專利名稱：汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及一種輸送機構(gòu)，尤其是一種汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，屬于面料貼合輸送的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]目前，汽車頂篷面料貼合自動輸送動作一般采用液壓剪刀叉升降輸送機構(gòu)。這種液壓剪刀叉升降輸送方式，機構(gòu)笨重、生產(chǎn)效率低，經(jīng)常存在支撐大梁被成型壓機壓傷的安^^^ 急 ^^ ο發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，包括壓機，所述壓機的下部設(shè)有壓機腔體，所述壓機腔體內(nèi)的上部設(shè)有壓機滑塊，所述壓機滑塊能在壓機腔體內(nèi)運動；所述壓機腔體內(nèi)的下部設(shè)有輸送支撐大梁，所述輸送支撐大梁的一端位于壓機滑塊的下方，且輸送支撐大梁的另一端伸出壓機腔體外；輸送支撐大梁的兩端設(shè)有同步帶輪，所述同步帶輪間通過同步帶相連；同步帶上設(shè)有面料輸送梁，所述面料輸送梁能跟隨同步帶移動；面料輸送梁上設(shè)有面料支撐底板，所述面料支撐底板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有若干面料夾子，轉(zhuǎn)軸對應(yīng)于遠(yuǎn)離壓機的另一端與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)相連。[0005]所述壓機腔體內(nèi)設(shè)有用于支撐輸送支撐大梁的懸臂大梁壓機側(cè)支撐；懸臂大梁壓機側(cè)支撐的一端與輸送支撐大梁固定連接，另一端與壓機固定連接。[0006]所述壓機上設(shè)有懸臂支撐，所述懸臂支撐位于輸送支撐大梁對應(yīng)于位于壓機腔體外的上方；懸臂支撐對應(yīng)于與壓機相連的另一端設(shè)有固定支撐，所述固定支撐的另一端與輸送支撐大梁固定連接。[0007]所述同步帶輪通過支撐軸承及支撐軸安裝于輸送支撐大梁上。[0008]所述同步帶上設(shè)有導(dǎo)軌座，所述導(dǎo)軌座位于同步帶與面料輸送梁間；導(dǎo)軌座上設(shè)有若干導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，面料輸送梁通過滑塊及導(dǎo)軌安裝于導(dǎo)軌座上。[0009]所述滑塊上設(shè)有輸送梁卡座，滑塊通過輸送梁卡座與面料輸送梁固定連接。所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿與轉(zhuǎn)軸固定相連。[0010]所述輸送支撐大梁對應(yīng)于位于壓機腔體內(nèi)的端部設(shè)有托輪。所述輸送支撐大梁對應(yīng)于位于壓機腔體外的端部設(shè)有用于驅(qū)動同步帶及同步帶輪的同步帶驅(qū)動機構(gòu)。所述同步帶驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機。[0011]本實用新型的優(yōu)點壓機內(nèi)設(shè)有壓機腔體，壓機腔體內(nèi)設(shè)有輸送支撐大梁，輸送支撐大梁上設(shè)有同步帶輪及同步帶，同步帶上設(shè)有面料輸送梁，面料輸送梁上設(shè)有面料支撐底板，面料支撐底板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有面料夾子；通過旋轉(zhuǎn)氣缸能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動， 驅(qū)動電機能夠驅(qū)動同步帶轉(zhuǎn)動，通過同步帶帶動面料輸送梁與面料制成底板移動，完成面料輸送，通過壓機滑塊進行高效貼合，結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。


[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0014]如圖1所示本實用新型包括壓機滑塊1、懸臂支撐2、輸送支撐大梁3、導(dǎo)軌座4、 導(dǎo)軌5、滑塊6、輸送梁卡座7、面料輸送梁8、同步帶9、同步帶輪10、支撐軸11、支撐軸承12、 旋轉(zhuǎn)氣缸13、轉(zhuǎn)軸14、面料夾子15、轉(zhuǎn)軸銅套支撐16、面料支撐底板17、懸臂大梁壓機側(cè)支撐18、固定支撐19、驅(qū)動電機20、托輪21、壓機22、壓機腔體23及氣缸固定座M。[0015]如圖1所示所述壓機1內(nèi)的下部設(shè)有壓機腔體23，所述壓機腔體23內(nèi)設(shè)有壓機滑塊1，所述壓機滑塊1位于壓機腔體23的上部，且壓機滑塊1能在壓機腔體23內(nèi)進行升降運動。