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全過程雙保險(xiǎn)防墜落裝置制造方法

文檔序號(hào):2402673閱讀:129來源:國知局
全過程雙保險(xiǎn)防墜落裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全過程雙保險(xiǎn)防墜落裝置,該裝置由導(dǎo)軌爬梯和分別位于導(dǎo)軌爬梯左右兩側(cè)的自鎖器組成,位于導(dǎo)軌爬梯左側(cè)的自鎖器包括制動(dòng)主體、扶手和輔助制動(dòng)塊,扶手的下端固定在制動(dòng)主體的頂部,導(dǎo)軌爬梯包括左導(dǎo)軌、右導(dǎo)軌和多個(gè)橫桿,各橫桿從上到下均勻排列,它們的左右兩端分別固定在左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌上,各自鎖器可以分別沿左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌上下移動(dòng)。本實(shí)用新型有效解決了當(dāng)前輸電線路桿塔防墜落裝置存在單保險(xiǎn)、緩沖行程過長等缺點(diǎn)。
【專利說明】全過程雙保險(xiǎn)防墜落裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型公開一種高空作業(yè)人員防墜落裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在電力、電信等行業(yè)內(nèi),作業(yè)人員經(jīng)常要上下桿塔進(jìn)行高空作業(yè),為保證高空作業(yè)人員的人身安全,當(dāng)前的輸電線路桿塔使用的防墜落保護(hù)裝置采用低掛高用裝置,此裝置僅使用一個(gè)自鎖器保護(hù),存在單保險(xiǎn)、緩沖行程過長的缺點(diǎn),即使及時(shí)制動(dòng),也易對(duì)作業(yè)人員造成一定人身傷害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有防墜落裝置存在的上述問題,本實(shí)用新型提供了一種安全、可靠、簡便的全過程雙保險(xiǎn)防墜落裝置,其所采取的技術(shù)方案為:
[0004]該裝置由導(dǎo)軌爬梯和分別位于導(dǎo)軌爬梯左右兩側(cè)的自鎖器組成,位于導(dǎo)軌爬梯左側(cè)的自鎖器包括制動(dòng)主體、扶手和輔助制動(dòng)塊,制動(dòng)主體上從右側(cè)壁向左開有通槽,通槽的左右部分較窄且為方形,中間部分較寬且為梯形,制動(dòng)主體上從前側(cè)壁向后開有貫穿后側(cè)壁的通孔,且通孔穿過通槽的左部分,通孔內(nèi)穿插有軸II,制動(dòng)主體的左端開有固定孔,扶手的下端固定在制動(dòng)主體的頂部,輔助制動(dòng)塊的上部從前側(cè)壁向后側(cè)壁穿插有軸I,軸I的前后兩端分別固定有滾輪,輔助制動(dòng)塊的下部和壓簧設(shè)在通槽的左部分內(nèi),軸II的中部依次穿過輔助制動(dòng)塊的下部和壓簧的主體,壓簧的上端頂壓在輔助制動(dòng)塊的左側(cè)壁上,壓簧的下端頂壓在制動(dòng)主體上,位于導(dǎo)軌爬梯右側(cè)的自鎖器和左側(cè)的自鎖器結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱;導(dǎo)軌爬梯包括左導(dǎo)軌、右導(dǎo)軌和多個(gè)橫桿,各橫桿從上到下均勻排列,它們的左右兩端分別固定在左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌上,左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌的截面呈“T”型,左導(dǎo)軌的左側(cè)壁和右導(dǎo)軌的右側(cè)壁均前后突出,且分別穿過各自對(duì)應(yīng)的自鎖器的通槽中間部分,使各自鎖器可以分別沿左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌上下移動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:改進(jìn)原低掛高用裝置,采用高掛低用裝置原理,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)零緩沖;變單保險(xiǎn)為人性化雙保險(xiǎn)裝置,實(shí)現(xiàn)全過程雙保險(xiǎn)保護(hù);安全、簡便、可靠,滿足操作需要,可有效終止人體墜落,更好的保證人身安全;以達(dá)到在特高壓線路全面推廣的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的自鎖器結(jié)構(gòu)示意圖;
[0007]圖2為圖1的俯視圖;
[0008]圖3為本實(shí)用新型的自鎖器的制動(dòng)主體的示意圖;
[0009]圖4為本實(shí)用新型的自鎖器的輔助制動(dòng)塊的示意圖;
[0010]圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖6為本實(shí)用新型的導(dǎo)軌爬梯的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說明。
