消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，屬于消防設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。包括一搭載于消防器材車上的收納箱箱體，該收納箱箱體包括左、右箱架和水帶護(hù)橋承載底板，水帶護(hù)橋承載底板固定在左箱架與右箱架之間；一踏腳架，鉸接在左箱架與右箱架之間；一水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)，設(shè)在踏腳架上且與左、右箱架之間的前側(cè)相對(duì)應(yīng)；一對(duì)踏腳架鎖定銷，設(shè)置在踏腳架上并且與左箱架以及右箱架鎖定或解除鎖定；一第一作用缸和一第二作用缸，第一作用缸連接在所述左箱架上并且與所述踏腳架的左側(cè)鉸接，第二作用缸連接在所述右箱架上并且與所述踏腳架的右側(cè)鉸接。減輕作業(yè)強(qiáng)度；保障安全性；能使消防人員有序地從置于車廂上的收納箱箱體內(nèi)卸下使用。
【專利說明】
消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于消防設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]上面提及的消防水帶護(hù)橋的概念及其功用可參見中國專利授權(quán)公告號(hào)CN205001763U(—種縱向組合式消防水帶護(hù)橋)和公布號(hào)CN105214267A(—種拆分組合式消防水帶護(hù)橋)，等等。通過對(duì)并非限于例舉的前述專利文獻(xiàn)的閱讀可知:消防水帶護(hù)橋是積木化拼裝式的構(gòu)造，具有既可保護(hù)水帶不被過往車輛碾壓，又能保障過往車輛從敷設(shè)在道路上的消防水帶護(hù)橋上通過的雙重作用，也就是說不必因救災(zāi)而對(duì)道路實(shí)施臨時(shí)性封閉。
[0003]如業(yè)界所知，在出警時(shí)，消防水帶護(hù)橋是搭載于消防器材車上的，在消防器材車抵達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場后，由消防人員將其抬運(yùn)(搬運(yùn))至道路并實(shí)施敷設(shè)，用畢，則歸存于消防器材車。進(jìn)而如業(yè)界所知，由于消防水帶護(hù)橋需承受道路過往車輛，因而普遍由鋼材制作，并且十分笨重。于是不論是消防人員在將其從消防器材車上卸下或抬運(yùn)至消防器材車均需由多人協(xié)作。尤其，由于消防器材車的車廂與地坪之間的距離較大，因而在裝卸車過程中具有危險(xiǎn)性。此外，在消防器材車行駛過程中，因諸如道路顛簸、剎車之類的因素，消防水帶護(hù)橋易出現(xiàn)與車廂撞擊和/或寸差不齊情形，所謂的寸差不齊是指使本來處于有序疊置狀態(tài)變?yōu)榱銇y狀態(tài)，給取用帶來麻煩。
[0004]針對(duì)上述已有技術(shù)，有必要加以改進(jìn)，為此本
【申請(qǐng)人】作了有益的探索與設(shè)計(jì)，形成了下面將要介紹的技術(shù)方案并且在采取了保密措施下經(jīng)計(jì)算機(jī)模擬推演試驗(yàn)證明是切實(shí)可行的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種有助于方便消防人員取放消防水帶護(hù)橋而藉以顯著減輕消防人員的作業(yè)強(qiáng)度、有利于保障取放消防水帶護(hù)橋作業(yè)的安全性而藉以避免發(fā)生事故、有益于防止消防水帶護(hù)橋與消防器材車輛的車廂之間出現(xiàn)撞擊情形而藉以起到保護(hù)車廂的良好作用和有便于對(duì)消防水帶護(hù)橋?qū)嵤┝己霉苤贫逡员苊獬霈F(xiàn)零亂情形并且方便消防人員有序地從車廂卸下的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，包括一在使用狀態(tài)下搭載于消防器材車上的收納箱箱體，該收納箱箱體包括左箱架、右箱架和水帶護(hù)橋承載底板，左箱架與右箱架彼此對(duì)應(yīng)，水帶護(hù)橋承載底板固定在左箱架與右箱架之間；一踏腳架，該踏腳架在對(duì)應