專利名稱：一種皺紙壓模工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車過(guò)濾器制造領(lǐng)域，具體涉及一種皺紙壓模工作臺(tái)。
背景技術(shù)：
汽車過(guò)濾器一般為紙質(zhì)濾油器，其濾芯為平紋或波紋的酚醛樹脂或木漿微孔濾紙 制成的紙芯，將紙芯圍繞在帶孔的鍍錫鐵做成的骨架上，以增大強(qiáng)度。為增加過(guò)濾面積，紙 芯一般做成折疊形，其過(guò)濾精度較高?，F(xiàn)有技術(shù)中在汽車過(guò)濾器的生產(chǎn)流水線上通常采用 人工對(duì)紙芯進(jìn)行折疊操作，工作效率低，人工偏差比較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種皺紙壓模工作臺(tái)，工作效率高，偏差小， 能夠適用于汽車過(guò)濾器的生產(chǎn)流水線操作。為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下方案一種皺紙壓模工作臺(tái)，包括底 架、設(shè)在底架上的工作臺(tái)面，所述工作臺(tái)面上設(shè)有氣缸壓模裝置、與氣缸壓模裝置對(duì)應(yīng)的皮 帶輸送裝置。作為優(yōu)選，所述氣缸壓模裝置包括上模支架、下模支架，所述上模支架上設(shè)有氣 缸，所述氣缸上設(shè)有上模，所述下模支架上設(shè)有與上模對(duì)應(yīng)的下模。上模在氣缸的帶動(dòng)下與 下模配合，進(jìn)行皺紙壓模操作，操作方便。作為優(yōu)選，所述上模上設(shè)有凸出部，所述下模上設(shè)有與凸出部對(duì)應(yīng)的凹槽。上模與 下模配合時(shí)，是通過(guò)上模上的凸出部與下模上的凹槽進(jìn)行配合的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。作為優(yōu)選，所述上模支架上設(shè)有橫桿架，所述上模的兩端對(duì)稱設(shè)有與橫桿架對(duì)應(yīng) 的定位桿。上模在上下移動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)定位桿進(jìn)行定向移動(dòng)，對(duì)稱設(shè)置定位桿，定位效果 好。作為優(yōu)選，所述皮帶輸送裝置包括設(shè)在工作臺(tái)面上的輸送帶、設(shè)在工作臺(tái)面背部 與輸送帶對(duì)應(yīng)的電機(jī)。電機(jī)帶動(dòng)輸送帶將壓好的皺紙流水線輸送。作為優(yōu)選，所述工作臺(tái)面上設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)軸承，所述輸送帶套在兩個(gè)滾動(dòng)軸承上， 所述電機(jī)上的轉(zhuǎn)子與輸送帶對(duì)應(yīng)。電機(jī)上的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與輸送帶配合，帶動(dòng)輸送帶圍繞兩 個(gè)滾動(dòng)軸承滑動(dòng)，耗電少。作為優(yōu)選，所述工作臺(tái)面上位于皮帶輸送裝置的兩側(cè)設(shè)有擋板。防止皺紙從工作 臺(tái)面上滑出。作為優(yōu)選，所述工作臺(tái)面上設(shè)有套筒口。皺紙壓模操作完成后，輸送到套筒口進(jìn)行 套筒裝配，以達(dá)到定型效果。有益效果本發(fā)明采用上述技術(shù)方案提供一種皺紙壓模工作臺(tái)，通過(guò)氣缸壓模裝置進(jìn)行皺紙 壓模操作，然后通過(guò)皮帶輸送裝置將皺紙輸送到套筒口進(jìn)行套筒裝配，工作效率高，偏差 小，能夠適用于汽車過(guò)濾器的生產(chǎn)流水線操作。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中皮帶輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1和圖2所示，一種皺紙壓模工作臺(tái)，包括底架1、設(shè)在底架1上的工作臺(tái)面2，所述工作臺(tái)面2上設(shè)有氣缸壓模裝置3、與氣缸壓模裝置3對(duì)應(yīng)的皮帶輸送裝置4。所述 氣缸壓模裝置3包括上模支架31、下模支架32，所述上模支架31上設(shè)有氣缸33，所述氣缸 33上設(shè)有上模34，所述下模支架32上設(shè)有與上模34對(duì)應(yīng)的下模35。所述上模34上設(shè)有 凸出部36，所述下模35上設(shè)有與凸出部36對(duì)應(yīng)的凹槽37。所述上模支架31上設(shè)有橫桿 架38，所述上模34的兩端對(duì)稱設(shè)有與橫桿架38對(duì)應(yīng)的定位桿39。