一種高樓逃生器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高樓逃生器，能夠?qū)⒏邔咏ㄖ?nèi)的人員安全快速的運(yùn)送至地面，本發(fā)明包含固定底板，旋轉(zhuǎn)軸，鋼絲繩小滑輪，可控氣撐桿，大吊臂，小吊臂，吊臂氣撐桿，氣撐桿定位管，定位管鎖銷，旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)出手柄，鋼絲繩筒，重力感應(yīng)板，鋼絲繩大滑輪，固定板，剎車變速齒輪1，齒輪1剎車控制器，剎車變速齒輪2，離心剎車器，變速器板，支撐套，固定底板頂端安裝機(jī)箱蓋，機(jī)箱蓋末端安裝機(jī)箱拉手，機(jī)箱蓋與固定底板安裝氣撐桿，鋼絲繩由鋼絲繩筒上繞出，依次繞至經(jīng)過重力感應(yīng)板上的鋼絲繩大滑輪，再依次繞至經(jīng)過旋轉(zhuǎn)軸上的鋼絲繩小滑輪，最終由小吊臂和大吊臂內(nèi)部穿過，由小吊臂端頭穿出，鋼絲繩的穿出端連接載人吊籃，載人吊籃頂端安裝提升器。
【專利說明】一種高樓逃生器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高層建筑逃生用具，具體用于高層建筑內(nèi)人員逃生。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市現(xiàn)代化的加速，高層建筑越來越多，與此同時(shí)，高樓失火等險(xiǎn)情也常常發(fā)生，高樓逃生便是人們不得不面對(duì)的一個(gè)問題，可是現(xiàn)在高樓的消防設(shè)施還很欠缺，特別是應(yīng)對(duì)火災(zāi)的逃生設(shè)備，因此火災(zāi)來臨時(shí)住在高樓的人們往往只能被動(dòng)的等待救援，在這個(gè)過程中，火情隨時(shí)可能危及他們的生命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種高樓逃生器，該逃生器一次能夠載重50-300公斤，而且能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)控制下降速度，將高樓的人員以最快的速度安全運(yùn)送到地面。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高樓逃生器，包含固定底板，固定底板一側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸一端安裝鋼絲繩小滑輪，旋轉(zhuǎn)軸由可控氣撐桿推動(dòng)至與固定底板平行，旋轉(zhuǎn)軸頂端安裝大吊臂，大吊臂內(nèi)部安裝小吊臂，大吊臂由吊臂氣撐桿推動(dòng)至與旋轉(zhuǎn)軸垂直，吊臂氣撐桿上安裝氣撐桿定位管，氣撐桿定位管上安裝有定位管鎖銷，小吊臂頂端安裝有下降手柄和旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)出手柄，所述固定底板上安裝鋼絲繩筒，鋼絲筒中間安裝重力感應(yīng)板，重力感應(yīng)板安裝鋼絲繩大滑輪，鋼絲繩筒上安裝固定板，鋼絲繩筒一端是大齒輪，與剎車變速齒輪I嚙合，剎車變速齒輪I末端安裝齒輪I剎車控制器，剎車變速齒輪I與剎車變速齒輪2嚙合，剎車變速齒輪2上安裝離心剎車器，剎車變速齒輪I與剎車變速齒輪2安裝變速器板，變速器板下面安裝支撐套，固定底板頂端安裝機(jī)箱蓋，機(jī)箱蓋末端安裝機(jī)箱拉手，機(jī)箱蓋與固定底板安裝氣撐桿，鋼絲繩由鋼絲繩筒上繞出，依次繞至經(jīng)過重力感應(yīng)板上的鋼絲繩大滑輪，再依次繞至經(jīng)過旋轉(zhuǎn)軸上的鋼絲繩小滑輪，最終由小吊臂和大吊臂內(nèi)部穿過，由小吊臂端頭穿出，鋼絲繩的穿出端連接載人吊籃，載人吊籃頂端安裝提升器。
[0005]進(jìn)一步的是:還包含拉開機(jī)箱拉手后，機(jī)箱蓋會(huì)自動(dòng)打開，小吊臂從大吊臂內(nèi)部拉出后會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至與旋轉(zhuǎn)軸垂直；
更進(jìn)一步的是:當(dāng)逃生人員進(jìn)入載人吊籃后，轉(zhuǎn)動(dòng)提升器，載人吊籃會(huì)提升至吊臂端，再扳動(dòng)轉(zhuǎn)出手柄，載人吊籃會(huì)隨旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)90度，扳動(dòng)下降手柄，載人吊籃開始下降。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明高層逃生器，長(zhǎng)I米，寬0.36米，高0.25米，機(jī)箱蓋采用304不銹鋼制作，可以安裝在陽臺(tái)墻上，外表美觀，使用空間小，壽命長(zhǎng)，需要逃生時(shí)，打開機(jī)箱，取出載人吊籃，吊籃底部是在陽臺(tái)內(nèi)的地板上，方便各年齡段的逃生人員進(jìn)入，使用操作簡(jiǎn)單，吊籃的尺寸直徑