(yīng)于所述左箱架以及右箱架的前側(cè)下部的位置鉸接在左箱架與右箱架之間；一水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)，該水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述踏腳架上并且與所述左箱架與右箱架之間的前側(cè)相對(duì)應(yīng);一對(duì)踏腳架鎖定銷，該對(duì)踏腳架鎖定銷設(shè)置在所述踏腳架上并且與所述左箱架以及右箱架鎖定或解除鎖定;一第一作用缸和一第二作用缸，第一作用缸連接在所述左箱架上并且與所述踏腳架的左側(cè)鉸接，第二作用缸連接在所述右箱架上并且與所述踏腳架的右側(cè)鉸接。
[0007]在本發(fā)明的一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的左箱架上并且在對(duì)應(yīng)于所述水帶護(hù)橋承載底板的上方的位置固定有一左箱架側(cè)箱板，而在所述的右箱架上并且在對(duì)應(yīng)于左箱架側(cè)箱板的位置固定有一右箱架側(cè)箱板;所述的踏腳架包括踏腳架左臂、踏腳架右臂、踏腳架下踏板、踏腳架上踏板、踏腳架后板和上踏板支承橫管，踏腳架左臂的下部與踏腳架下踏板的左端固定，而踏腳架左臂的上部窄縮有一踏腳架左臂鉸接耳，該踏腳架左臂鉸接耳套置在左固定軸上，該左固定軸通過左固定軸座支承在所述的左箱架上，踏腳架右臂的下部與踏腳架下踏板的右端固定，而踏腳架右臂的上部窄縮有一踏腳架右臂鉸接耳，該踏腳架右臂鉸接耳套置在右固定軸上，該右固定軸通過右固定軸座支承在所述右箱架上，踏腳架上踏板對(duì)應(yīng)于踏腳架下踏板的上方，該踏腳架上踏板的后側(cè)左端樞轉(zhuǎn)連接在踏腳架左臂朝向踏腳架右臂的一側(cè)，踏腳架上踏板的后側(cè)右端樞轉(zhuǎn)連接在踏腳架右臂朝向踏腳架左臂的一側(cè)，而踏腳架上踏板的前側(cè)支承在上踏板支承橫管上，該上踏板支承橫管固定在踏腳架左臂與踏腳架右臂之間，踏腳架后板的長度方向的下部在對(duì)應(yīng)于踏腳架下踏板的后側(cè)的位置與踏腳架下踏板固定，踏腳架后板的左端與踏腳架左臂固定，而右端與踏腳架右臂固定，所述的水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)以及所述的一對(duì)踏腳板鎖定銷設(shè)置在所述踏腳架后板上，所述的第一作用缸連接在所述左箱架側(cè)箱板上并且與所述踏腳架左臂鉸接耳鉸接，所述的第二作用缸連接在所述右箱架側(cè)箱板上并且與所述踏腳架右臂鉸接耳鉸接。
[0008]在本發(fā)明的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述左箱架側(cè)箱板上開設(shè)有一左鎖定孔，而在所述的右箱架側(cè)箱板上開設(shè)有一右鎖定孔，所述的一對(duì)踏腳架鎖定銷中的其中一個(gè)踏腳架鎖定銷在對(duì)應(yīng)于左鎖定孔的位置設(shè)置在所述踏腳架后板的左端并且與左鎖定孔鎖定或解除鎖定，而一對(duì)踏腳架鎖定銷中的另一個(gè)踏腳架鎖定銷在對(duì)應(yīng)于右鎖定孔的位置設(shè)置在所述踏腳架后板的右端并且與右鎖定孔鎖定或解除鎖定。
[0009]在本發(fā)明的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)包括防撞緩沖條限位板、防撞緩沖條配合支架、防撞緩沖條和手輪，防撞緩沖條限位板在對(duì)應(yīng)于上踏板支承橫管的下方的位置固定在所述踏腳架左臂與踏腳架右臂之間，防撞緩沖條配合支架對(duì)應(yīng)于防撞緩沖條限位板與上踏板支承橫管之間并且同時(shí)與防撞緩沖條限位板以及上踏板支承橫管滑動(dòng)配合，防撞緩沖條嵌置在防撞緩沖條配合支架上，手輪位于踏腳架后板的后側(cè)，該手輪具有一手輪螺桿，該手輪螺桿自踏腳架后板的后側(cè)伸展到踏腳架后板的前側(cè)并且與所述防撞緩沖條配合支架連接。
[0010]在本發(fā)明的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述上踏板支承橫管的左端和右端各固定有一踏腳架上踏板端面限位塊，當(dāng)所述踏腳架上踏板翻轉(zhuǎn)至擱置于上踏板支承橫管上的狀態(tài)時(shí)，該踏腳架上踏板端面限位塊與踏腳架上踏板的端面相接觸。
