高層建筑用救援系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等意外災(zāi)害時，能夠?qū)Ω邔咏ㄖ锛皶r滅火并且人員能夠及時逃生的救援系統(tǒng)，包括安裝在墻壁上的外墻消火栓、安裝在高層建筑墻面上相互平行的兩根導(dǎo)軌、固定螺桿、液壓電梯，所述液壓電梯包括帶護欄的轎廂、伸縮踏板、伸縮板、緩降器，所述緩降器包括逃生口、逃生籃、鋼絲繩，所述固定螺桿一端與導(dǎo)軌連接，另一端與轎廂固定連接，在轎廂的底部設(shè)有逃生口，同時在轎廂護欄上固定有鋼絲繩，鋼絲繩上鎖扣固定有逃生籃，所述伸縮踏板安裝在轎廂底部，所述伸縮板安裝在轎廂頂部。由于該救援系統(tǒng)的使用，當(dāng)大樓失火時，消防人員在轎廂里面進(jìn)行滅火的同時，人們能夠通過逃生籃及時逃生，高效率、低損失的保證生命及財產(chǎn)安全。
【專利說明】高層建筑用救援系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等意外災(zāi)害時，能夠?qū)Ω邔咏ㄖ锛皶r滅火并且人員能夠及時逃生的救援系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國部分高層建筑外墻大量使用易燃、可燃建筑材料后，火災(zāi)發(fā)展蔓延的形式不同于以往常規(guī)，呈現(xiàn)由外及內(nèi)、由高到低的新特點，從而增加了消防部隊撲救高層建筑火災(zāi)的難度。從北京央視配樓、上海高層居民住宅幾起火災(zāi)來看，均為建筑外墻安裝和使用了大量易燃、可燃建筑材料，如:建筑外墻保溫層使用的聚氨酯泡沫，火災(zāi)在外部引發(fā)后迅速向上或向建筑內(nèi)部蔓延擴大，甚至從樓頂向下蔓延(北京央視火災(zāi)就屬于此類)，從而導(dǎo)致整棟建筑發(fā)生立體燃燒。此外，室外火災(zāi)一般無明顯發(fā)展階段之分，由于供氧充足，室外火災(zāi)發(fā)生后很快便會發(fā)展到猛烈燃燒階段。風(fēng)對火勢發(fā)展有決定性影響，尤其露天火災(zāi)受風(fēng)的影響更大，而高層建筑外墻火災(zāi)更是受風(fēng)力的影響，風(fēng)給燃燒區(qū)帶來大量新鮮空氣，力口之高層建筑外墻包裹著大量易燃、可燃材料，促使燃燒更為猛烈。隨著風(fēng)向的改變，火勢蔓延方向會相應(yīng)改變。大風(fēng)天氣極易形成飛火，迅速擴大燃燒范圍。以上因素導(dǎo)致高層建筑火災(zāi)致災(zāi)時間的縮短，災(zāi)害范圍和危害性進(jìn)一步擴大，從客觀上講對消防部隊的反應(yīng)時間、處置能力也提出了更高的要求。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時常用的滅火的辦法有:
[0003]A:消防裝備參與高層火災(zāi)救援
[0004]目前全球最高云梯車為101米，最大噴射高度為150米，但是嚴(yán)柯的條件限制了它功能的發(fā)揮，風(fēng)速需低于12.5米/秒，101米云梯車的底盤非常矮，不適用于坡道和坑洼路面。另外，云梯車體積較龐大，部分小區(qū)的轉(zhuǎn)角也無法通過。在實際滅火救援過程中，不會有天時地利人和這些情況發(fā)生，即使云梯車順利登高，但只有一支水槍與大火戰(zhàn)斗，等于用小孩玩的水槍在大火上澆，無濟于是，從周邊高樓向該樓噴射的水因力量不足滅火效果不佳；還有云梯車在出水的瞬間有一股反作用力，很容易出現(xiàn)工作斗、梯臂因水流反作用力而嚴(yán)重晃動，造成人員和車輛危險。
[0005]B:直升機參與高層火災(zāi)救援
[0006]高層建筑火災(zāi)發(fā)生時，大量上升的火災(zāi)熱氣流及燃燒生成的煙霧干擾等不利于直升機接近起火建筑物，而且各種建筑物附屬構(gòu)造物，如廣告板等設(shè)施，不但妨礙救災(zāi)，還可能造成直升機發(fā)生意外事故。此外，若無法適度擊碎建筑物玻璃外墻，直升機介入火災(zāi)搶救就會受到限制，即便中繼供水問題可以解決，但因距離與空間的限制，二次災(zāi)害的損失也難以預(yù)料。
[0007]C:消防員登高參與高層火災(zāi)救援
