專利名稱：編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，尤其是指一種增進送袋順暢且供后續(xù)袋體車縫可達平整無皺折的袋體防皺結(jié)構(gòu)，以利用送袋輪組與下夾輪的轉(zhuǎn)速比的落差及其于輸送轉(zhuǎn)向處進行袋體吹氣，而達輸送平整無皺折的效果。
背景技術(shù)：
于科技工業(yè)發(fā)達現(xiàn)代社會中，為求能快速生產(chǎn)、增加產(chǎn)能、降低工時成本，使得研發(fā)出有各式各樣的自動化機具；其中，就一般常見的編織袋成型機而言，請參閱申請人所申請的中國臺灣公告第447486號一種編織袋切縫機吹氣輔助送袋裝置，尤指一種具有傳送系統(tǒng)傳送編織袋供裁斷系統(tǒng)以裁切刀等距裁斷，然后經(jīng)轉(zhuǎn)向輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輸送供縫紉系統(tǒng)縫紉成袋體的編織袋切縫機，其特征在于該裁切刀下模座前端于編織袋下方的送袋導(dǎo)架處設(shè)有吹氣導(dǎo)管，于送袋時對編織袋下方與裁切刀下模座間吹氣輔助送袋，增進送袋順暢性。上述結(jié)構(gòu)即在于提供一種編織袋切縫機吹氣輔助送袋裝置，其得通過吹氣輔助手段，以于裁切刀裁切后，再次送袋時以吹氣方式自編織袋下方將其端頭吹離裁切刀下模，以防止沾黏，增進送袋順暢性；然而，具有諸多缺失1.其上述結(jié)構(gòu)主要針對防止袋體沾黏于裁切刀而設(shè)計，對于袋體輸送的過程依然會有皺褶的現(xiàn)象。2.同上述，當袋體皺折之后，會使下一車縫步驟產(chǎn)生車縫不當?shù)默F(xiàn)象，進而影響產(chǎn)品良率問題及生產(chǎn)質(zhì)量。于是，發(fā)明人有鑒于此，秉持多年該相關(guān)行業(yè)的豐富設(shè)計開發(fā)及實際制作經(jīng)驗，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失再予以研究改良，提供一種編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，以期達到更佳實用價值性的目的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是提供一種編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，其在改善現(xiàn)有技術(shù)仍有產(chǎn)生皺折現(xiàn)象的缺失，主要通過利用送袋輪組與下夾輪的轉(zhuǎn)速比的落差，達到輸送袋體順暢且供后續(xù)袋體車縫可達平整無皺折為目的。本實用新型編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)的目的與功效由以下的技術(shù)所實現(xiàn)本實用新型的編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，于機臺上設(shè)有動力源，該動力源驅(qū)動送袋輪組與一由上、下夾輪所構(gòu)成的輸送夾輪組，并將袋體輸送至第一輸送平臺后，通過裁切刀組將袋體裁斷，裁斷后位于第一輸送平臺的袋體，由第一輸送平臺轉(zhuǎn)向至第二輸送平臺進行袋體車縫動作，該送袋輪組包含有主時規(guī)皮帶輪與副時規(guī)皮帶輪，該主時規(guī)皮帶輪與動力源間套設(shè)第一時規(guī)皮帶而連結(jié)傳動，副時規(guī)皮帶輪與輸送夾輪組的下夾輪上的主時規(guī)皮帶輪間套設(shè)第二時規(guī)皮帶而連結(jié)傳動，該送袋輪組的副時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)多于下夾輪的主時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)，輸送夾輪組的轉(zhuǎn)速比送袋輪組快。[0010]在優(yōu)選的實施方式中，在送袋輪組的副時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)多于下夾輪的主時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)的狀態(tài)下，下夾輪上所設(shè)的副時規(guī)皮帶輪的直徑小于送袋輪組主時規(guī)皮帶輪的直徑，輸送夾輪組的轉(zhuǎn)速比送袋輪組快。