一種勻速救生器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明的勻速救生器，包括底板、設(shè)置于底板上的齒輪組和限位裝置，及與齒輪組相配合的鏈條；所述底板的上部設(shè)置有掛環(huán)，所述齒輪組包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述限位裝置設(shè)置于從動(dòng)輪一側(cè)；使用時(shí)將所述鏈條掛合于主動(dòng)輪的齒輪上，將掛環(huán)掛在高處，人體拉動(dòng)鏈條，可帶動(dòng)齒輪組運(yùn)動(dòng)，同時(shí)限位裝置對(duì)從動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限制，進(jìn)一步帶動(dòng)鏈條勻速運(yùn)動(dòng)，將人體從高處向下勻速輸送至安全處。本發(fā)明的勻速救生器，使用方便、操作簡(jiǎn)單、體積小、易固定、結(jié)實(shí)耐用、可勻速下降、安全性高、有助于遇困人員迅速逃生。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種勻速救生器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種逃生設(shè)施，特別是一種可勻速下降的高樓逃生設(shè)施。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代人們生活和工作需要，城市的高層建筑越來(lái)越多，高樓大廈給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也存在突發(fā)事件造成的安全隱患。一旦高樓大廈發(fā)生火災(zāi)等緊急情況，人們很難快速脫離，以至于許多人來(lái)不及逃跑而從高樓跳下摔傷至死，為了解決這個(gè)問(wèn)題，幫助人們及時(shí)從有突發(fā)情況的高樓上快速逃生，有人發(fā)明了高樓救生器。中國(guó)專(zhuān)利CN202387130U公開(kāi)了一種高樓救生器，包括底板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)、繩索，其減速裝置是通過(guò)減速輪及摩擦塊實(shí)現(xiàn)的，這就造成減速裝置易磨損，進(jìn)而導(dǎo)致救生器失效，并且繩索也容易磨斷，或者在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，繩索由于易燃燒而不能使用，或者在使用中被燒斷而讓逃生者從高處墜落，造成摔傷甚至死亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種使用方便、操作簡(jiǎn)單、體積小、易固定、結(jié)實(shí)耐用、可勻速下降、安全性高、有助于遇困人員迅速逃生的勻速救生器。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明的勻速救生器，包括底板、設(shè)置于底板上的齒輪組和限位裝置，及與齒輪組相配合的鏈條；所述底板的上部設(shè)置有掛環(huán)，所述齒輪組包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述限位裝置設(shè)置于從動(dòng)輪一側(cè)，所述限位裝置包括限位柱，所述限位柱通過(guò)與轉(zhuǎn)動(dòng)中的所述從動(dòng)輪上齒輪的交替接觸與彈開(kāi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的限制；使用時(shí)將所述鏈條掛合于主動(dòng)輪的齒輪上，將掛環(huán)掛在高處，人體拉動(dòng)鏈條，可帶動(dòng)齒輪組運(yùn)動(dòng)，同時(shí)限位裝置通過(guò)所述限位柱對(duì)從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制，進(jìn)一步帶動(dòng)鏈條勻速運(yùn)動(dòng)，將人體從高處向下勻速輸送至安全處。
[0006]本發(fā)明的勻速救生器，所述從動(dòng)輪包括第一從動(dòng)輪、第二從動(dòng)輪和第三從動(dòng)輪；所述主動(dòng)輪與第二從動(dòng)輪在空間上呈縱向設(shè)置，所述第一從動(dòng)輪與第三從動(dòng)輪在空間上呈橫向設(shè)置。
[0007]縱向設(shè)置與橫向設(shè)置相配合，可以減小體積、節(jié)省空間。
[0008]本發(fā)明的勻速救生器，所述主動(dòng)輪為雙聯(lián)齒輪，包括傳動(dòng)軸、設(shè)置于其上的大齒輪和小齒輪，所述大齒輪在貼近底板的一側(cè)；所述第一從動(dòng)輪包括傳動(dòng)軸和設(shè)置于其上的齒輪；所述第二從動(dòng)輪為雙聯(lián)齒輪，包括傳動(dòng)軸、設(shè)置于其上的大齒輪和小齒輪，所述小齒輪在貼近底板的一側(cè)；所述第三從動(dòng)輪為雙聯(lián)齒輪，包括傳動(dòng)軸、設(shè)置于其上的大齒輪和小齒輪，所述第三從動(dòng)輪的大齒輪在貼近底板的一側(cè)；第一從動(dòng)輪的齒輪分別與主動(dòng)輪的大齒輪、第二從動(dòng)輪的小齒輪嚙合，第二從動(dòng)輪的大齒輪與第三從動(dòng)輪的小齒輪嚙合，主動(dòng)輪上小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪上大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)第一從動(dòng)輪上齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)第二從動(dòng)輪上小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)第二從動(dòng)輪上大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)第三從動(dòng)輪上小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)第三從動(dòng)輪大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]本發(fā)明的勻速救生器，限位裝置設(shè)置于第三從動(dòng)輪一側(cè)，通過(guò)限制第三從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，控制鏈條的運(yùn)動(dòng)速度，進(jìn)一步控制人體的下降速度。
[0010]本發(fā)明的勻速救生器，限位裝置包括固定軸、限位板和設(shè)置于限位板上的限位柱；所述限位板可以固定軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述限位柱包括上限位柱，所述上限位柱位于第三從動(dòng)輪大齒輪的斜上方，并由于重力作用卡在第三從動(dòng)輪大齒輪的兩個(gè)相鄰齒之間；齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第三從動(dòng)輪大齒輪上的齒經(jīng)過(guò)上限位柱時(shí)，上限位柱因受力而與第三從動(dòng)輪大齒輪上的齒交替接觸與彈開(kāi)，使齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)受到限制，而保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]本發(fā)明的勻速救生器，所述限位柱還包括下限位柱，所述上限位柱和下限位柱對(duì)稱(chēng)設(shè)置于限位板上，且所述下限位柱位于第三從動(dòng)輪大齒輪的斜下方，并由于重力作用與第三從動(dòng)輪大齒輪處于松弛狀態(tài)；齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上限位柱由于第三從動(dòng)輪大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)限位板以固定軸為軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)下限位柱由于隨限位板的運(yùn)動(dòng)而卡在第三從動(dòng)輪大齒輪，實(shí)現(xiàn)下限位柱與第三從動(dòng)輪大齒輪上的齒交替接觸與彈開(kāi)，防止限位板跑脫的同時(shí)，控制齒輪組勻速運(yùn)動(dòng)。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明的勻速救生器，使用方便、操作簡(jiǎn)單、體積小、易固定、結(jié)實(shí)耐用、可勻速下降、安全性高、有助于遇困人員迅速逃生。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明的勻速救生器不裝鏈條時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明的勻速救生器不裝鏈條時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明的勻速救生器上的鏈條的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 (a)為鏈條的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 (b)為鏈條的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本發(fā)明的勻速救生器裝鏈條時(shí)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]實(shí)施例
[0019]如附圖1?4所示，I為本發(fā)明的勻速救生器的底板，2為齒輪組，3為鏈條，4為掛環(huán)，5為主動(dòng)輪，50為主動(dòng)輪5的傳動(dòng)軸，51為主動(dòng)輪5的大齒輪，52為主動(dòng)輪5的小齒輪，6為第一從動(dòng)輪,60為第一從動(dòng)輪6的傳動(dòng)軸,61為第一從動(dòng)輪6的齒輪,7為第二從動(dòng)輪，70為第二從動(dòng)輪7的傳動(dòng)軸，71為第二從動(dòng)輪7的大齒輪，72為第二從動(dòng)輪7的小齒輪，8為第三從動(dòng)輪，80為第二從動(dòng)輪8的傳動(dòng)軸，81為第二從動(dòng)輪8的大齒輪，82為第二從動(dòng)輪8的小齒輪,9為限位裝置,90為限位裝置9的固定軸,91為限位板,921為上限位柱,922為下限位柱。
