專利名稱：送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紙箱印刷機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特指一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
紙箱印刷開(kāi)槽模切機(jī)是由一送紙機(jī)構(gòu)將裁好的紙板，一張一張地送進(jìn)紙箱印刷開(kāi) 槽模切機(jī)的送紙單元，再經(jīng)過(guò)送紙單元把紙板送到后面的印刷、開(kāi)槽、模切單元進(jìn)行印刷和 成形加工。傳統(tǒng)的送紙機(jī)構(gòu)為一帶鏟板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)式后踢送紙機(jī)構(gòu)，由于帶鏟板的往復(fù)運(yùn) 動(dòng)式后踢送紙機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)慣性大，容易對(duì)紙板產(chǎn)生破壞，并且由于其往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性的原因，機(jī) 構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度不能太高，所以機(jī)器的工作效率較低。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易損壞紙板、工作 效率較高的用輪軸送紙的送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，包括有凸輪驅(qū)動(dòng)軸、
凸輪箱體、輪箱平臺(tái)組件、驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸、定位塊安裝座。所述凸輪箱體安裝在輪箱平臺(tái)
組件的側(cè)板上，置于凸輪箱體之內(nèi)的驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸和定位塊安裝座固定在輪箱平臺(tái)組件
的側(cè)板上；在凸輪箱體的前端面上固定有凸輪箱蓋板，凸輪驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)軸承裝配在輪箱平
臺(tái)組件的側(cè)板和凸輪箱蓋板上，在凸輪驅(qū)動(dòng)軸上固定連接有凸輪；在所述定位塊安裝座上
通過(guò)銅套或含油軸承裝配有定位塊；在凸輪箱體的外側(cè)壁上固定安裝有氣缸，氣缸的連桿
一端通過(guò)銷軸與定位塊相聯(lián)；在驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸上通過(guò)銅套或含油軸承裝配有驅(qū)動(dòng)搖臂，
在驅(qū)動(dòng)搖臂的上端固定裝配有定位軸，在驅(qū)動(dòng)搖臂下端靠近凸輪的一側(cè)上通過(guò)連接軸安裝
有軸承，在驅(qū)動(dòng)搖臂下端的另一側(cè)上通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸與推桿的一端連接；在輪
箱平臺(tái)組件的前板上按結(jié)構(gòu)分布固定安裝有搖桿軸安裝座，搖桿軸通過(guò)銅套或含油軸承裝
配在搖桿軸安裝座上，在搖桿軸的一軸端固定安裝有搖桿軸驅(qū)動(dòng)座，搖桿軸驅(qū)動(dòng)座通過(guò)銅
套或含油軸承和銷軸與推桿的另一端連接；在搖桿軸上固定安裝有多個(gè)連桿驅(qū)動(dòng)搖臂，在
連桿驅(qū)動(dòng)搖臂上通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸與連桿的一端連接；在連桿上通過(guò)銅套或含油
軸承和銷軸裝配有連桿拐軸耳，連桿拐軸耳的另一端則通過(guò)銅套或含油軸承、銷軸與連接
塊相連接，格柵通過(guò)螺釘安裝在連接塊的頂端上，在格柵的上端面固定連接有格柵面板；在
輪箱平臺(tái)組件上面的前、后平板與格柵之間安裝有彈簧；在輪箱平臺(tái)組件的左右側(cè)板上通
過(guò)軸承裝配有輪軸，在輪軸上按結(jié)構(gòu)分布設(shè)置有多個(gè)輪芯，輪胎套裝在輪芯上。 所述的用于支承搖桿軸的搖桿軸安裝座為兩個(gè)以上。 由所述的連桿、連桿拐軸耳、連接塊、格柵組成一個(gè)平行四邊形連桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。 所述的一件格柵與兩套連桿、連桿拐軸耳、連接塊形成的平行四邊形運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu) 成一個(gè)平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)。 