[0011]在本發(fā)明的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的防撞緩沖條配合支架朝向所述防撞緩沖條的一側(cè)的長度方向構(gòu)成有一支架槽腔，防撞緩沖條與該支架槽腔嵌配并且探出支架槽腔。
[0012]在本發(fā)明的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的踏腳架后板上并且在對(duì)應(yīng)于所述手輪螺桿的位置固定有一手輪螺桿配合螺母，手輪螺桿與該手輪螺桿配合螺母螺紋配合。
[0013]在本發(fā)明的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的防撞緩沖條為橡膠條或尼龍條。
[0014]在本發(fā)明的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一作用缸通過第一作用缸連接座與所述的左箱架側(cè)箱板連接，該第一作用缸的第一作用缸柱的末端連接有一第一作用缸柱壓臂的一端，而該第一作用缸柱壓臂的另一端套置在所述的左固定軸上并且由設(shè)置在左固定軸末端的左擋圈以及左開口銷限定;所述第二作用缸通過第二作用缸連接座與所述的右箱架側(cè)箱板連接，該第二作用缸的第二作用缸柱的末端連接有一第二作用缸柱壓臂的一端，而該第二作用缸柱壓臂的另一端套置在所述的右固定軸上并且由設(shè)置在右固定軸末端的右擋圈以及右開口銷限定。
[0015]在本發(fā)明的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一作用缸和第二作用缸均為氣彈貪缸。
[0016]本發(fā)明提供技術(shù)方案的技術(shù)效果之一，由于在對(duì)應(yīng)于收納箱箱體的左、右箱架的前側(cè)下部的位置鉸接了一踏腳架，因而能便于消防人員取放消防水帶護(hù)橋，可顯著減輕消防人員的作業(yè)強(qiáng)度;之二，由于消防人員可站在踏腳架上操作，因而可保障安全性，避免發(fā)生事故;之三，由于消防水帶護(hù)橋被置于收納箱箱體內(nèi)并且在前端由水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)管制，因而不會(huì)與消防器材車的車廂發(fā)生撞擊情形，并且消防水帶護(hù)橋不會(huì)出現(xiàn)零亂情形，能使消防人員有序地從置于車廂上的收納箱箱體內(nèi)卸下使用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2為圖1所示的水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖3為本發(fā)明的應(yīng)用例示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，
【申請(qǐng)人】在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。
[0021]在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或稱方位性的概念都是以圖1所示的位置狀態(tài)為基準(zhǔn)的，因而不能將其理解為對(duì)本發(fā)明提供的技術(shù)方案的特別限定。
[0022]請(qǐng)參見圖1，示出了一在使用狀態(tài)下搭載于消防器材車I上的收納箱箱體2，該收納箱箱體2包括左箱架21、右箱架22和水帶護(hù)橋承載底板23，左箱架21與右箱架22彼此對(duì)應(yīng)，水帶護(hù)橋承載底板23固定在左箱架21與右箱架22之間；示出了一踏腳架3，該踏腳架3在對(duì)應(yīng)于前述左箱架21以及右箱架22的前側(cè)偏下部的位置鉸接在左箱架21與右箱架22之間;示出了一水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)4，該水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)4設(shè)置在前述踏腳架3上并且與前述左箱架21與右箱架22之間的前側(cè)相對(duì)應(yīng);示出了一對(duì)踏腳架鎖定銷5，該對(duì)踏腳架鎖定銷5設(shè)置在前述踏腳架3上并且與前述左箱架21以及右箱架22鎖定或解除鎖定;示出了一第一作用缸6和一第二作用缸7，第一作用缸6連接在前述左箱架21上并且與前述踏腳架3的左側(cè)鉸接，第二作用缸7連接在前述右箱架22上并且與前述踏腳架3的右側(cè)鉸接。