[0020]本發(fā)明的勻速救生器，包括底板1、設(shè)置于底板I上的齒輪組2和限位裝置9，及與齒輪組2相配合的鏈條3 ;所述底板I的上部設(shè)置有掛環(huán)4 ;所述齒輪組2包括主動(dòng)輪5和第一從動(dòng)輪6、第二從動(dòng)輪7和第三從動(dòng)輪8，主動(dòng)輪5與第二從動(dòng)輪7在空間上呈縱向設(shè)置，所述第一從動(dòng)輪6與第三從動(dòng)輪8在空間上呈橫向設(shè)置；所述主動(dòng)輪5為雙聯(lián)齒輪，包括傳動(dòng)軸50、設(shè)置于其上的大齒輪51和小齒輪52,所述大齒輪51在貼近底板I的一側(cè)；所述第一從動(dòng)輪6包括傳動(dòng)軸60和設(shè)置于其上的齒輪61 ;所述第二從動(dòng)輪7為雙聯(lián)齒輪,包括傳動(dòng)軸70、設(shè)置于其上的大齒輪71和小齒輪72，所述小齒輪72在貼近底板I的一側(cè)；所述第三從動(dòng)輪8為雙聯(lián)齒輪，包括傳動(dòng)軸80、設(shè)置于其上的大齒輪81和小齒輪82，所述大齒輪81在貼近底板I的一側(cè)；齒輪61分別與大齒輪51、小齒輪72嚙合，大齒輪71與小齒輪82嚙合，小齒輪52的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)大齒輪51轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)齒輪61轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)小齒輪72轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)大齒輪71轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)小齒輪82轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)大齒輪81轉(zhuǎn)動(dòng)；所述限位裝置9包括固定軸90、限位板91和設(shè)置于限位板91上的限位柱；所述限位板91可以固定軸90為軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述限位柱通過(guò)與轉(zhuǎn)動(dòng)中的所述從動(dòng)輪上齒輪的交替接觸與彈開(kāi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的限制；所述限位柱包括上限位柱921，所述上限位柱921位于大齒輪81的斜上方，并由于重力作用卡在大齒輪81的兩個(gè)相鄰齒之間；齒輪組2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大齒輪81上的齒經(jīng)過(guò)上限位柱921時(shí)，受到限制，而保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；所述限位柱還包括下限位柱922，所述上限位柱921和下限位柱922對(duì)稱(chēng)設(shè)置于限位板91上，且所述下限位柱922位于大齒輪81的斜下方，并由于重力作用與大齒輪81處于松弛狀態(tài)；齒輪組2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上限位柱921由于大齒輪81的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)限位板91以固定軸90為軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)下限位柱922由于隨限位板91的運(yùn)動(dòng)而卡在大齒輪81，防止限位板91跑脫的同時(shí)，控制齒輪組2勻速運(yùn)動(dòng)；使用時(shí)將所述鏈條3掛合于主動(dòng)輪5的齒輪上，將掛環(huán)4掛在高處，人體拉動(dòng)鏈條3，帶動(dòng)齒輪組2運(yùn)動(dòng)，同時(shí)限位裝置9對(duì)從動(dòng)輪的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限制，進(jìn)一步帶動(dòng)鏈條3勻速運(yùn)動(dòng)，將人體從高處向下勻速輸送至安全處。
[0021]本發(fā)明的勻速救生器，使用方便、操作簡(jiǎn)單、體積小、易固定、結(jié)實(shí)耐用、可勻速下降、安全性高、有助于遇困人員迅速逃生。
[0022]以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種勻速救生器，其特征在于，包括底板(I)、設(shè)置于底板(I)上的齒輪組(2)和限位裝置(9)，及與齒輪組(2)相配合的鏈條(3);所述底板(I)的上部設(shè)置有掛環(huán)(4)，所述齒輪組(2)包括主動(dòng)輪(5)和從動(dòng)輪；所述限位裝置(9)設(shè)置于從動(dòng)輪一側(cè)，所述限位裝置(9)包括限位柱，所述限位柱通過(guò)與轉(zhuǎn)動(dòng)中的所述從動(dòng)輪上齒輪的交替接觸與彈開(kāi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的限制；使用時(shí)將所述鏈條(3)掛合于主動(dòng)輪(5)的齒輪上，將掛環(huán)(4)掛在高處，人體拉動(dòng)鏈條(3 )，可帶動(dòng)齒輪組(2 )運(yùn)動(dòng)，同時(shí)限位裝置(9 )通過(guò)所述限位柱對(duì)從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制，進(jìn)一步帶動(dòng)鏈條(3 )勻速運(yùn)動(dòng)，將人體從高處向下勻速輸送至安全處。
