專利名稱：遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊。
背景技術：
該裝置是一種消防所用的裝置。以前的吸水模塊只能在小范圍內進行調水，如果周邊沒有水源，對于能否及時滅火有很大的影響。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的以上問題，提供一種遠程供水系統(tǒng)-吸水模塊。為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本發(fā)明通過以下技術方案實現(xiàn):
遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊，折臂吊安裝在車頭和箱體之間，所述箱體前端的下側安裝有拉臂鉤且所述拉臂鉤安裝在底盤的上端面，在所述箱體的前端安裝有潛水泵，在所述拉臂鉤后方且在所述箱體內安裝有柴油機組，所述柴油機組后側且與所述箱體底架連接有柴油箱，所述柴油機上方安裝有冷卻器，所述冷卻器內側安裝有液壓油箱，所述冷卻器后側且在所述箱體的尾部安裝有液壓卷盤。進一步的，所述拉臂鉤與所述底盤的連接分為橫向連接和縱向連接，在所述拉臂鉤的兩側安裝有上連接塊和下連接塊，所述上連接塊與所述拉臂鉤連接，所述下連接塊通過第一螺栓與所述底盤連接。進一步的，所述折臂吊安裝于附梁的上端面，所述附梁安裝底盤大梁的上端面，所述折臂吊，所述附梁和所述底盤大梁通過第二螺栓連接在一起。進一步的，所述柴油機組由柴油機和柴油機安裝架組成，所述柴油機安裝架在所述液壓卷盤的前方，所述柴油機安裝架兩側有10個安裝孔并且通過10套第三螺栓與所述箱體底架連接；所述液壓卷盤通過第五螺栓與所述箱體底架連接，且所述下方連接底架蒙板。進一步的，所述柴油箱安裝在柴油箱架中，所述柴油箱架底部有4個安裝孔并且通過4套第六螺栓與所述箱體底架連接；所述冷卻器安裝在所述柴油箱架上部并且通過第四螺栓連接。進一步的，所述液壓油箱的底部通過第七螺栓與油箱安裝支架連接，油箱安裝支架通過第八螺栓與所述箱體底架連接。本發(fā)明的有益效果是:
采用本發(fā)明技術方案，可以提高救火效率，能從大范圍內吸水，不間斷地向火場運輸水源。上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發(fā)明的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明的結構示意 圖2為本發(fā)明的俯視的結構示意 圖3為本發(fā)明的拉臂鉤的部分結構示意 圖4為本發(fā)明的折臂吊的結構示意 圖5為本發(fā)明的柴油機組的部分結構示意 圖6為本發(fā)明的冷卻器的部分結構示意 圖7為本發(fā)明的液壓卷盤的部分結構示意圖。圖中標號說明:1、折臂吊，2、潛水泵，3、拉臂鉤，4、柴油機組，5、柴油箱，6、冷卻器，
7、液壓油箱，8、液壓卷盤，9、箱體，10、上連接塊，11、第一螺栓，12、下連接塊，13、附梁，14、第二螺栓，15、底盤大梁，16、柴油機，17、柴油機安裝架，18、第三螺栓，19、第四螺栓，20、柴油箱架，21、第五螺栓，22、底架蒙板。
具體實施例方式下面將參考附圖并結合實施例，來進一步說明本發(fā)明。本發(fā)明提出了遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊。參照圖1所示，遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊，其特征在于，折臂吊I安裝在車頭和箱體9之間，所述箱體9前端的下側安裝有拉臂鉤3且所述拉臂鉤3安裝在底盤的上端面，在所述箱體9的前端安裝有潛水泵2，在所述拉臂鉤3后側且在所述箱體9內安裝有柴油機組4，所述柴油機組4后側且與所述箱體9底架連接有柴油箱5，所述柴油箱5上方安裝有冷卻器6，所述冷卻器6內側安裝有液壓油箱7，所述冷卻器6后側且在所述箱體9的尾部安裝有液壓卷盤8。進一步的,所述拉臂鉤3與所述底盤的連接分為橫向連接和縱向連接,在所述拉臂鉤3的兩側安裝有上連接塊10和下連接塊12，所述上連接塊10與所述拉臂鉤3連接，所述下連接塊12通過第一螺栓11與所述底盤連接。進一步的，所述折臂吊I安裝于附梁13的上端面，所述附梁13安裝底盤大梁15的上端面，所述折臂吊1，所述附梁13和所述底盤大梁15通過第二螺栓14連接在一起。