本技術(shù)涉及一種安全扣環(huán)；尤其涉及一種可供緩沖包結(jié)合的雙環(huán)扣環(huán)及其緩沖裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有背負(fù)式安全帶于背環(huán)處結(jié)合一環(huán)體，于所述環(huán)體可扣掛一鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器(self-retracting?lifelines，srl)，再以鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器連接于鋼索的掛勾扣掛于建筑或鷹架的固定處。

2、為了增加人員穿著背負(fù)式安全帶時(shí)由高處跌落時(shí)的緩沖效果，可于所述鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器的本體與所述環(huán)體之間，或于鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器的鋼索與掛勾之間連接一緩沖包。上述結(jié)合于安全式背帶的環(huán)體雖然可提供鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器勾扣，但由于所述環(huán)體本身缺乏緩沖力量的設(shè)計(jì)，因此在使用上僅能作為鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器的扣點(diǎn)，無(wú)法提供進(jìn)一步的緩沖效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有雙環(huán)的扣環(huán)，雙環(huán)之間的連結(jié)構(gòu)造具有可受破壞的弱點(diǎn)，使扣環(huán)本身能吸收沖擊力，又能供緩沖包與鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器設(shè)置，達(dá)到扣環(huán)在使用時(shí)可提升緩沖能力的技術(shù)效果。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種雙環(huán)扣環(huán)，包括一第一環(huán)、一第二環(huán)，以及一樞軸裝置。所述樞軸裝置包括一軸桿座、一對(duì)承接座以及一軸桿，其中所述軸桿座連接于所述第一環(huán)與所述第二環(huán)的其中之一，所述一對(duì)承接座連接于另一；所述軸桿座具有一軸孔；所述一對(duì)承接座分別具有一對(duì)固定臂，于所述一對(duì)固定臂之間形成一容置槽以及一開(kāi)口，所述開(kāi)口形成于所述容置槽的一側(cè)；所述軸桿相反方向的兩側(cè)分別具有一結(jié)合銷(xiāo)孔，所述軸桿穿過(guò)所述軸孔且置入所述一對(duì)承接座的所述二容置槽，于各所述結(jié)合銷(xiāo)孔穿置一結(jié)合銷(xiāo)，各所述結(jié)合銷(xiāo)的兩端結(jié)合于各對(duì)固定臂。

3、優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述軸桿座包括一對(duì)環(huán)體，所述一對(duì)環(huán)體是間隔且所述軸孔形成于所述一對(duì)環(huán)體，所述一對(duì)環(huán)體位于所述一對(duì)承接座之間。

4、優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述開(kāi)口的寬度大于所述軸桿的直徑長(zhǎng)度。

5、優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述第一環(huán)與所述第二環(huán)的其中之一是可拆式活動(dòng)d環(huán)。

6、優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述第一環(huán)是可拆式活動(dòng)d環(huán)，所述第二環(huán)是封閉的環(huán)體；所述第一環(huán)靠近所述第二環(huán)的一側(cè)具有一第一連結(jié)桿，所述一對(duì)環(huán)體連接于所述第一連結(jié)桿；所述第二環(huán)靠近所述第一環(huán)的一側(cè)具有一第二連結(jié)桿，所述一對(duì)承接座連接于所述第二連結(jié)桿。

7、優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述第一連結(jié)桿的兩端分別連接一第一側(cè)桿以及一第二側(cè)桿；所述第一側(cè)桿的自由端連接一第一閂座，所述第一閂座具有一第一閂穿孔；所述第二側(cè)桿的自由端連接一第二閂座，所述第二閂座具有一第二閂穿孔，且所述第二閂穿孔與所述第一閂穿孔相對(duì)；于所述第一閂穿孔與所述第二閂穿孔穿置一活動(dòng)閂，所述活動(dòng)閂可拆卸地結(jié)合于所述第一閂座與所述第二閂座。

8、優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述活動(dòng)閂具有一栓桿以及一頭部，所述栓桿的周?chē)鷱椥缘亟Y(jié)合一卡塊，所述頭部連接于所述栓桿的一端且具有一按鈕，所述按鈕受壓時(shí)驅(qū)動(dòng)所述卡塊縮入所述栓桿內(nèi)；所述栓桿穿過(guò)所述第一閂穿孔與所述第二閂穿孔，所述頭部擋止于所述第二閂座背離所述第一閂座的側(cè)面，所述卡塊擋止于所述第二閂座朝向所述第一閂座的側(cè)面。