在優(yōu)選的實施方式中，于機臺裁切刀組之后對應(yīng)袋體輸送轉(zhuǎn)向的端角位置處，組設(shè)一組以上的吹氣組，該吹氣組的出氣嘴對應(yīng)于袋體端面進行吹氣。在優(yōu)選的實施方式中，該吹氣組架設(shè)在一受彈力件抵撐的壓桿上，并通過彈力件調(diào)整壓桿對應(yīng)袋體端面的距離。根據(jù)上述可知，通過本實用新型編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)相較于現(xiàn)有技術(shù)確實具有諸多優(yōu)點，其詳述如下1、本實用新型編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，通過送袋輪組的副時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)多于下夾輪的主時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)，以形成輸送夾輪組的轉(zhuǎn)速比送袋輪組快，使袋體在經(jīng)過送袋輪組與輸送夾輪組間時，以前慢后快的轉(zhuǎn)速比例讓袋體以被拉整的狀態(tài)來輸送，而達平整輸送。2、本實用新型編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，同上述，再配合于裁切刀組與輸送夾輪組之間架設(shè)有一組以上的吹氣組，以于袋體裁切后端角處，通過氣體吹送整平，使其袋體更能達到不沾黏且平貼輸送的防皺目的。該編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，通過改變送袋輪組與下夾輪相互對應(yīng)驅(qū)動的齒輪數(shù)，以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速比落差，且同時配合于裁切刀組與輸送夾輪組之間架設(shè)有一組以上的吹氣組，以利用吹氣組于袋體端角處吹送氣體；由此，使袋體在經(jīng)過送袋輪組與輸送夾輪組間時，以前慢后快的轉(zhuǎn)速比例，讓袋體以被拉整的狀態(tài)來輸送，再配合于裁切后的袋體端角處所吹送的氣體來整平袋體，使其袋體更能達到平貼輸送與防皺及防翻折的目的。

圖1 本實用新型的整體前視示意圖。圖2 本實用新型的整體外觀示意圖。圖3 本實用新型的傳動側(cè)視示意圖。圖4 本實用新型的吹氣組立體放大示意圖。圖5 本實用新型傳動的局部平面示意圖。圖6 本實用新型傳動的局部放大示意圖。圖7 本實用新型的袋體夾掣示意圖。圖8 本實用新型的袋體夾掣剖視示意圖。元件符號說明A……機臺1……動力源10……第一時規(guī)皮帶 2……送袋輪組20……第二時規(guī)皮帶 201……壓輪21……主時規(guī)皮帶輪 22……副時規(guī)皮帶輪3……輸送夾輪組 31……上夾輪311……主齒輪32……下夾輪321……主時規(guī)皮帶輪322……副時規(guī)皮帶輪[0033]4……裁切刀組50……出氣嘴511......穿孔
5……吹氣組 51……壓桿 52……彈力件6……第一輸送平臺 7……第二輸送平臺71……夾具
具體實施方式
為使本實用新型所運用的技術(shù)內(nèi)容、創(chuàng)作目的及其達成的功效有更完整且清楚的揭露，請一并參閱所揭的附圖及圖號，詳細說明如下首先，請參閱圖1-4、圖6所示，為本實用新型編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)的整體前視、外觀、傳動側(cè)視、局部放大示意圖，其主要于機臺A上設(shè)有動力源1對應(yīng)驅(qū)動送袋輪組2與一由上、下夾輪31、32所構(gòu)成的輸送夾輪組3，來對應(yīng)將袋體輸送至第一輸送平臺6后，以裁切刀組4將袋體裁斷，而裁斷后位于第一輸送平臺6的袋體，由第一輸送平臺6轉(zhuǎn)向至第二輸送平臺7進行袋體車縫動作，其中該送袋輪組2包含有主時規(guī)皮帶輪21與副時規(guī)皮帶輪22，該主時規(guī)皮帶輪21與動力源1間套設(shè)第一時規(guī)皮帶10而連結(jié)傳動，而副時規(guī)皮帶輪22則與輸送夾輪組3的下夾輪32上的主時規(guī)皮帶輪321間套設(shè)第二時規(guī)皮帶20而連結(jié)傳動，其主要讓送袋輪組2 的副時規(guī)皮帶輪22的齒數(shù)多于下夾輪32的主時規(guī)皮帶輪321的齒數(shù)，以形成輸送夾輪組 3的轉(zhuǎn)速比送袋輪組2快，使其袋體呈現(xiàn)被拉整的輸送狀態(tài)。