一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)和控制方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)和控制方法，臺(tái)面的底部固定有水平氣缸，水平氣缸的軸與連接板連接后與下胎模連接，臺(tái)面的頂部中央設(shè)有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌上安裝有下胎模，臺(tái)面的頂部?jī)蓚?cè)固定有下壓氣缸，下壓氣缸的軸與仿形位移模擬塊總成的兩端連接，仿形位移模擬塊總成的下方設(shè)有下壓固定模擬塊。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了設(shè)備結(jié)構(gòu)和PLC可編程邏輯控制器程序，完成將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板推送至作業(yè)位置，并下壓定位后沿汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板弧形邊緣一刀切除多余貼合面料的動(dòng)作，簡(jiǎn)潔高效，確保汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板與貼合面料剪切邊緣對(duì)齊，保證汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的美觀與穩(wěn)定性，縮短了50%的作業(yè)時(shí)間，大幅度提高了生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)和控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)和控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板經(jīng)過(guò)表面貼合面料后，對(duì)多余邊角處理采用手工裁剪，由人工用剪刀沿弧形邊緣切割處理。手工切割門(mén)內(nèi)飾板面料費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，切割后的汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板外觀不統(tǒng)一，穩(wěn)定性不佳。
[0003]因此，需要設(shè)計(jì)一種能夠?qū)ζ?chē)門(mén)內(nèi)飾板進(jìn)行機(jī)械切割的仿形切割機(jī)和控制方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠?qū)ζ?chē)門(mén)內(nèi)飾板進(jìn)行機(jī)械切割的仿形切割機(jī)和控制方法。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)，包括臺(tái)面，其特征在于:臺(tái)面的底部固定有水平氣缸，水平氣缸的軸與連接板的一端連接，連接板的另一端與下胎模連接，臺(tái)面的頂部中央設(shè)有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌上安裝有下胎模，臺(tái)面的頂部?jī)蓚?cè)固定有下壓氣缸，下壓氣缸的軸與仿形位移模擬塊總成的兩端連接，仿形位移模擬塊總成的下方設(shè)有下壓固定模擬塊，光纖傳感器一設(shè)在臺(tái)面上并位于連接板的前側(cè)，光纖傳感器二設(shè)在下壓氣缸上，光纖傳感器三設(shè)在仿形位移模擬塊總成的一側(cè)。
[0006]所述的仿形位移模擬塊總成由仿形導(dǎo)槽、刀片、滑臺(tái)氣缸、仿形位移滑臺(tái)和仿形槽導(dǎo)塊組成，滑臺(tái)氣缸與仿形位移滑臺(tái)的一段連接，仿形位移滑臺(tái)的另一端與仿形槽導(dǎo)塊連接，仿形槽導(dǎo)塊嵌設(shè)在仿形導(dǎo)槽內(nèi)，仿形槽導(dǎo)塊的下方固定有刀片。
[0007]所述的仿形導(dǎo)槽仿造汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的形狀。
[0008]所述的下胎模內(nèi)設(shè)有定位銷(xiāo)。
[0009]所述的仿形切割機(jī)依次完成如下步驟:步驟一:啟動(dòng)水平氣缸，在水平氣缸的作用下，將下胎模經(jīng)水平導(dǎo)軌推至作業(yè)位置，由光纖傳感器一判斷下胎模是否到達(dá)作業(yè)位置，如果下胎模達(dá)到作業(yè)位置，則進(jìn)行步驟二，如果下胎模未到達(dá)作業(yè)位置，則進(jìn)行報(bào)警；步驟二:啟動(dòng)下壓氣缸，在下壓氣缸的作用下，下壓固定模擬塊將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板邊緣壓平于下胎模上，使汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板邊緣臺(tái)階處的面料被壓緊，由光纖傳感器二判斷下壓固定模擬塊是否到下壓到位，如果下壓固定模擬塊下壓到位，則進(jìn)行步驟三，如果下壓固定模擬塊未下壓到位，則進(jìn)行報(bào)警；步驟三，啟動(dòng)滑臺(tái)氣缸，在滑臺(tái)氣缸的作用下，仿形槽導(dǎo)塊帶著刀片沿仿形導(dǎo)槽的曲線自左向右移動(dòng)，刀片對(duì)汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板進(jìn)行切割，由光纖傳感器三判斷刀片是否到切割到位，如果刀片切割到位，則進(jìn)行步驟四，如果刀片未切割到位，則進(jìn)行報(bào)警；步驟四，下壓氣缸回位，在下壓氣缸的作用下，下壓固定模擬塊將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板松開(kāi)，滑臺(tái)氣缸回位，在滑臺(tái)氣缸的作用下，仿形槽導(dǎo)塊帶著刀片沿仿形導(dǎo)槽的曲線自右向左移動(dòng)退回原位，水平氣缸回位，在水平氣缸的作用下，將下胎模經(jīng)水平導(dǎo)軌退回原位。
[0010]本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了設(shè)備結(jié)構(gòu)和PLC可編程邏輯控制器程序，完成將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板推送至作業(yè)位置，并下壓定位后沿汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板弧形邊緣一刀切除多余貼合面料的動(dòng)作，簡(jiǎn)潔高效，確保汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板與貼合面料剪切邊緣對(duì)齊，保證汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的美觀與穩(wěn)定性，縮短了 50%的作業(yè)時(shí)間，大幅度提高了生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明的俯視圖。
[0014]圖4為本發(fā)明仿形位移模擬塊總成部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本發(fā)明仿形位移模擬塊總成部件的側(cè)視圖。
[0016]圖6為本發(fā)明仿形位移模擬塊總成部件的俯視圖。
[0017]圖7為本發(fā)明的流程圖
參見(jiàn)圖1-圖6，11為水平氣缸；12為下壓氣缸；13為下胎模；14為仿形位移模擬塊總成；15為水平導(dǎo)軌；16為汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板；17為下壓固定模擬塊；18為仿形導(dǎo)槽；19為刀片；20為滑臺(tái)氣缸；21為仿形位移滑臺(tái)；22為仿形槽導(dǎo)塊；23為光纖傳感器一 ；24為光纖傳感器二 ；25為光纖傳感器三。
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
[0019]參見(jiàn)圖1-圖3，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)，包括臺(tái)面臺(tái)面的底部固定有水平氣缸11，水平氣缸11的軸與連接板的一端連接，連接板的另一端與下胎模13連接，臺(tái)面的頂部中央設(shè)有水平導(dǎo)軌15，水平導(dǎo)軌15上安裝有下胎模13，臺(tái)面的頂部?jī)蓚?cè)固定有下壓氣缸12，下壓氣缸12的軸與仿形位移模擬塊總成14的兩端連接，仿形位移模擬塊總成14的下方設(shè)有下壓固定模擬塊17，光纖傳感器一 23設(shè)在臺(tái)面上并位于連接板的前側(cè)，光纖傳感器二 24設(shè)在下壓氣缸12上,光纖傳感器三25設(shè)在仿形位移模擬塊總成14的一側(cè)。
[0020]參見(jiàn)圖4-圖6，仿形位移模擬塊總成14由仿形導(dǎo)槽18、刀片19、滑臺(tái)氣缸20、仿形位移滑臺(tái)21和仿形槽導(dǎo)塊22組成，滑臺(tái)氣缸20與仿形位移滑臺(tái)21的一段連接，仿形位移滑臺(tái)21的另一端與仿形槽導(dǎo)塊22連接，仿形槽導(dǎo)塊22嵌設(shè)在仿形導(dǎo)槽18內(nèi)，仿形槽導(dǎo)塊22的下方固定有刀片19。
[0021]本發(fā)明中，仿形導(dǎo)槽18仿造汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板16的形狀。下胎模13內(nèi)設(shè)有定位銷(xiāo)。
[0022]參見(jiàn)圖7，由工人將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板16放入下胎模13內(nèi)，并通過(guò)下胎模13內(nèi)的定位銷(xiāo)及下胎模13的仿形結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板16的擺放進(jìn)行防錯(cuò)定位，仿形切割機(jī)依次完成如下步驟:步驟一:啟動(dòng)水平氣缸11，在水平氣缸11的作用下，將下胎模13經(jīng)水平導(dǎo)軌15推至作業(yè)位置，由光纖傳感器一 23判斷下胎模13是否到達(dá)作業(yè)位置，如果下胎模13達(dá)到作業(yè)位置，則進(jìn)行步驟二，如果下胎模13未到達(dá)作業(yè)位置，則進(jìn)行報(bào)警；步驟二:啟動(dòng)下壓氣缸12，在下壓氣缸12的作用下，下壓固定模擬塊17將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板16邊緣壓平于下胎模13上，使汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板16邊緣臺(tái)階處的面料被壓緊，由光纖傳感器二 24判斷下壓固定模擬塊17是否到下壓到位，如果下壓固定模擬塊17下壓到位，則進(jìn)行步驟三，如果下壓固定模擬塊17未下壓到位，則進(jìn)行報(bào)警；步驟三，啟動(dòng)滑臺(tái)氣缸20，在滑臺(tái)氣缸20的作用下，仿形槽導(dǎo)塊22帶著刀片19沿仿形導(dǎo)槽18的曲線自左向右移動(dòng)，刀片19對(duì)汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板16進(jìn)行切割，由光纖傳感器三25判斷刀片19是否到切割到位，如果刀片19切割到位，則進(jìn)行步驟四，如果刀片19未切割到位，則進(jìn)行報(bào)警；步驟四，下壓氣缸12回位，在下壓氣缸12的作用下，下壓固定模擬塊17將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板16松開(kāi)，滑臺(tái)氣缸20回位，在滑臺(tái)氣缸20的作用下，仿形槽導(dǎo)塊22帶著刀片19沿仿形導(dǎo)槽18的曲線自右向左移動(dòng)退回原位，水平氣缸11回位，在水平氣缸11的作用下，將下胎模13經(jīng)水平導(dǎo)軌15退回原位。
