專利名稱：：機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種減振降噪材料及其制造方法。尤其是一種貼敷在機(jī)車車輛殼體上，用于隔離由于機(jī)車振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲的，自粘性能良好，高阻尼性能的橡膠系阻尼片材及其制造方法，主要起抑制振動(dòng)，隔聲等減振降噪的作用。屬于減震材料領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
：橡膠阻尼片材是一種以橡膠為主要有機(jī)成分，以大量的無機(jī)物為填料，通過共混，擠出，壓延出片等工藝制成一種起減振降噪的產(chǎn)品。由于橡膠具有良好的阻尼性能而使橡膠阻尼片材在減振降噪材料應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛。通常應(yīng)用在汽車，火車，輪船，飛機(jī)，工程機(jī)械和其它民用電器，用來抑制振動(dòng)，隔離噪聲和保溫作用。普通型阻尼片材一般都是粘貼在需要減振降噪的基體面上，而這類片材的粘貼都是通過在阻尼片材的表面和基體表面刷膠粘劑再粘貼，這種阻尼片材粘貼方式有以下幾個(gè)弊端第一，粘結(jié)效果好的膠粘劑比較難選擇，往往粘結(jié)效果不理想，這樣影響阻尼材料對(duì)振動(dòng)基體的制振效果；第二，膠粘劑由于大部分是有機(jī)溶劑，一方面環(huán)保要求很難達(dá)到，另一方面影響材料的阻燃性能；第三，在阻尼材料表面和振動(dòng)基體表面刷膠粘劑，施工工藝繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)上述普通型阻尼材料存在的問題，研究出一種以高阻尼性能橡膠和液體樹脂為有機(jī)主體，以無機(jī)物為主要填料，通過將它們混合攪拌，捏合，擠出，壓延出片等工藝加工成一種阻尼性能和阻燃性能良好，并具有很好的自粘性的阻尼片材。該阻尼片材能直接粘貼在振動(dòng)的基體上，如機(jī)車車輛的金屬內(nèi)殼上，減振降噪效果非常明顯。本發(fā)明是通過以下制備方式來獲得自粘型阻尼片材的一種自粘性阻尼片材，至少包括一層自粘性阻尼材料層，在自粘性阻尼材料層的一面貼有一層用于保護(hù)自粘性阻尼材料層的保護(hù)層，在自粘性阻尼材料層的另一面貼有一層安裝隔離紙。其中，所述的阻尼材料層為一種由橡膠與液體樹脂、阻燃劑和其它填料混合煉成的復(fù)合橡膠材料層，其中，復(fù)合橡膠材料層的橡膠用量為50-100重量份數(shù)，液體樹脂用量為100~300重量份數(shù)；阻燃劑和其它填料用量約為100-300重量份數(shù)。所述的橡膠可以為丁基橡膠，卣化丁基橡膠，丁腈橡膠等；液體樹脂可以為液體聚丁烯膠，液體丁腈膠等；所述的阻燃劑為常規(guī)阻燃劑；其它無機(jī)填料可為云母粉，碳酸鈣和氫氧化鋁等；阻燃劑與其它填料為任意配比。所述的保護(hù)層為鋁箔，玻璃纖維布，人造革或紙質(zhì)材料制作的，不可撕掉的柔性層。所述的安裝隔離紙為可撕掉的紙質(zhì)層。本發(fā)明制備包括以下的步驟和工藝過程。第一步先將按比例配制的橡膠和填料在常溫條件下，在開煉/密煉機(jī)上混煉均勻，然后出片；第二步將壓成片的橡膠裁剪成小片(尺寸大小視捏合機(jī)容量而定)放進(jìn)捏合機(jī)中，在常溫下/或一定溫度下進(jìn)行捏合攪拌，在攪拌過程中不斷加入按配比量的液體樹脂，等到液體樹脂加完，所有料混合均勻(時(shí)間視捏合機(jī)的容量而定)然后出料；第三步將攪拌均勻的混合料送入擠出機(jī)，通過擠出，壓延成片，在片的一面根據(jù)需要貼上鋁箔，玻璃纖維布，人造革或隔離紙等材料制作的保護(hù)層，再在片材的另一面貼上安裝隔離紙，然后進(jìn)行裁剪，尺寸為產(chǎn)品尺寸。本發(fā)明是利用丁基橡膠等其它橡膠的粘彈性能，液體樹脂的粘結(jié)性能和無機(jī)填料的阻燃性能，將它們混合制成高阻尼性，良好自粘性和阻燃性的阻尼片材，將這種片材與鋁箔復(fù)合形成具有高阻尼，高自粘性能，耐燃性，耐腐蝕性，耐老化和良好隔聲性能的自粘型復(fù)合阻尼片材，該阻尼片可加工成單面自粘和雙面自粘，可直接粘貼在振動(dòng)金屬或有機(jī)材料上，具有良好的抑制振動(dòng)和隔離噪聲的效果。本發(fā)明與目前的同類產(chǎn)品比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果1.該產(chǎn)品作為減振降噪阻尼材料，具有良好的阻尼性能和隔聲性能。2.該產(chǎn)品避免使用膠粘劑，使產(chǎn)品阻燃環(huán)保。3.該產(chǎn)品自身具有良好的自粘性，避免刷膠粘劑，使施工工藝簡(jiǎn)單。