專利名稱：大眾逃生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于救生設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種大眾逃生器。
背景技術(shù)：
大多數(shù)逃生裝置是采用物件間摩擦阻力控制下降速度，摩擦阻力會(huì)因使用次數(shù)發(fā)生變化，不太可靠。手動(dòng)依靠體能控制下降速度，不適合老弱病殘，內(nèi)心慌亂無(wú)序的人群。電動(dòng)控制下降速度，又有電能儲(chǔ)存和電路短路、電路斷路等問(wèn)題。公共場(chǎng)所人人都能使用，使用次數(shù)和壽命更長(zhǎng)，無(wú)需頻繁維護(hù)，這種設(shè)備才能保證人員安全。解決這些難題才能為大眾制造出理想公共逃生設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可供多人同時(shí)使用大眾逃生器，采用人體重量作為外力，通過(guò)兩磁鐵與轉(zhuǎn)盤之間產(chǎn)生的渦流磁力感應(yīng)形成反電動(dòng)勢(shì)阻力，控制人體下降時(shí)產(chǎn)生的自由落體加速度動(dòng)能，使被困高處人員自助救生，成功達(dá)到安全逃生目的。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案一種大眾逃生器，包括掛架組件、傳動(dòng)組件、懸掛升降組件，其掛架組件上安裝有磁感應(yīng)組件，磁感應(yīng)組件磁力感應(yīng)增速傳動(dòng)組件，增速傳動(dòng)組件聯(lián)接懸掛升降組件，懸掛升降組件活動(dòng)聯(lián)接重力調(diào)控組件。所述的掛架組件的框架為一整體結(jié)構(gòu)，框架頂部固聯(lián)有吊環(huán)。所述的磁感應(yīng)組件的非金屬吊架聯(lián)接在框架一側(cè)下方，兩非金屬吊架底部各嵌裝有磁鐵，兩磁鐵的N、S極相對(duì)，磁鐵選用釹鐵硼磁鐵或稀土磁鐵。所述的增速傳動(dòng)組件的轉(zhuǎn)盤與輸出軸聯(lián)接，輸出軸伸入變速箱體內(nèi)，變速箱體內(nèi)設(shè)置有至少三級(jí)增速，包括一級(jí)增速軸、二級(jí)增速軸、三級(jí)增速軸，輸出軸上設(shè)置有輸出小齒輪嚙合三級(jí)增速軸上的三級(jí)大齒輪，同軸的三級(jí)小齒輪嚙合二級(jí)增速軸上的二級(jí)大齒輪，同軸的二級(jí)小齒輪嚙合一級(jí)增速軸上的一級(jí)大齒輪，同軸的一級(jí)小齒輪嚙合輸入大齒輪，輸入大齒輪設(shè)置在輸入軸上，輸入軸穿過(guò)懸掛升降組件的一個(gè)吊架，外端上設(shè)置有輸入小齒輪，輸入小齒輪嚙合懸掛升降組件的大齒輪。所述的懸掛升降組件的大齒輪與鏈輪為一體結(jié)構(gòu)，安裝在主軸上，兩吊架通過(guò)軸銷與重力調(diào)控組件的拉桿活動(dòng)聯(lián)接，兩吊架安裝在主軸上，且大齒輪與鏈輪位于兩吊架之間，大齒輪嚙合增速傳動(dòng)組件的輸入小齒輪，鏈輪嚙合鏈索，鏈索上鉤掛安全掛鉤。所述的重力調(diào)控組件設(shè)置在掛架組件內(nèi)，重力調(diào)控組件的拉桿下端與懸掛升降組件的吊架活動(dòng)聯(lián)接，上端安裝有凸桿及調(diào)整螺母，拉桿上套裝有壓縮彈簧。本實(shí)用新型所具有的積極有益效果1.采用人體重量作為外力，通過(guò)兩磁鐵與轉(zhuǎn)盤之間產(chǎn)生的渦流磁力感應(yīng)形成反電動(dòng)勢(shì)阻力，控制人體下降時(shí)產(chǎn)生的自由落體加速度動(dòng)能，使被困高處人員自助救生，達(dá)到成功安全逃生目的；2.可供多人同時(shí)使用，在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)使多人生命和財(cái)產(chǎn)得以搶救；[0013]3.不需外界動(dòng)力，完全依靠人體自重在跳下逃生時(shí)瞬間啟動(dòng)增速及磁感應(yīng)，降落著地時(shí)無(wú)明顯的沖擊振動(dòng)，免受傷害，使用安全可靠；4.