專利名稱：一種可變透明度的汽車玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車玻璃，尤其是指一種可變透明度的汽車玻璃。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽車內(nèi)部隔艙采用透明玻璃和可拉伸式窗簾結(jié)構(gòu)，造成整車成本增加，設(shè)計(jì)上需要預(yù)留遮陽簾位置，造成車內(nèi)空間損失，及后排乘客操作不方便；同樣，車門玻璃采用傳統(tǒng)透明玻璃也無法起到遮陽和保護(hù)隱私的作用。公告日為2003年10月1日、公告號(hào)為CN2576523Y的專利提出了一種雙層汽車玻璃，把原來的汽車玻璃相同的取兩塊重壘放在一起，在兩塊玻璃中間的四周邊墊上一條充墊物，使兩塊玻璃之間有一定的縫隙，再把充墊物和玻璃之間用膠封住，可以達(dá)到隔熱、降噪音的良好效果，但是該實(shí)用新型對(duì)保護(hù)車內(nèi)人員隱私基本起不到效果。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有汽車玻璃難以保護(hù)車內(nèi)人員隱私和遮陽、使用遮陽簾則損失車內(nèi)空間且操作不便的問題，本實(shí)用新型提出了一種可變透明度的汽車玻璃，為一種夾層玻璃，操作方便，只需通過通電使中間層處于不透明狀態(tài)，有效保護(hù)車內(nèi)人員隱私，并能起到遮陽的作用。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種可變透明度的汽車玻璃，包括玻璃體，玻璃體為三層結(jié)構(gòu)，玻璃體中外面兩層為透明的普通玻璃層，夾在兩個(gè)普通玻璃層之間的為電質(zhì)變層，電質(zhì)變層通過導(dǎo)線和汽車電源連接。本實(shí)用新型可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)透明玻璃，取消了窗簾結(jié)構(gòu)，降低整車生產(chǎn)成本及工藝要求，玻璃體使用汽車電源控制，通電狀態(tài)下玻璃體中的電質(zhì)變層處于不透明狀態(tài)，達(dá)到隔離效果，斷電狀態(tài)下，玻璃體自動(dòng)恢復(fù)成透明狀態(tài)，與普通玻璃透明度一致。使用時(shí)，只需操作使電質(zhì)變層通電即可改變玻璃體的透明度，可以達(dá)到前駕駛艙與后排乘客隔離，增加后排乘客私密空間，也可用于車門玻璃來遮陽和保護(hù)車內(nèi)隱私。作為優(yōu)選，電質(zhì)變層和兩個(gè)普通玻璃層的總厚度小于6. 5毫米。玻璃體的總厚度和普通汽車玻璃保持一致，厚度小可以節(jié)約成本。作為優(yōu)選，電質(zhì)變層厚度為0. 6至1. 5毫米。電質(zhì)變層為很薄的涂層，夾在兩個(gè)普通玻璃層之間。作為優(yōu)選，普通玻璃層單層厚度為2至2. 5毫米。普通玻璃層可以采用透明的普通玻璃。作為優(yōu)選，普通玻璃層一邊設(shè)有按鈕，按鈕通過導(dǎo)線分別連接電質(zhì)變層和汽車電源。使用中只需操作按扭開關(guān)即可使電質(zhì)變層通電，從而改變玻璃體的透明度。本實(shí)用新型的有益效果是操作方便，成本低廉；通電使電質(zhì)變層呈不透明狀態(tài)時(shí)，可以有效形成駕駛艙與乘客艙或車內(nèi)外的視覺隔離，可以遮陽和保護(hù)車內(nèi)人員隱私。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A位置的剖面圖；圖3是本實(shí)用新型的一種使用方式示意圖。圖中，1-玻璃體，2-普通玻璃層，3-電質(zhì)變層，4-隔艙壁，5-駕駛艙，6_乘客艙。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)施例1如圖1所示，一種可變透明度的汽車玻璃，為三層結(jié)構(gòu)的玻璃體1。