本實(shí)用新型涉及一種噴砂式消防車，適用于各種不同性質(zhì)、不同火源面積的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的滅火。

背景技術(shù)：

眾所周知，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的消防車，主要采用噴水式和泡沫式兩種方式滅火。

水噴淋系統(tǒng)只適用于普通火場(chǎng)的火災(zāi)，適應(yīng)性不強(qiáng)，一些特殊物質(zhì)的火災(zāi)用噴淋系統(tǒng)滅火還容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。泡沫系統(tǒng)中同樣含有水分，遇到特殊物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)同樣容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，適應(yīng)性不強(qiáng)，而氣體滅火容易將火場(chǎng)的火吹散，產(chǎn)生二次災(zāi)害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種噴砂式消防車，是基于正壓氣力輸送系統(tǒng)對(duì)砂子實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷輸送形成砂流的滅火應(yīng)用，對(duì)特殊物質(zhì)的火災(zāi)實(shí)現(xiàn)有效滅火。

本實(shí)用新型通過以下述方案實(shí)現(xiàn)：一種噴砂式消防車，包括車本體，其特征在于：還包括液壓驅(qū)動(dòng)裝置、折疊伸縮臂、折疊噴砂管道、噴砂噴嘴、空壓機(jī)、車載儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)砂罐、進(jìn)料閥、供氣閥組、料位檢測(cè)裝置、控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括PLC系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、攝像頭；

所述車本體的車架上，分別設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置、空壓機(jī)、車載儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)砂罐，所述空壓機(jī)通過管路與車載儲(chǔ)氣罐連接，所述車載儲(chǔ)氣罐通過供氣閥組與儲(chǔ)砂罐連接，所述儲(chǔ)砂罐上分別設(shè)有進(jìn)料閥、料位檢測(cè)裝置，所述折疊伸縮臂設(shè)置在車載儲(chǔ)氣罐一側(cè)，與液壓驅(qū)動(dòng)裝置連接，在所述折疊伸縮臂上分別設(shè)有攝像頭、折疊噴砂管道，折疊噴砂管道一端與車載儲(chǔ)氣罐連接，折疊噴砂管道另一端與噴砂噴嘴連接，所述控制系統(tǒng)設(shè)置在車本體的駕駛室內(nèi)；

電路連接為：控制系統(tǒng)的PLC系統(tǒng)分別與監(jiān)控系統(tǒng)、空壓機(jī)、進(jìn)料閥、液壓驅(qū)動(dòng)裝置和供氣閥組連接，空壓機(jī)、進(jìn)料閥、液壓驅(qū)動(dòng)裝置、供氣閥組和料位檢測(cè)裝置的反饋信號(hào)分別與PLC系統(tǒng)接收端連接，攝像頭與監(jiān)控系統(tǒng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型是基于正壓氣力輸送系統(tǒng)對(duì)砂子實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷輸送形成砂流的滅火應(yīng)用，是通過壓縮空氣對(duì)砂泵加壓形成連續(xù)不斷砂流，對(duì)特殊物質(zhì)的火源形成連續(xù)不間斷的沖擊覆蓋或吸收掩埋，從而達(dá)到滅火的目的。

本噴砂式消防車，能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)噴砂管道位置、角度，噴砂滅火針對(duì)性強(qiáng)。

車本體采用柴油驅(qū)動(dòng)，具有裝砂量大、裝載能力強(qiáng)、體積小、靈活性強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)。

本噴砂式消防車，適應(yīng)性強(qiáng)，適用地點(diǎn)廣泛，實(shí)用性強(qiáng)，還具有滅火面積大等特點(diǎn)。

本噴砂式消防車，適用于各種不同性質(zhì)、不同面積的火源的滅火要求?；鹪吹拿娣e大小可以通過調(diào)整噴砂量來實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的后視圖；

圖3為本實(shí)用新型的電路連接框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1、2、3所示，一種噴砂式消防車，包括車本體1，還包括液壓驅(qū)動(dòng)裝置2、折疊伸縮臂3、折疊噴砂管道4、噴砂噴嘴5、空壓機(jī)6、車載儲(chǔ)氣罐7、儲(chǔ)砂罐8、進(jìn)料閥9、供氣閥組10、料位檢測(cè)裝置11、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括PLC系統(tǒng)12、監(jiān)控系統(tǒng)13。