1.2米，高度I米，下降速度經(jīng)過兩個(gè)速度控制器控制，增加了安全系數(shù)，一次能夠載重I一4個(gè)各年齡段的逃生人員同時(shí)安全平穩(wěn)的到達(dá)地面?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明未使用狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明使用中的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明使用中的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明使用中另一個(gè)角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記說明
I一機(jī)箱拉手，2—鋼絲繩。3—下降手柄，4一旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)出手柄，5—小吊臂，6—大吊臂7—機(jī)箱蓋，8—固定底板，9一旋轉(zhuǎn)軸，10一吊臂氣撐桿，11一氣撐桿定位管，12一定位管鎖銷，13—可控氣撐桿，14 一鋼絲繩小滑輪，15—鋼絲繩大滑輪，16—重力感應(yīng)板，17—鋼絲繩筒，18—固定板，19一剎車變速齒輪I，20—支撐套，21—?dú)鈸螚U，22—?jiǎng)x車變速齒輪2，23—尚心剎車器，24—變速器板，25—提升器，26—載人吊籃，27—齒輪I剎車控制器，28—安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本發(fā)明【具體實(shí)施方式】:
圖1，圖2和圖3示出了本發(fā)明的一種具體結(jié)構(gòu)，本發(fā)明一種高樓逃生器，包含固定底板(8 )，固定底板(8 ) 一側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)軸(9 )，旋轉(zhuǎn)軸(9 ) 一端安裝有鋼絲繩小滑輪(14)，旋轉(zhuǎn)軸(9)由可控氣撐桿(13)推動(dòng)至與固定底板(8)平行，旋轉(zhuǎn)軸(9)頂端安裝大吊臂(6)，大吊臂(6)內(nèi)部安裝小吊臂(5)，大吊臂(6)由吊臂氣撐桿(10)推動(dòng)至與旋轉(zhuǎn)軸(9)垂直，吊臂氣撐桿(10 )上安裝氣撐桿定位管(11)，氣撐桿定位管(11)上安裝有定位管鎖銷(12 )，小吊臂(5)頂端安裝有下降手柄(3)和旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)出手柄(4)，所述固定底板(8)上安裝鋼絲繩筒(17)，鋼絲筒(17)中間安裝有重力感應(yīng)板(16)，重力感應(yīng)板(16)安裝鋼絲繩大滑輪，鋼絲繩筒(17)上安裝固定板(18)，鋼絲繩筒(17)—端是大齒輪，與剎車變速齒輪I (19)嚙合，剎車變速齒輪I (19)末端安裝齒輪I剎車控制器(27)，剎車變速齒輪I (19)與剎車變速齒輪2 (22)嚙合，剎車變速齒輪2 (22)上安裝離心剎車器(23)，剎車變速齒輪I (19)與剎車變速齒輪2 (22)安裝變速器板(24)，變速器板(24)下面安裝支撐套(20)，固定底板(8 )頂端安裝機(jī)箱蓋(7 )，機(jī)箱蓋(7 )末端安裝機(jī)箱拉手(I)，機(jī)箱蓋(7 )與固定底板(8 )安裝氣撐桿(21 )，鋼絲繩(2)由鋼絲繩筒(17)上繞出，依次繞至經(jīng)過重力感應(yīng)板(16)上的鋼絲繩大滑輪(6)，再依次繞至經(jīng)過旋轉(zhuǎn)軸(9)上的鋼絲繩小滑輪(5)，最終由大吊臂(6)和小吊臂(5)內(nèi)部穿過，由小吊臂(5)端頭穿出，鋼絲繩(2)的穿出端連接載人吊籃(26)，載人吊籃(26)頂端安裝提升器(25)，固定底板(8)有安裝孔(28)。
上述高樓逃生器在使用時(shí)，拉開機(jī)箱手柄(1)，機(jī)箱蓋(7)在氣撐桿(20)的作用下，自動(dòng)打開，取出載人吊籃(26)，拉出小吊臂(5)，大吊臂(6)在吊臂氣撐桿(13)的作用下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到與旋轉(zhuǎn)軸(9)垂直，氣撐桿定位管(11)隨著吊臂氣撐桿(13)作用到達(dá)定位點(diǎn)，隨著氣撐桿定位管(11)到達(dá)定位點(diǎn)，定位管鎖銷(12)開始作用鎖止，此時(shí)大吊臂(6)與打開狀態(tài)的機(jī)箱蓋(7)是平行的，當(dāng)逃生人員進(jìn)入載人吊籃(26)后，轉(zhuǎn)動(dòng)提升器(25)，將載人吊籃