所述的送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)由兩個(gè)或兩個(gè)以上的格柵組成一個(gè)同步的升降平 臺(tái)，由多個(gè)格柵組成的平臺(tái)則每個(gè)格柵平臺(tái)的上平面須在同在一平面內(nèi)。[0009] 所述的彈簧安裝在格柵的四點(diǎn)上，每一個(gè)點(diǎn)上的彈簧數(shù)量為一個(gè)或一個(gè)以上。[0010] 所述的軸承的外圈在工作時(shí)貼合在凸輪的外緣上，不工作時(shí)軸承的外圈與凸輪的外緣脫離。 所述的凸輪與凸輪驅(qū)動(dòng)軸可以分為兩個(gè)零件用螺栓聯(lián)接在一起，也可合為一個(gè)零件加工完成。 所述的凸輪箱體、驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸、定位塊安裝座可以安裝在輪箱平臺(tái)組件的左側(cè)板上，也可安裝在輪箱平臺(tái)組件的的右側(cè)板上，但驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸、定位塊安裝座必須和凸輪箱體在同一側(cè)，并都安裝在凸輪箱體之內(nèi)。[0013] 所述的格柵面板的上平面為光滑平面。 采用本實(shí)用新型的送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，配合輪軸送紙而組成的送紙機(jī)構(gòu)，不易對(duì)紙板造成損壞，能提供一較高效率的送紙機(jī)構(gòu)。

圖1為本實(shí)用新型送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)移除凸輪箱蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)連續(xù)工作時(shí)的示意圖。 圖4為本實(shí)用新型送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)不工作或隔張送紙時(shí)的示意圖。 圖5為本實(shí)用新型送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)格柵平臺(tái)總結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本實(shí)用新型送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)的單一格柵平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式見(jiàn)圖1 圖6所示，本實(shí)用新型的送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，包括有凸輪驅(qū)動(dòng)軸1、凸輪箱蓋板2、凸輪箱體3、氣缸4、輪箱平臺(tái)組件5、搖桿軸6、搖桿軸安裝座7、驅(qū)動(dòng)搖臂8、驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸9、推桿10、定位塊11、凸輪12、軸承13、搖桿軸驅(qū)動(dòng)座14、定位塊安裝座15、定位軸16、連桿驅(qū)動(dòng)搖臂17、連桿18、格柵19、彈簧20、連桿拐軸耳21、連接塊22、輪胎23、輪芯24、輪軸25、格柵面板26。所述凸輪箱體3安裝在輪箱平臺(tái)組件5的側(cè)板上，置于凸輪箱體3之內(nèi)的驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸9和定位塊安裝座15固定在輪箱平臺(tái)組件5的側(cè)板上(見(jiàn)圖1、圖2所示)；在凸輪箱體3的前端面上固定有凸輪箱蓋板2，凸輪驅(qū)動(dòng)軸1通過(guò)軸承裝配在輪箱平臺(tái)組件5的側(cè)板和凸輪箱蓋板2上，在凸輪驅(qū)動(dòng)軸1上固定連接有凸輪12;在所述定位塊安裝座15上通過(guò)銅套或含油軸承裝配有定位塊11 ;在凸輪箱體3的外側(cè)壁上固定安裝有氣缸4，氣缸4的連桿一端通過(guò)銷軸與定位塊11相聯(lián)；在驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸9上通過(guò)銅套或含油軸承裝配有驅(qū)動(dòng)搖臂8，在驅(qū)動(dòng)搖臂8的上端固定裝配有定位軸16，在驅(qū)動(dòng)搖臂8下端靠近凸輪12的一側(cè)上通過(guò)連接軸安裝有軸承13，在驅(qū)動(dòng)搖臂8下端的另一側(cè)上通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸與推桿10的一端連接；在輪箱平臺(tái)組件5的前板上按結(jié)構(gòu)分布固定安裝有搖桿軸安裝座7，搖桿軸6通過(guò)銅套或含油軸承裝配在搖桿軸安裝座7上(見(jiàn)圖1所示)，在搖桿軸6的一軸端固定安裝有搖桿軸驅(qū)動(dòng)座14，搖桿軸驅(qū)動(dòng)座14通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸與推桿10的另一端連接；在搖桿軸6上固定安裝有多個(gè)連桿驅(qū)動(dòng)搖臂17，在連桿驅(qū)動(dòng)搖臂17上通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸與連桿18的一端連接；在連桿18上通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸裝配有連桿拐軸耳21，連桿拐軸耳21的另一端則通過(guò)銅套或含油軸