玻璃體1的總厚度為6. 5毫米，如圖2所示，外面的兩層為厚2. 5毫米且透明的普通玻璃層2，夾在中間的一層為厚1. 5毫米的電質(zhì)變層3。如圖3所示，安設(shè)在汽車內(nèi)駕駛艙和乘客艙之間的隔艙壁上。普通玻璃層2和隔艙壁連接處一側(cè)裝有按鈕，按鈕通過導(dǎo)線分別連接電質(zhì)變層3和汽車電源。實(shí)施例1中本實(shí)用新型可以代替隔艙壁上的傳統(tǒng)透明玻璃，取消了窗簾結(jié)構(gòu)，降低整車生產(chǎn)成本及工藝要求，玻璃體1使用汽車電源控制，通電狀態(tài)下玻璃體1中的電質(zhì)變層3處于不透明狀態(tài)，達(dá)到隔離效果，斷電狀態(tài)下，玻璃體1自動(dòng)恢復(fù)成透明狀態(tài)，與普通玻璃透明度一致。使用時(shí)，只需操作使電質(zhì)變層3通電即可改變玻璃體1的透明度，可以達(dá)到前駕駛艙與后排乘客隔離，增加后排乘客私密空間，也可用于車門玻璃來遮陽和保護(hù)車內(nèi)隱私。實(shí)施例2實(shí)施例2中本實(shí)用新型應(yīng)用在車門上，代替原有的普通車窗玻璃，總厚度為6毫米，電質(zhì)變層3和單個(gè)普通玻璃層2的厚度分別為1毫米和2. 5毫米，按鈕安裝在車門上的車窗下方位置，其他和實(shí)施例1相同。實(shí)施例2中本實(shí)用新型應(yīng)用在車門玻璃上，使用時(shí)，只需操作使電質(zhì)變層3通電即可改變玻璃體1的透明度，可以達(dá)到與外界隔離，具有遮陽和保護(hù)車內(nèi)隱私效果。
權(quán)利要求1.一種可變透明度的汽車玻璃，包括玻璃體，其特征在于所述的玻璃體(1)為三層結(jié)構(gòu)，玻璃體(1)中外面兩層為透明的普通玻璃層(2)，夾在兩個(gè)普通玻璃層(2)之間的為電質(zhì)變層(3 )，所述的電質(zhì)變層(3 )通過導(dǎo)線和汽車電源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變透明度的汽車玻璃，其特征在于所述的電質(zhì)變層 (3)和兩個(gè)普通玻璃層(2)的總厚度小于6. 5毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可變透明度的汽車玻璃，其特征在于所述的電質(zhì)變層(3)厚度為0.6至1.5毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可變透明度的汽車玻璃，其特征在于所述的單個(gè)普通玻璃層(2)厚度為2至2. 5毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可變透明度的汽車玻璃，其特征在于所述的玻璃體(1) 一邊設(shè)有按鈕，所述的按鈕通過導(dǎo)線分別連接電質(zhì)變層(3 )和汽車電源。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可變透明度的汽車玻璃，包括玻璃體，玻璃體為三層結(jié)構(gòu)，玻璃體中外面兩層為透明的普通玻璃層，夾在兩個(gè)普通玻璃層之間的為電質(zhì)變層，電質(zhì)變層通過導(dǎo)線和汽車電源連接。使用時(shí)，只需操作使電質(zhì)變層通電即可改變玻璃體的透明度，可以達(dá)到乘客艙與駕駛艙或者車內(nèi)與外界隔離，有效保護(hù)車內(nèi)人員的隱私。
文檔編號(hào)B32B33/00GK202106818SQ201120166328
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者丁勇, 嚴(yán)永貴, 何偉, 吳成明, 畢連生, 胡立眾, 趙福全, 陳磊 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司