寶馬x5車用保險(xiǎn)箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，設(shè)置在汽車后排座椅的后部與后備廂之間，其特征在于，包括箱體，所述箱體包括底板、頂板和左右前后四側(cè)的側(cè)板，所述左右側(cè)板相互對(duì)稱，所述前后側(cè)板相互對(duì)稱，所述箱體的底板通過第一連接件與后備廂上的行李拉環(huán)固定連接。本實(shí)用新型通過將箱體安裝在汽車后排座椅的后部與后備廂之間，充分利用了后排座椅后部與后備廂之間的梯形空間，使保險(xiǎn)箱與后備廂渾然一體，具有隱蔽性，安全性高；保險(xiǎn)箱通過連接件與后備廂上的行李拉環(huán)固定連接，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，安裝時(shí)沒有對(duì)汽車造成破壞，保證了汽車的完整性。
【專利說明】寶馬X5車用保險(xiǎn)箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種保險(xiǎn)箱裝置，具體是一種安裝在寶馬X5系列汽車上的車用保險(xiǎn)箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛行業(yè)的迅速發(fā)展和人們購買力的不斷提高，汽車或者電動(dòng)車走入了越來越多的家庭，成為人們工作和生活中不可缺少的交通工具。保險(xiǎn)箱是一種存放貴重、特殊物品的家具設(shè)備，如存放特殊文件、證券、金銀首飾等。保險(xiǎn)箱其結(jié)構(gòu)一般包括箱體和箱蓋，所述的箱體或箱蓋上設(shè)有密碼鎖，操作者需使用密碼才能打開箱蓋，因此其保密性強(qiáng)，廣泛用于家庭或辦公場所中；現(xiàn)有技術(shù)中，很少有車載保險(xiǎn)箱，由于攜帶不方便，所以車主只能把隨車攜帶的一些重要物品留在車廂內(nèi)或后備廂中，這樣存在一些安全隱患，稍不留神就會(huì)被一些不法分子撬開暴露在外部的鑰匙孔或后備廂盜走重要物品，給旅行帶來許多麻煩。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中提供的車載保險(xiǎn)箱的基本上都是安裝在汽車后備廂內(nèi)，安裝復(fù)雜，不方便存取物品，在結(jié)構(gòu)上安全性也不高，不僅會(huì)占用車內(nèi)體積，且安裝時(shí)需要專門工具，對(duì)車身有破壞；另外保險(xiǎn)箱與汽車如何牢靠固定也是一個(gè)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種更加安全的且有效利用車內(nèi)的現(xiàn)有設(shè)備及空間的寶馬X5車用保險(xiǎn)箱。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0006]寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，設(shè)置在汽車后排座椅的后部與后備廂之間，包括箱體，所述箱體包括底板、頂板和左右前后四側(cè)的側(cè)板，所述左右側(cè)板相互對(duì)稱，所述前后側(cè)板相互對(duì)稱，所述箱體的底板通過第一連接件與后備廂上的行李拉環(huán)固定連接。
[0007]作為上述方案的一種優(yōu)選，所述第一連接件為彎鉤螺栓，所述彎鉤螺栓包括延伸部及倒勾部，倒掛部自延伸部彎折延伸，所述倒勾部與后備廂上的行李拉環(huán)連接，延伸部設(shè)有外螺紋，所述底板上開有第一安裝孔，延伸部穿過所述第一安裝孔通過一固定螺母鎖緊固定。
[0008]為防止不法分子采用暴力破壞所述彎鉤螺栓以移動(dòng)箱體，所述底板上固設(shè)有圍住所述彎鉤螺栓的擋板，所述擋板與后備廂底部相抵觸。
[0009]具體的，所述左右側(cè)板上開有第二安裝孔，所述第二安裝孔的孔邊緣上焊接有螺母，所述左右側(cè)板通過一緊固件旋入所述螺母并穿過第二安裝孔與汽車車身內(nèi)側(cè)相抵觸。上述結(jié)構(gòu)左右側(cè)板通過一緊固件與汽車車身內(nèi)側(cè)相抵觸，增強(qiáng)與汽車連接的穩(wěn)定，固定牢
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[0010]具體的，所述緊固件包括一螺紋桿，所述螺紋桿的其中一端部焊接有用于輔助旋動(dòng)螺紋桿的旋臂，所述螺紋桿的另一端連接有螺母，所述螺母焊接在一平面支撐板上。
[0011]為了進(jìn)一步增強(qiáng)保險(xiǎn)箱的穩(wěn)固，所述箱體的前側(cè)板開有第三安裝孔，所述第三安裝孔與汽車其中一個(gè)后排座椅背部的行李扣匹配對(duì)應(yīng)，所述前側(cè)板通過第二連接件穿過所述第三安裝孔與后排座椅背部的行李扣鎖緊固定連接。
[0012]具體的，所述第二連接件為彎鉤螺栓。
[0013]優(yōu)選的，在箱體的前側(cè)板、頂板及后側(cè)板上貼有與后備廂內(nèi)裝飾層相同材料的裝飾層。
[0014]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0015]1、本實(shí)用新型通過將箱體安裝在汽車后排座椅的后部與后備廂之間，充分利用了后排座椅后部與后備廂之間的梯形空間，使保險(xiǎn)箱與后備廂渾然一體，具有隱蔽性，安全性高；保險(xiǎn)箱通過連接件與后備廂上的行李拉環(huán)固定連接，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，安裝時(shí)沒有對(duì)汽車造成破壞，保證了汽車的完整性。
