專利名稱：一種集裝箱底板用膠合板的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種板材，具體地說涉及一種海運干貨集裝箱、內(nèi)陸箱底板用膠合板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的集裝箱底板的生產(chǎn)材料多采用東南亞克隆木，克隆木屬天然林，經(jīng)過多年的采伐，天然克隆木滿足不了日益發(fā)展的集裝箱底板的需求，而且，東南亞天然林的大量采伐對地球環(huán)境的破壞已引起世界的關(guān)注。
橡膠木隸屬大戟科、橡膠樹屬約20種，以橡膠樹為最有名，原產(chǎn)于巴西的亞馬遜河流域，現(xiàn)東南亞地區(qū)普遍栽種，主要為割取橡膠，我國南方也有引種。其特點是重量輕，切削容易，切面光滑；膠粘容易，握釘力強，不劈裂。其豐富的資源，優(yōu)良的性能使得橡膠木成為集裝箱底板主要原材料。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種集裝箱底板用膠合板，該膠合板所采用的結(jié)構(gòu)使得以橡膠木為主要原材料也能得到強度和穩(wěn)定性都滿足使用要求的產(chǎn)品，具有原料來源豐富，成本低，利于生態(tài)環(huán)境的保護。
解決本實用新型技術(shù)問題的方案為一種集裝箱底板用膠合板，由多層木質(zhì)單板重疊后熱壓而成，其特征在于，所述的單板中，至少有一層是橡膠木單板；所述單板包括縱向排列的長芯單板和橫向排列的短芯單板；各層單板間連接有膠水凝結(jié)物。
本實用新型膠合板中，所述的單板可全部為橡膠木單板。
本實用新型膠合板中，所述的單板可包括橡膠木單板和一種或數(shù)種國產(chǎn)材單板共同組成，如國產(chǎn)材樺木、楊木、落葉松等單板。
本實用新型膠合板中，所述的單板可包括橡膠木單板和一種或數(shù)種進口材單板共同組成，如進口材桉木、克隆木、姜柄木、克萊小紅樹等單板。
本實用新型膠合板中，所述的單板可包括橡膠木單板和一種或數(shù)種國產(chǎn)材、進口材單板共同組成，如國產(chǎn)材樺木、楊木、落葉松等單板和進口材桉木、克隆木、姜柄木、克萊小紅樹等單板。
本實用新型膠合板中，所述單板的長度方向與樹木的紋理方向一致；所述膠合板的表層單板及底層單板均為縱向排列的長芯單板；所述表層單板與底層單板之間為相間交錯排列的長芯單板和短芯單板。
本實用新型膠合板中，靠表層單板下側(cè)及靠底層單板上方可各連續(xù)排列兩層長芯單板，其余長芯單板與短芯單板相間交錯排列。
上述實用新型膠合板中，由于采用了多層木質(zhì)單板重疊，表層單板及底層單板為縱向排列的長芯單板；各層單板間連接有膠水凝結(jié)物這些技術(shù)方案，使組合后的整體達到了理想的強度和穩(wěn)定性，滿足集裝箱底板的強度要求。


圖1為本實用新型膠合板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一實施例膠合板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一如圖1所示，一種集裝箱底板用膠合板由19層1.60毫米厚的橡膠木單板經(jīng)組坯、布膠、熱壓等加工而成。加工成的膠合板厚度為28毫米，圖1中的1、2為橡膠木表層、底層單板，3、5等為10張縱向排列的橡膠木長芯單板，其中，靠表層單板下側(cè)及靠底層單板上方各連續(xù)排列兩張，其余長芯單板與短芯單板相間交錯排列；4等為橫向排列的7張橡膠木短芯單板。所有單板厚度皆為1.60毫米；長芯單板和短芯單板的含水率不大于8％，表層單板和底層單板的含水率不大于12％。布膠采用酚醛膠水，在膠水中加入適量含有辛硫磷的防腐劑。雙面布膠，布膠量為350克/平方米；熱壓溫度為135℃，熱壓壓強為1.4MPA，熱壓時間為45分鐘，其單板壓縮率為10.6％；根據(jù)集裝箱底架結(jié)構(gòu)，加工合適的幅面尺寸，開榫、倒槽即得成品。
實施例二如圖2所示，一種集裝箱底板用膠合板由21層1.50毫米厚的橡膠木單板經(jīng)組坯、布膠、熱壓等加工而成。加工成的膠合板厚度為28毫米，圖1中的6、7為橡膠木表層、底層單板，8、10等為11張縱向排列的橡膠木長芯單板，其中，靠表層單板下側(cè)及靠底層單板上方各連續(xù)排列兩張，其余長芯單板與短芯單板相間交錯排列；9等為橫向排列的8張橡膠木短芯單板。所有單板厚度皆為1.5毫米；長芯單板和短芯單板的含水率不大于8％，表層單板和底層單板的含水率不大于12％。布膠采用酚醛膠水，在膠水中加入適量含有辛硫磷的防腐劑。雙面布膠，布膠量為350克/平方米；熱壓溫度為135℃，熱壓壓強為1.4MPA，熱壓時間為45分鐘，其單板壓縮率為10.6％；根據(jù)集裝箱底架結(jié)構(gòu)，加工合適的幅面尺寸，開榫、倒槽即得成品。
權(quán)利要求1.一種集裝箱底板用膠合板，由多層木質(zhì)單板重疊后熱壓而成，其特征在于，所述的單板中，至少有一層是橡膠木單板；所述單板包括縱向排列的長芯單板和橫向排列的短芯單板；各層單板間連接有膠水凝結(jié)物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠合板，其特征在于，所述的單板全部為橡膠木單板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠合板，其特征在于，所述的單板為橡膠木單板與樺木、楊木、落葉松等單板中至少一種組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠合板，其特征在于，所述的單板為橡膠木單板與桉木、克隆木、姜柄木、克萊小紅樹等單板中至少一種組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠合板，其特征在于，所述的單板為橡膠木單板與樺木、楊木、落葉松、桉木、克隆木、姜柄木、克萊小紅樹等單板中至少一種的組合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠合板，其特征在于，所述單板的長度方向與樹木的紋理方向一致；所述膠合板的表層單板及底層單板均為縱向排列的長芯單板；所述表層單板與底層單板之間為相間交錯排列的長芯單板和短芯單板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠合板，其特征在于，靠表層單板下側(cè)及靠底層單板上方可各連續(xù)排列兩層長芯單板，其余長芯單板與短芯單板相間交錯排列。
專利摘要本實用新型涉及一種集裝箱底板用膠合板，由多層木質(zhì)單板重疊后熱壓而成，其特征在于，所述的單板中，至少有一種是橡膠木單板；所述單板包括縱向排列的長芯單板和橫向排列的短芯單板；所述膠合板的表層單板及底層單板至少有三層均為縱向排列的長芯單板；各層單板間連接有膠水凝結(jié)物。該膠合板所采用的結(jié)構(gòu)使得以橡膠木為主要原材料也能得到強度和穩(wěn)定性都能滿足使用要求的產(chǎn)品。橡膠木原料來源豐富，成本低，是一種良好的集裝箱底板用膠合板生產(chǎn)材料。
文檔編號B32B21/00GK2622117SQ0322626
公開日2004年6月30日 申請日期2003年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月15日
發(fā)明者陶仁中 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司