具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實(shí)施例1一種機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料及其制備方法，包括一層自粘性阻尼材料層，在自粘性阻尼材料層的一面貼有一層用于保護(hù)自粘性阻尼材料層的保護(hù)層，在自粘性阻尼材料層的另一面貼有一層安裝隔離紙。其中，所述的阻尼材料層為一種由橡膠與液體樹脂、阻燃劑和其它填料混合煉成的復(fù)合橡膠材料層，復(fù)合橡膠材料層釆用如下組份及配方如表1所示表l自粘型阻尼材料配方表<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>制作工藝如下按照自粘型阻尼材料的復(fù)合橡膠材料層配方表1，將稱1000克丁基橡膠在開煉機(jī)上塑煉，然后加入2000克阻燃劑和無機(jī)填料,混煉均勻后出2mm厚的混煉膠片，將混煉膠片裁剪為200mmx300mm尺寸規(guī)格的試片或更小尺寸的試片，放入5升捏合機(jī)中捏合攪拌，同時(shí)加入液體聚丁烯橡膠2000克，攪拌均勻后出料，將混合均勻的膠料放進(jìn)擠出機(jī)上擠出，通過壓延制成1.5mm的阻尼片，同時(shí)在阻尼片的一面貼上O.08nun厚的鋁箔，另一面貼上隔離紙，然后按照產(chǎn)品尺寸裁剪即可。自粘型阻尼材料的結(jié)構(gòu)是頂層為鋁箔層，中間層為阻尼材料層，底層為隔離紙。自粘型阻尼材料的檢測(cè)性能如表2所示。表2自粘型阻尼材料性能<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>備注表2的阻尼材料性能是1.5mm厚的阻尼材料與0.08mm厚的鋁箔復(fù)合后的試驗(yàn)數(shù)據(jù)該自粘型阻尼材料應(yīng)用時(shí)，需要進(jìn)行減振降噪的機(jī)車車輛金屬殼地板,側(cè)面和天花板進(jìn)行除塵除油處理，然后將表面復(fù)合鋁箔，厚度為1.5mm的單面自粘型復(fù)合阻尼片材撕掉隔離紙直接粘貼在車體金屬殼內(nèi)表面。實(shí)施例2一種機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料及其制備方法，包括一層自粘性阻尼材料層，在自粘性阻尼材料層的一面貼有一層用于保護(hù)自粘性阻尼材料層的保護(hù)層，在自粘性阻尼材料層的另一面貼有一層安裝隔離紙。其中，所述的阻尼材料層為一種由橡膠與液體樹脂、阻燃劑和其它填料混合煉成的復(fù)合橡膠材料層，復(fù)合橡膠材料層釆用如下組份及配方如表3所示<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>制作工藝如下按照自粘型阻尼材料的復(fù)合橡膠材料層配方表3，將稱1000克卣化丁基橡膠在開煉機(jī)上塑煉，然后加入2000克阻燃劑和無機(jī)填料，混煉均勻后出2隨厚的混煉膠片，將混煉膠片裁剪為200mm>O00mm尺寸規(guī)格的試片或更小尺寸的試片，放入5升捏合機(jī)中捏合攪拌，同時(shí)加入液體丁腈橡膠2000克，攪拌均勻后出料，將混合均勻的膠料放進(jìn)擠出機(jī)上擠出，通過壓延制成3.Omm詢阻尼片，同時(shí)在阻尼片的一面貼上0.5mm厚的玻璃纖維布，另一面貼上隔離紙，然后按照產(chǎn)品尺寸裁剪即可。自粘型阻尼材料的切面結(jié)構(gòu)是頂層為鋁箔層，中間層為阻尼材料層，底層為隔離紙。自粘型阻尼材料的檢測(cè)性能如表4所示。<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>該自粘型阻尼材料應(yīng)用時(shí)，首先將需要進(jìn)行減振降噪的機(jī)車車輛金屬殼地板，側(cè)面和天花板進(jìn)行除塵除油處理，然后將一面附有玻璃纖維布，厚度為3.5mm單面自粘的阻尼材料撕掉一面隔離紙直接粘貼在金屬殼表面。實(shí)施例3一種機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料及其制備方法，包括一層自粘性阻尼材料層，在自粘性阻尼材料層的一面貼有一層用于保護(hù)自粘性阻尼材料層的保護(hù)層，在自粘性阻尼材料層的另一面貼有一層安裝隔離紙。其中，所述的阻尼材料層為一種由橡膠與液體樹脂、阻燃劑和其它填料混合煉成的復(fù)合橡膠材料層，復(fù)合橡膠材料層釆用如下組份及配方如表5所示表5自粘型阻尼材料配方表<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>制作工藝如下按照自粘型阻尼材料的復(fù)合橡膠材料層配方表5，將稱1000克鹵化丁基橡膠在開煉機(jī)上塑煉，然后加入2000克阻燃劑和無機(jī)填料，混煉均勻后出2mm厚的混煉膠片，將混煉膠片裁剪為200咖x300mm尺寸規(guī)格的試片或更小尺寸的試片，放入5升捏合機(jī)中捏合攪拌，同時(shí)加入液體丁腈橡膠3000克，攪拌均勻后出料，將混合均勻的膠料放進(jìn)擠出機(jī)上擠出，通過壓延制成2.Omm的阻尼片，同時(shí)在阻尼片的一面貼上隔離紙，另一面也貼上隔離紙，然后按照產(chǎn)品尺寸裁剪即可。