專利名稱：一種帶有緩沖裝置的高空作業(yè)安全帶的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于高空作業(yè)安全救護裝置，適用于各類高空作業(yè)人員。
目前廣泛使用的安全帶都沒有自救護裝置，當工人操作失誤落空時，只能起拯救生命，而無法避免造成傷殘。為克服上述缺陷，特提出一種即能保證人身安全又不會使人至殘的新型安全裝置。
本實用新型的目的就在于提供一種能夠緩沖作用于落空人體作用力的帶有緩沖裝置的高空作業(yè)安全帶。
本實用新型的任務是通過如下方式完成的根據(jù)沖量定理ft＝m(V2－V1)可知如果質(zhì)量m和速度V2不變，作用時間t越短作用力f就越大。在一般高空作業(yè)情況下，保險帶拖繩長度是一定的，操作人員的質(zhì)量m也是一定的，因此可知速度V也是一能求出的常量。這樣不難看出要減少作用力f就必須延長作用時間t。根據(jù)上述原理，本實用新型提出一種帶有液壓緩沖裝置的，可免除在高空作業(yè)人員操作失誤下落時身體嚴重受傷的高空作業(yè)安全裝置。
以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。


圖1.是根據(jù)本實用新型提出的帶有液壓緩沖裝置的高空作業(yè)安全帶。
參照
圖1.本裝置中1為帶有系鉤的下蓋，2為油缸，3為活塞，4為活塞固定螺帽5為泄油孔，6為泄油封口與橡膠油封，7為密封圈，8為保險銷，9為上蓋，10為活塞桿，11為安全帶下面是實現(xiàn)本實用新型的實施例油缸缸體2可采用一外徑為20毫米至45毫米，長度為50毫米至200毫米的密封鋼管加工。上蓋9與裝有安全帶系鉤的下蓋1和油缸2通過螺紋緊緊相連接，活塞3與活塞稈10下端由螺帽4固定，活塞和活塞稈上端靠近上蓋處均由密封圈7與油缸內(nèi)壁封緊以防止油缸內(nèi)機械油外溢。在油缸內(nèi)活塞桿上與上蓋間適當?shù)奈恢冒惭b一由金屬作成的保險銷8，再在活塞上開一泄油孔5，泄油孔下端設一安全泄油封口和橡膠油封6，最后將活塞稈外端與安全帶掛鉤相接。至此便可完成本實用新型的結(jié)構(gòu)設計。本實用新型的工作原理是這樣實現(xiàn)的。當工人實行高空作業(yè)時，將本裝置的系鉤和掛鉤與安全帶和固定物連接，在高空作業(yè)人員質(zhì)量m一定，安全帶長度一定的情況下，作業(yè)人員因操作失誤下落后，在系鉤與掛鉤間的作用力超過40公斤時，本裝置的保險銷與安全泄油封口同時打開(平時如誤拉安全帶只要作用力不超過發(fā)40公斤本保險機構(gòu)不會失效)油液在該壓力下由油缸上腔向下腔噴射，約經(jīng)0.3秒至0.4秒，活塞上行到油缸頂部，緩沖作用完結(jié)。根據(jù)沖量定理ft＝m(V2－V1)，假設高空作業(yè)人員m＝70公斤，安全帶拖繩長度為2米，可以算出在沒有本裝置的情況下t約為0.1秒，作用力f達438公斤。安裝本裝置后，可使t延長到0.4秒左右，這樣作用力可減至100公斤左右，從而達到免除人體因瞬間受力過大所遭受的嚴重損傷。達到本實用新型的目的。
本實用新型的優(yōu)點是體積小，重量輕。長期免維護，使用方便，耐粉塵，價格低廉，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種帶緩沖裝置的高空作業(yè)安全帶，其特征是在一特制的安全帶中串聯(lián)一由密封缸體，活塞，保險銷組成的液壓緩沖機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓緩沖機構(gòu)，其特征是活塞上開一裝有一安全泄油封口和橡膠油封的泄油孔；
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述液壓緩沖機構(gòu)其特征是活塞稈上與上密封蓋的適當位置安裝有一由金屬做成的保險銷。
專利摘要本實用新型公開了一種帶緩沖裝置的高空作業(yè)安全帶。本安全帶是利用沖量定理，采用液壓緩沖原理來實現(xiàn)的。本裝置通過一密封油缸，內(nèi)設有泄油孔，泄油封口的活塞和保險銷。外部設有安全帶系鉤和掛鉤與人體和安全帶相接。本實用新型的關(guān)鍵技術(shù)是液壓緩沖裝置中活塞油封口和保險銷可使本裝置在受力達到40公斤以后才開始工作，使其確實起到了保險作用而不會導致因誤拉使之失效。本實用新型具有體積小，重量輕，長期不需維護，使用方便，耐粉塵，價格低廉，安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號A62B35/00GK2101505SQ91226889
公開日1992年4月15日 申請日期1991年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月10日
發(fā)明者馬秉環(huán), 馬鐵漢 申請人:馬秉環(huán), 馬鐵漢