5承、銷軸與連接塊22相連接，格柵19通過(guò)螺釘安裝在連接塊22的頂端上，在格柵19的上端面固定連接有格柵面板26 ;在輪箱平臺(tái)組件5上面的前、后平板與格柵19之間安裝有彈簧20 ;在輪箱平臺(tái)組件5的左右側(cè)板上通過(guò)軸承裝配有輪軸25，在輪軸25上按結(jié)構(gòu)分布設(shè)置有多個(gè)輪芯24，輪胎23套裝在輪芯24上(見(jiàn)圖5、圖6所示)。[0022] 用于支承搖桿軸6的搖桿軸安裝座7為兩個(gè)以上。 連桿18、連桿拐軸耳21、連接塊22、格柵19組成一個(gè)平行四邊形連桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖6所示)。 —件格柵19與兩套連桿18、連桿拐軸耳21、連接塊22形成的平行四邊形運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成一個(gè)平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)。 送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)由兩個(gè)或兩個(gè)以上的格柵19組成一個(gè)同步的升降平臺(tái)，
由多個(gè)格柵組成的平臺(tái)則每個(gè)格柵平臺(tái)的上平面須在同在一平面內(nèi)。 彈簧20安裝在格柵19的四點(diǎn)上，每一個(gè)點(diǎn)上的彈簧數(shù)量為一個(gè)或一個(gè)以上。 所述的軸承13的外圈在工作時(shí)貼合在凸輪12的外緣上，不工作時(shí)軸承13的外圈
與凸輪12的外緣脫離(見(jiàn)圖3、圖4所示)。 所述的凸輪12與凸輪驅(qū)動(dòng)軸1可以分為兩個(gè)零件用螺栓聯(lián)接在一起，也可合為一個(gè)零件加工完成。 凸輪箱體3、驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸9、定位塊安裝座15可以安裝在輪箱平臺(tái)組件5的左側(cè)板上，也可安裝在輪箱平臺(tái)組件5的的右側(cè)板上，但驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸9、定位塊安裝座15必須和凸輪箱體3在同一側(cè)，并都安裝在凸輪箱體3之內(nèi)。[0030] 格柵面板26的上平面為光滑平面。[0031] 本實(shí)用新型的工作原理是 機(jī)器工作時(shí)，氣缸4的活塞向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)定位塊11旋轉(zhuǎn)，定位支承處離開(kāi)定位軸16。格柵19在彈簧力的作用下推動(dòng)連桿18、連桿拐軸耳21、連接塊22組成平行四邊形連桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，連桿18同時(shí)帶動(dòng)連桿驅(qū)動(dòng)搖臂17、搖桿軸6旋轉(zhuǎn)，搖桿軸驅(qū)動(dòng)座14也隨同旋轉(zhuǎn)。搖桿軸驅(qū)動(dòng)座14的旋轉(zhuǎn)使得推桿10向下移動(dòng)，并推動(dòng)驅(qū)動(dòng)搖臂8旋轉(zhuǎn)至軸承13的外圈與凸輪12的外緣緊緊貼合在一起。此時(shí)機(jī)器傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力帶動(dòng)凸輪驅(qū)動(dòng)軸1和凸輪12旋轉(zhuǎn)，當(dāng)凸輪12旋轉(zhuǎn)到外緣最高點(diǎn)與軸承13貼合時(shí)，驅(qū)動(dòng)搖臂8將推桿10推到上止點(diǎn)，并通過(guò)搖桿軸6、連桿驅(qū)動(dòng)搖臂17推動(dòng)連桿18、連桿拐軸耳21、連接塊22、格柵19組成的平行四邊形連桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)將格柵平臺(tái)推向上止點(diǎn)，并使放置在格柵面板26上方的紙板不與輪胎23接觸，此時(shí)不向送紙單元送紙，并且彈簧20處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)凸輪12外緣與軸承13貼合處從凸輪12外緣最高點(diǎn)向最低點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，彈簧20推動(dòng)格柵19向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿18、連桿拐軸耳21 