專利名稱：一種抽屜式車載保險柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種抽屜式車載保險柜技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及安保領(lǐng)域，更具體地說涉及一種抽屜式車載保險柜。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有的車載保險柜或日常生活中用到的保險柜，內(nèi)部抽屜與箱體之間通常采用滑軌或滾珠設(shè)置，當(dāng)滑軌或滾珠發(fā)生故障時，就會影響到保險柜的使用。另外現(xiàn)有的保險柜通常是采用機械鎖進行鎖閉或者采用電子按鍵式進行鎖閉，不能滿足用戶的需求。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進的汽車抽屜式車載保險柜，抽屜以及箱體之間采用了無滑軌無滾珠設(shè)計，通過內(nèi)表面的特氟龍光滑噴粉表面滑動，另外，鎖即可通過機械開閉，也可通過按鍵進行開閉，使用方便。[0004]本實用新型的目的可以采取以下方法來實現(xiàn)[0005]一種抽屜式車載保險柜，包括抽屜組件、箱體以及固定底板，所述抽屜組件設(shè)置在所述箱體內(nèi)部，所述固定底板設(shè)置在所述箱體的外側(cè)，所述抽屜組件與所述箱體的接觸面均由特氟龍制成，所述抽屜組件包括抽屜本體、設(shè)置在抽屜本體前端的抽屜前板組件以及設(shè)置在抽屜本體后端的彈簧組件和鎖止機構(gòu)，所述抽屜前板組件包括鎖頭、鎖孔、按鍵以及按鍵控制板，所述鎖頭通過連桿與所述鎖止機構(gòu)連接，所述按鍵控制板通過電機與所述鎖止機構(gòu)連接，所述鎖止機構(gòu)與所述彈簧組件之間設(shè)置有聯(lián)動機構(gòu)。[0006]優(yōu)選地，所述鎖止機構(gòu)包括鎖掛鉤，所述箱體包括鎖扣。[0007]優(yōu)選地，所述抽屜本體外表面以及所述箱體內(nèi)表面均設(shè)置有由特氟龍制成的墊板。[0008]優(yōu)選地，所述底板上設(shè)置有多個螺釘孔。[0009]優(yōu)選地，所述箱體呈橢圓形。[0010]本實用新型的一方面，抽屜組件與箱體之間通過鎖掛鉤以及鎖扣進行扣合，抽屜以及箱體之間采用了無滑軌無滾珠設(shè)計，通過內(nèi)表面的特氟龍光滑噴粉表面滑動，從而使得該保險柜更可靠，故障率低。[0011]本實用新型的另一方面，由于采用了兩種開鎖設(shè)置，即機械開鎖以及密碼開鎖，機械開鎖時，轉(zhuǎn)動鑰匙，通過鎖芯轉(zhuǎn)動帶動連桿轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動后面鎖止機構(gòu)的轉(zhuǎn)動；密碼開鎖時，輸入密碼，由主線路板，即按鍵控制板，控制電機轉(zhuǎn)動，從而帶動鎖止機構(gòu)轉(zhuǎn)動。[0012]另外，抽屜本體與箱體扣合是通過鎖止機構(gòu)上面的鎖掛鉤與箱體后面的鎖扣相配合的，當(dāng)電機驅(qū)動(或者機械鎖)帶動鎖止機構(gòu)運動時，鎖掛鉤逆時針方向轉(zhuǎn)動，鎖掛鉤與鎖扣脫離，抽屜即可彈出來，關(guān)閉抽屜，鎖扣與鎖掛鉤接觸并推動鎖掛鉤順時針轉(zhuǎn)動，扣住鎖扣。[0013]由于本實用新型采用了上述的技術(shù)措施，使其具有以下優(yōu)點[0014]取消了滑軌或滾珠設(shè)置，降低了故障率，同時使得抽屜與箱體之間的摩擦力顯著降低；設(shè)置了兩個開鎖方式，使得用戶即使在沒帶鑰匙的情況下也能夠打開保險柜。


[0015]圖1是本實用新型保險柜的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2是本實用新型保險柜抽屜組件的結(jié)構(gòu)示意圖[0017]圖3是抽屜組件與箱體的配合示意圖；[0018]圖4是鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖5是鎖止機構(gòu)與安裝示意圖；[0020]圖6是固定底板的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖7是抽屜外表面結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖8是箱體內(nèi)表面結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖9是箱體采用繩索固定時的示意圖。
具體實施方式