操作簡(jiǎn)便，適用范圍廣泛，主要用于消防救援，速度阻尼，被困高處人員自救逃生，外援無(wú)法施救等公共逃生，及高空作業(yè)或運(yùn)動(dòng)的安全保護(hù)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A剖視圖；圖3為圖1中增速傳動(dòng)組件的變速箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4、圖5、圖6為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3所示，一種大眾逃生器，主要由掛架組件1、磁感應(yīng)組件2、增速傳動(dòng)組件3、懸掛升降組件4、重力調(diào)控組件5等構(gòu)成；其掛架組件1 一側(cè)下面安裝有磁感應(yīng)組件2，磁感應(yīng)組件2通過(guò)磁力感應(yīng)增速傳動(dòng)組件3，增速傳動(dòng)組件3聯(lián)接懸掛升降組件4， 懸掛升降組件4活動(dòng)聯(lián)接重力調(diào)控組件5，重力調(diào)控組件5設(shè)置在掛架組件1內(nèi)。所述的掛架組件1主要包括吊環(huán)101、框架102等；其框架102焊接成一整體結(jié)構(gòu)， 框架102頂部固聯(lián)有吊環(huán)101。所述的磁感應(yīng)組件2主要包括非金屬吊架201、磁鐵202等；其非金屬吊架201 通過(guò)螺絲聯(lián)接在掛架組件1的框架102 —側(cè)下方，兩個(gè)非金屬吊架201底部各嵌裝有磁鐵 202，兩磁鐵202的N、S極相對(duì)，磁鐵202選用釹鐵硼磁鐵或稀土磁鐵。所述的增速傳動(dòng)組件3主要包括轉(zhuǎn)盤301、輸出軸302、變速箱體303、輸入軸304、 輸入小齒輪305、一級(jí)增速軸306、二級(jí)大齒輪307、二級(jí)增速軸308、三級(jí)小齒輪309、三級(jí)增速軸310、輸出小齒輪311、三級(jí)大齒輪312、二級(jí)小齒輪313、一級(jí)小齒輪314、一級(jí)大齒輪315、輸入大齒輪316等；其轉(zhuǎn)盤301采用紫銅材料，轉(zhuǎn)盤301的轉(zhuǎn)盤軸通過(guò)軸銷、軸套或聯(lián)軸器與輸出軸302聯(lián)接，輸出軸302伸入變速箱體303內(nèi)，變速箱體303內(nèi)設(shè)置有至少三級(jí)增速，包括一級(jí)增速軸306、二級(jí)增速軸308、三級(jí)增速軸310，其輸出軸302上設(shè)置有輸出小齒輪311嚙合三級(jí)增速軸310上的三級(jí)大齒輪312，同軸的三級(jí)小齒輪309嚙合二級(jí)增速軸308上的二級(jí)大齒輪307，同軸的二級(jí)小齒輪313嚙合一級(jí)增速軸306上的一級(jí)大齒輪 315，同軸的一級(jí)小齒輪314嚙合輸入大齒輪316，輸入大齒輪316設(shè)置在輸入軸304上，輸入軸304穿過(guò)懸掛升降組件4的一個(gè)吊架402，外端上設(shè)置有輸入小齒輪305，輸入小齒輪 305嚙合懸掛升降組件4的大齒輪403。所述的懸掛升降組件4主要包括軸銷401、吊架402、大齒輪403、鏈輪404、主軸 405、鏈索406、安全掛鉤407等；其大齒輪403與鏈輪404為一體結(jié)構(gòu)，安裝在主軸405上， 兩吊架402通過(guò)軸銷401與重力調(diào)控組件5的拉桿503活動(dòng)聯(lián)接，兩吊架402安裝在主軸 405上，且大齒輪403與鏈輪404位于兩吊架402之間，大齒輪403嚙合增速傳動(dòng)組件3的輸入小齒輪305，鏈輪404嚙合鏈索406，鏈索406上鉤掛安全掛鉤407。所述的重力調(diào)控組件5主要包括壓力調(diào)整螺母501、凸桿502、拉桿503、彈簧504 等；其拉桿503下端通過(guò)軸銷401與懸掛升降組件4的吊架402活動(dòng)聯(lián)接，上端安裝有凸桿502及調(diào)整螺母501，拉桿503上套裝有壓縮彈簧504。