所述皮帶輸送裝置4包 括設(shè)在工作臺(tái)面2上的輸送帶41、設(shè)在工作臺(tái)面2背部與輸送帶41對(duì)應(yīng)的電機(jī)42。所述 工作臺(tái)面2上設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)軸承43，所述輸送帶41套在兩個(gè)滾動(dòng)軸承43上，所述電機(jī)42 上的轉(zhuǎn)子44與輸送帶41對(duì)應(yīng)。所述工作臺(tái)面2上位于皮帶輸送裝置4的兩側(cè)設(shè)有擋板5。 所述工作臺(tái)面2上設(shè)有套筒口 6。工作時(shí)，過(guò)濾器的紙芯通過(guò)氣缸壓模裝置3時(shí)，上模34與下模35配合壓模，將紙 芯壓制成皺紙，再經(jīng)過(guò)皮帶輸送裝置4，利用電機(jī)42帶動(dòng)輸送帶41將壓好的皺紙流水線輸 送，輸送到套筒口進(jìn)行套筒裝配。由于各件均可調(diào)整，在各類汽車的各式各樣的過(guò)濾器安裝 方面適用性較廣，提高了生產(chǎn)效率；又由于上?？缮担獕褐茣r(shí)，可根據(jù)所要壓制產(chǎn)品的 高度或厚度自由升降，方便壓制；也可以用直接定位高度，減少升降壓制時(shí)的偏差。
權(quán)利要求
一種皺紙壓模工作臺(tái)，包括底架(1)、設(shè)在底架(1)上的工作臺(tái)面(2)，其特征在于所述工作臺(tái)面(2)上設(shè)有氣缸壓模裝置(3)、與氣缸壓模裝置(3)對(duì)應(yīng)的皮帶輸送裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皺紙壓模工作臺(tái)，其特征在于所述氣缸壓模裝置(3) 包括上模支架(31)、下模支架(32)，所述上模支架(31)上設(shè)有氣缸(33)，所述氣缸(33)上 設(shè)有上模(34)，所述下模支架(32)上設(shè)有與上模(34)對(duì)應(yīng)的下模(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種皺紙壓模工作臺(tái)，其特征在于所述上模(34)上設(shè)有凸 出部(36)，所述下模(35)上設(shè)有與凸出部(36)對(duì)應(yīng)的凹槽(37)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種皺紙壓模工作臺(tái)，其特征在于所述上模支架(31)上設(shè) 有橫桿架(38)，所述上模(34)的兩端對(duì)稱設(shè)有與橫桿架(38)對(duì)應(yīng)的定位桿(39)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皺紙壓模工作臺(tái)，其特征在于所述皮帶輸送裝置(4) 包括設(shè)在工作臺(tái)面(2)上的輸送帶(41)、設(shè)在工作臺(tái)面(2)背部與輸送帶(41)對(duì)應(yīng)的電機(jī) (42)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種皺紙壓模工作臺(tái)，其特征在于所述工作臺(tái)面(2)上設(shè) 有兩個(gè)滾動(dòng)軸承(43)，所述輸送帶(41)套在兩個(gè)滾動(dòng)軸承(43)上，所述電機(jī)(42)上的轉(zhuǎn) 子(44)與輸送帶(41)對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皺紙壓模工作臺(tái)，其特征在于所述工作臺(tái)面(2)上位 于皮帶輸送裝置(4)的兩側(cè)設(shè)有擋板(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皺紙壓模工作臺(tái)，其特征在于所述工作臺(tái)面(2)上設(shè) 有套筒口(6)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種皺紙壓模工作臺(tái)，包括底架、設(shè)在底架上的工作臺(tái)面，所述工作臺(tái)面上設(shè)有氣缸壓模裝置、與氣缸壓模裝置對(duì)應(yīng)的皮帶輸送裝置。通過(guò)氣缸壓模裝置進(jìn)行皺紙壓模操作，然后通過(guò)皮帶輸送裝置將皺紙輸送到套筒口進(jìn)行套筒裝配，工作效率高，偏差小，能夠適用于汽車過(guò)濾器的生產(chǎn)流水線操作。
文檔編號(hào)B31D5/04GK101844422SQ201010171
公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者姜義平, 陳小杰 申請(qǐng)人:湖州銀軸輸送機(jī)械制造有限公司