、連接塊22、格柵19組成的平行四邊形連桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)連桿驅(qū)動(dòng)搖臂17旋轉(zhuǎn)，同時(shí)搖桿軸6、搖桿軸驅(qū)動(dòng)座14旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)推桿10、驅(qū)動(dòng)搖臂8將軸承13壓貼在凸輪12外緣上，當(dāng)凸輪12外緣與軸承13貼合處旋轉(zhuǎn)到凸輪12外緣最低點(diǎn)時(shí)，推桿10下降到下止點(diǎn)，同時(shí)格柵平臺(tái)也下降到下止點(diǎn)，放在格柵面板26上方的紙板與輪胎23的外表面貼合，輪軸25在輪軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，裝配在輪軸25上的輪芯24、輪胎23隨輪軸25 —同旋轉(zhuǎn)，并利用摩擦力的作用，將貼合在輪胎23表面的紙板送進(jìn)送紙單元。凸輪驅(qū)動(dòng)軸1和凸輪12每旋轉(zhuǎn)一周，凸輪12外緣與軸承13外圈貼合處完成一個(gè)從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)然后回到最高點(diǎn)的周期(一條封閉的凸輪曲線)，格柵19、格柵面板26組成的送紙平臺(tái)也完成一個(gè)從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)然后回到上止點(diǎn)的周期，并送一張紙板到送紙單元。當(dāng)凸輪驅(qū)動(dòng)軸1和凸輪12連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，每完成一個(gè)周期就送一張紙板，實(shí)現(xiàn)連續(xù)送紙。當(dāng)停止送紙時(shí)，氣缸4的活塞向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)定位塊11旋轉(zhuǎn)，定位支承處與定位軸16接合，在定位支承處與定位軸16接合之點(diǎn)，軸承13正處于與凸輪12外緣最高點(diǎn)接觸(脫離)之處，推桿此時(shí)處于上止點(diǎn)位置，定位軸16與定位支承處接觸后，將阻止驅(qū)動(dòng)搖臂8旋轉(zhuǎn)和阻止推桿10向下移動(dòng)，而此時(shí)也是格柵平臺(tái)處于上止點(diǎn)，紙板不與輪胎23接觸，紙板不能送進(jìn)送紙單元。
權(quán)利要求一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，包括有凸輪驅(qū)動(dòng)軸(1)、凸輪箱體(3)、輪箱平臺(tái)組件(5)、驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸(9)、定位塊安裝座(15)；其特征在于所述凸輪箱體(3)安裝在輪箱平臺(tái)組件(5)的側(cè)板上，置于凸輪箱體(3)之內(nèi)的驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸(9)和定位塊安裝座(15)固定在輪箱平臺(tái)組件(5)的側(cè)板上；在凸輪箱體(3)的前端面上固定有凸輪箱蓋板(2)，凸輪驅(qū)動(dòng)軸(1)通過(guò)軸承裝配在輪箱平臺(tái)組件(5)的側(cè)板和凸輪箱蓋板(2)上，在凸輪驅(qū)動(dòng)軸(1)上固定連接有凸輪(12)；在所述定位塊安裝座(15)上通過(guò)銅套或含油軸承裝配有定位塊(11)；在凸輪箱體(3)的外側(cè)壁上固定安裝有氣缸(4)，氣缸(4)的連桿一端通過(guò)銷軸與定位塊(11)相聯(lián)；在驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸(9)上通過(guò)銅套或含油軸承裝配有驅(qū)動(dòng)搖臂(8)，在驅(qū)動(dòng)搖臂(8)的上端固定裝配有定位軸(16)，在驅(qū)動(dòng)搖臂(8)下端靠近凸輪(12)的一側(cè)上通過(guò)連接軸安裝有軸承(13)，在驅(qū)動(dòng)搖臂(8)下端的另一側(cè)上通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸與推桿(10)的一端連接；在輪箱平臺(tái)組件(5)的前板上按結(jié)構(gòu)分布固定安裝有搖桿軸安裝座(7)，搖桿軸(6)通過(guò)銅套或含油軸承裝配在搖桿軸安裝座(7)上，在搖桿軸(6)的一軸端固定安裝有搖桿軸驅(qū)動(dòng)座(14)，搖桿軸驅(qū)動(dòng)座(14)通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸與推桿(10)的另一端連接；在搖桿軸(6)上固定安裝有多個(gè)連桿驅(qū)動(dòng)搖臂(17)，在連桿驅(qū)動(dòng)搖臂(17)上通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸與連桿(18)的一端連接；在連桿(18)上通過(guò)銅套或含油軸承和銷軸裝配有連桿拐軸耳(21)，連桿拐軸耳(21)的另一端則通過(guò)銅套或含油軸承、銷軸與連接塊(22)相連接，格柵(19)通過(guò)螺釘安裝在連接塊(22)的頂端上，在格柵(19)的上端面固定連接有格柵面板(26)；在輪箱平臺(tái)組件(5)上面的前、后平板與格柵(19)之間安裝有彈簧(20)；在輪箱平臺(tái)組件(5)的左右側(cè)板上通過(guò)軸承裝配有輪軸(25)，在輪軸(25)上按結(jié)構(gòu)分布設(shè)置有多個(gè)輪芯(24)，輪胎(23)套裝在輪芯(24)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的用于支承 搖桿軸(6)的搖桿軸安裝座(7)為兩個(gè)以上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于由所述的連桿 (18)、連桿拐軸耳(21)、連接塊(22)、格柵(19)組成一個(gè)平行四邊形連桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于由所述的至少一 件格柵(19)與兩套連桿(18)、連桿拐軸耳(21)、連接塊(22)組成的平行四邊形運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 構(gòu)成一個(gè)平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于由所述的兩個(gè)或 兩個(gè)以上的格柵(19)組成一個(gè)同步的升降平臺(tái)，由多個(gè)格柵組成的平臺(tái)則每個(gè)格柵平臺(tái) 的上平面須在同在一平面內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的彈簧(20) 安裝在格柵(19)的四點(diǎn)上，每一個(gè)點(diǎn)上的彈簧數(shù)量為一個(gè)或一個(gè)以上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的軸承(13) 的外圈在工作時(shí)貼合在凸輪(12)的外緣上，不工作時(shí)軸承(13)的外圈與凸輪(12)的外緣 脫離。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的凸輪(12)與凸輪驅(qū)動(dòng)軸(1)可以分為兩個(gè)零件用螺栓聯(lián)接在一起，也可合為一個(gè)零件加工完成。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的凸輪箱體(3) 、驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸(9)、定位塊安裝座(15)可以安裝在輪箱平臺(tái)組件(5)的左側(cè)板上，也可安裝在輪箱平臺(tái)組件(5)的的右側(cè)板上，但驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸(9)、定位塊安裝座(15)必須 和凸輪箱體(3)在同一側(cè)，并都安裝在凸輪箱體(3)之內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的格柵面板 (26)的上平面為光滑平面。
專利摘要一種送紙平臺(tái)凸輪升降機(jī)構(gòu)，包括有凸輪驅(qū)動(dòng)軸(1)、凸輪箱體(3)、輪箱平臺(tái)組件(5)、驅(qū)動(dòng)搖臂中心軸(9)、定位塊安裝座(15)；利用由至少一件格柵(19)與兩套連桿(18)、連桿拐軸耳(21)、連接塊(22)組成的平行四邊形運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成一個(gè)平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，結(jié)合裝配在輪軸(25)上的輪芯(24)、輪胎(23)隨輪軸(25)一同旋轉(zhuǎn)，并利用摩擦力的作用，將貼合在輪胎(23)表面的紙板周期性送進(jìn)送紙單元。具有不易損壞紙板、工作效率較高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B31B1/94GK201511553SQ20092023743
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者唐灼林 申請(qǐng)人:佛山市南海東方紙箱機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司