專利名稱：繩索升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消防救生領(lǐng)域。
目前高樓救生設(shè)備，有一種高樓失火救命繩，由腰帶、腿套和調(diào)節(jié)摩擦器組成，只可以從高樓下降，而在營救中主要用軟梯和帶鉤繩索攀上高樓，危險(xiǎn)性大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能獨(dú)自控制、隨意升降，安全可靠的繩索升降器。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的繩索升降器由鐵鉤、鋼絲繩、變速箱殼體和位于殼體上的腰帶和腿套組成，變速箱殼體內(nèi)安裝變速齒輪，曲柄與小齒輪同軸，繞繩桿與大齒輪同軸，大齒輪與小齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄帶動(dòng)小齒輪，小齒輪帶動(dòng)嚙合的大齒輪使繞繩桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)升降。在變速箱殼體內(nèi)壁一側(cè)和齒輪一側(cè)設(shè)置兩塊擋板或擋網(wǎng)，防止繩索纏繞不均時(shí)與齒輪發(fā)生摩擦或與繞繩桿一端卡死；殼體一側(cè)設(shè)置擋銷，可撥出阻擋曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，使升降裝置滯留在空中。
繩索升降器可以用在高樓救險(xiǎn)，還可以用于高樓裝璜、高樓安裝、登山和攀巖等方面。
采用這樣結(jié)構(gòu)后，通過嚙合齒輪一級(jí)減速裝置使升降方便，而且安全性好。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的立體圖；圖2和圖3分別是殼體剖開狀態(tài)的主視圖和俯視圖；
圖1所示繩索升降器由鐵鉤1、鋼絲繩2、變速箱殼體3和位于殼體3上的腰帶6、腰帶環(huán)4和腿套5組成。殼體3內(nèi)如圖2、圖3所示設(shè)置大齒輪10和小齒輪11、大齒輪10和小齒輪11嚙合，曲柄9與齒輪11同軸，繞繩桿12與大齒輪10同軸；轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄9帶動(dòng)齒輪使繞繩桿12上的繩索升降；殼體3設(shè)置兩塊擋板13或擋網(wǎng)，防止鋼絲繩2與齒輪10、11摩擦或卡死在繞繩桿12上；變速箱殼體3上設(shè)置擋銷8，可阻擋曲柄9轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄兩端用銷軸鉚住柄套9。
使用時(shí)，將鐵鉤1掛在牢靠處，系好腿套5和腰帶6，用手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄9，由一級(jí)變速的兩個(gè)嚙合齒輪10、11帶動(dòng)繞繩桿12使繩索下降；如果想上升時(shí)，可順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄9，使繩索纏著繞繩桿12上升；隨時(shí)可撥出擋銷8擋住曲柄9，使人滯留在空中。
權(quán)利要求1.一種繩索升降器，由鐵鉤(1)、鋼絲繩(2)、變速箱殼體(3)和位于殼體(3)上的腰帶(6)、腿套(5)組成，其特征在于變速箱殼體(3)內(nèi)有變速齒輪，曲柄(9)與小齒輪(11)同軸，繞繩桿(12)與大齒輪(10)同軸，大齒輪(10)與小齒輪(11)嚙合，殼體(3)內(nèi)設(shè)置兩塊擋板(13)或擋網(wǎng)，殼體(3)上安裝擋銷(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種由繩索、變速箱殼體和位于殼體上的腰帶和腿套組成的繩索升降器，殼體內(nèi)安裝變速齒輪，通過曲柄帶動(dòng)齒輪使繞繩桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)繩索升降，變速箱殼體上擋銷可使繩索停滯空中，使用方便、安全可靠。
文檔編號(hào)A62B1/00GK2242703SQ9522750
公開日1996年12月18日 申請(qǐng)日期1995年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月17日
發(fā)明者付廣宇 申請(qǐng)人:付廣宇