2.如權(quán)利要求1所述的勻速救生器，其特征在于，所述從動(dòng)輪包括第一從動(dòng)輪(6)、第二從動(dòng)輪(7)和第三從動(dòng)輪(8);所述主動(dòng)輪(5)與第二從動(dòng)輪(7)在空間上呈縱向設(shè)置，所述第一從動(dòng)輪(6)與第三從動(dòng)輪(8)在空間上呈橫向設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的勻速救生器，其特征在于，所述主動(dòng)輪(5)為雙聯(lián)齒輪，包括傳動(dòng)軸(50)、設(shè)置于其上的大齒輪(51)和小齒輪(52),所述大齒輪(51)在貼近底板(I)的一側(cè)；所述第一從動(dòng)輪(6)包括傳動(dòng)軸(60)和設(shè)置于其上的齒輪(61);所述第二從動(dòng)輪(7)為雙聯(lián)齒輪，包括傳動(dòng)軸(70)、設(shè)置于其上的大齒輪(71)和小齒輪(72)，所述小齒輪(72)在貼近底板(I)的一側(cè)；所述第三從動(dòng)輪(8)為雙聯(lián)齒輪，包括傳動(dòng)軸(80)、設(shè)置于其上的大齒輪(81)和小齒輪(82)，所述大齒輪(81)在貼近底板(I)的一側(cè)；齒輪(61)分別與大齒輪(51 )、小齒輪(72)嚙合，大齒輪(71)與小齒輪(82)嚙合，小齒輪(52)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)大齒輪(51)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)齒輪(61)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)小齒輪(72 )轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)大齒輪(71)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)小齒輪(82)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)大齒輪(81)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的勻速救生器，其特征在于，所述限位裝置(9)設(shè)置于第三從動(dòng)輪(8 ) 一側(cè)，通過(guò)所述限位柱限制第三從動(dòng)輪(8 )的轉(zhuǎn)速，控制鏈條(3 )的運(yùn)動(dòng)速度，進(jìn)一步控制人體的下降速度。
5.如權(quán)利要求4所述的勻速救生器，其特征在于，所述限位裝置(9)還包括固定軸(90)和限位板(91)，所述限位柱設(shè)置于限位板(91)上；所述限位板(91)可以固定軸(90)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述限位柱包括上限位柱(921)，所述上限位柱(921)位于大齒輪(81)的斜上方，并由于重力作用卡在大齒輪(81)的兩個(gè)相鄰齒之間；齒輪組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大齒輪(81)上的齒經(jīng)過(guò)上限位柱(921)時(shí)，所述上限位柱(921)因受力而與大齒輪(81)上的齒交替接觸與彈開(kāi)，使齒輪組(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)受到限制，而保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求5所述的勻速救生器，其特征在于，所述限位柱還包括下限位柱(922)，所述上限位柱(921)和下限位柱(922)對(duì)稱(chēng)設(shè)置于限位板(91)上，且所述下限位柱(922)位于大齒輪(81)的斜下方，并由于重力作用與大齒輪(81)處于松弛狀態(tài)；齒輪組(2)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上限位柱(921)由于大齒輪(81)的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)限位板(91)以固定軸(90)為軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)下限位柱(922)由于隨限位板(91)的運(yùn)動(dòng)而卡在大齒輪(81)，實(shí)現(xiàn)下限位柱(922)與大齒輪(81)上的齒交替接觸與彈開(kāi)，防止限位板(91)跑脫的同時(shí)，控制齒輪組(2)勻速運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】A62B1/00GK103736213SQ201410037387
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】高軍 申請(qǐng)人:高軍