[0013]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示,該裝置由導(dǎo)軌爬梯和分別位于導(dǎo)軌爬梯左右兩側(cè)的自鎖器組成,位于導(dǎo)軌爬梯左側(cè)的自鎖器包括制動(dòng)主體1、扶手2和輔助制動(dòng)塊3,制動(dòng)主體I上從右側(cè)壁向左開有通槽8,通槽8的左右部分較窄且為方形,中間部分較寬且為梯形,制動(dòng)主體I上從前側(cè)壁向后開有貫穿后側(cè)壁的通孔10,且通孔10穿過通槽8的左部分,通孔10內(nèi)穿插有軸II 6,制動(dòng)主體I的左端開有固定孔7,扶手2的下端固定在制動(dòng)主體I的頂部,輔助制動(dòng)塊3的上部從前側(cè)壁向后側(cè)壁穿插有軸I 4,軸I 4的前后兩端分別固定有滾輪5,輔助制動(dòng)塊3的下部和壓簧9設(shè)在通槽8的左部分內(nèi),軸II 6的中部依次穿過輔助制動(dòng)塊3的下部和壓簧9的主體,壓簧9的上端頂壓在輔助制動(dòng)塊3的左側(cè)壁上,壓簧9的下端頂壓在制動(dòng)主體I上,位于導(dǎo)軌爬梯右側(cè)的自鎖器和左側(cè)的自鎖器結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱;導(dǎo)軌爬梯包括左導(dǎo)軌11、右導(dǎo)軌12和多個(gè)橫桿13,各橫桿13從上到下均勻排列,它們的左右兩端分別固定在左導(dǎo)軌11和右導(dǎo)軌12上,左導(dǎo)軌11和右導(dǎo)軌12的截面呈“T”型,左導(dǎo)軌11的左側(cè)壁和右導(dǎo)軌12的右側(cè)壁均前后突出,且分別穿過各自對(duì)應(yīng)的自鎖器的通槽8中間部分,使各自鎖器可以分別沿左導(dǎo)軌11和右導(dǎo)軌12上下移動(dòng)。
[0014]在作業(yè)人員上桿塔時(shí),制動(dòng)主體I上的固定孔7與安全鉤連接,安全鉤與安全繩的一端連接,安全繩的另一端與人體安全帶連接,雙手握住自鎖器的扶手2,同時(shí)也一并握住左導(dǎo)軌11和右導(dǎo)軌12,手對(duì)自鎖器的扶手施加一個(gè)壓力,此時(shí)扶手2與各導(dǎo)軌平行,滾輪5受到導(dǎo)軌的作用力,帶動(dòng)輔助制動(dòng)塊,使壓簧9受壓,自鎖器隨著作業(yè)人員左右手交替移動(dòng),滾輪5隨著自鎖器的移動(dòng)在導(dǎo)軌上滾動(dòng)。在移動(dòng)過程中,自鎖器扶手始終不脫離作業(yè)人員的手掌,作業(yè)人員作業(yè)人員一旦墜落,輔助制動(dòng)塊3在壓簧9的彈力作用下迅速彈回,扶手脫離導(dǎo)軌面,制動(dòng)主體I上的通槽8不再與導(dǎo)軌面平行,這樣自鎖器在彈簧彈力和人體重力的共同作用下迅速鎖止,制動(dòng)主體I分別卡在左導(dǎo)軌11和右導(dǎo)軌12上,終止人體墜落,保證人身安全。
【權(quán)利要求】
1.一種全過程雙保險(xiǎn)防墜落裝置,由導(dǎo)軌爬梯和分別位于導(dǎo)軌爬梯左右兩側(cè)的自鎖器組成,其特征在于:位于導(dǎo)軌爬梯左側(cè)的自鎖器包括制動(dòng)主體(I)、扶手(2)和輔助制動(dòng)塊(3),制動(dòng)主體(I)上從右側(cè)壁向左開有通槽(8),通槽(8)的左右部分較窄且為方形,中間部分較寬且為梯形,制動(dòng)主體(I)上從前側(cè)壁向后開有貫穿后側(cè)壁的通孔(10),且通孔(10)穿過通槽(8)的左部分,通孔(10)內(nèi)穿插有軸II (6),制動(dòng)主體(I)的左端開有固定孔(7),扶手(2)的下端固定在制動(dòng)主體(I)的頂部,輔助制動(dòng)塊(3)的上部從前側(cè)壁向后側(cè)壁穿插有軸I (4),軸I (4)的前后兩端分別固定有滾輪(5),輔助制動(dòng)塊(3)的下部和壓簧(9)設(shè)在通槽(8)的左部分內(nèi),軸II (6)的中部依次穿過輔助制動(dòng)塊(3)的下部和壓簧(9)的主體,壓簧(9)的上端頂壓在輔助制動(dòng)塊(3)的左側(cè)壁上,壓簧(9)的下端頂壓在制動(dòng)主體(I)上,位于導(dǎo)軌爬梯右側(cè)的自鎖器和左側(cè)的自鎖器結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱;導(dǎo)軌爬梯包括左導(dǎo)軌(11 )、右導(dǎo)軌(12)和多個(gè)橫桿(13),各橫桿(13)從上到下均勻排列,它們的左右兩端分別固定在左導(dǎo)軌(11)和右導(dǎo)軌(12)上,左導(dǎo)軌(11)和右導(dǎo)軌(12)的截面呈“T”型,左導(dǎo)軌(11)的左側(cè)壁和右導(dǎo)軌(12)的右側(cè)壁均前后突出,且分別穿過各自對(duì)應(yīng)的自鎖器的通槽(8)中間部分,使各自鎖器可以分別沿左導(dǎo)軌(11)和右導(dǎo)軌(12)上下移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】A62B35/00GK204073179SQ201420531673
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】孫明信, 宋波, 孫慧穎, 趙生傳, 曲少輝, 許永剛, 戴超, 景莉, 劉強(qiáng) 申請(qǐng)人:國網(wǎng)山東省電力公司泰安供電公司, 國家電網(wǎng)公司
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