[0023]繼續(xù)見圖1，在前述的左箱架21上并且在對(duì)應(yīng)于前述水帶護(hù)橋承載底板23的上方的位置固定有一左箱架側(cè)箱板211，而在前述的右箱架22上并且在對(duì)應(yīng)于左箱架側(cè)箱板211的位置固定有一右箱架側(cè)箱板221.前述的踏腳架3包括踏腳架左臂31、踏腳架右臂32、踏腳架下踏板33、踏腳架上踏板34、踏腳架后板35和上踏板支承橫管36，踏腳架左臂31的下部與踏腳架下踏板33的左端固定，而踏腳架左臂31的上部窄縮有一踏腳架左臂鉸接耳311，該踏腳架左臂鉸接耳311套置在左固定軸3111上，該左固定軸3111通過左固定軸座31113支承在前述的左箱架21上，踏腳架右臂32的下部與踏腳架下踏板33的右端固定，而踏腳架右臂32的上部窄縮有一踏腳架右臂鉸接耳321，該踏腳架右臂鉸接耳321套置在右固定軸3211上，該右固定軸3211通過右固定軸座32113支承在前述右箱架22上，踏腳架上踏板34對(duì)應(yīng)于踏腳架下踏板33的上方，該踏腳架上踏板34的后側(cè)左端樞轉(zhuǎn)連接在踏腳架左臂31朝向踏腳架右臂32的一側(cè)，踏腳架上踏板34的后側(cè)右端樞轉(zhuǎn)連接在踏腳架右臂32朝向踏腳架左臂31的一側(cè)，而踏腳架上踏板34的前側(cè)支承在上踏板支承橫管36上，該上踏板支承橫管36固定在踏腳架左臂31與踏腳架右臂32之間，踏腳架后板35的長度方向的下部在對(duì)應(yīng)于踏腳架下踏板33的后側(cè)的位置與踏腳架下踏板33固定，踏腳架后板35的左端與踏腳架左臂31固定，而右端與踏腳架右臂32固定。前述的水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)4以及前述的一對(duì)踏腳板鎖定銷5設(shè)置在前述踏腳架后板35上，前述的第一作用缸6連接在前述左箱架側(cè)箱板211上并且與前述踏腳架左臂鉸接耳311鉸接，前述的第二作用缸7連接在前述右箱架側(cè)箱板221上并且與前述踏腳架右臂鉸接耳321鉸接。
[0024]在前述的踏腳架左臂31上并且在對(duì)應(yīng)于一對(duì)踏腳架鎖定銷5中的位于左側(cè)的一個(gè)踏腳架鎖定銷的位置開設(shè)有一左臂插銷孔(圖中未示出)，而在踏腳架右臂32上并且在對(duì)應(yīng)于一對(duì)踏腳架鎖定銷5中的位于右側(cè)的一個(gè)踏腳架鎖定銷的位置開設(shè)有一右臂插銷孔322。
[0025]在前述左箱架側(cè)箱板211上開設(shè)有一左鎖定孔2111，而在前述的右箱架側(cè)箱板221上開設(shè)有一右鎖定孔2211，前述的一對(duì)踏腳架鎖定銷5中的其中一個(gè)踏腳架鎖定銷在對(duì)應(yīng)于左鎖定孔2111的位置設(shè)置在前述踏腳架后板35的左端并且與左鎖定孔2111鎖定或解除鎖定，而一對(duì)踏腳架鎖定銷5中的另一個(gè)踏腳架鎖定銷在對(duì)應(yīng)于右鎖定孔2211的位置設(shè)置在前述踏腳架后板35的右端并且與右鎖定孔2211鎖定或解除鎖定。
[0026]請(qǐng)參見圖2并且結(jié)合圖1，在本實(shí)施例中，前述的水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)4有一對(duì)，該對(duì)水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)4各包括防撞緩沖條限位板41、防撞緩沖條配合支架42、防撞緩沖條43和手輪44，防撞緩沖條限位板41在對(duì)應(yīng)于上踏板支承橫管36的下方的位置固定在前述踏腳架左臂31與踏腳架右臂32之間，防撞緩沖條配合支架42對(duì)應(yīng)于防撞緩沖條限位板41與上踏板支承橫管36之間并且同時(shí)與防撞緩沖條限位板41以及上踏板支承橫管36滑動(dòng)配合，防撞緩沖條43嵌置在防撞緩沖條配合支架42上，手輪44位于踏腳架后板35的后側(cè)，該手輪44具有一手輪螺桿441，該手輪螺桿441自踏腳架后板35的后側(cè)伸展到踏腳架后板35的前側(cè)并且與前述防撞緩沖條配合支架42連接。
