新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種消防噴淋系統(tǒng),具體涉及一種新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，屬于消防安全技術(shù)領(lǐng)域，包括消防車本體，消防車本體頂部設(shè)置滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置滑塊，對(duì)應(yīng)滑塊在滑槽的一端固定氣缸，氣缸的伸縮桿連接滑塊，滑塊兩端分別焊接升降機(jī)，升降機(jī)頂部設(shè)置第一組噴水管，第一組噴水管兩端分別設(shè)置第一進(jìn)水口和第一出水口，第一組噴水管上設(shè)置有電磁閥，電磁閥、氣缸、升降機(jī)連接控制裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，提高了工作的安全性，降低了工作人員的工作量，自動(dòng)化程度高，省時(shí)省力，使用方便，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
【專利說明】
新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種消防噴淋系統(tǒng)，具體涉及一種新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，屬于消防安全技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]消防噴淋系統(tǒng)目前多數(shù)都是設(shè)置在固定的場所，做特定的消防使用，長時(shí)間閑置容易出現(xiàn)損壞，因此，目前許多建筑都沒有全面的消防噴淋系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)問題均需要消防車進(jìn)行救助。目前，消防車進(jìn)行救助時(shí)，通常是消防員手握水龍帶進(jìn)行救援，該方式簡單有效，但是消防員的工作量較大，且在救火過程中還存在較大的危險(xiǎn)隱患，安全性較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，提高工作安全性，降低工作人員工作量，自動(dòng)化程度高，省時(shí)省力的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，包括消防車本體，消防車本體頂部設(shè)置滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置滑塊，對(duì)應(yīng)滑塊在滑槽的一端固定氣缸，氣缸的伸縮桿連接滑塊，滑塊兩端分別焊接第一升降機(jī)和第二升降機(jī)，第一升降機(jī)和第二升降機(jī)頂部設(shè)置第一組噴水管，第一組噴水管包括相連通的上層噴水管和下層噴水管，上層噴水管和下層噴水管前端設(shè)置第一噴頭，上層噴水管和下層噴水管下部均設(shè)置連通管路，連通管路端部設(shè)置第二噴頭，下層噴水管的兩端分別設(shè)置第一進(jìn)水口和第一出水口，所述的上層噴水管、下層噴水管、連通管路、第一進(jìn)水口和第一出水口上均設(shè)置有電磁閥，電磁閥、氣缸、第一升降機(jī)和第二升降機(jī)連接控制裝置。
[0006]所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)能夠根據(jù)火勢的大小和位置自動(dòng)調(diào)整噴淋管的位置、出水量和出水角度，在救火過程中只需要工作人員的輔助即可，大大降低了工作人員的工作量，提高了工作效率，在救援過程中能夠保證工作人員的安全，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0007]進(jìn)一步地優(yōu)選，第一升降機(jī)和第二升降機(jī)內(nèi)側(cè)分別設(shè)置第三升降機(jī)和第四升降機(jī)，第三升降機(jī)和第四升降機(jī)頂部設(shè)置第二組噴水管，第二組噴水管與第一組噴水管的結(jié)構(gòu)相同，第一組噴水管的第一出水口連接第二組噴水管的第二進(jìn)水口，第二組噴水管下部設(shè)置第二出水口，第二組噴水管、第一出水口和第二進(jìn)水口上均設(shè)置有電磁閥，電磁閥、第三升降機(jī)和第四升降機(jī)連接控制裝置?？梢愿鶕?jù)火勢大小和位置調(diào)整，在火勢較大時(shí)可以與第一組噴水管集中救火，在著火點(diǎn)較多時(shí)，可以與第一組噴水管分別進(jìn)行救火，使用方便。