進一步的，所述柴油機組4由柴油機和柴油機安裝架16組成，所述柴油機安裝架17在所述柴油機16的下方，所述柴油機安裝架17兩側有10個安裝孔并且通過10套第三螺栓18與所述箱體9底架連接；所述液壓卷盤8通過第五螺栓20與所述箱體9底架連接，且所述下方連接底架蒙板21。進一步的，所述柴油箱5安裝在柴油箱架20中，所述柴油箱架20底部有4個安裝孔并且通過4套第六螺栓與所述箱體9底架連接；所述冷卻器6安裝在所述柴油箱架20上部并且通過第四螺栓19連接。進一步的，所述液壓油箱7的底部通過第七螺栓與郵箱安裝支架連接，油箱安裝支架通過第八螺栓與所述箱體9底架連接。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.程供水系統(tǒng)的吸水模塊，其特征在于，折臂吊(I)安裝在車頭和箱體(9)之間，所述箱體(9)前端的下側安裝有拉臂鉤(3)且所述拉臂鉤(3)安裝在底盤的上端面，在所述箱體(9)的前端安裝有潛水泵(2)，在所述拉臂鉤(3)上方且在所述箱體(9)內安裝有柴油機組(4)，所述柴油機組(4)后側且與所述箱體(9)底架連接有柴油箱(5)，所述柴油機(5)上方安裝有冷卻器(6)，所述冷卻器(6)內側安裝有液壓油箱(7)，所述冷卻器(6)后側且在所述箱體(9)的尾部安裝有液壓卷盤(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊，其特征在于，所述拉臂鉤(3)與所述底盤的連接分為橫向連接和縱向連接，在所述拉臂鉤(3)的兩側安裝有上連接塊(10)和下連接塊(12)，所述上連接塊(10)與所述拉臂鉤(3)連接，所述下連接塊(12)通過第一螺栓(11)與所述底盤連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊，其特征在于，所述折臂吊(I)安裝于附梁(13)的上端面，所述附梁(13)安裝底盤大梁(15)的上端面，所述折臂吊(1)，所述附梁(13)和所述底盤大梁(15)通過第二螺栓(14)連接在一起。
4.根據(jù)權利要求1所述的遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊，其特征在于，所述柴油機組(4)由柴油機和柴油機安裝架(17)組成，所述柴油機安裝架(17)在所述液壓卷盤(8)的前方，所述柴油機安裝架(17)底腳有10個安裝孔并且通過10套第三螺栓(18)與所述箱體(9)底架連接；所述液壓卷盤(8)通過第五螺栓(21)與所述箱體(9)底架連接，且所述下方連接底架蒙板(22)。
5.根據(jù)權利要求3所述的遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊，其特征在于，所述柴油箱(5)安裝在柴油箱架(20)中，所述柴油箱架(20)底部有4個安裝孔并且通過4套第六螺栓與所述箱體(9)底架連接；所述冷卻器(6)安裝在所述柴油箱架(20)上部并且通過第四螺栓(19)連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊，其特征在于，所述液壓油箱(7)的底部通過第七螺栓與郵箱安裝支架連接，油箱安裝支架通過第八螺栓與所述箱體(9)底架連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了遠程供水系統(tǒng)的吸水模塊，折臂吊安裝在車頭和箱體之間，所述箱體前端的下側安裝有拉臂鉤且所述拉臂鉤安裝在底盤的上端面，在所述箱體的前端安裝有潛水泵，在所述拉臂鉤上方且在所述箱體內安裝有柴油機組，所述柴油機組后側且與所述箱體底架連接有柴油箱，所述柴油機上方安裝有冷卻器，所述冷卻器內側安裝有液壓油箱，所述冷卻器后側且在所述箱體的尾部安裝有液壓卷盤。采用本發(fā)明技術方案，可以提高救火效率，能從大范圍內吸水，不間斷地向火場運輸水源。
文檔編號A62C27/00GK103083849SQ201310013149
公開日2013年5月8日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權日2013年1月15日
發(fā)明者趙文, 李洪林, 董善彬 申請人:江蘇振翔車輛裝備股份有限公司