本發(fā)明涉及一種輪胎，具體涉及用于森林火災的消防輪胎。

背景技術：

森林火災，是指失去人為控制，在林地內(nèi)自由蔓延和擴展，對森林、森林生態(tài)系統(tǒng)和人類帶來一定危害和損失的林火行為。森林火災是一種突發(fā)性強、破壞性大、處置救助較為困難的自然災害。森林防火就是防止森林火災的發(fā)生和蔓延，即對森林火災進行預防和撲救。1950年以來我國先后發(fā)生森林火災70萬余起，受害森林面積3900多萬公頃，燒亡燒傷32萬多人，直接經(jīng)濟損失數(shù)千億元。森林火災預防和撲救工作受到全黨和全社會的廣泛的關注。森林滅火裝置的研制和廣泛地推廣使用也成為了減少災害，減輕損失的重中之重。

由于森林地面被枯葉、枯枝和植被覆蓋，這些覆蓋層內(nèi)溫度持續(xù)升高時，枯葉和枯枝就會再次被點燃，所以森林火災具有容易復燃的特點，目前的森林火災撲救手段無法有效阻止火災復燃。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是目前的森林火災撲救手段無法有效阻止火災復燃，目的在于提供用于森林火災的消防輪胎，解決上述問題。

本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)：

用于森林火災的消防輪胎，包括內(nèi)襯層、儲存層、外襯層、減震層、保護層、導管和噴嘴；所述內(nèi)襯層、儲存層、外襯層、減震層和保護層由內(nèi)而外依次設置；所述儲存層包括壓縮空氣倉、滅火材料倉和閘門；所述壓縮空氣倉和滅火材料倉通過閘門密閉分隔；所述導管一端連通滅火材料倉，另一端安裝噴嘴；所述噴嘴設置在保護層并與外界連通；所述導管貫穿外襯層和減震層，并通過噴嘴與外界連通。

森林地面被枯葉、枯枝和植被覆蓋，當森林火災被撲滅時，未燃盡的木炭落入覆蓋層繼續(xù)燃燒，這種燃燒過程不見明火，但是會使得覆蓋層的溫度持續(xù)升高，當覆蓋層的溫度高于400攝氏度時，枯葉和枯枝就會再次被點燃，所以森林火災具有容易復燃的特點，目前的森林火災撲救手段無法有效阻止火災復燃。

本發(fā)明應用時，內(nèi)襯層、儲存層、外襯層、減震層和保護層由內(nèi)而外依次設置，儲存層包括壓縮空氣倉、滅火材料倉和閘門，壓縮空氣倉和滅火材料倉通過閘門密閉分隔，導管一端連通滅火材料倉，另一端安裝噴嘴，噴嘴設置在保護層并與外界連通，導管貫穿外襯層和減震層，并通過噴嘴與外界連通。當輪胎在森林地面上滾動時，打開閘門，壓縮空氣倉內(nèi)的壓縮空氣釋放，使得滅火材料倉內(nèi)的滅火材料通過導管到達噴嘴，噴嘴將滅火材料均勻的噴灑在森林地面上，同時，輪胎滾動將滅火材料壓入森林地面的覆蓋層內(nèi)，使得滅火材料進入森林地面的覆蓋層內(nèi)后，對未燃盡的木炭等進行滅火，從根本上對森林火災復燃進行控制，有效的阻止了森林火災復燃。

進一步的，所述減震層包括減震支撐；所述減震支撐采用六邊形網(wǎng)狀結構。

森林火災過后的地面溫度較高，普通輪胎壓過時，輪胎內(nèi)外受熱不均勻，容易發(fā)生爆胎，本發(fā)明人通過對減震支撐結構的多次試驗研究，發(fā)現(xiàn)六邊形網(wǎng)狀結構具有彈性好，強度大的特點，彈性相比充氣輪胎僅下降20％～30％，而受高溫能力則提高300％～500％，本發(fā)明應用時，減震層包括減震支撐，減震支撐采用六邊形網(wǎng)狀結構，通過這種六邊形網(wǎng)狀結構進行減震，取代輪胎的充氣結構，有效的提高了本發(fā)明在森林火場中工作的安全性。