壓機腔體23內(nèi)設(shè)有輸送支撐大梁3，所述輸送支撐大梁3的一端位于壓機腔體23 內(nèi)，另一端伸出壓機腔體23外，且位于壓機腔體23內(nèi)的端部位于壓機滑塊1的下方。壓機滑塊1內(nèi)可以放置汽車頂篷基材，能夠用于頂篷面料的貼合。壓機腔體23內(nèi)設(shè)有懸臂大梁壓機側(cè)支撐18，所述懸臂大梁壓機側(cè)支撐18的一端與輸送支撐大梁3固定連接，另一端與壓機22固定連接。輸送支撐大梁3對應(yīng)于伸出壓機腔體23外的上方設(shè)有懸臂支撐2，所述懸臂支撐2的一端與壓機22殼體相連，懸臂支撐2呈三角狀，懸臂支撐2對應(yīng)于與壓機22 相連的另一端設(shè)有固定支撐19，固定支撐19對應(yīng)于與懸臂支撐2相連的另一端與輸送支撐大梁3固定連接；從而輸送支撐大梁3通過懸臂大梁壓機側(cè)支撐18及懸臂支撐2、固定支撐19進行安裝固定。所述輸送支撐大梁3對應(yīng)于位于壓機腔體23內(nèi)的端部設(shè)有托輪21， 所述托輪21位于面料輸送梁8的下方。[0016]輸送支撐大梁3的兩端均設(shè)有同步帶輪10，所述同步帶輪10通過支撐軸11及支撐軸承12安裝于輸送支撐大梁3上，且同步帶輪10間通過同步帶9相連。輸送支撐大梁 3對應(yīng)于位于壓機腔體23外的端部設(shè)有同步帶驅(qū)動機構(gòu)，所述同步帶驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機20，驅(qū)動電機20的輸出軸與支撐軸11相連，從而能夠使同步帶輪10與同步帶9進行相應(yīng)轉(zhuǎn)動。同步帶9上設(shè)有導(dǎo)軌座4，所述導(dǎo)軌座4上設(shè)有若干導(dǎo)軌5，所述導(dǎo)軌5上設(shè)有滑塊6，所述滑塊6上設(shè)有面料輸送梁8，所述面料輸送梁8與同步帶9平行分布，且面料輸送梁8的一端伸入壓機腔體23內(nèi)?；瑝K6通過輸送梁卡座7與面料輸送梁8固定連接，保證面料輸送梁8的連接可靠性。面料輸送梁8上設(shè)有面料支撐底板17，所述面料支撐底板17 上設(shè)有轉(zhuǎn)軸14，所述轉(zhuǎn)軸14上設(shè)有若干面料夾子15，轉(zhuǎn)軸14通過轉(zhuǎn)軸銅套支撐16與面料支撐底板17相連。轉(zhuǎn)軸14對應(yīng)于遠(yuǎn)離壓機22的另一端端部設(shè)有轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸13，所述旋轉(zhuǎn)氣缸13的活塞桿與轉(zhuǎn)軸14相連，旋轉(zhuǎn)氣缸 13通過氣缸固定座M固定安裝于滑塊6上。[0017]如圖1所示工作時，壓機滑塊1在壓機腔體23內(nèi)下降到位，然后將頂篷面料鋪入面料支撐底板17上。旋轉(zhuǎn)氣缸13的活塞桿帶動轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)軸14上的面料夾子15 自動壓住面料，壓機滑塊1上升到位后，驅(qū)動電機20轉(zhuǎn)動，使得同步帶9帶動面料輸送梁8 及面料夾子15進入壓機腔體23內(nèi)，面料輸送梁8及面料夾子15到位后，壓機滑塊1下降， 使得壓機滑塊1內(nèi)的基材與面料支撐底板17上的面料進行壓緊貼合。壓緊貼合后，旋轉(zhuǎn)氣缸13反向轉(zhuǎn)動，面料夾子15松開，然后再次啟動驅(qū)動電機20，使得面料輸送大梁8回復(fù)到原位，到位后再手工鋪入一張頂篷面老，并取出壓機內(nèi)成型的頂篷產(chǎn)品，進行下一循環(huán)動作，直至加工結(jié)束。[0018] 本實用新型壓機22內(nèi)設(shè)有壓機腔體23，壓機腔體23內(nèi)設(shè)有輸送支撐大梁3，輸送支撐大梁3上設(shè)有同步帶輪10及同步帶9，同步帶9上設(shè)有面料輸送梁8，面料輸送梁8上設(shè)有面料支撐底板17，面料支撐底板17上設(shè)有轉(zhuǎn)軸14，轉(zhuǎn)軸14上設(shè)有面料夾子15 ；通過旋轉(zhuǎn)氣缸13能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動，驅(qū)動電機20能夠驅(qū)動同步帶9轉(zhuǎn)動，通過同步帶9帶動面料輸送梁8與面料制成底板17移動，完成面料輸送，通過壓機滑塊1進行高效貼合，結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，包括壓機(22)，所述壓機(22)的下部設(shè)有壓機腔體(23)，所述壓機腔體(23)內(nèi)的上部設(shè)有壓機滑塊(1)，所述壓機滑塊(1)能在壓機腔體(23)內(nèi)運動；其特征是所述壓機腔體(23)內(nèi)的下部設(shè)有輸送支撐大梁(3)，所述輸送支撐大梁(3)的一端位于壓機滑塊(1)的下方，且輸送支撐大梁(3)的另一端伸出壓機腔體(23)外；輸送支撐大梁