[0023]本發(fā)明設(shè)計(jì)了設(shè)備結(jié)構(gòu)和PLC可編程邏輯控制器程序，完成將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板推送至作業(yè)位置，并下壓定位后沿汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板弧形邊緣一刀切除多余貼合面料的動(dòng)作，簡(jiǎn)潔高效，確保汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板與貼合面料剪切邊緣對(duì)齊，保證汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的美觀與穩(wěn)定性，縮短了 50%的作業(yè)時(shí)間，大幅度提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)，包括臺(tái)面，其特征在于:臺(tái)面的底部固定有水平氣缸(11)，水平氣缸(11)的軸與連接板的一端連接，連接板的另一端與下胎模(13)連接，臺(tái)面的頂部中央設(shè)有水平導(dǎo)軌(15)，水平導(dǎo)軌(15)上安裝有下胎模(13)，臺(tái)面的頂部?jī)蓚?cè)固定有下壓氣缸(12)，下壓氣缸(12)的軸與仿形位移模擬塊總成(14)的兩端連接，仿形位移模擬塊總成(14)的下方設(shè)有下壓固定模擬塊(17)，光纖傳感器一(23)設(shè)在臺(tái)面上并位于連接板的前側(cè)，光纖傳感器二( 24)設(shè)在下壓氣缸(12)上,光纖傳感器三(25)設(shè)在仿形位移模擬塊總成(14)的一側(cè)；所述的仿形位移模擬塊總成(14)由仿形導(dǎo)槽(18)、刀片(19)、滑臺(tái)氣缸(20)、仿形位移滑臺(tái)(21)和仿形槽導(dǎo)塊(22)組成，滑臺(tái)氣缸(20)與仿形位移滑臺(tái)(21)的一段連接，仿形位移滑臺(tái)(21)的另一端與仿形槽導(dǎo)塊(22)連接，仿形槽導(dǎo)塊(22)嵌設(shè)在仿形導(dǎo)槽(18)內(nèi)，仿形槽導(dǎo)塊(22)的下方固定有刀片(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)，其特征在于:所述的仿形導(dǎo)槽(18)仿造汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板(16)的形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)，其特征在于:所述的下胎模(13)內(nèi)設(shè)有定位銷(xiāo)。
4.一種汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板仿形切割機(jī)的控制方法，其特征在于:如權(quán)利要求1所述的仿形切割機(jī)依次完成如下步驟:步驟一:啟動(dòng)水平氣缸(11)，在水平氣缸(11)的作用下，將下胎模(13)經(jīng)水平導(dǎo)軌(15)推至作業(yè)位置，由光纖傳感器一(23)判斷下胎模(13)是否到達(dá)作業(yè)位置，如果下胎模(13)達(dá)到作業(yè)位置，則進(jìn)行步驟二，如果下胎模(13)未到達(dá)作業(yè)位置，則進(jìn)行報(bào)警；步驟二:啟動(dòng)下壓氣缸(12)，在下壓氣缸(12)的作用下，下壓固定模擬塊(17)將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板(16)邊緣壓平于下胎模(13)上，使汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板(16)邊緣臺(tái)階處的面料被壓緊，由光纖傳感器二(24)判斷下壓固定模擬塊(17)是否到下壓到位，如果下壓固定模擬塊(17)下壓到位，則進(jìn)行步驟三，如果下壓固定模擬塊(17)未下壓到位，則進(jìn)行報(bào)警；步驟三，啟動(dòng)滑臺(tái)氣缸(20)，在滑臺(tái)氣缸(20)的作用下，仿形槽導(dǎo)塊(22)帶著刀片(19)沿仿形導(dǎo)槽(18)的曲線自左向右移動(dòng)，刀片(19)對(duì)汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板(16)進(jìn)行切割，由光纖傳感器三(25)判斷刀片(19)是否到切割到位，如果刀片(19)切割到位，則進(jìn)行步驟四，如果刀片(19)未切割到位，則進(jìn)行報(bào)警；步驟四，下壓氣缸(12)回位，在下壓氣缸(12)的作用下，下壓固定模擬塊(17)將汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板(16)松開(kāi)，滑臺(tái)氣缸(20)回位，在滑臺(tái)氣缸(20)的作用下，仿形槽導(dǎo)塊(22)帶著刀片(19)沿仿形導(dǎo)槽(18)的曲線自右向左移動(dòng)退回原位，水平氣缸(11)回位，在水平氣缸(11)的作用下，將下胎模(13)經(jīng)水平導(dǎo)軌(15)退回原位。
【文檔編號(hào)】B32B38/04GK103722865SQ201310738897
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】陳俊 申請(qǐng)人:上海明匠機(jī)械技術(shù)有限公司