專利名稱：凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及一種凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)包裝用內(nèi)襯紙壓紋產(chǎn)品均利用鋼輥與羊毛紙輥對(duì)壓方式。鋼輥為主動(dòng)輥 (即為凹模輥，圖案雕刻在此輥上)，羊毛紙輥為從動(dòng)輥(凸模輥)，在生產(chǎn)前把凹模輥上的圖案壓在凸模輥上，生產(chǎn)時(shí)通過兩輥對(duì)壓把圖案轉(zhuǎn)壓在煙用內(nèi)襯紙上。傳動(dòng)方法均采用齒輪傳動(dòng)，齒輪的嚙合及輥的分合是靠液壓來完成，生產(chǎn)過程中兩輥須頻繁壓合與分離，加之羊毛輥在高壓狀態(tài)下產(chǎn)生塑性變形，在這種狀況下，兩齒輪中心距產(chǎn)生變化，兩齒輪的傳動(dòng)就變成一種非標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)，齒與齒之間存在很大的間隙，壓合時(shí)兩輥的接觸點(diǎn)就是任意的，導(dǎo)致羊毛紙輥上凸模和鋼輥上凹模不能精確對(duì)位，內(nèi)襯紙壓紋圖案線條易產(chǎn)生重影、輪廓線條邊緣模糊等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是公開一種凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置，以解決凸模輥和凹模輥不能精確對(duì)位的問題。在煙用內(nèi)襯紙壓紋產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，能使凸、凹模在多次分離、壓合后均能精準(zhǔn)對(duì)位，消除產(chǎn)品壓紋圖案重影、輪廓不清晰等缺陷。技術(shù)方案是凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置，由安裝在凹模輥上的主動(dòng)齒輪和安裝在凸模輥上的從動(dòng)齒輪構(gòu)成，其中主動(dòng)齒輪的外側(cè)面上固定有一個(gè)調(diào)整齒輪，且調(diào)整齒輪與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)相等、齒形一致，靜態(tài)時(shí)，調(diào)整齒輪的齒面超前于主動(dòng)齒輪齒面，形成是 0. 3-1. 5°夾角。調(diào)整齒輪的中孔內(nèi)壁四周開有不少于三個(gè)弧形彈簧腔；在弧形彈簧腔中卡裝有彈簧和彈簧座，彈簧座與主動(dòng)齒輪通過螺釘固接為一體；調(diào)整齒輪的外側(cè)面用螺釘固定有壓蓋。主動(dòng)齒輪的外側(cè)面上的軸孔周圍制有安裝調(diào)整齒輪的圓形凸臺(tái)，凸臺(tái)端面開有固接調(diào)整齒輪的螺孔。凸臺(tái)高度大于調(diào)整齒輪厚度，凸臺(tái)直徑小于調(diào)整齒輪內(nèi)孔直徑。積極效果是通過采用凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置，改變傳統(tǒng)凹凸模機(jī)械對(duì)位方式中由于從動(dòng)輪和主動(dòng)輪齒面運(yùn)行中不能始終吻合貼緊，致使凹模輥上的凹形圖紋和凸模輥上的凸形圖紋不能精準(zhǔn)吻合造成壓制出的產(chǎn)品圖案出現(xiàn)重影現(xiàn)象；兩輥在運(yùn)行中，由于調(diào)整齒輪的彈簧推動(dòng)其與從動(dòng)齒輪以彈性配合方式即齒輪的齒合面始終貼緊，在凸凹膜反復(fù)分開-壓合的運(yùn)行過程中均能確保凸模輥和凹模輥精準(zhǔn)對(duì)位，保證了在生產(chǎn)過程中凸模輥和凹模輥的精準(zhǔn)對(duì)位，解決了產(chǎn)品壓紋圖案線條重影、輪廓線條邊緣模糊不清等缺陷，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。


圖1為凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置裝配圖；圖2為凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置裝配剖視圖；圖3為凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置總裝配爆炸圖4為凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置總裝配。圖5為壓紋設(shè)備立體形狀示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖一作為實(shí)施例對(duì)本專利進(jìn)一步說明。參照?qǐng)D1、2、3、4，1是調(diào)整齒輪。