9、優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述活動(dòng)閂具有一栓桿以及一頭部，所述栓桿穿過(guò)所述第一閂穿孔的部分具有一固定槽，所述頭部連接于所述栓桿的一端，所述栓桿的另一端形成一錐形面，且所述頭部擋止于所述第二閂座背離所述第一閂座的側(cè)面；所述第一側(cè)桿與所述第一閂座內(nèi)具有一插銷(xiāo)槽，所述插銷(xiāo)槽與所述第一閂穿孔相通，所述第一側(cè)桿的表面具有一長(zhǎng)孔，所述長(zhǎng)孔的延伸方向垂直于所述栓桿的軸向，且所述長(zhǎng)孔與所述插銷(xiāo)槽的周?chē)嗤?；所述插銷(xiāo)槽內(nèi)設(shè)置一插銷(xiāo)以及一彈簧，所述插銷(xiāo)的一端具有一配合所述錐形面的傾斜面且插入所述固定槽，所述彈簧抵靠于所述插銷(xiāo)的另一端與所述插銷(xiāo)槽的內(nèi)端；于所述第一側(cè)桿設(shè)置一推鈕，所述推鈕穿過(guò)所述長(zhǎng)孔且結(jié)合于所述插銷(xiāo)。

10、優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述第二環(huán)遠(yuǎn)離所述第一環(huán)的一側(cè)具有一扣掛桿，所述扣掛桿的兩端具有二凸環(huán)，每一凸環(huán)外周面的輪廓大于所述扣掛桿外周面的輪廓。

11、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種雙環(huán)扣環(huán)的緩沖裝置，包括一雙環(huán)扣環(huán)以及一緩沖包。所述雙環(huán)扣環(huán)包括一第一環(huán)、一第二環(huán)與一樞軸裝置；所述樞軸裝置包括一軸桿座、一對(duì)承接座以及一軸桿，其中所述軸桿座連接于所述第一環(huán)與所述第二環(huán)的其中之一，所述一對(duì)承接座連接于另一；所述軸桿座具有一軸孔；所述一對(duì)承接座分別具有一對(duì)固定臂，于所述一對(duì)固定臂之間形成一容置槽以及一開(kāi)口，所述開(kāi)口形成于所述容置槽的一側(cè)；所述軸桿相反方向的兩側(cè)分別具有一結(jié)合銷(xiāo)孔，所述軸桿穿過(guò)所述軸孔且置入所述一對(duì)承接座的所述二容置槽，于各所述結(jié)合銷(xiāo)孔穿置一結(jié)合銷(xiāo)，各所述結(jié)合銷(xiāo)的兩端結(jié)合于各對(duì)固定臂。所述緩沖包包括一帶體以及所述帶體兩端之間的部分折疊結(jié)合而成的一折疊部，所述帶體的兩端分別具有一套環(huán)，所述二套環(huán)的其中之一環(huán)套于所述第一環(huán)，另一環(huán)套于所述第二環(huán)。

12、本實(shí)用新型使用時(shí)，將所述雙環(huán)扣環(huán)的第一環(huán)結(jié)合于背負(fù)式安全帶的背部或背環(huán)，以所述第一環(huán)與所述第二環(huán)分別結(jié)合一緩沖包的兩端，再于所述第二環(huán)扣掛鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器，且將鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器鋼索的掛勾扣掛于建筑或鷹架的固定處。

13、本實(shí)用新型的效果在于，當(dāng)穿著所述背負(fù)式安全帶的使用者由高處跌落時(shí)，人體會(huì)施加力量于所述第二環(huán)，所述第二環(huán)受到的沖擊力會(huì)破壞各所述結(jié)合銷(xiāo)結(jié)合于各對(duì)固定臂的構(gòu)造，使所述二結(jié)合銷(xiāo)吸收沖擊力且破壞后，所述軸桿脫離所述二承接座的開(kāi)口，使所述第二環(huán)與所述第一環(huán)分離，再以所述緩沖包承受沖擊力。因此，使本實(shí)用新型的所述雙環(huán)扣環(huán)具有本身能緩沖，且可供緩沖包、鋼索卷?yè)P(yáng)式防墜器結(jié)合，因此具有更佳的緩沖效果。

技術(shù)特征：

1.一種雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，所述軸桿座包括一對(duì)環(huán)體，所述一對(duì)環(huán)體是間隔且所述軸孔形成于所述一對(duì)環(huán)體，所述一對(duì)環(huán)體位于所述一對(duì)承接座之間。

3.如權(quán)利要求2所述的雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，所述開(kāi)口的寬度大于所述軸桿的直徑長(zhǎng)度。

4.如權(quán)利要求2所述的雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，所述第一環(huán)與所述第二環(huán)的其中之一是可拆式活動(dòng)d環(huán)。