[0024]下面結(jié)合實施例詳細描述本實用新型的實現(xiàn)方案。[0025]參見圖1，該抽屜式車載保險柜包括抽屜組件1、箱體2以及固定底板3，抽屜組件 1設(shè)置在箱體2內(nèi)部，固定底板3設(shè)置在箱體的外側(cè)，抽屜組件1與箱體2的接觸面均由特氟龍制成。[0026]參見圖2，抽屜組，1包括抽屜本體4、設(shè)置在抽屜本體4前端的抽屜前板組件5以及設(shè)置在抽屜本體4后端的彈簧組件19和鎖止機構(gòu)9，抽屜前板組件5包括鎖頭、鎖孔、按鍵7以及按鍵控制板，其中鎖頭通過連桿8與鎖止機構(gòu)9連接，按鍵控制板通過電機與鎖止機構(gòu)9連接，鎖止機構(gòu)9與彈簧組件10之間設(shè)置有聯(lián)動機構(gòu)。[0027]參見圖3，鎖止機構(gòu)9包括鎖掛鉤11，箱體2包括鎖扣12，當(dāng)保險柜關(guān)閉時，鎖掛鉤 11與鎖扣扣合，這樣抽屜本體4就與箱體2鎖在一起。當(dāng)電機驅(qū)動(或者機械鎖)帶動鎖止機構(gòu)9運動時，鎖掛鉤11逆時針方向轉(zhuǎn)動，鎖掛鉤11與鎖扣12脫離，抽屜即可彈出來， 關(guān)閉抽屜，鎖扣12與鎖掛鉤11接觸并推動鎖掛鉤順時針轉(zhuǎn)動，扣住鎖扣。[0028]參見圖4，示出鎖止機構(gòu)9的結(jié)構(gòu)，其設(shè)置在鎖支架18上，并且包括扭旋簧13，該扭旋簧13與拉板19連接，拉板19與電機轉(zhuǎn)盤20連接，電機轉(zhuǎn)盤20通過螺釘21、螺釘M 以及連接軸22連接有撥動塊23，電機轉(zhuǎn)盤20與電機14連接。扭旋簧13還與扭簧17聯(lián)動，扭簧17通過螺釘15與鎖掛鉤11連接，并且在結(jié)合處設(shè)置擋銷16。[0029]參見圖5，示出了鎖止機構(gòu)9的安裝示意圖，工作時，鎖止機構(gòu)9通過線路組件25 控制的電機進行動作，或通過與連桿聯(lián)動的連接板26動作，控制鎖掛鉤與鎖扣的開閉。[0030]參見圖6，固定底板3上設(shè)置有多個螺釘孔位，用于固定，在固定底板3的兩側(cè)分別設(shè)置有固定鎖右連桿8a以及固定鎖左連桿Sb。固定底板3用自攻螺釘固定在想要安裝的位置，其中固定底板3上有很多可供選擇的螺釘孔位，其次把保險箱扣合在固定底，3上，然后把固定連桿的一頭卡在保險箱內(nèi)即可。[0031]參見圖7-8，本申請拋棄傳統(tǒng)的抽屜式結(jié)構(gòu)的通過滑軌滑動或者滾珠滾動的方式， 采用無滑軌無滾珠式的完全依靠內(nèi)部的光滑表面，箱體3內(nèi)表面及抽屜本體4設(shè)置有非常光滑的鐵芙蓉，即特氟龍，摩擦力非常小，當(dāng)兩個噴鐵芙蓉的表面結(jié)構(gòu)相互滑動時，其磨搽力幾乎可以忽略。在抽屜本體4的背面(即與箱體3接觸的一面)和箱體3的內(nèi)面各焊接兩塊墊板27，觀，減少抽屜與箱體的摩擦接觸面。此結(jié)構(gòu)方式結(jié)構(gòu)簡單，工藝簡單，安裝方便。[0032] 參見圖9，作為一種替代方案，該保險柜的固定方式還可采用繩索四的方式進行固定。
權(quán)利要求1.一種抽屜式車載保險柜，包括抽屜組件、箱體以及固定底板，所述抽屜組件設(shè)置在所述箱體內(nèi)部，所述固定底板設(shè)置在所述箱體的外側(cè)，其特征在于所述抽屜組件與所述箱體的接觸面均由特氟龍制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險柜，其特征在于所述箱體呈橢圓形，所述固定底板上設(shè)置有多個螺釘孔，所述抽屜組件包括抽屜本體、設(shè)置在抽屜本體前端的抽屜前板組件以及設(shè)置在抽屜本體后端的彈簧組件和鎖止機構(gòu)，所述抽屜前板組件包括鎖頭、鎖孔、按鍵以及按鍵控制板，所述鎖頭通過連桿與所述鎖止機構(gòu)連接，所述按鍵控制板通過電機與所述鎖止機構(gòu)連接，所述鎖止機構(gòu)與所述彈簧組件之間設(shè)置有聯(lián)動機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險柜，其特征在于所述鎖止機構(gòu)包括鎖掛鉤，所述箱體包括鎖扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險柜，其特征在于所述抽屜本體外表面以及所述箱體內(nèi)表面均設(shè)置有由特氟龍制成的墊板。
專利摘要本實用新型提供抽屜式車載保險柜，包括抽屜組件、箱體以及固定底板，所述抽屜組件設(shè)置在所述箱體內(nèi)部，所述固定底板設(shè)置在所述箱體的外側(cè)，所述抽屜組件與所述箱體的接觸面均由特氟龍制成。本實用新型的保險柜取消了滑軌或滾珠設(shè)置，降低了故障率，同時使得抽屜與箱體之間的摩擦力顯著降低；設(shè)置了兩個開鎖方式，使得用戶即使在沒帶鑰匙的情況下也能夠打開保險柜。
文檔編號E05G1/02GK202249409SQ20112034176
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者馮盛炯, 姜志鈞, 許偉偉 申請人:寧波亞大安全設(shè)備制造有限公司