進一步的，所述保護層包括防滑條和防滑釘；所述防滑條包裹于減震層外側并組成四邊形網(wǎng)狀結構；所述四邊形網(wǎng)狀結構的節(jié)點上設置防滑釘；所述防滑釘?shù)尼旑^朝向輪胎外部。

森林火災現(xiàn)場的覆蓋層普遍較厚，普通輪胎僅僅通過防滑花紋對輪胎進行防滑，使得普通輪胎容易陷入覆蓋層中無法前進，本發(fā)明應用時，防滑條包裹于減震層外側并組成四邊形網(wǎng)狀結構，所述四邊形網(wǎng)狀結構的節(jié)點上設置防滑釘，防滑釘?shù)尼旑^朝向輪胎外部，當本發(fā)明輪胎在覆蓋層上滾動時，防滑條組成的四邊形網(wǎng)狀結構增大了滑動摩擦，同時，防滑釘進入覆蓋層內(nèi)部，使得該輪胎不會在覆蓋層上打滑。

再進一步的，所述防滑條朝向輪胎外側的面上沿防滑條縱向設置排水槽；所述排水槽呈波浪狀。

森林火災現(xiàn)場由于滅火等原因，存在大量流動的液體或者固液混合物，本發(fā)明應用時，防滑條朝向輪胎外側的面上沿防滑條縱向設置排水槽，排水槽呈波浪狀，液體或者固液混合物通過波浪狀的排水槽從輪胎上排出，防止打滑，提高了本發(fā)明在森林火災現(xiàn)在應用的可靠性。

進一步的，所述滅火材料倉內(nèi)設置干粉滅火劑。

干粉滅火劑中滅火組分是燃燒反應的非活性物質(zhì)，當其進入燃燒區(qū)域火焰中時，分解所產(chǎn)生的自由基與火焰燃燒反應中產(chǎn)生的H和OH等自由基相互反應，捕捉并終止燃燒反應產(chǎn)生的自由基，降低了燃燒反應的速率。當火焰中干粉濃度足夠高，與火焰接觸面積足夠大，自由基中止速率大于燃燒反應生成的速率時，鏈式燃燒反應被終止，從而火焰熄滅。干粉滅火劑在燃燒火焰中吸熱分解，因每一步分解反應均為吸熱反應，故有較好的冷卻作用。此外，高溫下磷酸二氫銨分解，在固體物質(zhì)表面生成一層玻璃狀薄膜殘留覆蓋物覆蓋于表面，阻止燃燒進行，并能防止復燃。本發(fā)明應用時，干粉滅火劑可以進一步的防止森林火災復燃。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本發(fā)明用于森林火災的消防輪胎，滅火材料進入森林地面的覆蓋層內(nèi)后，對未燃盡的木炭等進行滅火，從根本上對森林火災復燃進行控制，有效的阻止了森林火災復燃；

2、本發(fā)明用于森林火災的消防輪胎，減震支撐采用六邊形網(wǎng)狀結構，通過這種六邊形網(wǎng)狀結構進行減震，取代輪胎的充氣結構，有效的提高了本發(fā)明在森林火場中工作的安全性；

3、本發(fā)明用于森林火災的消防輪胎，通過設置防滑條和防滑釘，使得該輪胎不會在覆蓋層上打滑；

4、本發(fā)明用于森林火災的消防輪胎，通過在防滑條上設置排水槽，防止打滑，提高了本發(fā)明在森林火災現(xiàn)在應用的可靠性；

5、本發(fā)明用于森林火災的消防輪胎，干粉滅火劑可以進一步的防止森林火災復燃。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為本發(fā)明橫截面結構示意圖；

圖3為減震層結構示意圖；

圖4為保護層結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-內(nèi)襯層，2-儲存層，3-外襯層，4-減震層，5-保護層，6-導管，7-噴嘴，21-壓縮空氣倉，22-滅火材料倉，23-閘門，41-減振支撐，51-防滑條，52-防滑釘。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例1

如圖1和圖2所示，本發(fā)明用于森林火災的消防輪胎，包括內(nèi)襯層1、儲存層2、外襯層3、減震層4、保護層5、導管6和噴嘴7；所述內(nèi)襯層1、儲存層2、外襯層3、減震層4和保護層5由內(nèi)而外依次設置；所述儲存層2包括壓縮空氣倉21、滅火材料倉22和閘門23；所述壓縮空氣倉21和滅火材料倉22通過閘門23密閉分隔；所述導管6一端連通滅火材料倉22，另一端安裝噴嘴7；所述噴嘴7設置在保護層5并與外界連通；所述導管6貫穿外襯層3和減震層4，并通過噴嘴7與外界連通。