5.如權(quán)利要求4所述的雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，所述第一環(huán)是可拆式活動(dòng)d環(huán)，所述第二環(huán)是封閉的環(huán)體；所述第一環(huán)靠近所述第二環(huán)的一側(cè)具有一第一連結(jié)桿，所述一對(duì)環(huán)體連接于所述第一連結(jié)桿；所述第二環(huán)靠近所述第一環(huán)的一側(cè)具有一第二連結(jié)桿，所述一對(duì)承接座連接于所述第二連結(jié)桿。

6.如權(quán)利要求5所述的雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，所述第一連結(jié)桿的兩端分別連接一第一側(cè)桿以及一第二側(cè)桿；所述第一側(cè)桿的自由端連接一第一閂座，所述第一閂座具有一第一閂穿孔；所述第二側(cè)桿的自由端連接一第二閂座，所述第二閂座具有一第二閂穿孔，且所述第二閂穿孔與所述第一閂穿孔相對(duì)；于所述第一閂穿孔與所述第二閂穿孔穿置一活動(dòng)閂，所述活動(dòng)閂可拆卸地結(jié)合于所述第一閂座與所述第二閂座。

7.如權(quán)利要求6所述的雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，所述活動(dòng)閂具有一栓桿以及一頭部，所述栓桿的周?chē)鷱椥缘亟Y(jié)合一卡塊，所述頭部連接于所述栓桿的一端且具有一按鈕，所述按鈕受壓時(shí)驅(qū)動(dòng)所述卡塊縮入所述栓桿內(nèi)；所述栓桿穿過(guò)所述第一閂穿孔與所述第二閂穿孔，所述頭部擋止于所述第二閂座背離所述第一閂座的側(cè)面，所述卡塊擋止于所述第二閂座朝向所述第一閂座的側(cè)面。

8.如權(quán)利要求6所述的雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，所述活動(dòng)閂具有一栓桿以及一頭部，所述栓桿穿過(guò)所述第一閂穿孔的部分具有一固定槽，所述頭部連接于所述栓桿的一端，所述栓桿的另一端形成一錐形面，且所述頭部擋止于所述第二閂座背離所述第一閂座的側(cè)面；所述第一側(cè)桿與所述第一閂座內(nèi)具有一插銷(xiāo)槽，所述插銷(xiāo)槽與所述第一閂穿孔相通，所述第一側(cè)桿的表面具有一長(zhǎng)孔，所述長(zhǎng)孔的延伸方向垂直于所述栓桿的軸向，且所述長(zhǎng)孔與所述插銷(xiāo)槽的周?chē)嗤ǎ凰霾邃N(xiāo)槽內(nèi)設(shè)置一插銷(xiāo)以及一彈簧，所述插銷(xiāo)的一端具有一配合所述錐形面的傾斜面且插入所述固定槽，所述彈簧抵靠于所述插銷(xiāo)的另一端與所述插銷(xiāo)槽的內(nèi)端；于所述第一側(cè)桿設(shè)置一推鈕，所述推鈕穿過(guò)所述長(zhǎng)孔且結(jié)合于所述插銷(xiāo)。

9.如權(quán)利要求5所述的雙環(huán)扣環(huán)，其特征在于，所述第二環(huán)遠(yuǎn)離所述第一環(huán)的一側(cè)具有一扣掛桿，所述扣掛桿的兩端具有二凸環(huán)，每一凸環(huán)外周面的輪廓大于所述扣掛桿外周面的輪廓。

10.一種雙環(huán)扣環(huán)的緩沖裝置，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
一種雙環(huán)扣環(huán)，是于第一環(huán)與第二環(huán)的其中之一連接一軸桿座，于另一連接一對(duì)承接座；軸桿座具有一軸孔，各承接座具有一對(duì)固定臂，于各對(duì)固定臂之間形成具有開(kāi)口的容置槽，于二容置槽置入一穿過(guò)軸孔的軸桿，軸桿的兩側(cè)分別具有一結(jié)合銷(xiāo)孔，于各結(jié)合銷(xiāo)孔穿置一結(jié)合銷(xiāo)用以固定于各對(duì)固定臂；因此，當(dāng)本技術(shù)的第一環(huán)穿置于背負(fù)式安全帶的固定，且于第一環(huán)、第二環(huán)之間結(jié)合一緩沖包時(shí)，通過(guò)二結(jié)合銷(xiāo)可受破壞與軸桿可脫出二容置槽的設(shè)計(jì)，提供雙環(huán)扣環(huán)的二結(jié)合銷(xiāo)可受破壞吸收沖擊力的緩沖效果。

技術(shù)研發(fā)人員：洪暐杰,王嘉賢
受保護(hù)的技術(shù)使用者：振鋒企業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2024/12/19