[0027]作為優(yōu)選的方案，還可在前述踏腳架后板35的后側(cè)設(shè)置減振墊352(圖3示)。
[0028]優(yōu)選地，在前述上踏板支承橫管36的左端和右端各固定有一踏腳架上踏板端面限位塊361，當(dāng)前述踏腳架上踏板34翻轉(zhuǎn)至擱置于上踏板支承橫管36上的狀態(tài)時(shí)，該踏腳架上踏板端面限位塊361與踏腳架上踏板34的端面相接觸。
[0029]在前述的防撞緩沖條配合支架42朝向前述防撞緩沖條43的一側(cè)的長度方向構(gòu)成有一支架槽腔421，防撞緩沖條43與該支架槽腔421嵌配并且探出支架槽腔421。
[0030]在前述的踏腳架后板35上并且在對(duì)應(yīng)于前述手輪螺桿441的位置固定有一手輪螺桿配合螺母351，手輪螺桿441與該手輪螺桿配合螺母351螺紋配合。
[0031]在本實(shí)施例中，前述的防撞緩沖條43為橡膠條，但是也可使用尼龍條或其它等效的材料。
[0032]重點(diǎn)參見圖1，前述的第一作用缸6通過第一作用缸連接座62與前述的左箱架側(cè)箱板211連接(鉸接)，該第一作用缸6的第一作用缸柱61的末端連接有一第一作用缸柱壓臂611的一端，而該第一作用缸柱壓臂611的另一端套置在前述的左固定軸3111上并且由設(shè)置在左固定軸3111末端的左擋圈31111以及左開口銷31112限定；前述第二作用缸7通過第二作用缸連接座72與前述的右箱架側(cè)箱板221連接(鉸接)，該第二作用缸7的第二作用缸柱71的末端連接有一第二作用缸柱壓臂711的一端，而該第二作用缸柱壓臂711的另一端套置在前述的右固定軸211上并且由設(shè)置在右固定軸3211末端的右擋圈32111以及右開口銷32112限定。
[0033]在本實(shí)施例中，前述的第一作用缸6和第二作用缸7均為氣彈簧缸。
[0034]請(qǐng)參見圖3并且依然結(jié)合圖1和圖2，在圖1至圖3中還示出了消防水帶護(hù)橋8，當(dāng)消防水帶護(hù)橋8容納于前述收納箱箱體2內(nèi)時(shí)，踏腳架3處于向上翻展的狀態(tài)，即呈圖2所示的狀態(tài)，此時(shí)，第一、第二作用缸6、7的第一、第二作用缸柱61、71處于向缸體外伸展的狀態(tài)，使踏腳架3的踏腳架下踏板33對(duì)應(yīng)于消防水帶護(hù)橋8的上方，而踏腳架后板35對(duì)應(yīng)于消防水帶護(hù)橋8的前端端面。由消防人員通過對(duì)踏腳架鎖定銷5的操作而使該對(duì)踏腳架鎖定銷5分別處于與前述左鎖定孔2111以及右鎖定孔211的鎖定狀態(tài)。并且由消防人員對(duì)手輪44操作，由手輪44帶動(dòng)手輪螺桿441轉(zhuǎn)動(dòng)，由手輪螺桿441推動(dòng)防撞緩沖條限位板41連同防撞緩沖條43向消防水帶護(hù)橋8的前端面貼靠。
[0035]當(dāng)消防器材車攜裝有消防水帶護(hù)橋8的本發(fā)明的收納箱箱體2抵達(dá)救災(zāi)現(xiàn)場時(shí)，首先由消防人員以手動(dòng)操作方式使一對(duì)踏腳架鎖定銷5解除鎖定，即從左、右鎖定孔2111、2211中退出，接著將踏腳架3翻轉(zhuǎn)至呈圖1所示的狀態(tài)，此時(shí)消防人員便可站在踏腳架3的踏腳架下踏板33或中踏腳架上踏板34上進(jìn)行操作，以便在多位消防人員的協(xié)同工作下將消防水帶護(hù)橋8從收納箱箱體2內(nèi)移出。
[0036]綜上所述，本發(fā)明提供的技術(shù)方案克服了已有技術(shù)中的欠缺，順利地完成了發(fā)明任務(wù)，客觀地兌現(xiàn)了