本實(shí)用新型的工作原理在人體重量外力作用下，使懸掛升降組件4的鏈輪404轉(zhuǎn)動(dòng)，重力力矩又傳給變速箱體303的輸入軸304轉(zhuǎn)動(dòng)，力矩經(jīng)變速箱體303內(nèi)三級(jí)變速后輸出為小力矩，高轉(zhuǎn)速的力矩，同時(shí)使轉(zhuǎn)盤301同速旋轉(zhuǎn)；給轉(zhuǎn)盤301施加相當(dāng)人體重量的千分之幾阻力，所謂千分之幾阻力與變速箱體303的級(jí)別變速相關(guān)，使增速傳動(dòng)組件3減速， 人體下降速度變慢；其阻力是通過(guò)兩磁鐵202與轉(zhuǎn)盤301之間產(chǎn)生的渦流磁力感應(yīng)形成反電動(dòng)勢(shì)阻力，實(shí)現(xiàn)控制人體下降時(shí)產(chǎn)生的自由落體加速度動(dòng)能，使人員成功達(dá)到安全逃生目的。本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參照?qǐng)D4所示，逃生一人使用時(shí)，將吊環(huán)101掛在建筑物的穩(wěn)定地方，人體系好安全帶，將安全掛鉤407懸掛在升降組件4的鏈索406上，變速箱體303內(nèi)三級(jí)變速下降速度由零加速到安全下降速度，如3米/秒，轉(zhuǎn)盤301產(chǎn)生渦流的反電動(dòng)勢(shì)阻力調(diào)整為零，調(diào)整轉(zhuǎn)盤301與磁鐵202間隙或磁鐵202的磁吸力，調(diào)整好后，固定其位置，當(dāng)人體以自由落體加速度下降時(shí)，下降速度大于安全下降速度后，轉(zhuǎn)盤301產(chǎn)生渦流阻力開始增加，渦流阻力大小由磁鐵202和轉(zhuǎn)盤301相對(duì)速度增大而增大，阻止下降速度增加，恢復(fù)為安全下降速度；下降速度是在渦流阻力控制下柔性變化，使用人員不會(huì)產(chǎn)生其它逃生器下降速度有忽快忽慢的感覺，造成心理恐慌。參照?qǐng)D5所示，逃生兩人使用時(shí)，在一人下降運(yùn)行中，第二人將安全掛鉤407懸掛在鏈索406上，鏈索406懸掛重量加大，重力調(diào)控組件5開始進(jìn)行重新調(diào)控，其凸桿502壓縮彈簧504，整體掛架組件1位置不變，增速傳動(dòng)組件3、懸掛升降組件4、重力調(diào)控組件5整體下移一定位置，彈簧504向上彈力與兩人向下重力平衡，使磁鐵202和轉(zhuǎn)盤301位置發(fā)生改變，磁鐵202由轉(zhuǎn)盤301靠中心位置向轉(zhuǎn)盤301外邊緣移動(dòng)，增加阻力力臂同時(shí)增加磁鐵 202與轉(zhuǎn)盤301之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，相當(dāng)于阻力力臂和渦流阻力雙重阻力的增加，實(shí)現(xiàn)兩人同時(shí)以安全下降速度逃生。參照?qǐng)D6所示，逃生多人使用或超載使用時(shí)，逃生器運(yùn)行中陸續(xù)上人逃生，多人將各自的安全掛鉤407分別懸掛在鏈索406上，人體重量之和小于最大載重力時(shí)，增速傳動(dòng)組件3和重力調(diào)控組件5雙重阻力都能很好控制群體人員安全下降速度；超載時(shí)重力調(diào)控組件5調(diào)控到極限，兩彈簧504中的凸桿502頂住整體掛架組件1，磁鐵202在轉(zhuǎn)盤301最邊緣，阻力力臂無(wú)法增長(zhǎng)，超載重量的動(dòng)能只能依靠磁鐵202和轉(zhuǎn)盤301相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增加產(chǎn)生渦流阻力增大來(lái)控制，使超載運(yùn)行中人員不會(huì)出現(xiàn)以自由落體加速度下降或失控，只是下降速度高于安全下降速度，為人員提供一定安全保證。
權(quán)利要求1.一種大眾逃生器，包括掛架組件、傳動(dòng)組件、懸掛升降組件，其特征在于掛架組件 (1)上安裝有磁感應(yīng)組件O)，磁感應(yīng)組件( 磁力感應(yīng)增速傳動(dòng)組件(3)，增速傳動(dòng)組件 (3)聯(lián)接懸掛升降組件G)，懸掛升降組件(4)活動(dòng)聯(lián)接重力調(diào)控組件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大眾逃生器，其特征在于所述的掛架組件(1)的框架(102) 