間設(shè)有一層碳纖維織物層和一層高強聚乙烯纖維織物層；所述的各層之間由粘結(jié)劑粘結(jié)為一體。
[0007]本實用新型的電池箱體、箱蓋產(chǎn)品，具有重量輕、抗沖擊碰撞性強、能阻燃、防火、耐酸堿化學(xué)性穩(wěn)定、絕緣性好、防水、防潮等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例一的示意圖，
[0009]圖2是本實用新型實施例二的示意圖。
[0010]圖中:1、外層玻璃纖維織物層，2、碳纖維織物層，3、高強聚乙烯纖維織物層，4、內(nèi)層玻璃纖維織物層，5、粘結(jié)劑。
【具體實施方式】
[0011]本實用新型復(fù)合材料電池箱，包括箱體和箱蓋；箱體和箱蓋都是由復(fù)合層結(jié)構(gòu)組成:電池箱的箱體和箱蓋的內(nèi)外層均為玻璃纖維織物層，在內(nèi)外層的玻璃纖維織物層中間設(shè)有一層碳纖維織物層和一層高強聚乙烯纖維織物層。在圖1所示的實施例中，復(fù)合層結(jié)構(gòu)從外至內(nèi)排列順序為:外層玻璃纖維織物層1、碳纖維織物層2、高強聚乙烯纖維織物層
3、內(nèi)層玻璃纖維織物層4。所述的外層玻璃纖維織物層I厚度1.2?1.5mm ;碳纖維織物層2厚度0.5?0.7mm ;高強聚乙烯纖維織物層3厚度0.6?0.8mm ;內(nèi)層玻璃纖維織物層4厚度0.9?1.2mm。
[0012]在圖2所示的實施例中，復(fù)合層結(jié)構(gòu)從外至內(nèi)排列順序為:外層玻璃纖維織物層
1、高強聚乙烯纖維織物層3、碳纖維織物層2、內(nèi)層玻璃纖維織物層4。所述的外層玻璃纖維織物層I厚度1.2?1.5mm ;高強聚乙烯纖維織物層3厚度0.4?0.6mm ;碳纖維織物層2厚度0.5?0.7mm ；內(nèi)層玻璃纖維織物層4厚度1.2?1.5mm。
[0013]所述的各層之間由粘結(jié)劑5粘結(jié)為一體。粘結(jié)劑5選用熱固性樹脂即不飽和聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合材料電池箱，包括箱體和箱蓋；其特征在于，箱體和箱蓋都是由復(fù)合層結(jié)構(gòu)組成:箱體和箱蓋的內(nèi)外層均為玻璃纖維織物層，在內(nèi)外層的玻璃纖維織物層中間設(shè)有一層碳纖維織物層和一層高強聚乙烯纖維織物層；所述的各層之間由粘結(jié)劑粘結(jié)為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料電池箱，其特征在于，復(fù)合層結(jié)構(gòu)從外至內(nèi)排列順序為:外層玻璃纖維織物層、碳纖維織物層、高強聚乙烯纖維織物層、內(nèi)層玻璃纖維織物層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合材料電池箱，其特征在于:所述的外層玻璃纖維織物層厚度1.2?1.5mm ;碳纖維織物層厚度0.5?0.7mm ;高強聚乙烯纖維織物層厚度0.6?0.8mm ；內(nèi)層玻璃纖維織物層厚度0.9?1.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料電池箱，其特征在于，復(fù)合層結(jié)構(gòu)從外至內(nèi)排列順序為:外層玻璃纖維織物層、高強聚乙烯纖維織物層、碳纖維織物層、內(nèi)層玻璃纖維織物層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)合材料電池箱，其特征在于:所述的外層玻璃纖維織物層厚度1.2?1.5mm ;高強聚乙烯纖維織物層厚度0.4?0.6mm ;碳纖維織物層厚度0.5?0.7mm ;內(nèi)層玻璃纖維織物層厚度1.2?1.5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項所述的復(fù)合材料電池箱，其特征在于:粘結(jié)劑為不飽和聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂。
【文檔編號】B32B17/06GK203760543SQ201420131223
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】陳成泗, 許史安, 陳泉鋒, 陳建鋒, 陸展飛 申請人:寧波大成新材料股份有限公司