而當送袋輪組2的副時規(guī)皮帶輪22的齒數(shù)多于下夾輪32的主時規(guī)皮帶輪321的齒數(shù)時，其所對應(yīng)的下夾輪32上所設(shè)的副時規(guī)皮帶輪322的直徑需小于送袋輪組2主時規(guī)皮帶輪21的直徑；使其保持輸送夾輪組3的轉(zhuǎn)速比送袋輪組2快，達到將袋體拉整呈現(xiàn)防皺狀態(tài)。另外，于裁切刀組4與輸送夾輪組3之間設(shè)有一受彈力件52抵撐的壓桿51，于壓桿51對應(yīng)袋體輸送轉(zhuǎn)向的端角處架設(shè)有一組以上的吹氣組5，其主要于壓桿51上設(shè)有穿孔 511，以供吹氣組5的出氣嘴50嵌入且對應(yīng)于袋體端面進行吹氣，以利用輸入氣體吹送來輔助整平袋體，而達防皺效果。請一并參閱圖1-8所示，于組裝使用時，其動力源1以第一時規(guī)皮帶10來連結(jié)送袋輪組2的主時規(guī)皮帶輪21，而送袋輪組2上的副時規(guī)皮帶輪22再以第二時規(guī)皮帶20來連結(jié)輸送夾輪組3的下夾輪32的主時規(guī)皮帶輪321，且第二時規(guī)皮帶20上設(shè)一壓輪201對應(yīng)抵掣，使其第二時規(guī)皮帶20形成緊迫的傳動狀態(tài)；續(xù)該下夾輪32上所設(shè)的副時規(guī)皮帶輪 322再與上夾輪31的主齒輪311對應(yīng)連結(jié)傳動，以使輸送夾輪組3將袋體輸送至第一輸送平臺6后，再利用裁切刀組4來裁斷袋體，該裁切刀組4主要設(shè)置在送袋輪組2上方的適當處，以利用動力驅(qū)動來進行裁切袋體，使其帶狀袋體形成單一袋體狀。接續(xù)，于機臺A裁切刀組4之后對應(yīng)袋體輸送轉(zhuǎn)向的端角適當位置處，可組設(shè)一組以上的吹氣組5，以利用吹氣組5的出氣嘴50對應(yīng)于袋體端面進行吹氣，以達整平袋體 ’另外，該吹氣組5也可對應(yīng)架設(shè)在一受彈力件52抵撐的壓桿51上，以可通過彈力件52調(diào)整壓桿51對應(yīng)袋體端面的距離。當于操作使用時，其袋體通過卷收裝置而輸送至機臺A內(nèi)，再通過動力源1來傳輸動力而拉動袋體輸送，其啟動動力源1經(jīng)第一時規(guī)皮帶10來連結(jié)驅(qū)動送袋輪組2的主時規(guī)皮帶輪21，再讓送袋輪組2的副時規(guī)皮帶輪22以第二時規(guī)皮帶20來驅(qū)動連結(jié)輸送夾輪組3 的下夾輪32的主時規(guī)皮帶輪321，而此時，袋體被輸送進來往第一輸送平臺6的方向運送， 同時通過下夾輪32的副時規(guī)皮帶輪322與上夾輪31的主齒輪311嚙合傳動來輸送袋體，也通過送袋輪組2的副時規(guī)皮帶輪22的齒數(shù)多于下夾輪32的主時規(guī)皮帶輪321的齒數(shù)，以形成輸送夾輪組3的轉(zhuǎn)速比送袋輪組2快，使其袋體呈現(xiàn)被快速拉整的輸送狀態(tài)，當袋體位于第一輸送平臺6上時，再通過設(shè)置在送袋輪組2上方的裁切刀組4來將整捆帶狀的袋體裁切，當動力驅(qū)動使裁切刀組4下壓進行裁切袋體的同時，位于裁切刀組4與輸送夾輪組3 之間的吹氣組5，利用出氣嘴50對應(yīng)于袋體端面，而以吹氣組5輸出氣體，將快速輸送的袋體進行氣體吹送，如此，即將帶狀的袋體平整輸送至第一輸送平臺6且裁切呈單一袋體狀。 當袋體到達第一輸送平臺6之后，位于第二輸送平臺7上的夾具71則對應(yīng)夾掣袋體側(cè)邊， 將袋體轉(zhuǎn)向輸送來進行車縫步驟。由此，使袋體在經(jīng)過送袋輪組2與輸送夾輪組3間時，以前慢后快的轉(zhuǎn)速比例讓袋體以被拉整的狀態(tài)來輸送，再配合于裁切后端角處的氣體吹送整平，使其袋體更能達到平貼輸送的防皺目的。前述的實施例或附圖并非限定本實用新型的結(jié)構(gòu)形態(tài)或尺寸，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識的技術(shù)人員的適當變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的權(quán)利要求范根據(jù)上述可知，通過本實用新型編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)相較于現(xiàn)有技術(shù)確實具有諸多優(yōu)點，其詳述如下1、本實用新型編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，通過送袋輪組的副時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)多于下夾輪的主時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)，以形成輸送夾輪組的轉(zhuǎn)速比送袋輪組快，使袋體在經(jīng)過送袋輪組與輸送夾輪組間時，以前慢后快的轉(zhuǎn)速比例讓袋體以被拉整的狀態(tài)來輸送，而達平整輸送。