(3)的兩端設(shè)有同步帶輪(10)，所述同步帶輪(10)間通過同步帶(9)相連；同步帶(9)上設(shè)有面料輸送梁(8)，所述面料輸送梁(8)能跟隨同步帶(9)移動；面料輸送梁(8)上設(shè)有面料支撐底板(17)，所述面料支撐底板(17)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(14)，所述轉(zhuǎn)軸(14)上設(shè)有若干面料夾子(15)，轉(zhuǎn)軸(14)對應(yīng)于遠(yuǎn)離壓機(22)的另一端與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述壓機腔體(23)內(nèi)設(shè)有用于支撐輸送支撐大梁(3)的懸臂大梁壓機側(cè)支撐(18);懸臂大梁壓機側(cè)支撐(18)的一端與輸送支撐大梁(3)固定連接，另一端與壓機(22)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述壓機(22 )上設(shè)有懸臂支撐(2 )，所述懸臂支撐(2 )位于輸送支撐大梁(3 )對應(yīng)于位于壓機腔體(23)外的上方；懸臂支撐(2)對應(yīng)于與壓機(22)相連的另一端設(shè)有固定支撐(19)，所述固定支撐(19)的另一端與輸送支撐大梁(3)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述同步帶輪(10 )通過支撐軸承(12)及支撐軸(11)安裝于輸送支撐大梁(3 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述同步帶(9)上設(shè)有導(dǎo)軌座(4)，所述導(dǎo)軌座(4)位于同步帶(9)與面料輸送梁(8)間；導(dǎo)軌座 (4)上設(shè)有若干導(dǎo)軌(5)，所述導(dǎo)軌(5)上設(shè)有滑塊(6)，面料輸送梁(8)通過滑塊(6)及導(dǎo)軌(5)安裝于導(dǎo)軌座(4)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述滑塊(6 )上設(shè)有輸送梁卡座(7 )，滑塊(6 )通過輸送梁卡座(7 )與面料輸送梁(8 )固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸(13)，所述旋轉(zhuǎn)氣缸(13)的活塞桿與轉(zhuǎn)軸(14)固定相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述輸送支撐大梁(3 )對應(yīng)于位于壓機腔體(23 )內(nèi)的端部設(shè)有托輪(21)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述輸送支撐大梁(3 )對應(yīng)于位于壓機腔體(23 )外的端部設(shè)有用于驅(qū)動同步帶(9 )及同步帶輪 (10)的同步帶驅(qū)動機構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其特征是所述同步帶驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機(20 )。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車頂篷面料貼合高效輕型自動輸送機構(gòu)，其包括壓機，壓機的下部設(shè)有壓機腔體，壓機腔體內(nèi)的上部設(shè)有壓機滑塊，壓機滑塊能在壓機腔體內(nèi)運動；壓機腔體內(nèi)的下部設(shè)有輸送支撐大梁，輸送支撐大梁的一端位于壓機滑塊的下方，且輸送支撐大梁的另一端伸出壓機腔體外；輸送支撐大梁的兩端設(shè)有同步帶輪，同步帶輪間通過同步帶相連；同步帶上設(shè)有面料輸送梁，面料輸送梁能跟隨同步帶移動；面料輸送梁上設(shè)有面料支撐底板，面料支撐底板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有若干面料夾子，轉(zhuǎn)軸對應(yīng)于遠(yuǎn)離壓機的另一端與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)相連。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，自動化程度高，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。
文檔編號B32B37/10GK202242242SQ20112034005
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月10日
發(fā)明者陳光勝 申請人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司