專利名稱：耐高溫間壁墻的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及泰國(guó)BTS48輛車項(xiàng)目地鐵車輛，尤其是涉及耐高溫間壁墻。
背景技術(shù)：
目前，司機(jī)室和客室之間的間壁墻普遍采用玻璃鋼或鋁蜂窩結(jié)構(gòu)，這兩種結(jié)構(gòu)均可滿足一般車輛防火要求的DIN5510等標(biāo)準(zhǔn)要求，但無(wú)法達(dá)到BS 476中要求的30分鐘耐火試驗(yàn)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種按照標(biāo)準(zhǔn)BS 476第20部分確定建筑構(gòu)件防火性能的方法的規(guī)定的耐高溫間壁墻，30分鐘燃燒的溫度可高達(dá)850°C左右。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種耐高溫間壁墻，其特征在于包括鋁蜂窩板組成、納能隔熱層、不銹鋼板、骨架，骨架和納能隔熱層下面設(shè)有不銹鋼板，上面是鋁蜂窩板組成，形成不銹鋼板、納能防火層及鋁蜂窩板組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型30分鐘燃燒的溫度可高達(dá)850°C左右，還能保證非接觸火的一側(cè)溫度在200°C以下，間壁墻耐火表面能承受高溫，整體結(jié)構(gòu)有良好隔熱性能。充分考慮車輛輕量化及間壁墻平面度的要求，不銹鋼板保證耐火面在火焰燃燒中不會(huì)燒穿，納能材料隔斷熱量，使另一側(cè)溫度不會(huì)太高，鋁蜂窩結(jié)構(gòu)能固定好柔軟的納能材料，同時(shí)保證自身平面度。 在權(quán)威實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)證明，此結(jié)構(gòu)可以滿足耐火隔熱及車輛性能要求。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，包括鋁蜂窩板組成2、納能隔熱層3、不銹鋼板5、骨架1，4是雙面膠，骨架和納能隔熱層下面設(shè)有不銹鋼板，上面是鋁蜂窩板組成，形成不銹鋼板、納能防火層及鋁蜂窩板組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1. 一種耐高溫間壁墻，其特征在于包括鋁蜂窩板組成、納能隔熱層、不銹鋼板、骨架， 骨架和納能隔熱層下面設(shè)有不銹鋼板，上面是鋁蜂窩板組成，形成不銹鋼板、納能防火層及鋁蜂窩板組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種耐高溫間壁墻，其特征在于包括鋁蜂窩板組成、納能隔熱層、不銹鋼板、骨架，骨架和納能隔熱層下面設(shè)有不銹鋼板，上面是鋁蜂窩組成，形成不銹鋼板、納能防火層及鋁蜂窩板組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型30分鐘燃燒的溫度可高達(dá)850℃左右，還能保證非接觸火的一側(cè)溫度在200℃以下，間壁墻耐火表面能承受高溫，整體結(jié)構(gòu)有良好隔熱性能。充分考慮車輛輕量化及間壁墻平面度的要求，不銹鋼板保證耐火面在火焰燃燒中不會(huì)燒穿，納能材料隔斷熱量，使另一側(cè)溫度不會(huì)太高，鋁蜂窩結(jié)構(gòu)能固定好柔軟的納能材料，同時(shí)保證自身平面度。在權(quán)威實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)證明，此結(jié)構(gòu)可以滿足耐火隔熱及車輛性能要求。
文檔編號(hào)B32B3/12GK201980236SQ201120004238
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者張占周, 王曉晶 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司