本實用新型涉及消防技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高樓消防橋之U型槽式橋體。

背景技術(shù)：

高樓消防橋是用于高樓消防的專用設(shè)備，其橋架在空中幾十米乃至幾百米。一頭抓牢在火場窗臺或欄桿上，另一頭吊在由三叉桿支起的頂板吊鉤上，高且不穩(wěn)。消防隊員從橋艙進入火場時，走在橋上極不安全，更何況還有疏散火場被困人員。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種高樓消防橋之U型槽式橋體，U型槽式橋體的左、右、下三個方向封閉，可保證消防人員或被救人員在橋體上安全穿行。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種高樓消防橋之U型槽式橋體，所述橋體為U型槽結(jié)構(gòu)，多節(jié)U型槽橋體套接為伸縮結(jié)構(gòu)。

在所述的多節(jié)U型槽橋體套接結(jié)構(gòu)中，相鄰兩橋體之間通過相互銜接的滑軌相對滑動或通過滑軌與滑輪相對滑動。

在所述的多個U型槽橋體套接結(jié)構(gòu)中，首節(jié)橋體通過滑軌與橋艙滑動連接。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

一種高樓消防橋之U型槽式橋體，U型槽式橋體的左、右、下三個方向封閉，可保證消防人員或被救人員在橋體上安全穿行。

附圖說明

圖1是一種高樓消防橋之U型槽式橋體展開示意圖；

圖2是一種高樓消防橋之U型槽式橋體的左視圖。

圖中：1-窗臺或欄桿、2-抓牢裝置、3、末節(jié)橋體、4-首節(jié)橋體、5-橋艙、6-動力裝置、7-下滑軌、8-橋艙吊鏈、9-上滑軌、10-頂板吊鉤、11-橋體壁、12-橋體底、13-鉤掛裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式進一步說明：

見圖1-圖2，一種高樓消防橋之U型槽式橋體，所述橋體為U型槽結(jié)構(gòu)，多節(jié)U型槽橋體套接為伸縮結(jié)構(gòu)。

在所述的多節(jié)U型槽橋體套接結(jié)構(gòu)中，相鄰兩橋體之間通過相互銜接的滑軌相對滑動或通過滑軌與滑輪相對滑動。

為了確保伸展開的U型槽式橋體的穩(wěn)定與平衡，在橋體的上下都設(shè)有滑軌(上滑軌9、下滑軌7)，并且在前一個橋體的末端與后一個橋體的前端設(shè)有鉤掛裝置13，當橋體伸展開時，后一個橋體可將前一個橋體鉤掛固定住。

鉤掛裝置13可采用多種形式，當采用滑軌銜接滑動時，可以在前一個橋體滑軌兩側(cè)的末端設(shè)置滑輪，當滑輪行至后一個橋體的端部時，被后一個橋體的端部鉤掛住?；蛘弋敳捎没喕瑒訒r，行至末端，前后兩橋體上的滑輪自然相接相互鉤掛。

在所述的多個U型槽橋體套接結(jié)構(gòu)中，首節(jié)橋體4通過滑軌與橋艙5滑動連接。在首節(jié)橋體4與橋艙5之間同樣設(shè)有鉤掛裝置13。

在所述的多個U型槽橋體套接結(jié)構(gòu)中，末節(jié)橋體3上設(shè)置有抓牢裝置2用于抓牢高層建筑物的窗臺或欄桿1。

在橋艙5中設(shè)有動力裝置6為橋體的伸縮提供動力，動力裝置6可以采用液壓缸。

橋體的橋體壁11和橋體底12可以采用網(wǎng)式或板式。

本實用新型一種高樓消防橋之U型槽式橋體可采用2-4節(jié)形狀一致、尺寸不同的U型槽橋體套裝組成，可展開也可縮成一節(jié)安裝在橋艙5內(nèi)。

使用時，當高樓消防橋車到達現(xiàn)場，三叉桿支柱通過頂板吊鉤10，將橋艙5吊升到指定高度后，橋艙5前頭正對火場，動力裝置6將橋體各節(jié)(從首節(jié)橋體4到末節(jié)橋體3)依次推出，前端抓牢機構(gòu)2抓住窗臺或欄桿1架橋完成。

返回時，首先抓牢裝置2松開窗臺或欄桿1，動力裝置6工作，依次將各節(jié)橋體縮回到橋艙5內(nèi)，則完成一個工作過程。