在車本體1的車架1-2上，分別設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)裝置2、空壓機(jī)6、車載儲(chǔ)氣罐7、儲(chǔ)砂罐8，空壓機(jī)6通過管路與車載儲(chǔ)氣罐7連接，車載儲(chǔ)氣罐7通過供氣閥組10與儲(chǔ)砂罐8連接。

在儲(chǔ)砂罐8上分別安裝有進(jìn)料閥9、料位檢測(cè)裝置11。

折疊伸縮臂3設(shè)置在車載儲(chǔ)氣罐7一側(cè)，與液壓驅(qū)動(dòng)裝置2連接，在折疊伸縮臂3上固定有折疊噴砂管道4，折疊噴砂管道4一端與車載儲(chǔ)氣罐7連接，折疊噴砂管道4另一端與噴砂噴嘴5連接，攝像頭14固定在倒數(shù)第二節(jié)的折疊伸縮臂3上。

控制系統(tǒng)設(shè)置在車本體1的駕駛室1-1內(nèi)。

電路連接為：控制系統(tǒng)的PLC系統(tǒng)12分別與監(jiān)控系統(tǒng)13、空壓機(jī)6、進(jìn)料閥9、液壓驅(qū)動(dòng)裝置2和供氣閥組10連接，空壓機(jī)6、進(jìn)料閥9、液壓驅(qū)動(dòng)裝置2、供氣閥組10和料位檢測(cè)裝置11的反饋信號(hào)分別與PLC系統(tǒng)12接收端連接，攝像頭14與監(jiān)控系統(tǒng)13連接。

儲(chǔ)砂罐8用于存儲(chǔ)大量的砂子，進(jìn)料閥9用于灌裝砂子和密封儲(chǔ)砂罐，空壓機(jī)6和車載儲(chǔ)氣罐7對(duì)儲(chǔ)砂罐8不同位置進(jìn)行供氣，通過壓縮空氣實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷砂流從而進(jìn)行滅火，料位檢測(cè)裝置11用于檢測(cè)儲(chǔ)砂罐8內(nèi)的砂子料位。

空壓機(jī)6由機(jī)動(dòng)車載蓄電池或自備蓄電池或柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生壓縮空氣為消防車提供動(dòng)力源，適應(yīng)能力強(qiáng)。

液壓驅(qū)動(dòng)裝置2可以帶動(dòng)折疊伸縮臂3展開和收回，滅火時(shí)折疊伸縮臂3展開到位。

噴砂噴嘴5的角度可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。

控制系統(tǒng)通過PLC系統(tǒng)（可編程控制器）對(duì)整個(gè)噴砂系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加砂，自動(dòng)噴砂，自動(dòng)停止。

監(jiān)控系統(tǒng)13通過輸送壓力的控制，來實(shí)現(xiàn)對(duì)砂流量的控制。攝像頭14的設(shè)置，在駕駛室1-1內(nèi)就可以監(jiān)測(cè)并電動(dòng)調(diào)整折疊噴砂管道及噴砂噴嘴的位置、角度。

滅火時(shí)，噴砂式消防車的儲(chǔ)砂罐8裝滿砂子，噴砂式消防車到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，在消防車駕駛室1-1內(nèi)電動(dòng)操作，折疊伸縮臂3在液壓驅(qū)動(dòng)裝置2下展開，通過攝像頭14，在消防車駕駛室內(nèi)監(jiān)視并電動(dòng)調(diào)整伸縮臂的位置、角度以及距離火源的距離，實(shí)現(xiàn)滅火。

砂子通過折疊噴砂管道4并在展開的折疊噴砂管中加速，通過噴砂噴嘴5最終噴出，形成一定面積、一定流量的砂流對(duì)火源進(jìn)行沖擊覆蓋或吸收掩埋實(shí)施滅火。

儲(chǔ)砂罐8中的料位檢測(cè)裝置11觸發(fā)后，或滅火結(jié)束后，停止對(duì)所述儲(chǔ)砂罐8進(jìn)行加壓，停止噴砂，折疊伸縮臂3收回。

所噴射的砂子包括人工制造的石英砂及各種天然砂等。

盡管已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做了較為詳細(xì)的闡述和列舉，應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對(duì)上述實(shí)施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。