(26)提升至超過陽臺(tái)護(hù)欄的高度，扳下旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)出手柄(4)，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)出手柄(4)與可控氣撐桿(13)連接，當(dāng)扳下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)出手柄(4)可控氣撐桿(13)開始作用，旋轉(zhuǎn)軸(9)在可控氣撐桿(13)作用下旋轉(zhuǎn)50—120度之間，此時(shí)載人吊籃(26)已經(jīng)轉(zhuǎn)到陽臺(tái)外，扳動(dòng)下降手柄
(3)，載人吊籃(26)以每秒0.5—1.5米的速度開始下降，載人吊籃(26)下降過程中通過鋼絲繩(2)經(jīng)過鋼絲繩小滑輪(14)及鋼絲繩大滑輪(15)帶動(dòng)鋼絲繩筒(17)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩筒
(17)下端的齒輪嚙合剎車變速齒輪I (19)，帶動(dòng)剎車變速齒輪I (19)轉(zhuǎn)動(dòng)，重力感應(yīng)板(16 )根據(jù)載人吊籃(26 )的重力開始位移，齒輪I剎車控制器(27 )隨著重力感應(yīng)板(16 )位移開始作用，控制載人吊籃(26)下降速度，剎車變速齒輪I (19)嚙合剎車變速齒輪2 (22)，帶動(dòng)剎車變速齒輪2 (22)轉(zhuǎn)動(dòng)，離心剎車器(23)與剎車變速齒輪2 (22)配合，當(dāng)剎車變速齒輪2 (22)轉(zhuǎn)速超過離心剎車器(23)限定轉(zhuǎn)速時(shí)，離心剎車器開始作用，控制剎車變速齒輪2 (22)轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步控制載人吊籃(26)下降速度，載人吊籃(26)底部設(shè)計(jì)為圓形鍋底，使載人吊籃(26)在下降過程中有效避開障礙物，本發(fā)明為高樓逃生器，解決了在緊急情況下能夠從高層建筑用最快的安全速度逃離到地面，本發(fā)明逃生器一次能夠有效載重50—300公斤，體積小，能夠通過底板安裝孔(28)安裝到陽臺(tái)內(nèi)的墻壁上，這樣節(jié)省了空間，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，分以下幾個(gè)步驟，拉開機(jī)箱拉手(1)，取出載人吊籃(26)，轉(zhuǎn)動(dòng)提升器(25)，扳下旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)出手柄(4)，扳下下降手柄(3)。
[0010]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各中變化，不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明不限于特定的實(shí)施方式，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種逃生器，其特征在于:包含固定底板(8)，固定底板(8) —側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)軸(9)，旋轉(zhuǎn)軸(9) 一端安裝有鋼絲繩小滑輪(14)，旋轉(zhuǎn)軸(9)由可控氣撐桿(13)推動(dòng)至與固定底板(8)平行，旋轉(zhuǎn)軸(9)頂端安裝大吊臂(6)，大吊臂(6)內(nèi)部安裝小吊臂(5)，大吊臂(6)由吊臂氣撐桿(10)推動(dòng)至與旋轉(zhuǎn)軸(9)垂直，吊臂氣撐桿(10)上安裝氣撐桿定位管(11 )，氣撐桿定位管(11)上安裝有定位管鎖銷(12)，小吊臂(5)頂端安裝有下降手柄(3)和旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)出手柄(4)，所述固定底板(8)上安裝鋼絲繩筒(17)，鋼絲筒(17)中間安裝有重力感應(yīng)板(16)，重力感應(yīng)板(16)安裝鋼絲繩大滑輪，鋼絲繩筒(17)上安裝固定板(18)，鋼絲繩筒(17)—端是大齒輪，與剎車變速齒輪I (19)嚙合，剎車變速齒輪I (19)末端安裝齒輪I剎車控制器(27)，剎車變速齒輪I (19)與剎車變速齒輪2 (22)嚙合，剎車變速齒輪2 (22)上安裝離心剎車器(23)，剎車變速齒輪I (19)與剎車變速齒輪2 (22)安裝變速器板(24)，變速器板(24 )下面安裝支撐套(20 )，固定底板(8 )頂端安裝機(jī)箱蓋(7 )，機(jī)箱蓋(7 )末端安裝機(jī)箱拉手(1)，機(jī)箱蓋(7)與固定底板(8)安裝氣撐桿(21)，鋼絲繩(2)由鋼絲繩筒(17)上繞出，依次繞至經(jīng)過重力感應(yīng)板(16)上的鋼絲繩大滑輪(6)，再依次繞至經(jīng)過旋轉(zhuǎn)軸(9)上的鋼絲繩小滑輪(5)，最終由大吊臂(6)和小吊臂(5)內(nèi)部穿過，由小吊臂(5)端頭穿出，鋼絲繩(2)的穿出端連接載人吊籃(26)，載人吊籃(26)頂端安裝提升器(25)，固定底板(8)有安裝孔(28)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種逃生器，其特征在于，拉開機(jī)箱手柄(I)，機(jī)箱蓋(7)在氣撐桿(20)的作用下，自動(dòng)打開，取出載人吊籃(26)，拉出小吊臂(5)，大吊臂(6)在吊臂氣撐桿(13)的作用下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到與旋轉(zhuǎn)軸(9)垂直，氣撐桿定位管(11)隨著吊臂氣撐桿(13)作用到達(dá)定位點(diǎn)，隨著氣撐桿定位管(11)到達(dá)定位點(diǎn)，定位管鎖銷(12)開始作用鎖止，此時(shí)大吊臂(6)與打開狀態(tài)的機(jī)箱蓋(7)是平行的，當(dāng)逃生人員進(jìn)入載人吊籃(26)后，轉(zhuǎn)動(dòng)提升器(25)，將載人吊籃(26)提升至超過陽臺(tái)護(hù)欄的高度，扳下旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)出手柄(4)，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)出手柄(4)與可控氣撐桿(13)連接，當(dāng)扳下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)出手柄(4)可控氣撐桿(13)開始作用，旋轉(zhuǎn)軸(9)在可控氣撐桿(13)作用下旋轉(zhuǎn)50— 120度之間，此時(shí)載人吊籃(26)已經(jīng)轉(zhuǎn)到陽臺(tái)外，扳動(dòng)下降手柄(3)，載人吊籃(26)以每秒0.5 — 1.5米的速度開始下降，載人吊籃(26)下降過程中通過鋼絲繩(2)經(jīng)過鋼絲繩小滑輪(14)及鋼絲繩大滑輪(15)帶動(dòng)鋼絲繩筒(17)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩筒(17)下端的齒輪嚙合剎車變速齒輪I (19)，帶動(dòng)剎車變速齒輪I(19)轉(zhuǎn)動(dòng)，重力感應(yīng)板(16)根據(jù)載人吊籃(26)的重力開始位移，齒輪I剎車控制器(27)隨著重力感應(yīng)板(16)位移開始作用，控制載人吊籃(26)下降速度，剎車變速齒輪I (19)嚙合剎車變速齒輪2 (22)，帶動(dòng)剎車變速齒輪2 (22)轉(zhuǎn)動(dòng)，離心剎車器(23)與剎車變速齒輪2 (22)配合，當(dāng)剎車變速齒輪2 (22)轉(zhuǎn)速超過離心剎車器(23)限定轉(zhuǎn)速時(shí)，離心剎車器開始作用，控制剎車變速齒輪2 (22)轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步控制載人吊籃(26)下降速度，載人吊籃(26)底部設(shè)計(jì)為圓形鍋底，使載人吊籃(26)在下降過程中有效避開障礙物，通過底板安裝孔(28)安裝到陽臺(tái)內(nèi)的墻壁上，分以下幾個(gè)步驟:拉開機(jī)箱拉手(1)，取出載人吊籃(26)，轉(zhuǎn)動(dòng)提升器(25)，扳下旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)出手柄(4)，扳下下降手柄(3)。
【文檔編號(hào)】A62B1/12GK103933675SQ201410144882
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年4月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月12日
【發(fā)明者】鄧亮 申請(qǐng)人:鄧亮