結(jié)構(gòu)要求齒數(shù)、模數(shù)和直徑與主動(dòng)齒輪一致，內(nèi)孔徑比主動(dòng)齒輪凸臺(tái)6直徑大2毫米，厚度應(yīng)大于彈簧4外徑1毫米，內(nèi)孔周圍均布三個(gè)彈簧腔10。安裝時(shí)，套于主動(dòng)齒輪凸臺(tái)6上，調(diào)整齒輪1和主動(dòng)齒輪8嚙合在從動(dòng)齒輪9的同一齒槽內(nèi)，在彈簧4的作用下，靜態(tài)時(shí)調(diào)整齒輪1的齒面超前于主動(dòng)齒輪8的齒面。兩齒面間的夾角為 0. 3-1. 5°2是壓蓋。結(jié)構(gòu)要求外徑小于調(diào)整齒輪齒根所處的圓周直徑10毫米，端面通孔與主動(dòng)齒輪8凸臺(tái)6螺釘孔配合。用四顆螺釘5固定在主動(dòng)齒輪凸臺(tái)6上，其作用是保護(hù)彈簧4在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不脫離彈簧腔10。3是彈簧座。結(jié)構(gòu)要求彈簧座中心需有沉孔，安裝于主動(dòng)齒輪8端面上，其作用是固定彈簧4 一端，使彈簧4在彈簧腔10中只能向另一端伸長。4是彈簧。結(jié)構(gòu)要求壓縮彈簧，其長度在靜態(tài)下應(yīng)大于彈簧腔10長度減去彈簧座3長度后20毫米以上。安裝于腔體中，一端與彈簧座3固定，另一端經(jīng)壓縮長度后卡緊在彈簧腔內(nèi)保持彈力狀態(tài)。其作用是推動(dòng)調(diào)整齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使調(diào)整齒輪與主動(dòng)齒輪齒面呈前后錯(cuò)位，在靜態(tài)下保持一個(gè)夾角。5是將壓蓋固2定在主動(dòng)齒輪凸臺(tái)6上的螺釘。6是用于卡裝調(diào)整齒輪的圓形凸臺(tái)，其面上開有固定壓蓋2的四個(gè)螺孔。7是用于把彈簧座3與主動(dòng)輪8對(duì)應(yīng)螺孔固定連接的螺釘。8是主動(dòng)齒輪。結(jié)構(gòu)要求主動(dòng)齒輪需有固定彈簧座3的螺釘孔(均布3個(gè))和凸臺(tái)6，凸臺(tái)高度需高于調(diào)整齒輪厚度1-2毫米，凸臺(tái)直徑需小于調(diào)整齒輪1內(nèi)孔直徑0. 2 毫米，凸臺(tái)端面需制有4個(gè)均布的用于固定壓蓋2的螺釘孔。主動(dòng)齒輪8用鍵聯(lián)接裝于凹模輥11 一端。9是從動(dòng)齒輪。結(jié)構(gòu)要求從動(dòng)齒輪厚度略大于調(diào)整齒輪1和主動(dòng)齒輪8厚度之和，從動(dòng)齒輪9用鍵連接裝于凸模輥一端。10是調(diào)整齒輪中孔內(nèi)壁上的彈簧腔。共有3個(gè)，呈弧形，三腔在同一圓周線上。用于卡裝彈簧座3和彈簧4。11是凹模輥；結(jié)構(gòu)要求鋼質(zhì)輥，雕凹模圖案。12是凸模輥。結(jié)構(gòu)要求羊毛紙輥。凸模輥直徑是凹模輥11直徑的整數(shù)倍力口 5mm ο13是液壓缸，安裝在壓模設(shè)備機(jī)架下部，位于凸模輥12下方，用于支撐凸模輥。14是壓模設(shè)備機(jī)架，用于安裝凹模輥11、凸模輥12及其傳動(dòng)兩輥的主動(dòng)輪8、從動(dòng)輪9以及支撐并推動(dòng)凸模輥12上下離合動(dòng)作的液壓缸13等部件。具體安裝步驟為參照?qǐng)D3、1、4，(1)主動(dòng)齒輪5用鍵連接，安裝在凹模輥上；(2)從動(dòng)齒輪9用鍵連接安裝在凸模輥上；( 用三顆螺釘7把三塊彈簧座3固定在主動(dòng)齒輪8上；(4)安裝調(diào)整齒輪1，使調(diào)整齒輪1的齒面與從動(dòng)齒輪9的齒面緊密貼合，并使主動(dòng)齒輪外側(cè)面上螺釘固定的三個(gè)彈簧座3卡于調(diào)整齒輪1中心孔內(nèi)壁上的三個(gè)彈簧腔10的同一端；( 把三根彈簧4分別裝入彈簧腔10內(nèi)，與彈簧座3相鄰端固定在彈簧座上；(6)裝上壓蓋2，用4螺釘 5通過壓蓋上的連接孔緊固。安裝完畢后應(yīng)確保兩輥分開后固定在主動(dòng)齒輪8外側(cè)面的調(diào)整齒輪1和從動(dòng)齒輪9不脫開。工作過程，設(shè)備安裝完畢后，正常生產(chǎn)之前需壓模。具體操作過程如下參照?qǐng)D5、1和3，壓模設(shè)備的凹模輥11和凸模輥12安裝在機(jī)架內(nèi)，凸模輥12兩端下方由液壓缸13支撐。凹模輥11在凸模輥12的上方，由主動(dòng)齒輪8及調(diào)整齒輪1和從動(dòng)齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中調(diào)整齒輪1和主動(dòng)齒輪8安裝為一體，只是調(diào)整齒輪1通過彈簧4和彈簧座3與主動(dòng)齒輪8彈性連接，具有在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)相對(duì)主動(dòng)齒輪8的齒面超前結(jié)構(gòu)。調(diào)整齒輪1的齒面最先接觸從動(dòng)輪9，傳遞動(dòng)力。