【申請(qǐng)人】在上面的技術(shù)效果欄中載述的技術(shù)效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一在使用狀態(tài)下搭載于消防器材車(I)上的收納箱箱體(2)，該收納箱箱體(2)包括左箱架(21)、右箱架(22)和水帶護(hù)橋承載底板(23)，左箱架(21)與右箱架(22)彼此對(duì)應(yīng)，水帶護(hù)橋承載底板(23)固定在左箱架(21)與右箱架(22)之間；一踏腳架(3)，該踏腳架(3)在對(duì)應(yīng)于所述左箱架(21)以及右箱架(22)的前側(cè)下部的位置鉸接在左箱架(21)與右箱架(22)之間；一水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)(4)，該水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)(4)設(shè)置在所述踏腳架(3)上并且與所述左箱架(21)與右箱架(22)之間的前側(cè)相對(duì)應(yīng);一對(duì)踏腳架鎖定銷(5)，該對(duì)踏腳架鎖定銷(5)設(shè)置在所述踏腳架(3)上并且與所述左箱架(21)以及右箱架(22)鎖定或解除鎖定;一第一作用缸(6)和一第二作用缸(7)，第一作用缸(6)連接在所述左箱架(21)上并且與所述踏腳架(3)的左側(cè)鉸接，第二作用缸(7)連接在所述右箱架(22)上并且與所述踏腳架(3)的右側(cè)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的左箱架(21)上并且在對(duì)應(yīng)于所述水帶護(hù)橋承載底板(23)的上方的位置固定有一左箱架側(cè)箱板(211)，而在所述的右箱架(22)上并且在對(duì)應(yīng)于左箱架側(cè)箱板(211)的位置固定有一右箱架側(cè)箱板(221);所述的踏腳架(3)包括踏腳架左臂(31)、踏腳架右臂(32)、踏腳架下踏板(33)、踏腳架上踏板(34)、踏腳架后板(35)和上踏板支承橫管(36)，踏腳架左臂(31)的下部與踏腳架下踏板(33)的左端固定，而踏腳架左臂(31)的上部窄縮有一踏腳架左臂鉸接耳(311)，該踏腳架左臂鉸接耳(311)套置在左固定軸(3111)上，該左固定軸(3111)通過左固定軸座(31113)支承在所述的左箱架(21)上，踏腳架右臂(32)的下部與踏腳架下踏板(33)的右端固定，而踏腳架右臂(32)的上部窄縮有一踏腳架右臂鉸接耳(321)，該踏腳架右臂鉸接耳(321)套置在右固定軸(3211)上，該右固定軸(3211)通過右固定軸座(32113)支承在所述右箱架(22)上，踏腳架上踏板(34)對(duì)應(yīng)于踏腳架下踏板(33)的上方，該踏腳架上踏板(34)的后側(cè)左端樞轉(zhuǎn)連接在踏腳架左臂(31)朝向踏腳架右臂(32)的一側(cè)，踏腳架上踏板(34)的后側(cè)右端樞轉(zhuǎn)連接在踏腳架右臂(32)朝向踏腳架左臂(31)的一側(cè)，而踏腳架上踏板(34)的前側(cè)支承在上踏板支承橫管(36)上，該上踏板支承橫管(36)固定在踏腳架左臂(31)與踏腳架右臂(32)之間，踏腳架后板(35)的長度方向的下部在對(duì)應(yīng)于踏腳架下踏板(33)的后側(cè)的位置與踏腳架下踏板(33)固定，踏腳架后板(35)的左端與踏腳架左臂(31)固定，而右端與踏腳架右臂(32)固定，所述的水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)(4)以及所述的一對(duì)踏腳板鎖定銷(5)設(shè)置在所述踏腳架后板(35)上，所述的第一作用缸(6)連接在所述左箱架側(cè)箱板(211)上并且與所述踏腳架左臂鉸接耳(311)鉸接，所述的第二作用缸(7)連接在所述右箱架側(cè)箱板(221)上并且與所述踏腳架右臂鉸接耳(321)鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述左箱架側(cè)箱板(211)上開設(shè)有一左鎖定孔(2111)，而在所述的右箱架側(cè)箱板(221)上開設(shè)有一右鎖定孔(2 211 )，所述的一對(duì)踏腳架鎖定銷(5)中的其中一個(gè)踏腳架鎖定銷在對(duì)應(yīng)于左鎖定孔(2111)的位置設(shè)置在所述踏腳架后板(35)的左端并且與左鎖定孔(2111)鎖定或解除鎖定，而一對(duì)踏腳架鎖定銷(5)中的另一個(gè)踏腳架鎖定銷在對(duì)應(yīng)于右鎖定孔(2211)的位置設(shè)置在所述踏腳架后板(35)的右端并且與右鎖定孔(2211)鎖定或解除鎖定。