2、本實用新型編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，同上述，再配合于裁切刀組與輸送夾輪組之間架設(shè)有一組以上的吹氣組，以于袋體裁切后端角處，通過氣體吹送整平，使其袋體更能達到不沾黏且平貼輸送的防皺目的。
權(quán)利要求1.一種編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，于機臺(A)上設(shè)有動力源(1)，該動力源(1)驅(qū)動送袋輪組O)與一由上夾輪(31)、下夾輪(3 所構(gòu)成的輸送夾輪組(3)，并將袋體輸送至第一輸送平臺(6)后，通過裁切刀組(4)將袋體裁斷，裁斷后位于第一輸送平臺(6)的袋體，由第一輸送平臺(6)轉(zhuǎn)向至第二輸送平臺(7)進行袋體車縫動作，其特征在于，該送袋輪組( 包含有主時規(guī)皮帶輪與副時規(guī)皮帶輪(22)，該主時規(guī)皮帶輪 (21)與動力源(1)間套設(shè)第一時規(guī)皮帶(10)而連結(jié)傳動，副時規(guī)皮帶輪02)與輸送夾輪組(3)的下夾輪(3 上的主時規(guī)皮帶輪(321)間套設(shè)第二時規(guī)皮帶OO)而連結(jié)傳動，該送袋輪組( 的副時規(guī)皮帶輪0 的齒數(shù)多于下夾輪(3 的主時規(guī)皮帶輪(321)的齒數(shù)， 輸送夾輪組(3)的轉(zhuǎn)速比送袋輪組( 快。
2.如權(quán)利要求1所述的編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，其特征在于，在送袋輪組O)的副時規(guī)皮帶輪0 的齒數(shù)多于下夾輪(3 的主時規(guī)皮帶輪(321)的齒數(shù)的狀態(tài)下，下夾輪(32) 上所設(shè)的副時規(guī)皮帶輪(32 的直徑小于送袋輪組( 主時規(guī)皮帶輪的直徑，輸送夾輪組(3)的轉(zhuǎn)速比送袋輪組(2)快。
3.如權(quán)利要求1所述的編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，其特征在于，于機臺(A)裁切刀組(4) 之后對應(yīng)袋體輸送轉(zhuǎn)向的端角位置處，組設(shè)一組以上的吹氣組(5)，該吹氣組(5)的出氣嘴 (50)對應(yīng)于袋體端面進行吹氣。
4.如權(quán)利要求3所述的編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，其特征在于，該吹氣組(5)架設(shè)在一受彈力件(5 抵撐的壓桿(51)上，并通過彈力件(5 調(diào)整壓桿(51)對應(yīng)袋體端面的距離。
專利摘要一種編織袋體的防皺結(jié)構(gòu)，于機臺上設(shè)有動力源對應(yīng)驅(qū)動送袋輪組與一由上、下夾輪所構(gòu)成的輸送夾輪組，并將袋體輸送至第一輸送平臺后，通過裁切刀組將袋體裁斷，裁切后的袋體由第一輸送平臺轉(zhuǎn)向至第二輸送平臺，送袋輪組包含主時規(guī)皮帶輪與副時規(guī)皮帶輪，主時規(guī)皮帶輪與動力源間套設(shè)第一時規(guī)皮帶，副時規(guī)皮帶輪與下夾輪上的主時規(guī)皮帶輪間套設(shè)第二時規(guī)皮帶，送袋輪組的副時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)多于下夾輪的主時規(guī)皮帶輪的齒數(shù)，輸送夾輪組的轉(zhuǎn)速比送袋輪組快。袋體在經(jīng)過送袋輪組與輸送夾輪組間時，以前慢后快的轉(zhuǎn)速比，讓袋體以被拉整的狀態(tài)來輸送，再配合裁切后的袋體端角處吹送的氣體來整平袋體，使袋體更能達到平貼輸送與防皺及防翻折的目的。
文檔編號B31B1/74GK202097998SQ201120065418
公開日2012年1月4日 申請日期2011年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月14日
發(fā)明者劉曉明 申請人:博翊機械工業(yè)有限公司