[0016]2、本實(shí)用新型的寶馬X5車用保險(xiǎn)箱在安裝完成后，彎鉤螺栓等緊固件的可松動(dòng)部件均安裝在保險(xiǎn)箱內(nèi)部，保證了保險(xiǎn)箱在鎖死時(shí)不會(huì)被直接取下，安全性高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為原有的寶馬X5系列汽車的后備廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型寶馬X5車用保險(xiǎn)箱與車身安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2中A部分的局部放大圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型寶馬X5車用保險(xiǎn)箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為緊固件主視方向結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖6為圖2中B部分的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0024]實(shí)施例
[0025]如圖1所示，在原有的寶馬X5系列汽車的后備廂內(nèi)，有一個(gè)固定在車架上并與車體形成一體結(jié)構(gòu)的行李拉環(huán)1，結(jié)合圖1?2所示，本實(shí)施例提供一種寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，設(shè)置在汽車后排座椅14的后部與后備廂之間，包括箱體，所述箱體包括底板2、頂板和左右前后四側(cè)的側(cè)板，所述左右側(cè)板9相互對(duì)稱，所述前后側(cè)板相互對(duì)稱，所述箱體的底板2通過第一連接件3與后備廂上的行李拉環(huán)I固定連接。
[0026]如圖3所示，所述第一連接件3為彎鉤螺栓，所述彎鉤螺栓包括延伸部4及倒勾部5，倒掛部5自延伸部4彎折延伸，所述倒勾部5與后備廂上的行李拉環(huán)I連接，延伸部4設(shè)有外螺紋，所述底板2上開有第一安裝孔(圖中未示出)，延伸部4穿過所述第一安裝孔通過一固定螺母6鎖緊固定。
[0027]如圖4所示，為防止不法分子采用暴力破壞所述彎鉤螺栓以移動(dòng)箱體，所述底板2上固設(shè)有圍住所述彎鉤螺栓的擋板7，所述擋板7與后備廂底部相抵觸。所述左右側(cè)板9上開有第二安裝孔8，所述第二安裝孔8的孔邊緣上焊接有螺母(圖中未示出)，所述左右側(cè)板9通過一緊固件10旋入所述螺母并穿過第二安裝孔8與汽車車身內(nèi)側(cè)相抵觸。上述結(jié)構(gòu)左右側(cè)板通過一緊固件與汽車車身內(nèi)側(cè)相抵觸，增強(qiáng)與汽車連接的穩(wěn)定，固定牢靠。[0028]結(jié)合圖2與圖5所示，所述緊固件10包括一螺紋桿11，所述螺紋桿11的其中一端部焊接有用于輔助旋動(dòng)螺紋桿11的旋臂12，所述螺紋桿12的另一端連接有螺母，所述螺母焊接在一平面支撐板18上。上述結(jié)構(gòu)的緊固件通過旋臂就可以快速實(shí)現(xiàn)將螺紋桿與所述螺母裝配，安裝方便；螺紋桿通過平面支撐板與車身內(nèi)側(cè)相抵觸，避免刮傷車身。
[0029]結(jié)合圖2、圖4、圖6所示，為了進(jìn)一步增強(qiáng)保險(xiǎn)箱的穩(wěn)固，所述箱體的前側(cè)板16開有第三安裝孔13，所述第三安裝孔13與汽車其中一個(gè)后排座椅14背部的行李扣15匹配對(duì)應(yīng)，所述前側(cè)板16通過第二連接件17穿過所述第三安裝孔13與后排座椅背部的行李扣15鎖緊固定連接。
[0030]具體的，所述第二連接件17為彎鉤螺栓。
[0031]優(yōu)選的，在箱體的前側(cè)板16、頂板及后側(cè)板上貼有與后備廂內(nèi)裝飾層相同材料的
裝飾層。
[0032]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，設(shè)置在汽車后排座椅的后部與后備廂之間，其特征在于，包括箱體，所述箱體包括底板、頂板和左右前后四側(cè)的側(cè)板，所述左右側(cè)板相互對(duì)稱，所述前后側(cè)板相互對(duì)稱，所述箱體的底板通過第一連接件與后備廂上的行李拉環(huán)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，其特征在于，所述第一連接件為彎鉤螺栓，所述彎鉤螺栓包括延伸部及倒勾部，倒掛部自延伸部彎折延伸，所述倒勾部與后備廂上的行李拉環(huán)連接，延伸部設(shè)有外螺紋，所述底板上開有第一安裝孔，延伸部穿過所述第一安裝孔通過一固定螺母鎖緊固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，其特征在于，所述底板上固設(shè)有圍住所述彎鉤螺栓的擋板，所述擋板與后備廂底部相抵觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，其特征在于，所述左右側(cè)板上開有第二安裝孔，所述第二安裝孔的孔邊緣上焊接有螺母，所述左右側(cè)板通過一緊固件旋入所述螺母并穿過第二安裝孔與汽車車身內(nèi)側(cè)相抵觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，其特征在于，所述緊固件包括一螺紋桿，所述螺紋桿的其中一端部焊接有用于輔助旋動(dòng)螺紋桿的旋臂，所述螺紋桿的另一端連接有螺母，所述螺母焊接在一平面支撐板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，其特征在于，所述箱體的前側(cè)板開有第三安裝孔，所述第三安裝孔與汽車其中一個(gè)后排座椅背部的行李扣匹配對(duì)應(yīng)，所述前側(cè)板通過第二連接件穿過所述第三安裝孔與后排座椅背部的行李扣鎖緊固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，其特征在于，所述第二連接件為彎鉤螺栓。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述寶馬X5車用保險(xiǎn)箱，其特征在于，在箱體的前側(cè)板、頂板及后側(cè)板上貼有與后備廂內(nèi)裝飾層相同材料的裝飾層。
【文檔編號(hào)】E05G1/00GK203698126SQ201320780755
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】田濟(jì)民 申請(qǐng)人:惠州市諾盾汽車用品有限公司