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的水帶護(hù)橋防撞緩沖機(jī)構(gòu)(4)包括防撞緩沖條限位板(41)、防撞緩沖條配合支架(42)、防撞緩沖條(43)和手輪(44)，防撞緩沖條限位板(41)在對(duì)應(yīng)于上踏板支承橫管(36)的下方的位置固定在所述踏腳架左臂(31)與踏腳架右臂(32)之間，防撞緩沖條配合支架(42)對(duì)應(yīng)于防撞緩沖條限位板(41)與上踏板支承橫管(36)之間并且同時(shí)與防撞緩沖條限位板(41)以及上踏板支承橫管(36)滑動(dòng)配合，防撞緩沖條(43)嵌置在防撞緩沖條配合支架(42)上，手輪(44)位于踏腳架后板(35)的后側(cè)，該手輪(44)具有一手輪螺桿(441)，該手輪螺桿(441)自踏腳架后板(35)的后側(cè)伸展到踏腳架后板(35)的前側(cè)并且與所述防撞緩沖條配合支架(42)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述上踏板支承橫管(36)的左端和右端各固定有一踏腳架上踏板端面限位塊(361)，當(dāng)所述踏腳架上踏板(34)翻轉(zhuǎn)至擱置于上踏板支承橫管(36)上的狀態(tài)時(shí)，該踏腳架上踏板端面限位塊(361)與踏腳架上踏板(34)的端面相接觸。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的防撞緩沖條配合支架(42)朝向所述防撞緩沖條(43)的一側(cè)的長度方向構(gòu)成有一支架槽腔(421)，防撞緩沖條(43)與該支架槽腔(421)嵌配并且探出支架槽腔(421)。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的踏腳架后板(35)上并且在對(duì)應(yīng)于所述手輪螺桿(441)的位置固定有一手輪螺桿配合螺母(351)，手輪螺桿(441)與該手輪螺桿配合螺母(351)螺紋配合。8.根據(jù)權(quán)利要求4或6所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的防撞緩沖條(43)為橡膠條或尼龍條。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一作用缸(6)通過第一作用缸連接座(62)與所述的左箱架側(cè)箱板(211)連接，該第一作用缸(6)的第一作用缸柱(61)的末端連接有一第一作用缸柱壓臂(611)的一端，而該第一作用缸柱壓臂(611)的另一端套置在所述的左固定軸(3111)上并且由設(shè)置在左固定軸(3111)末端的左擋圈(31111)以及左開口銷(31112)限定;所述第二作用缸(7)通過第二作用缸連接座(72)與所述的右箱架側(cè)箱板(221)連接，該第二作用缸(7)的第二作用缸柱(71)的末端連接有一第二作用缸柱壓臂(711)的一端，而該第二作用缸柱壓臂(711)的另一端套置在所述的右固定軸(211)上并且由設(shè)置在右固定軸(3211)末端的右擋圈(32111)以及右開口銷(32112)限定。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或9所述的消防水帶護(hù)橋的收納箱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的第一作用缸(6)和第二作用缸(7)均為氣彈簧缸。
【文檔編號(hào)】A62C33/00GK106075781SQ201610662111
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月12日 公開號(hào)201610662111.8, CN 106075781 A, CN 106075781A, CN 201610662111, CN-A-106075781, CN106075781 A, CN106075781A, CN201610662111, CN201610662111.8
【發(fā)明人】張建明
【申請(qǐng)人】蘇州市捷達(dá)消防車輛裝備有限公司