本實施例實施時，內(nèi)襯層1、儲存層2、外襯層3、減震層4和保護層5由內(nèi)而外依次設置，儲存層2包括壓縮空氣倉21、滅火材料倉22和閘門23，壓縮空氣倉21和滅火材料倉22通過閘門23密閉分隔，導管6一端連通滅火材料倉22，另一端安裝噴嘴7，噴嘴7設置在保護層5并與外界連通，導管貫穿外襯層3和減震層4，并通過噴嘴7與外界連通。當輪胎在森林地面上滾動時，打開閘門23，壓縮空氣倉21內(nèi)的壓縮空氣釋放，使得滅火材料倉22內(nèi)的滅火材料通過導管6到達噴嘴7，噴嘴7將滅火材料均勻的噴灑在森林地面上，同時，輪胎滾動將滅火材料壓入森林地面的覆蓋層內(nèi)，使得滅火材料進入森林地面的覆蓋層內(nèi)后，對未燃盡的木炭等進行滅火，從根本上對森林火災復燃進行控制，有效的阻止了森林火災復燃。

實施例2

如圖3所示，本實例在實施例1的基礎上，所述減震層4包括減震支撐41；所述減震支撐41采用六邊形網(wǎng)狀結構。

本實施例實施時，減震層4包括減震支撐41，減震支撐41采用六邊形網(wǎng)狀結構，通過這種六邊形網(wǎng)狀結構進行減震，取代輪胎的充氣結構，有效的提高了本發(fā)明在森林火場中工作的安全性。

實施例3

如圖4所示，本實例在實施例1的基礎上，所述保護層5包括防滑條51和防滑釘52；所述防滑條51包裹于減震層4外側并組成四邊形網(wǎng)狀結構；所述四邊形網(wǎng)狀結構的節(jié)點上設置防滑釘52；所述防滑釘52的釘頭朝向輪胎外部。

本實施例實施時，防滑條51包裹于減震層4外側并組成四邊形網(wǎng)狀結構，所述四邊形網(wǎng)狀結構的節(jié)點上設置防滑釘52，防滑釘52的釘頭朝向輪胎外部，當本實施例輪胎在覆蓋層上滾動時，防滑條51組成的四邊形網(wǎng)狀結構增大了滑動摩擦，同時，防滑釘52進入覆蓋層內(nèi)部，使得該輪胎不會在覆蓋層上打滑。

實施例4

本實例在實施例3的基礎上，所述防滑條51朝向輪胎外側的面上沿防滑條51縱向設置排水槽；所述排水槽呈波浪狀。

本實施例實施時，防滑條51朝向輪胎外側的面上沿防滑條51縱向設置排水槽，排水槽呈波浪狀，液體或者固液混合物通過波浪狀的排水槽從輪胎上排出，防止打滑，提高了本發(fā)明在森林火災現(xiàn)在應用的可靠性。

實施例5

本實例在實施例1的基礎上，所述滅火材料倉22內(nèi)設置干粉滅火劑。

本實施例實施時，干粉滅火劑優(yōu)選為碳酸氫鉀干粉滅火劑，干粉滅火劑中滅火組分是燃燒反應的非活性物質(zhì)，當其進入燃燒區(qū)域火焰中時，分解所產(chǎn)生的自由基與火焰燃燒反應中產(chǎn)生的H和OH等自由基相互反應，捕捉并終止燃燒反應產(chǎn)生的自由基，降低了燃燒反應的速率。當火焰中干粉濃度足夠高，與火焰接觸面積足夠大，自由基中止速率大于燃燒反應生成的速率時，鏈式燃燒反應被終止，從而火焰熄滅。干粉滅火劑在燃燒火焰中吸熱分解，因每一步分解反應均為吸熱反應，故有較好的冷卻作用。此外，高溫下磷酸二氫銨分解，在固體物質(zhì)表面生成一層玻璃狀薄膜殘留覆蓋物覆蓋于表面，阻止燃燒進行，并能防止復燃。本發(fā)明應用時，干粉滅火劑可以進一步的防止森林火災復燃。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。