專利名稱：汽車發(fā)動機艙輪罩減震吸音墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機艙輪罩用內(nèi)飾件，具體涉及汽車發(fā)動機艙輪罩減震吸音墊。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機艙內(nèi)左右輪罩無汽車內(nèi)飾件，此部位在處在發(fā)動機旁，噪聲的源頭邊緣，所以對此部位增加內(nèi)飾件以起到減震、降噪的功能是非常重要的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種減震降噪效果良好的汽車發(fā)動機艙輪罩減震吸音墊。本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實的汽車發(fā)動機艙輪罩減震吸音墊，由三層材料復合構(gòu)成，其中上層和下層均為阻燃無紡布，中層為固化氈。所述減震吸音墊通過溫度為175-185°C的熱模壓制80秒成型。本實用新型具有以下有益效果本實用新型采用兩層阻燃無紡布與固化氈復合而成，固化氈起到良好的減震和吸音性能。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1是阻燃無紡布，2是固化氈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。實施例1 如圖1所示的汽車發(fā)動機艙輪罩減震吸音墊，由三層材料復合構(gòu)成，其中上層和下層均為阻燃無紡布1，中層為固化氈2。所述減震吸音墊通過溫度為175-185°C的熱模壓制80秒成型。
權(quán)利要求1.汽車發(fā)動機艙輪罩減震吸音墊，其特征在于由三層材料復合構(gòu)成，其中上層和下層均為阻燃無紡布，中層為固化氈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車駕駛室外消音阻尼板，其特征在于所述減震吸音墊通過溫度為175-185 的熱模壓制80秒成型。
專利摘要本實用新型涉及汽車發(fā)動機艙輪罩用內(nèi)飾件，具體涉及汽車發(fā)動機艙輪罩減震吸音墊，由三層材料復合構(gòu)成，其中上層和下層均為阻燃無紡布，中層為固化氈。本實用新型采用兩層阻燃無紡布與固化氈復合而成，固化氈起到良好的減震和吸音性能。
文檔編號B32B5/26GK202319119SQ201120469259
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者鄭群建, 陳利奇, 陳小珍 申請人:溫州市環(huán)球汽車襯墊有限公司