專利名稱：汽車后備箱側(cè)面地毯的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車后備箱側(cè)面地毯。
背景技術(shù)：
汽車后備箱側(cè)面地毯是重要的汽車零部件，其裝配于后備箱車身兩側(cè)，起著外觀美化和隔音的作用。傳統(tǒng)的側(cè)地毪多采用PP (Polypropylene:聚丙烯)復合無紡布的材料加工成型。PP質(zhì)密，隔音效果出色，但是吸音效果不好。同時表面無紡布在與PP復合時由于加工工藝的原因?qū)е聼o紡布表面絨感不強，外觀有所缺陷。而且PP屬于塑料，對溫度非常敏感，過大的溫差很容易造成產(chǎn)品批量性的報廢，所以帶無紡布的PP材料對加工工藝要求比較高。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的:本實用新型的目的是提供一種新型的汽車后備箱側(cè)面地毯，以克服現(xiàn)有汽車后備箱側(cè)面地毯所存在的吸音效果不好、外觀差、加工工藝要求高的缺點。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案:一種汽車后備箱側(cè)面地毯，包括毛氈層，所述毛氈層的上方設置面料層。在本實用新型中，進一步的，所述毛氈層和面料層貼合在一起。
在本實用新型中，進一步的所述毛氈層為PET毛氈。在本實用新型中,進一步的所述毛租層的厚度為5 15_。在本實用新型中，所述面料層為針刺簇絨。在本實用新型中，所述面料層為厚度為3 10mm。本實用新型具有以下優(yōu)點:(1)毛氈層的主要成分屬于纖維織物材料，纖維織物材料質(zhì)地比PP材料輕、硬度好、且?guī)в行】?，不僅具有良好的隔音效果，而且吸音效果也非常出色；(2)相對于PP材料來說，纖維織物材料對溫度的敏感度沒有那么高，在一定的溫度范圍內(nèi)都能很好的加工成型，且產(chǎn)品穩(wěn)定不易變形損壞；(3)纖維織物材料與PP材料相比，具有更低的加工要求，如果纖維織物材料能夠大范圍取代PP材料，必將帶來巨大的效益；
(4)毛氈層在成型中不需要用熱壓的方式與面料層復合在一起，使得作為外觀面的面料層絨感強，具有很好的手感，外觀出眾。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:
以下結(jié)合附圖對本實用新型做更進一步的解釋。如圖1所示，本實用新型的汽車后備箱側(cè)面地毯包括毛氈層I和面料層2。毛氈層I的上方設置面料層2，毛氈層I和面料層2通過膠粘或者針刺的方式貼合在一起。[0016]本實用新型中的毛租層I為PET (polyethylene terephthalate:聚對苯二甲酸乙二醇酯)毛氈，主要成分屬于纖維織物材料，厚度為5 15mm。纖維織物材料質(zhì)地比PP材料輕、硬度好、且?guī)в行】?，不僅具有良好的隔音效果，而且吸音效果也非常出色。相對于PP材料來說，纖維織物材料對溫度的敏感度沒有那么高，在一定的溫度范圍內(nèi)都能很好的加工成型，且產(chǎn)品穩(wěn)定不易變形損壞。纖維織物材料與PP材料相比，具有更低的加工要求，如果纖維織物材料能夠大范圍取代PP材料，必將帶來巨大的效益。本實用新型的面料層為針刺簇絨，面料層為厚度為3 10mm。由于毛氈層I在成型中不需要用熱壓的方式與面料層復2合在一起，所以使得作為外觀面的面料層2絨感強，具有很好的手感，外觀出眾。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實 用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車后備箱側(cè)面地毯，其特征在于:包括毛氈層(1)，所述毛氈層(I)的上方設置面料層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后備箱側(cè)面地毯，其特征在于:所述毛氈層(I)和面料層(3)貼合在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所示的一種汽車后備箱側(cè)面地毯，其特征在于:所述毛氈層(I)為PET毛氈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后備箱側(cè)面地毯，其特征在于:所述毛氈層(I)的厚度為5 15mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所示的一種汽車后備箱側(cè)面地毯，其特征在于:所述面料層(3)為針刺簇絨。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所示的一種汽車后備箱側(cè)面地毯，其特征在于:所述面料層(3)為厚度為3 10mm_。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后備箱側(cè)面地毯，包括毛氈層，所述毛氈層的上方設置面料層。本實用新型具有以下優(yōu)點(1)毛氈層的主要成分屬于纖維織物材料，纖維織物材料質(zhì)地比PP材料輕、硬度好、且?guī)в行】祝粌H具有良好的隔音效果，而且吸音效果也非常出色；(2)相對于PP材料來說，纖維織物材料對溫度的敏感度沒有那么高，在一定的溫度范圍內(nèi)都能很好的加工成型，且產(chǎn)品穩(wěn)定不易變形損壞；(3)纖維織物材料與PP材料相比，具有更低的加工要求，如果纖維織物材料能夠大范圍取代PP材料，必將帶來巨大的效益；(4)毛氈層在成型中不需要用熱壓的方式與面料層復合在一起，使得作為外觀面的面料層絨感強，具有很好的手感，外觀出眾。
文檔編號B32B5/22GK203126601SQ20132012455
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者嚴誠, 李根興, 朱其芳, 都軍臣, 楊石磊, 楊建 , 熊浩, 郭正芹 申請人:南京佩爾哲汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司