[0008]根據(jù)專業(yè)機構(gòu)對消防登高測試的結(jié)果說明，在登高作業(yè)時，對消防員的心率、呼吸有直接影響，容易造成心理恐慌意亂。隨著攀登高度的增加超過人的生理極限，人就會從心理上產(chǎn)生緊張和厭倦情緒，抑制人的行動活動范圍，失去作戰(zhàn)能力，一般消防員登高到11層樓房，平均心率為178n/min，平均呼吸為46.8n/min，有80%得人心率超過或接近規(guī)定的上限數(shù)值(180n/min)，100%的人呼吸超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(40n/min)。由于消防員在登高過程中心率和呼吸過速，可引發(fā)不良的心理反應(yīng)，直接影響消防員的戰(zhàn)斗行動。消防員著全套戰(zhàn)斗月艮、手提兩個支線或干線水帶、背負(fù)空氣呼吸器到達(dá)10層、20層就到極限了，更何況更高樓層。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]針對上述技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供一種既能夠在第一時間搶救人們生命，同時還能在第一時間達(dá)到滅火，降低財產(chǎn)損失的一種救援平臺。
[0010]高層建筑用救援系統(tǒng)，包括安裝在墻壁上的外墻消火栓、安裝在高層建筑墻面上相互平行的兩根導(dǎo)軌、固定螺桿、液壓電梯，所述液壓電梯包括帶護欄的轎廂、伸縮踏板、伸縮板、緩降器，所述緩降器包括逃生口、逃生籃、鋼絲繩，所述固定螺桿一端與導(dǎo)軌連接，另一端與轎廂固定連接，在轎廂的底部設(shè)有逃生口，同時在轎廂護欄上固定有鋼絲繩，鋼絲繩上鎖扣固定有逃生籃，所述伸縮踏板安裝在轎廂底部，起到轎廂與大樓間隙連接的作用，所述伸縮板安裝在轎廂頂部。
[0011]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌與墻面平行。
[0012]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌安裝在高層建筑拐角處的墻面上。
[0013]進(jìn)一步的，所述轎廂頂部安裝有照明系統(tǒng)。
[0014]本發(fā)明的有益效果在于，由于該救援系統(tǒng)的使用，可以在大樓失火的時候，消防人員在轎廂里面進(jìn)行滅火的同時，人們能夠通過逃生籃及時逃生，達(dá)到救火和救人兩不誤，高效率、低損失的保證生命及財產(chǎn)安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為固定螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為伸縮踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為逃生籃的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為轎廂的機構(gòu)示意圖。
[0020]1-外墻消火栓 2_導(dǎo)軌 3_固定螺桿 4_轎廂 5_伸縮踏板 6_逃生口7-逃生籃 8-鋼絲繩 9-鎖扣 10-照明系統(tǒng) 11-伸縮板
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]高層建筑用救援系統(tǒng)，如圖1所示，包括安裝在墻壁上的外墻消火栓1、安裝在高層建筑墻面上相互平行的兩根導(dǎo)軌2、固定螺桿3(如圖2所示)、液壓電梯，所述液壓電梯包括帶護欄的轎廂4 (如圖5所示)、伸縮踏板5 (如圖3所示)、伸縮板11、緩降器，所述緩降器包括逃生口 6、逃生籃7 (如圖4所示)、鋼絲繩8，所述固定螺桿3 —端與導(dǎo)軌2連接，另一端與轎廂4固定連接，在轎廂4的底部設(shè)有逃生口 6，同時在轎廂4護欄上固定有鋼絲繩8，鋼絲繩8上通過鎖扣9固定有逃生籃7，所述伸縮踏板5安裝在轎廂4底部，起到轎廂4與大樓間隙連接的作用，所述伸縮板11安裝在轎廂4頂部，用于保護轎廂內(nèi)的人不受高空墜物的傷害。
[0023]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌2與墻面平行。
[0024]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌2安裝在高層建筑拐角處的墻面上。
[0025]進(jìn)一步的，所述轎廂4頂部安裝有照明系統(tǒng)10。
[0026]本發(fā)明采用以上結(jié)構(gòu)的原因如下:
[0027]液壓電梯是通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運動，直接或間接地通過鋼絲繩使轎廂運動的電梯。
[0028]液壓電梯的技術(shù)特點
[0029](I)運行平穩(wěn)、乘坐舒適。液壓系統(tǒng)傳統(tǒng)動力均勻平穩(wěn)，而且電梯運行速度曲線變化平緩，因此舒適感優(yōu)于曳引調(diào)速梯。
[0030](2)安全性好、可靠性高、易于維修
[0031]液壓電梯除裝備有普通曳引式電梯具備的安全裝置外，還有:
[0032]①溢流閥，可防止上運動時系統(tǒng)壓力過高。②應(yīng)急手動閥，電源發(fā)生故障時，可使轎廂應(yīng)急下降到最近的層樓位置，自動開啟轎門，使乘客安全走出轎廂。③動泵，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時可操作手動泵打出高壓油，使轎廂上升到最近的層樓位置。④管道破裂閥，當(dāng)液壓系統(tǒng)管道破裂而轎廂失速下降時，可自動切斷油路。
[0033](3)載重量大
[0034]利用巴斯克原理，液壓電梯可以很容易地取得大的頂升力，同時其功率重量比大，同樣功率可運載的重量大。
[0035](4)防爆性能好
[0036]液壓電梯采用低凝阻燃液壓油，油箱又為整體密封，電機、油泵浸沒在液壓油中，能有效地防止可燃的氣體和液體的燃燒。
[0037](5)使用維修
[0038]故障率低先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，具有良好的電液控制方式，電梯運用故障率可降至最低。
[0039]液壓電梯的形狀主要是直角形，一般高層樓宇都是四個面，電梯形狀一個點帶兩個面，兩部電梯基本已涵蓋整個大樓。
[0040]高層建筑消防滅火救援平臺的主要構(gòu)件是液壓電梯，其次液壓電梯升降過程中如何使其保持穩(wěn)定，因為它處于室外，受風(fēng)力等外界環(huán)境影響，必須保證其在上升或下降過程中不偏移，在安裝過程中，墻體臨近面與墻角先要安裝滑軌，以三個點來固定液壓電梯，液壓電梯靠墻一側(cè)安裝固定螺桿，固定螺桿一端固定于液壓電梯轎廂，另一側(cè)位于導(dǎo)軌內(nèi)，液壓電梯升降過程中，其隨導(dǎo)軌上下移動。
[0041]每個樓層的外立面必須安裝墻式消火栓，在電梯升至所需位置時，消防人員可以通過所攜帶的水帶與墻式消火栓連接，直接獲取水源開展撲救，大大減少了高層無水源的窘境，達(dá)到出水快救援迅速的目的。
[0042]因為現(xiàn)在的高層建筑可能有由下往上逐漸變窄的，所以電梯與大樓之間可能有一定的空隙，人員無法進(jìn)入大樓或從大樓逃生，伸縮踏板的功能就是橋梁，是人員進(jìn)出的通道。
[0043]轎廂底部安裝有緩降器，包括逃生口、逃生籃、鋼絲繩，人員可以從在逃生籃里面，從逃生口通過鋼絲繩安全降落至地面。
[0044] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.高層建筑用救援系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝在墻壁上的外墻消火栓、安裝在高層建筑墻面上相互平行的兩根導(dǎo)軌、固定螺桿、液壓電梯，所述液壓電梯包括帶護欄的轎廂、伸縮踏板、伸縮板、緩降器，所述緩降器包括逃生口、逃生籃、鋼絲繩，所述固定螺桿一端與導(dǎo)軌連接，另一端與轎廂固定連接，在轎廂的底部設(shè)有逃生口，同時在轎廂護欄上固定有鋼絲繩，鋼絲繩上鎖扣固定有逃生籃，所述伸縮踏板安裝在轎廂底部，起到轎廂與大樓間隙連接的作用，所述伸縮板安裝在轎廂頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)軌與墻面平行。
3.如權(quán)利要求1所述的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)軌安裝在高層建筑拐角處的墻面上。
4.如權(quán)利要求1所述的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述轎廂頂部安裝有照明系統(tǒng)。
【文檔編號】A62B1/02GK103691072SQ201310242093
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月18日
【發(fā)明者】楊偉國 申請人:楊偉國