自粘型阻尼材料的切面結(jié)構(gòu)是頂層為鉬箔層，中間層為阻尼材料層，底層為隔離紙。自粘型阻尼材料的檢測(cè)性能如表6所示。表6自粘型阻尼材料性能<table>tableseeoriginaldocumentpage10</column></row><table>該自粘型阻尼材料應(yīng)用時(shí)，首先將需要進(jìn)行減振降噪的機(jī)車車輛金屬殼地板，側(cè)面和天花板進(jìn)行除塵除油處理，然后將兩面都貼有隔離紙，厚度為2.Omm雙面自粘的阻尼材料撕掉一面隔離紙直接粘貼在金屬殼表面，粘貼一面后，再撕掉另一面隔離紙，在自粘阻尼材料上粘貼其它隔聲/吸聲材料或其它裝飾材料。權(quán)利要求1、機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料，至少包括一層自粘性阻尼材料層，在自粘性阻尼材料層的一面貼有一層用于保護(hù)自粘性阻尼材料層的保護(hù)層，在自粘性阻尼材料層的另一面貼有一層安裝隔離紙；其特征在于所述的阻尼材料層為一種由橡膠與液體樹脂、阻燃劑和其它填料混合煉成的復(fù)合橡膠材料層，其中，復(fù)合橡膠材料層的橡膠用量為50～100重量份數(shù)，液體樹脂用量為100～300重量份數(shù)；阻燃劑和其它填料用量約為100～300重量份數(shù)。2、如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料，其特征在于所述的橡膠可以為丁基橡膠或鹵化丁基橡膠或丁腈橡膠。3、如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料，其特征在于所述的液體樹脂為聚丁烯液體膠或丁腈液體膠。4、如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料，其特征在于所述的阻燃劑為常規(guī)阻燃劑；其它無機(jī)填料為云母粉，碳酸鈣或氫氧化鋁。5、如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料，其特征在于所述的保護(hù)層為鋁箔，玻璃纖維布，人造革或紙質(zhì)材料制作的，不可撕掉的柔性層。6、如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料，其特征在于所述的安裝隔離紙為可撕掉的紙質(zhì)層。7、如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料，其特征在于所述的機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料的氧指數(shù)大于28%,最大阻尼系數(shù)大于0.4，90°剝離強(qiáng)度達(dá)到或超過17N/25cm。8、一種機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料制造方法，其特征在于:所述的機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料制造方法包括以下的步驟和工藝過程第一步先將按比例配制的橡膠和填料在常溫條件下，在開煉/密煉機(jī)上混煉均勻，然后出片；第二步將壓成片的橡膠裁剪成小片放進(jìn)捏合機(jī)中，在常溫或一定溫度下進(jìn)行捏合攪拌，在攪拌過程中不斷加入按配比量的液體樹脂，等到液體樹脂加完，所有料混合均勻后出料；第三步將攪拌均勻的混合料送入擠出機(jī)，通過擠出，壓延成片，在片的一面根據(jù)需要貼上鋁箔，玻璃纖維布，人造革或隔離紙等材料制作的保護(hù)層，再在片材的另一面貼上安裝隔離紙，然后進(jìn)行裁剪，尺寸為產(chǎn)品尺寸。全文摘要機(jī)車車輛用橡膠系自粘型復(fù)合阻尼材料及其制造方法。至少包括一層自粘性阻尼材料層，在自粘性阻尼材料層的一面貼有一層用于保護(hù)自粘性阻尼材料層的保護(hù)層，在自粘性阻尼材料層的另一面貼有一層安裝隔離紙。阻尼材料層為一種復(fù)合橡膠材料層，復(fù)合橡膠材料層的橡膠用量為50～100重量份數(shù)，液體樹脂用量為100～300重量份數(shù)；阻燃劑和其它填料用量約為100～300重量份數(shù)。橡膠可以為丁基橡膠，鹵化丁基橡膠，丁腈橡膠；液體樹脂可以為聚丁烯液體膠，丁腈液體膠；阻燃劑為常規(guī)阻燃劑；其它無機(jī)填料可為云母粉，碳酸鈣和氫氧化鋁；保護(hù)層為鋁箔，玻璃纖維布，人造革或紙質(zhì)材料制作的，不可撕掉的柔性層。安裝隔離紙為可撕掉的紙質(zhì)層。文檔編號(hào)B32B25/06GK101112807SQ200710035公開日2008年1月30日申請(qǐng)日期2007年8月8日優(yōu)先權(quán)日2007年8月8日發(fā)明者羅仡科,譚亮紅,賀才春申請(qǐng)人:株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司