為一整體結(jié)構(gòu)，框架(102)頂部固聯(lián)有吊環(huán)(101)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大眾逃生器，其特征在于所述的磁感應(yīng)組件O)的非金屬吊架O01)聯(lián)接在框架(10 —側(cè)下方，兩非金屬吊架O01)底部各嵌裝有磁鐵002)，兩磁鐵Q02)的N、S極相對(duì)，磁鐵(20 選用釹鐵硼磁鐵或稀土磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大眾逃生器，其特征在于所述的增速傳動(dòng)組件(3)的轉(zhuǎn)盤 (301)與輸出軸(30 聯(lián)接，輸出軸(30 伸入變速箱體(30 內(nèi)，變速箱體(30 內(nèi)設(shè)置有至少三級(jí)增速，包括一級(jí)增速軸(306)、二級(jí)增速軸(308)、三級(jí)增速軸(310)，輸出軸(302) 上設(shè)置有輸出小齒輪(311)嚙合三級(jí)增速軸(310)上的三級(jí)大齒輪(31 ，同軸的三級(jí)小齒輪(309)嚙合二級(jí)增速軸(308)上的二級(jí)大齒輪(307)，同軸的二級(jí)小齒輪(313)嚙合一級(jí)增速軸(306)上的一級(jí)大齒輪(315)，同軸的一級(jí)小齒輪(314)嚙合輸入大齒輪(316)， 輸入大齒輪(316)設(shè)置在輸入軸(304)上，輸入軸(304)穿過(guò)懸掛升降組件的一個(gè)吊架002)，外端上設(shè)置有輸入小齒輪(305)，輸入小齒輪(30 嚙合懸掛升降組件的大齒輪(403)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大眾逃生器，其特征在于所述的懸掛升降組件(4)的大齒輪 (403)與鏈輪(404)為一體結(jié)構(gòu)，安裝在主軸(405)上，兩吊架(402)通過(guò)軸銷(401)與重力調(diào)控組件(5)的拉桿(50 活動(dòng)聯(lián)接，兩吊架(40 安裝在主軸(40 上，且大齒輪(403) 與鏈輪(404)位于兩吊架(40 之間，大齒輪(40 嚙合增速傳動(dòng)組件(3)的輸入小齒輪 (305)，鏈輪(404)嚙合鏈索(406)，鏈索(406)上鉤掛安全掛鉤(407)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大眾逃生器，其特征在于所述的重力調(diào)控組件( 設(shè)置在掛架組件(1)內(nèi)，重力調(diào)控組件(5)的拉桿(50 下端與懸掛升降組件的吊架(402)活動(dòng)聯(lián)接，上端安裝有凸桿(50 及調(diào)整螺母(501)，拉桿(50 上套裝有壓縮彈簧(504)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大眾逃生器。包括掛架組件、傳動(dòng)組件、懸掛升降組件，其掛架組件上安裝有磁感應(yīng)組件，磁感應(yīng)組件磁力感應(yīng)增速傳動(dòng)組件，增速傳動(dòng)組件聯(lián)接懸掛升降組件，懸掛升降組件活動(dòng)聯(lián)接重力調(diào)控組件；采用人體重量作為外力，通過(guò)兩磁鐵與轉(zhuǎn)盤之間產(chǎn)生的渦流磁力感應(yīng)形成反電動(dòng)勢(shì)阻力，控制人體下降時(shí)產(chǎn)生的自由落體加速度動(dòng)能，使被困高處人員自助救生，成功安全逃生；可供多人同時(shí)使用，在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)使多人生命和財(cái)產(chǎn)得以搶救；不需外界動(dòng)力，完全依靠人體自重在跳下逃生時(shí)瞬間啟動(dòng)增速及磁感應(yīng)，降落著地時(shí)無(wú)明顯的沖擊，免受傷害，使用安全，操作簡(jiǎn)便，適用范圍廣泛，可用于消防救援，速度阻尼，被困高處人員自救逃生，外援無(wú)法施救等公共逃生，及高空作業(yè)或運(yùn)動(dòng)的安全保護(hù)。
文檔編號(hào)A62B1/06GK202161704SQ201120174050
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者婁潮山 申請(qǐng)人:婁潮山