[0008]進(jìn)一步地優(yōu)選，第二噴頭在第一組噴水管與第二組噴水管下部交替設(shè)置。在保證出水量的同時(shí)，降低生產(chǎn)成本。
[0009]進(jìn)一步地優(yōu)選，氣缸設(shè)置多個(gè)，等間距設(shè)置在滑槽的一端。提高穩(wěn)定性。
[0010]進(jìn)一步地優(yōu)選，第一組噴水管與第一升降機(jī)和第二升降機(jī)的頂部連接處設(shè)置第一加強(qiáng)筋，第二組噴水管與第三升降機(jī)和第四升降機(jī)的頂部連接處設(shè)置第二加強(qiáng)筋。增強(qiáng)設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0011 ]本實(shí)用新型所具有的有益效果是:
[0012]所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，能夠針對(duì)著火點(diǎn)的位置通過控制裝置確定噴水管的位置，還能夠通過火勢的大小，調(diào)整裝置的出水量，節(jié)約能源，自動(dòng)化程度高，能夠一定程度上提高工作效率，降低工作人員的工作量，提高工作過程中的安全性，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0016]其中，1、消防車本體;2、滑槽;3、滑塊;4、第一升降機(jī);5、第二進(jìn)水口；6、第一出水口 ； 7、第一組噴水管;8、第三升降機(jī);9、連通管路；10、第二噴頭；11、第一噴頭；12、下層噴水管；13、上層噴水管；14、第一進(jìn)水口；15、第四升降機(jī)；16、第二組噴水管；17、第二出水口 ；18、第二升降機(jī);19、第一加強(qiáng)筋;20、第二加強(qiáng)筋;21、伸縮桿;22、氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述:
[0018]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，包括消防車本體I，消防車本體I頂部設(shè)置滑槽2，滑槽2內(nèi)設(shè)置滑塊3，對(duì)應(yīng)滑塊3在滑槽2的一端固定氣缸22，氣缸22的伸縮桿21連接滑塊3，滑塊3兩端分別焊接第一升降機(jī)4和第二升降機(jī)18，第一升降機(jī)4和第二升降機(jī)18頂部設(shè)置第一組噴水管7，第一組噴水管7包括相連通的上層噴水管13和下層噴水管12，上層噴水管13和下層噴水管12前端設(shè)置第一噴頭11，上層噴水管13和下層噴水管12下部均設(shè)置連通管路9，連通管路9端部設(shè)置第二噴頭10，下層噴水管12的兩端分別設(shè)置第一進(jìn)水口 14和第一出水口 6，所述的上層噴水管13、下層噴水管12、連通管路9、第一進(jìn)水口 14和第一出水口6上均設(shè)置有電磁閥，電磁閥、氣缸22、第一升降機(jī)4和第二升降機(jī)18連接控制裝置。
[0019]所述的第一升降機(jī)4和第二升降機(jī)18內(nèi)側(cè)分別設(shè)置第三升降機(jī)8和第四升降機(jī)15，第三升降機(jī)8和第四升降機(jī)15頂部設(shè)置第二組噴水管16，第二組噴水管16與第一組噴水管7的結(jié)構(gòu)相同，第一組噴水管7的第一出水口 6連接第二組噴水管16的第二進(jìn)水口 5，第二組噴水管16下部設(shè)置第二出水口 17，第二組噴水管16、第一出水口 6和第二進(jìn)水口 5上均設(shè)置有電磁閥，電磁閥、第三升降機(jī)8和第四升降機(jī)15連接控制裝置。
[0020]其中，第二噴頭10在第一組噴水管7與第二組噴水管16下部交替設(shè)置。氣缸22設(shè)置多個(gè)，等間距設(shè)置在滑槽2的一端。第一組噴水管7與第一升降機(jī)4和第二升降機(jī)18的頂部連接處設(shè)置第一加強(qiáng)筋19，第二組噴水管16與第三升降機(jī)8和第四升降機(jī)15的頂部連接處設(shè)置第二加強(qiáng)筋20。
[0021 ]本實(shí)用新型的使用過程和工作原理:
[0022]所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)在使用時(shí)，將消防車本體I駕駛到著火點(diǎn)最近點(diǎn)，將消防車本體I內(nèi)的水龍帶通過水龍帶接頭安裝到第一組噴水管7的下層噴水管12的第一進(jìn)水口 14上，將第一出水口 6連接第二組噴水管16的第二進(jìn)水口 5，通過控制裝置控制第一升降機(jī)4、第二升降機(jī)18、第三升降機(jī)8和第四升降機(jī)15動(dòng)作，分別將第一組噴水管7和第二組噴水管16升至著火點(diǎn)的高度，然后通過控制裝置控制氣缸22動(dòng)作，氣缸22(防水電機(jī))通過伸縮桿21控制滑塊3順著滑槽2想著火點(diǎn)移動(dòng)，帶位置確定后固定，通過控制裝置控制第一組噴水管7和第二組噴水管16上的電磁閥開啟(可根據(jù)火勢大小開啟部分電磁閥)，開啟消防車本體I內(nèi)水箱閥門、水栗，將水通過水龍帶栗入第一組噴水管7和第二組噴水管16進(jìn)行救火即可。也可以根據(jù)火勢大小和位置進(jìn)行人工救火輔助，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)化程度高，能夠一定程度上提高工作效率，降低工作人員的工作量，提高工作過程中的安全性，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，包括消防車本體(I)，其特征在于:消防車本體(I)頂部設(shè)置滑槽(2)，滑槽(2)內(nèi)設(shè)置滑塊(3)，對(duì)應(yīng)滑塊(3)在滑槽(2)的一端固定氣缸(22)，氣缸(22)的伸縮桿(21)連接滑塊(3)，滑塊(3)兩端分別焊接第一升降機(jī)(4)和第二升降機(jī)(18)，第一升降機(jī)(4)和第二升降機(jī)(18)頂部設(shè)置第一組噴水管(7)，第一組噴水管(7)包括相連通的上層噴水管(13)和下層噴水管(12)，上層噴水管(13)和下層噴水管(12)前端設(shè)置第一噴頭(U)，上層噴水管(13)和下層噴水管(12)下部均設(shè)置連通管路(9)，連通管路(9)端部設(shè)置第二噴頭(10)，下層噴水管(12)的兩端分別設(shè)置第一進(jìn)水口(14)和第一出水口(6)，所述的上層噴水管(13)、下層噴水管(12)、連通管路(9)、第一進(jìn)水口(14)和第一出水口(6)上均設(shè)置有電磁閥，電磁閥、氣缸(22)、第一升降機(jī)(4)和第二升降機(jī)(18)連接控制裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一升降機(jī)(4)和第二升降機(jī)(18)內(nèi)側(cè)分別設(shè)置第三升降機(jī)(8)和第四升降機(jī)(15)，第三升降機(jī)(8)和第四升降機(jī)(15)頂部設(shè)置第二組噴水管(16)，第二組噴水管(16)與第一組噴水管(7)的結(jié)構(gòu)相同，第一組噴水管(7)的第一出水口(6)連接第二組噴水管(16)的第二進(jìn)水口(5)，第二組噴水管(16)下部設(shè)置第二出水口(17)，第二組噴水管(16)、第一出水口(6)和第二進(jìn)水口(5)上均設(shè)置有電磁閥，電磁閥、第三升降機(jī)(8)和第四升降機(jī)(15)連接控制裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，其特征在于:所述的第二噴頭(10)在第一組噴水管(7)與第二組噴水管(16)下部交替設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，其特征在于:所述的氣缸(22)設(shè)置多個(gè)，等間距設(shè)置在滑槽(2)的一端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動(dòng)化消防噴淋系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一組噴水管(7)與第一升降機(jī)(4)和第二升降機(jī)(18)的頂部連接處設(shè)置第一加強(qiáng)筋(19)，第二組噴水管(16)與第三升降機(jī)(8)和第四升降機(jī)(15)的頂部連接處設(shè)置第二加強(qiáng)筋(20)。
【文檔編號(hào)】A62C27/00GK205494754SQ201620328065
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】郭宗賢, 閆蕾, 楊傳旭, 趙培歌
【申請(qǐng)人】中啟膠建集團(tuán)有限公司