隨著主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧腔10中的彈簧4被壓縮，調(diào)整齒輪1與主動(dòng)齒輪8齒面逐步趨于同平面，同步傳遞動(dòng)力。達(dá)到消除齒輪在凹凸輥11和12離合過程中存在的嚙合間隙，從而解決壓紋中出現(xiàn)的重影及圖紋邊沿不清晰的問題。壓模過程壓模就是把凹模輥11上的圖案完整、清晰地轉(zhuǎn)移到凸模輥12上。在液壓缸13的作用下，凹模輥11和凸模輥12壓合，輥?zhàn)訅汉系倪^程就是調(diào)整齒輪1、從動(dòng)齒輪9、主動(dòng)齒輪8嚙合的過程。嚙合時(shí)，中心距逐漸變小，在同一嚙合齒槽內(nèi)調(diào)整齒輪1與主動(dòng)齒輪8的齒面逐漸趨向一致，此時(shí)，彈簧4的壓縮量達(dá)到最大，推動(dòng)力達(dá)到最大。輥?zhàn)訅汉虾蟀寄］?1和凸模輥12轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)壓，確保凹模輥11上的圖案完全反映在凸模輥12上，此時(shí)完成壓模過程。分輥過程凹模輥11和凸模輥12必須分開，(如兩輥長時(shí)間在靜止?fàn)顟B(tài)下壓合會(huì)損傷凸模輥12)。凹模輥11和凸模輥12分開，彈簧4自然恢復(fù)到原來的狀態(tài)，調(diào)整齒輪1 與主動(dòng)齒輪8前后錯(cuò)位到最大。以上兩個(gè)過程都是靠彈簧4的作用力與反作用力來自動(dòng)消除主動(dòng)齒8和從動(dòng)齒輪 9之間的游隙，從而使凹模輥11和凸模輥12精確對(duì)位。上述兩步完成后就可把內(nèi)襯紙穿到凹模輥11和凸模輥12之間，啟動(dòng)設(shè)備，使凹模輥11和凸模輥12壓合進(jìn)行包裝用內(nèi)襯紙壓紋的正常生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置，由安裝在凹模輥(11)上的主動(dòng)齒輪(8)和安裝在凸模輥 (12)上的從動(dòng)齒輪(9)構(gòu)成，其特征在于主動(dòng)齒輪(8)的外側(cè)面上固定有一個(gè)調(diào)整齒輪 (1)，且調(diào)整齒輪(1)與主動(dòng)齒輪(8)的齒數(shù)相等、齒形一致，靜態(tài)時(shí)，調(diào)整齒輪(1)的齒面超前于主動(dòng)齒輪(8)的齒面，形成0.3-1. 5°夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置，其特征在于調(diào)整齒輪(1)的中孔內(nèi)壁四周開有不少于三個(gè)弧形彈簧腔(10)；在弧形彈簧腔中卡裝有彈簧(4)和彈簧座(3)，彈簧座(3)與主動(dòng)齒輪(8)通過螺釘(7)固接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置，其特征在于調(diào)整齒輪(1)的外側(cè)面用螺釘(5)固定有壓蓋O)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置，其特征在于主動(dòng)齒輪(8)的外側(cè)面上的軸孔周圍制有安裝調(diào)整齒輪(1)的帶凸鍵的圓形凸臺(tái)(6)，凸臺(tái)端面開有固接調(diào)整齒輪 ⑴的螺孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的凹凸模精準(zhǔn)對(duì)位裝置，其特征在于凸臺(tái)(6)高度大于調(diào)整齒輪(1)厚度，凸臺(tái)(6)直徑小于調(diào)整齒輪(1)內(nèi)孔直徑。
全文摘要
凹凸模精確對(duì)位裝置，由安裝在凹模輥上的主動(dòng)齒輪和安裝在凸模輥上的從動(dòng)齒輪構(gòu)成，其中主動(dòng)齒輪的外側(cè)面上彈性固定有一個(gè)調(diào)整齒輪，且調(diào)整齒輪與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)相等、齒形一致，靜態(tài)時(shí)，調(diào)整齒輪的齒面超前于主動(dòng)齒輪齒面。調(diào)整齒輪的中孔內(nèi)壁四周開有不少于三個(gè)弧形彈簧腔；在弧形彈簧腔中卡裝有彈簧和彈簧座，彈簧座與主動(dòng)齒輪通過螺釘固接為一體；調(diào)整齒輪的外側(cè)面用螺釘固定有壓蓋。調(diào)整齒輪的彈簧推動(dòng)其與從動(dòng)齒輪以彈性配合，齒合面始終貼緊，在凸凹膜分開—壓合的運(yùn)行過程中均能確保凸模輥和凹模輥精準(zhǔn)對(duì)位，解決了產(chǎn)品壓紋圖案重影、輪廓線條不清等缺陷，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B31F1/07GK102371706SQ201110109
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者他崇芬 申請(qǐng)人:曲靖乾坤紙制品有限公司